歷史沿革
北九州港變革北九州港在近代日本工業化的發展中發揮了極其重要的作用。現在,北九州港作為西日本最大的國際貿易港和日本國內物流的基地港，支持著九州，山口地區人們的生活，推動著當地產業經濟的發展。同時，北九州港憑藉其得天獨厚的地理位置，也成為連線日本與亞洲各國的紐帶。
地理狀況
北九州港
北九州港合作所在區域
北九州港簽字港口發展
推介會北九州港氣候溫和，全年最低氣溫在-3℃左右。最高在34℃左右，平均氣溫約為15℃。
北九州港是重工業城市，除舉足輕重的鋼鐵業外，還有機械化工、食品加工、陶瓷等產業。北九州港有2600多家工廠，從業人員8800O人。其中鋼鐵業人數占29％，機械業占16％，食品加工占8％，化工占7%。1986年北九州港擁有百人以上的企業共有135家，其中鋼鐵、機械業占67家，大型食品加工14家。陶瓷17家。大企業有八幡制鐵所。三菱化成、東陶、安川電機、岡野閥門、花王石鹼等。
農、林、漁業在北九州港的經濟活動中所占比例很小。全市約有56O0個農戶、耕地面積3O00公頃，約占北九州港地域的8％。本市產的大米和蔬菜分別占全市需求量的15％和25％。
北九州港在發展產業的同時，城市建設、環境治理方面取得顯著成績。進入80年代，城市面貌發生根本性變化，昔日的黑煙和污水不見了。綠色草地迅速出現於市區各個角落，成為受到聯合國表彰的治理環境典型城市。
北九州港交通方便，市內除有各種車輛行駛外，還架設了高速單軌電車。市區與外市地的公路四通八達，新幹線火車途經北九州港的小倉站，由北九州港赴東京只需6小時，北九州距縣府福岡150公里，由福岡乘飛機不僅可飛往日本國內大城市，還可飛往大連、北京、香港等國外城市。
北九州港是日本主要港口之一，海岸線約150公里，停船岸壁約3O公里（含企業的碼頭）。北九州港與80多個國家有航運關係。北九州港與大連市結為友好城市關係後，很快兩港也結為友好港關係，開展了多種合作。大連的“華杉”號貨櫃輪每月定期兩次往復於兩港間，推動著雙方經貿合作，很受歡迎。
北九州有各類學校、幼稚園共419所，其中大學7所、中學76所、國小145所、幼稚園133所。北九州大學是市屬大學，設有中文課，該大學與大連外國語學院結為友好院校關係，一直保持互換教師的合作與交流關係。
北九州港有多種文化體育設施，有美術館1個、圖書館I3個、體育館13個、網球場9個、棒球場9個、柔道和劍道場11個、游泳池20個、田徑場地3個、青少年帳篷場6個、婦女會館1個。
北九州港分別與美國的諾福克市、塔克瑪市、韓國仁川市結為姊妹城市關係。1979年5月1日，在北九州港簽署了大連北九州締結友好城市議定書，從此兩市開展了頻繁的交流與合作。交流中增進了相互了解與友誼。大連市分別授予北九州港前任市長谷伍平、前任副市長大隅常松、前商工會議所會頭安川寬、岡野閥門株式會社會長岡野正實、前北九州日中友協會長柏木正一、北九州港市長末吉興一、北九州運輸株式會社專務理事遷純雄等七人“大連市榮譽公民”稱號；北九州港授予大連市前任市長崔榮漢“北九州港榮譽公民”稱號。
締結港口
北九州港港岸線美國的塔可瑪港位於太平洋沿岸的華盛頓州，是北美屈指可數的貨櫃港之一。船和鐵路之間可直接進行貨櫃的交接，大大節省了時間和成本，而且從碼頭至主要高速公路僅3公里，距離全美最大規模的西雅圖－塔可瑪國際機場也僅29公里，地理位置十分優越。
泰國的拉加班港，1991年7月締結
泰國的拉加班港位於曼谷的東南部,距離約130公里，一九九一年作為泰國第一個對外貿易港口開始運營，當時曼谷孔堤港因為是河港，水深不夠，大型貨櫃船不能直接入港，而且離曼谷中心部很近，交通混雜，拉加班港的建立大大解決了這一難題。拉加班港的貨櫃吞吐量連年遞增。
中國的大連港，1985年5月締結
隨著中國對外開放政策的進一步深入，大連港將繼續朝著多功能，全方位，現代化的國際大港的目標前進。
大連港位於素有“北方香港”之稱的美麗的海濱城市大連市，是遼東半島南端的陸，海，空交通樞紐。大連港水域寬廣，四季不凍，是中國東北地區最大的國際貿易港。大連港的背後，是總人口超過一億的東北三省及內蒙古自治區東部地區，豐富的自然資源和雄厚的工，農業基礎支持著大連港的發展，各種物資通過鐵路，公路和管道輸送至大連港，同時也從大連港送往內陸各地。
亞洲主要港口導航
| 港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由於港口是聯繫內陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。 |
