基本資料
鹿特丹鹿特丹地勢平坦，位於荷蘭低地區，低于海平面1米左右。其東北部的衛星城亞歷山大斯塔德附近低于海平面6.7米，為荷蘭最低點，該處有居民17.5萬。鹿特丹氣候冬季溫和，夏季涼爽，1月最冷，平均氣溫1℃，7月最熱，平均氣溫17℃，年降水量700毫米。
城市介紹
鹿特丹第二次世界大戰期間遭到嚴重破壞，戰後重建和擴大。煉油、化工、造船等工業發達，港口建設和管理有豐富經驗。鹿特丹市年產值約占荷蘭國民收入的13％。市區兩部分由4條河底遂道連線，並建有世界貿易中心。由於優越的地理位置，加上戰後歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹逐漸發展成為世界第一大港，它的最高吞吐量曾達3.1億噸，91年達2.9億噸，連續29年名列世界前茅。鹿特丹港港區面積約100平方公里，碼頭岸線長約38公里，擁有世界最大的貨櫃碼頭，全年進港停泊的遠洋輪達3萬多艘。
鹿特丹港目前是西歐共同體貨物集散中心之一，有“歐洲的門戶”之稱。它是歐洲最大的煉油基地和世界第三大煉油中心，同時也是國際航運樞紐和國際貿易中心。
鹿特丹鹿特丹的建築在第二次世界大戰期間遭到嚴重破壞，戰後鹿丹人修復和重建了在戰爭中被炸毀的一些著名的建築物，如市政廳、聖勞倫斯教堂等，恢復了他們的歷史面貌。此外還新建了許多風格各異新奇獨特的公共建築的民宅。因此，鹿特丹也有“建築博物館”之稱。在鹿特丹的周圍還有Kinderdijk風車區、Delfshaven等著名旅遊景點。鹿特丹還經常組織一些大型文化體育活動，比如鹿特丹國際馬拉松賽、鹿特丹國際電影節等。
歷史發展
鹿特丹白橋鹿特丹在歷史上幾經興衰。它原本是鹿特河附近的漁村，該河古時從南荷蘭的沼澤地區流人馬斯河，鹿特丹因鹿特河而得名。1250年在馬斯河北岸修建堤壩，用閘門將鹿特河與馬斯河隔開。1340年荷蘭伯爵威廉四世治理鹿特丹時，挖掘運河與代爾夫特和萊頓相通，使鹿特丹開始繁榮起來。1563年城市大部分曾被大火破壞。1572年鹿特丹被西班牙軍隊占領和掠奪，幾個月以後西班牙人撤退。當時有許多來自比利時安特衛普的商人和工匠在鹿特丹定居下來，使鹿特丹進入一個恢復發展時期。
鹿特丹風車村第二次世界大戰期間，鹿特丹遭受了巨大損失。1940年5月14日，德國空軍對這座城市狂轟濫炸，整個市中心和東部廣大地區完全被破壞，包括建於15世紀的聖勞倫斯大教堂在內的許多公共建築物被炸成一片瓦礫。只有市政府、郵政總局、股票交易所、波伊曼斯博物館等建築殘留下來，幸免於難。鹿特丹的瓦爾港機場也遭到破壞。1944年秋季，德軍撤退時還大肆破壞城市設施，如總長為7700多米的遠洋貨輪碼頭區和約40％的碼頭設備遭到破壞。
鹿特丹
鹿特丹經過半個多世紀的發展，荷蘭已成為一個經濟發達的國家，它是歐共體最早成員國之一，其人均國民生產總值位居歐洲前列。其工業門類齊全，擁有歐洲最大的煉油廠，造船業很發達，石油化工、家用電器、電子儀器、乳品加工、人造黃油在國際上享有盛譽。此外還有汽車裝配、工程機械、鐵路器材、輕工業（紙張、服裝、咖啡、茶、可可、香菸、啤酒）等製造部門。
步入鹿特丹，宛如置身於一座新興的大城市。它的城市建設規劃是按照第二次世界大戰以後的新布局實施的，建築物基本上是戰後新建的，外觀新穎別致，大多為西歐風格，造型獨特，異彩紛呈。市區有規模宏大的銀行、保險公司和國際貿易中心機構。在老城區，許多街道路面是用石頭鋪成的，保留數百年前的風貌。鹿特丹是一座位於馬斯河沿岸的城市，市內河道很多，有各種各樣的船隻停泊在河邊。在建築物近旁，在河畔，在橋邊，荷蘭獨特的風車隨處可見，構成一幅幅如畫的景色。
市內交通十分方便，有公共汽車、有軌電車、捷運和各類船隻。乘車經常要過橋、過河，在河網裡穿梭行駛。市區街道整齊清潔，其最大特點是居民住戶的樓層窗戶都養有五顏六色的鮮花，是一座名副其實的歐洲港口花園城市。在郊區有許多菜園和花圃，種植各種蔬菜和花卉。商店裡商品琳琅滿目，市場供應極大豐富，出售的貨物大部分是來自歐共體的產品。街道上賓士的有義大利、德國和日本的汽車。家用電器一應俱全，除荷蘭本國的飛利浦產品外，尚有日本索尼、松下、日立和德國西門子公司的產品。通訊郵電發達，街道上公用電話亭到處可見，對外聯絡頗為方便。各國風味的餐館、酒家、快餐店鱗次櫛比，還有華僑餐館供應地道的中餐。
鹿特丹也是一座著名旅遊城市，它每天要接待許多來自世界各地的遊客。市內有許多博物館、畫廊、公園、圖書館、電影院和音樂廳。人民生活不僅有著濃郁的文化氣息，而且還可以充分利用休閒時間去尋求生活的樂趣。
鹿特丹1994年起開始修建新的捷運車站，第一期工程總共為40萬平方米的辦公樓面積，3.5萬平方米商業和商店面積和6萬平方米的休閒和其他設施面積。紐約飯店和航海模擬中心已經落成，並投入使用。“五洲”外國節日市場將設在原先的貿易中心內，這是一個有蓋市場，來自世界各地的商品每日均可在那裡出售。活動廣場將經常有音樂演出，在保稅倉庫建築內將有許多酒店和餐館為廣大雇客服務。
經濟發展
鹿特丹大橋政策策略對城市經濟發展具有關鍵作用是毋庸置疑的，近110萬人口的鹿特丹能夠成為世界第一大港，自由港政策在起重要作用。鹿特丹貨源的75%的轉口，港區設"保稅倉庫"，專供待售和轉口貨物整船暫存，僅收倉儲費用，免徵關稅，海關給貨主很大方便，在手續上儘量適應各國商人過境、轉口和分銷要求，除毒品和軍火外，幾乎所有商品都可自由出入，不受種類和數量限制，港口的優惠政策大大促進了過境貿易的發展，吸引了大量外國船隻和貨物過境，獲取了大量運費。此外，西歐共同市場的成立，減少了國際屏障，使得西歐國家商品大多通過內河航行至鹿特丹，然後轉運世界各地，促進了鹿特丹的建設和迅速發展。中國借鑑鹿特丹的經驗，在連雲港設立保稅區是很必要的。
風景名勝
鹿特丹海洋樂園現代建築的愛好者最能愜意地遊覽鹿特丹早在第二次世界大戰時，鹿特丹就因遭德軍的轟炸而全毀，鹿特丹人從瓦礫中重建起別具風格的建築，廣受世人矚目，被認為是現代建築的實驗場。例如：靠近舊天堂附近的“立體方塊屋”就相當值得一看，還有KopvanZuid區、自1930年代保留到現在的VanNelle工廠，以及博物館公園。鹿特丹這個城市宛如一座開放式的摩登建築博物館，讓人驚嘆各種型式的文化豐富了城市的風貌，流行的設計商店、前衛大膽的流行設計者、創新表演藝術手法…你都可以在鹿特丹找到。
鹿特丹風車風車是荷蘭的象徵之一，目前全荷蘭有逾1000座風車。而Kinderdijk風車區的風車密度則是世界上最大。該風車區位於鹿特丹市以東。大約在1740年左右，Kinderdijk地區共建造了至少19座風車，並完好地保存至今。使用這些風車可利用風能將積在低于海平面的低洼地中的多餘的水排出。現在，該地區使用水泵將水排出，在那裡有一座歐洲最大的水泵站。1997年，Kinderdijk的風車群被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名單。
德夫哈芬（Delfshaven）
在這兒您會發現恍若風景畫的荷蘭舊街。約在375年前，英國清教徒為了宗教信仰，而從這兒乘船到美國去。此外，德夫哈芬也以身為派特•海恩（PietHeyn）的出生地而聞名。這位誕生於1577年的西印度公司船隊司令，曾俘虜西班牙“寶藏”船隊，至今他的雕像仍矗立在派特•海恩廣場上。
鹿特丹動物園館內的收藏含括了14世紀到19世紀中葉西歐著名畫家的畫作，如：魯本斯的《蘇珊娜富曼》、波希的《放湯子》、《地獄》、《加納的婚禮》等等。主宰19世紀畫史的畫家像是梵谷、莫納、高更、畢`加索等人的畫作也不少，二樓還特別闢室展示二十世紀的作品，收藏相當豐富。
小孩堤防
位於鹿特丹南面12公里處。在小孩堤防，19座風車面對面排列成兩排。一排圓形磚結構的風車為Nederwaard地區進行排水。而另一排八角形的風車讓Overwaard不遭受滅頂之災。其中有部分風車向公眾開放。它們將讓遊客們對從前風車主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年，這裡被列入聯合國教科文組織的世界遺產名錄。
三角洲工程
三角洲工程是迄今為止世界最大、最為壯觀的防潮工程。由於荷蘭地勢低洼，河道縱橫，上游水量豐盛，在汛期受風暴潮災害嚴重。於是，1953年，政府出台了一項防洪計畫，命名為“三角洲工程”（也稱為“北海大壩工程”），目的就是治理這個富庶的三角洲地區。該工程是一項大型擋潮和海口控制工程，建設地點是荷蘭西南部的韋斯特思爾德的新水道口上，主要包括兩扇巨大的防潮閘大門、平時存放防潮閘大門用的船塢、水道河床的平整、移動防潮閘大門及其供水排水的電力設施以及計算機信息管理系統等幾個部分。它的建成使位於福克角三角洲以上的鹿特丹地區100多萬居民免受風暴潮災害之苦。
教育事業
鹿特丹夜景荷蘭最大的商學院，與鹿特丹ERASMUS大學同處一所校園，學校提供不同種類的經濟類高等教育及培訓項目。學校歷史HES鹿特丹商學院於1966年建校，是荷蘭最大的高等專業大學之一，學校提供不同種類的經濟類高等教育及培訓項目，畢業生能勝任在公司、政府機構和公共服務業等行業的實際工作。就業領域為經濟、管理、法律、貿易、工業、政府等部門。學校一直以創新為本，為適應不同的學生群體和日趨國際化的商務社會，設立了一些新的本科與研究生課程。除了四年制的國際商務管理課程以外，學院還提供了專升本課程，專門針對那些已經有相關商務類專業學歷和一定的商務類工作經驗的申請人。HES鹿特丹商務學院注重培訓學生在公司、機構以及公共事務單位管理崗位上，或者作為獨立經營者處理實際業務的能力，在教授專業理論知識的同時，非常重視培養學生熟練運用學到的知識。經過培訓的畢業生通常在工業和貿易領域以及政府部門擔任經濟、商務、總務和法律等方面的中高層管理職務。
鹿特丹大學世界經濟類高等學府中排名前三十位，下屬有世界10大著名MBA之一的鹿特丹管理學院。學校歷史鹿特丹伊拉斯姆斯大學位於著名的現代貿易港口城市鹿特丹。該校的歷史課追溯到20世紀初期，當時荷蘭的工商業人士認為套用型的高等教育對迅速發展的港口及商業活動很有必要，因此在他們的支持下，創辦了私立的荷蘭經濟學院。1973年，荷蘭經濟學院和鹿特丹醫學院合併成為鹿特丹伊拉斯姆斯大學。這是荷蘭唯一以著名學者命名的大學。伊拉斯姆斯出生於鹿特丹，是15世紀荷蘭著名的學者和哲學家，在荷蘭乃至歐洲歷史上產生過重要影響。學校成立以來，已培養出150多萬畢業生，其中許多人成為政界領袖和企業高層管理者，如荷蘭前首相Dr.RuudLubbers，世貿組織總幹事Dr.SupachalPanitchakdi，等。
鹿特丹伊拉斯姆斯大學的辦學宗旨是：為科學進步和社會發展貢獻力量。在恪守學術界的道德規範和國際標準的同時，學校為教師和學生創造一個開展自由培訓及研究的空間。該學校的國際化趨向非常明顯，與包括中國的清華大學和北京大學在內的200多所國際知名大學簽有學術交流協定，許多國際知名的學者經常被邀請到學校演講、授課。也有許多該學校的教授在政府智囊機構、各種諮詢公司和工商企業中兼職。因為幾乎全部的碩士研究生課程使用英語授課，因此吸引了大批外國學生，每年有約2400名外國學生參加學校的學位課程或研究工作，其中30%來自歐盟其他國家，15%來自北美地區，來自亞洲，特別是中國大陸的學生在逐步增加。
鹿特丹當代美術館該校在教育及研究方面實行國際標準的質量監控，其中管理學院和經濟學院的專業已得到國際知名機構的認可（如美國公共政策分析與管理學會NASPAA、歐洲質量改進體系EQUIS）。值得一提的是，該校管理學院的（RSM）國際MBA專業非常著名，排名居世界前列。ERIM研究所也被英國金融報（LondonFinancialTimes）評為歐洲第二。該大學在上述大部分專業中提供可取得博士學位的全日制和非全日制深入研究項目
鹿特丹夜景該校位於著名的現代貿易港口城市鹿特丹。20世紀早期，工貿行業認為套用型高等教育對迅速發展的港口以及商業活動很有必要，因此在他們的支持下，由私人創辦了荷蘭商學院。1973年，荷蘭經濟學院和鹿特丹醫學院合併成為鹿特丹依拉斯姆斯大學。這是荷蘭惟一一所以學者名字命名的大學。依拉斯姆斯幾個世紀以來在學術界一直享有聲望，是鹿特丹應該永遠記住的一個人。依拉斯姆斯大學旨在為科學進步和社會發展貢獻力量。為了這一宗旨和考慮到當前的社會需求及發展，在恪守學術界的道德規範和國際標準的同時，學校為教師及學生提供了一個自由開展培訓及研究的機會。依拉斯姆斯大學一方面將學生培養成為高素質的學者，另一方面也注重將知識發展和套用相融合的學術教育，並採取跨學科教育的方法，使研究兼顧基礎性與套用性。簡而言之，依拉斯姆斯大學是一所充滿生氣、面向實踐、腳踏實地的國際化大學，這可以從該校的學科設定中得以反映。
該校通過參加“歐洲蘇格拉底教育計畫”，和歐洲境內外約200所大學簽有協定，使國際學生間的交流變得更加普遍。如今，有10%的學生來自國外，這一比例在近年還會繼續增長，這是因為在過去的幾年當中英語類課程數目有所增加。最近，該校又增加了一門英語類專業—商業管理理科學士及碩士專業。法學院、醫學及衛生科學系也設定有英語類碩士專業以及一個非常成功的暑期班。該校在教育及研究方面實行國際標準的質量監控。因此，公共管理與商業管理專業已經受到國際知名機構的認可（如美國公共政策分析與管理學會NASPAA、歐洲質量改進體系EQUIS）。值得一提的是，鹿特丹管理學院的國際MBA專業非常著名，排名居世界前列。
所授專業工商管理/工商信息管理碩士、污染預防研究、國際法、商業貿易法、城市管理、歐洲大城市管理、健康服務研究、醫藥信息學、遺傳流行病學、公共衛生、商務管理、國際商務管理、金融管理、商務研究、競爭法學與經濟學、海上經濟學與物流、酒店管理、經濟學、哲學與經濟學、國際公共管理與政策研究、計量經濟學和管理科學、經濟學與國際商務。
鹿特丹伊拉斯姆斯大學海上經濟學與物流學費：18000歐元學歷文憑：碩士學制：一年入學年齡：18歲以上語言成績：雅思6.0本專業旨在培養學生在海上運輸、港口和物流領域使用先進的工具作有效決策的能力以及在各種繁雜的制度下正確評估其決策的能力，尤其適合於海上商務和政府部門中具有管理潛力的專業青年人士。本專業由Erasmus與鹿特丹港口合作開設。
國際法學費：10450歐元學歷文憑：碩士學制：一年入學年齡：18歲以上語言成績：雅思6.0本專業由鹿特丹大學法學院、全球化研究協會、國際經濟法和爭議處理協會（GLODIS）共同開設，向學生提供機會學習國際法的理論和實施以及研究國際法律構架中的全球性問題。
鹿特丹港
鹿特丹港口鹿特丹港區服務最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然後通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。
鹿特丹
鹿特丹1957年，由於港口極大的擴建，鹿特丹人想出了歐洲之門港這個名稱，這意味著他們想成為“歐洲的大門”。其實自1963年鹿特丹就可被稱為世界最大港口和倉庫地。城市對貨櫃轉載進行了大量投資，以在遠東世界經濟國中競爭。在馬斯平地港的碼頭上可毫無困難的裝卸世界上最大的貨櫃船。
貨櫃尺寸的標準化對此也有貢獻。在不列顛港，位於Botlek水道中的卡蘭橋後，人們主要裝卸（多為日本）汽車。運汽車船的特徵是其高而對風敏感的結構。
佩爾尼斯和馬斯平地港上主要是煉油廠。自1936年石油港的數量和面積不斷發展。瓦爾港內主要裝卸零裝貨。很多是“流動”轉載，直接可上內河航運船。
旅遊指南
鹿特丹太空塔鹿特丹港口碼頭每年接待1萬遊客。相對於遊覽公園和參觀博物館，“工業旅遊”能夠使遊客參觀工業基地和一些公司，不失為一種新選擇。距離港口不遠處的地方，經常有成群的遊客在陪同人員的引導和講解下，參加工業旅遊。在這樣的體驗中，他們可以了解到馬斯河三角洲工業基地的情況，親眼看到電腦控制的卡車運輸貨櫃貨櫃的情景。ECT三角洲占地236公頃，是世界最大的貨櫃港。更有特色的是，這裡的陪同人員大多是退休的碼頭工作人員，他們對這裡的情況了如指掌，講解起來更是帶有特殊的情感。參加工業旅遊的遊客無不感到受益匪淺，難怪他們感慨“來馬斯河三角洲和貨櫃碼頭要比參觀博物館有趣的多！”
很顯然，來荷蘭旅遊的人們，不光願意看到風車和鮮花，還喜歡參觀工業基地，儲油罐，鐵軌和電力塔橋等。鹿特丹是荷蘭最早設立工業旅遊基金的城市，早在1997年就設立了此項基金，以發展工業旅遊。此後，阿姆斯特丹和途溫迪（TWENTE）分別在1999年和2002年相繼設立工業旅遊機構。他們和當地旅遊局以及企業合作，接待工業旅遊遊客。在鹿特丹，ETC車輛進出港中心的工業旅遊線路很熱賣。在阿姆斯特丹，史基浦機場和阿斯米爾鮮花拍賣市場的工業旅遊活動很受歡迎。而在途溫迪，人們樂於參觀GROLSCH啤酒廠和垃圾處理廠。此外一些公司也樂意請遊客參觀他們的生產車間。去年荷蘭工業旅遊的人數達到15，000人，而且人數還有不斷增長的趨勢。據荷蘭經濟事務部1998年的調查，每年至少有1000萬人對參觀工廠類的工業旅遊感興趣。一位業內人士表示她對鹿特丹馬斯河三角洲的工業旅遊信心十足，畢竟“這個港口馳名世界”。
住宿指南
鹿特丹有一家國際青年旅舍，由於住在荷蘭，住宿供求相當緊張，可利用旅舍提供的“Fax-a-bed-ahead”服務，訂好下一站旅舍。旅遊局設在火車站進出口處，亦可代客聯絡所需旅舍。如從火車站向南步行20分鐘路程，捷運在Dijkzigt站下車。
交通指南
鹿特丹市位於荷蘭比法鐵路幹線上，由阿姆斯特丹南下比利時、法國的列車，必須先停經海牙和鹿特丹這兩個城市。由於鹿特丹距阿姆斯特丹不過兩個小時的車程，交通便捷。如果遊人怕在阿姆斯特丹投宿困難，可住在鹿特丹，白天再游阿姆斯特丹。
飲食文化
鹿特丹議會中心特色菜
愛爾登肉湯：愛爾登肉湯是荷蘭的傳統佳肴，以青豌豆和香腸為主要原料，據說這種燉湯要燉煮到湯勺可以立在其中才算是地道的做法。
鹿特丹的印尼料理：鹿特丹有一種印尼料理，但與印尼本土的菜餚不太一樣。常有很多年輕人在餐館裡叫上名為Rijstafel的印尼料理，擺上20多種小菜，隨意搭配享用，據說這是生性節儉的鹿特丹人利用前一天的剩菜創造出來的佳肴。
巴那克根：巴那克根是你在鹿特丹隨便哪家餐廳都可以找到的既便宜又可口的鹿特丹薄煎餅。在鹿特丹有很多薄煎餅專賣店，種類繁多，澆上糖漿或其他各式調料，非常好吃。這可算是自助遊客最理想的午餐。
乳酪：你知道一個荷蘭人一年要吃掉多少起司嗎？答案是8公斤。不知道是不是飲食加上騎腳踏車習慣的關係？荷蘭人的平均身高為歐洲之冠，男人平均身高約184公分，女人平均身高則約174公分。事實上乳酪的營養是相當高的，蛋白質的含量比同等重量的肉類來得高，並且富含鈣、磷、鈉、維他命A和B等營養元素，不過膽固醇含量也相當高。荷蘭是全球知名的乳酪生產國，每年出口乳酪40多萬噸的產量高居世界第一。乳酪對荷蘭來說除了是每日必備食品外，也是一項觀光資源。而荷蘭人替人拍照的時候也都是說：“SayCheese!”觀光客可以在夏季時期到荷蘭參觀傳統的乳酪市場，欣賞傳統的市場交易情況，並帶些新鮮的乳酪回家。
現任市長
2009年1月5日，擁有荷蘭——摩洛哥雙重國籍的艾哈邁德·阿卜塔利伯當選鹿特丹市市長。但是，鹿特丹安居黨議會黨團強烈反對艾哈邁德·阿卜塔利伯出任市長。經過兩天的會議，鹿特丹安居黨議會黨團收回了對新市長的不滿。
雖然艾哈邁德·阿卜塔里伯是一名摩洛哥裔穆斯林，艾哈邁德·阿卜塔利伯不會偏袒自己的族人，他曾強硬表示，對那些支持刺殺梵谷兇手的穆斯林可以毫不客氣驅逐出境。對於一些跟荷蘭社會有牴觸的伊斯蘭習俗，如婦女披上蒙面頭巾等，他表示強烈的反對。
艾哈邁德·阿卜塔里伯決心創造社會和諧關係，促進改善種族間友好。所以在他宣誓就職後的就職演講中說：“時代在不斷變化，令人眼花繚亂。這座城市在我的前任期間就在大步向前邁進。就我所知，這座城市鹿特丹，變得更加安全，人民安居樂業，這是眾所周知的進步。”
