地理位置
喀拉蚩港港岸巴基斯坦商港、阿富汗中轉港。位於該國南部印度河三角洲西側，港市之西南，臨近阿拉伯海。東南至孟買港507海里，至科輪坡1342海里，西至阿曼卡布斯港470海里，西南至亞丁港1470海里。鐵路北達白沙瓦，至伊朗扎黑丹和阿富汗邊境韋曼。港內有一大港池西南東北伸展，東北連線城市，西南與東南西北伸展的入港航道銜接，入港航道已浚深至10米。
氣候
該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西-西南風。年平均氣溫22~29攝氏度，年霧日有28天。全年平均降雨量達200mm，雷雨日有14天。平均潮高：高潮2.7m,低潮0.4m。
港口設施
港池東南岸有17個泊位，碼頭線總長2629米，前沿水深8.5－9.7米，主要用於雜貨裝卸，其中5、6、7號泊位也用於貨櫃裝卸，1~4號泊位也用於客運。港池西北岸有8個泊位，泊位線長167－213米不等，前沿水深9.0－9.7米，主要用於散貨裝卸，其中西南的第23、24號泊位也用貨櫃裝卸。為滿足日益增長的貨櫃裝卸，當局於20世紀90年代建設2個貨櫃專用泊位，各長270米，水深12.8米。該港的石油泊位有5個。除西碼頭的20號泊位外，在東碼頭之南進港航道東側還有2座石油突堤。原石油突堤有3個石油泊位，總長550米，沿邊水深11.8米；新石油突堤建於1978年，長250米，可靠7.5萬噸級油輪。此外，港區水域還有3個浮筒泊位，可供183米長船隻和油港區外航道上載駁船系泊處，可泊260米長載駁船。全港有30個左右泊位，年吞吐1500萬噸以上，占全國進出貨物的90%以上。
進出口貨物
該港主要出口貨物有大米、小麥、紡織品、地毯、棉花、羊毛及皮革製品等，進口貨物主要有石油、機械、交通設備、電器產品、燃油、鋼鐵及化工產品等。
巴基斯坦有95%以上的外貿物資及阿富汗的部分進出口貨物都經過本港。主要貿易對象有美國、日本、德國、英國和沙烏地阿拉伯等。
港口經濟
喀拉蚩港海岸2005年，吞吐量為1,024,482TEU，比上年增長20.8%，世界排名第八十二位。
喀拉蚩港吞吐量20%的增長速度，充分顯示了整合國際貨櫃運輸資源後給發展中國家帶來的發展良機。
巴基斯坦國際貨櫃碼頭及與和記黃埔（喀拉蚩）國際貨櫃碼頭是喀拉蚩港主要貨櫃碼頭。其中巴基斯坦國際貨櫃碼頭2005年的吞吐量為28.5萬TEU，比2004年翻了一番，2006年的吞吐量約為32.5萬TEU。和記黃埔（喀拉蚩）國際貨櫃碼頭也取得了驕人的成績，其吞吐量增幅為15.5%。
巴基斯坦國際貨櫃碼頭與和記黃埔（喀拉蚩）國際貨櫃碼頭都在計畫進行擴建。巴基斯坦國際貨櫃碼頭計畫投資7500萬美元，擴建該碼頭的3期工程，岸線總長將增加到600米，吃水深將達到13.5米，堆場面積為22公頃。2006年3月，該碼頭配置了一台外伸距為54米的新型橋吊，同年9月，又新增了4台橋吊和10台場地龍門吊。
和記黃埔（喀拉蚩）國際貨櫃碼頭計畫擴建該碼頭的3期工程，配置3台超巴拿馬型橋吊、6台場地龍門吊、2台跨吊機及2台空箱機，工程完工後其吞吐量將增加到100萬TEU。
亞洲主要港口導航
| 港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由於港口是聯繫內陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。 |
