![一汽轎車[000800]](/img/9/acf/nBnauM3X0cTN3ITN1IjMyYjM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLyIzL4gzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg "一汽轎車[000800]")
要點一：所屬板塊 深成500板塊，特斯拉板塊，證金持股板塊，吉林板塊，汽車行業板塊，HS300_板塊，社保重倉板塊，圖們江板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍 主營：開發、製造、銷售轎車、旅行車及其配件以及其他種類的汽車及其配件；兼營：汽車修理，機械加工和技術諮詢服務、普通貨運、物流服務。公司是中國轎車製造業首家上市龍頭企業，目前已經形成了馬自達、奔騰、紅旗三大品牌。其中馬自達6已經成為近年來轎車市場的領軍車型，該車型連續第三年蟬聯“最佳中高級轎車”，同時還榮獲“2006國產轎車消費者滿意度優勝車型”和“2006國產新車質量優勝車型”兩項大獎。
要點三：一汽集團整體上市 2010年7月一汽集團進行主業重組改制，作為主發起人發起設立中國一汽股份有限公司，一汽集團將持有的公司股權和一汽夏利(000927)股權作為其主業資產的一部分注入一汽股份(根據國務院國資委批覆的一汽集團整體重組改制方案，一汽集團將整車及關鍵零部件業務及資產，人員全部投入一汽股份。一汽股份成立後一汽集團的業務將調整為以對外投資及股權管理等為主)。一汽集團產銷量，營業收入等連續多年居中國汽車行業前列，2010年度實現營業收入2940.16億元，淨利潤248.96億元，2010年度汽車銷量266.8萬輛。一汽集團除通過一汽股份間接控制一汽轎車，一汽夏利外，還直接或間接持有：啟明信息(002232)19885.43萬股，占48.67%，一汽富維(600742)4260.43萬股，占20.14%，長春一東(600148)3327.75萬股，占23.51%。
要點四：一汽股份 成立於2011年6月28日，註冊資本780億元，系一汽集團進行主業重組改制，作為主發起人而發起設立。2011年7月國務院國資委同意設立，一汽集團直接及間接持有一汽股份100%股權，為其實際控制人。一汽集團將所持公司全部股份注入一汽股份，使得一汽股份直接持有公司8.63億股，占公司總股本53.03%，成為公司控股股東。一汽股份除將持有公司53.03%股份外，還將持有一汽夏利47.73%股，直接持有一汽財務70.8%股權，並通過一汽轎車持有一汽財務21.75%股權。在未來12個月內一汽股份暫無繼續增持公司股份的計畫，也無任何對外處置公司股份的計畫(同一控制人控制下的不同主體之間進行的轉讓除外)。
要點五：混合動力 一汽集團將推動混合動力客車在長春，大連的示範運行。在自主品牌轎車新能源技術的研發方面，一汽重點放在混合動力技術，Plug-in技術和純電動技術上。在混合動力汽車的生產方面，2011年計畫生產混合動力客車450輛，混合動力轎車200輛。到2012年，一個年生產能力為混合動力轎車1.1萬輛，混合動力客車1000輛的生產基地將在一汽建成，當年計畫實現的年產目標是：混合動力客車800輛，混合動力轎車1600輛。
要點六：投資中國一汽D009項目 2011年8月公司審議通過了《關於投資中國一汽D009項目的議案》，本項目總投資為102,889.42萬元。其中：新增建設投資57,045.42萬元，研發費42,626.42萬元，鋪底流動資金3,217.58萬元。本項目為新車型擴建項目，投資全部由企業自籌。根據該項目的可行性研究報告，該項目建設期為20個月；內部收益率為21.88%（稅前）；投資回收期為5.34年（稅前）。本項目是公司在充分利用現有生產基地（一工廠）的基礎上，通過改造相關設備達到D009車型年產8萬輛的生產能力。本項目實施後，公司的產品線得以延伸，有利於公司奔騰品牌在市場的全面均衡發展，在競爭對手產品線迅速拓展的情況下，保持產銷量和市場份額達到預期目標。同時，將使公司現有的車型系列以及工藝裝備得到整合，可以持續提升公司自主品牌的開發和製造能力，對公司未來的穩定發展具有重要的戰略意義。
要點七：新能源工廠技術改造項目 2012年8月，公司擬投資434,872.8萬元人民幣建設新能源工廠技術改造項目。該項目是公司建設的新工廠，包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線、廠房及輔助設施，具備雙班年產20萬輛轎車的生產能力。項目建設期為22個月，內部收益率為13.32%（稅後），投資回收期為7.18年（稅後）。建設該項目可以使公司的產品線得到延伸，提高市場覆蓋率；未來批量投產新能源車型，走在技術最前沿；鞏固現有的目標客戶群，提高品牌形象；完善公司品牌在中高級車低端市場的產品線；調整企業的戰略布局，提高抗風險能力；在競爭對手產品線迅速拓展的情況下，確保產銷量和市場份額達到目標。
要點八：新生產基地 公司在長春市高新技術產業開發區內投資17.99億元新建年生產能力為10萬輛的轎車生產基地。2010年年報披露，目前新基地建設項目已驗收完畢，項目產生的收益已包含在公司合併報表中。另公司決定在現有廠區內預留土地上投資23.62億元用於自主轎車擴建工程項目，截止2010年年末，實際投資11.5億元，項目進展順利，尚未產生收益。
要點九：重大項目-馬自達產品換型技術改造項目 2012年2月，公司董事會審議通過了《關於投資馬自達產品換型技術改造項目的議案》，項目投資總額約151350.11萬元，計畫通過改造相關設備達到年產6萬輛的生產能力，項目建設期為33個月，內部收益率為27.27%（稅前）；投資回收期為 6.38 年（稅前）。該項目實施後，可以豐富公司的產品線，提高產品的市場競爭力，確保產銷量和市場份額達到預期目標，並提升公司的盈利能力。
要點十：重大項目1 2011年6月股東大會同意總投資15.31億元建設自主變速器ET3項目(自動變速器)。項目建設期為1.5年，內部收益率為17.43%(稅前)，投資回收期為6.70年(稅前)。項目建設將採用一次規劃，滾動發展的模式，使公司形成年生產綱領為40萬台，豐富公司產品系列，以9.34億元投資中國一汽D003項目，產品為自主品牌中型SUV車(運動型多用途汽車)。該項目建設期為19個月，內部收益率為20.06%(稅前)，投資回收期為5.38年(稅前)。項目將利用現有自主轎車擴建工程項目的基礎上，通過改造相關的設備達到年產4萬輛的生產能力。
要點十一：重大項目2 2011年4月董事會同意投資6.98億元建設轎車變速箱裝配與殼體加工項目。該項目為自主開發的六速手動擋變速器，主要為公司自主車型配套，使公司在2015年達到年產18萬台生產能力。項目建設期24個月，內部收益率13.85%(稅前)，投資回收期6.94年(稅前)，投資4.40億元建設一工廠塗裝車間擴建項目，該項目是在公司一工廠廠區內新建6萬輛塗裝車間，使一工廠焊裝車間，塗裝車間，總裝車間均衡生產，達到20萬輛/年能力。項目建設期31個月，內部收益率18.60%(稅前)，投資回收期5.81年(稅前)，投資2.78億元建設商品車停車場建設項目，在2012年達到34萬輛商品車周轉停放需求，項目建設期24個月，內部收益率15.42%(稅前)，投資回收期6.16年(稅前)。
要點十二：重大項目3 2010年4月公司在利用現有生產廠房及辦公設施的基礎上進行改造，投資自主開發的中高級轎車C303項目。項目計畫總投資9.33億元，內部收益率17.39%，投資回收期5.87年(含建設期3年)。項目完成後將實現年產C303轎車6萬輛生產能力。截至2010年年末，進展順利，項目尚未產生收益。2010年8月公司在原有廠房基礎上，通過新建焊裝生產線，改造原有塗裝生產線及現有總裝生產線，並增加新設備及工裝，使公司在2013年達到年產C131新車型3萬輛生產綱領。項目總投資17.85億元，內部收益率13.76%(稅前)，投資回收期7.63年(稅前)。2010年10月公司新建發動機聯合廠房及公用動力設施，新建發動機生產線及裝配試驗線，投資實施自主發動機4GB項目。項目總投資15.98億元，內部收益率15.38%(稅前)，投資回收期6.86年(稅前)。該項目將使公司具有年產4GB發動機20萬台的生產能力。(股東大會通過)
要點十三：銷售公司 一汽轎車銷售公司(註冊資本3000萬元，占比90%)2010年度實現營業收入為126.99億元，淨利潤1903萬元，一汽馬自達汽車銷售公司(註冊資本1.25億元，占56%)2010年度實現營業收入為219.96億元，淨利潤1.53億元，大眾變速器(上海)(占20%)2010年度實現營業收入為12.01億元，淨利潤1.13億元。
要點十四：參股金融 2010年年報披露：初始投資3.76億元持有一汽財務(註冊資本112880萬元)24547萬股，占21.75%，期末賬面值6.26億元，初始投資150萬元參股吉林億安保險經紀公司(註冊資本1000萬元)，占15%。2010年4月出資8750萬元參與設立鑫安汽車保險股份有限公司，註冊資本總額為5億元，公司占17.50%，項目投資回收期為7年。
要點十五：新能源汽車補貼 2010年6月1日，財政部等出台相關通知，確定在上海，長春，深圳，杭州，合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，中央財政給予一次性補貼。標準根據動力電池組能量確定，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。另聯合下發了《“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則》，將發動機排量在1.6升及以下，綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油，柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”，在全國範圍內進行推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，實施細則自2010年6月1日起施行。
要點十六：股東回報規劃 2012年8月，公司制訂未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司採取現金、股票或者現金與股票相結合的方式分配股利。公司一般按照年度進行利潤分配，也可以根據公司的實際狀況進行中期利潤分配。根據《公司法》等有關法律法規及《公司章程》的規定，在公司盈利且無重大投資計畫或重大現金支出等事項發生，現金能夠滿足公司持續經營和長期發展的前提下，2012年-2014年連續三年內以現金方式累計分配的利潤不少於該三年實現的年均可分配利潤的30%。在公司現金流狀況良好且不存在重大投資項目或重大現金支出的條件下，公司適當加大現金分紅的比例。
機械、設備、儀表業上市公司股票
交通運輸及汽車製造行業板塊股票一覽
國家發改委近日發出通知，決定自2009年9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。這是2009年年以來，中國成品油價格的第七次調整。交通運輸及汽車製造行業獲得利好訊息。
| 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 |
| 601766 | 中國南車股份有限公司 | 600029 | 中國南方航空公司 | 601111 | 中國國航 |
| 601919 | 中國遠洋控股股份有限公司 | 601866 | 中海集運 | 600717 | 天津港（集團）有限公司 |
| 601006 | 大秦鐵路 | 600190 | 錦州港股份有限公司 | 601333 | 廣深鐵路股份有限公司 |
| 000905 | 廈門港務 | 600017 | 日照港 | 600026 | 中海發展股份有限公司 |
| 601872 | 招商輪船 | 000594 | 國恆鐵路 | 600004 | 白雲機場 |
| 600018 | 上港集團 | 600279 | 重慶港九 | 600087 | 長航油運 |
| 600591 | 上海航空公司 | 600221 | 海南航空 | 600428 | 中遠航運 |
| 000996 | 中國中期 | 600662 | 強生控股 | 600611 | 大眾交通 |
| 600115 | 東方航空 | 000753 | 漳州發展 | 600368 | 五洲交通 |
| 000039 | 中集集團 | 600692 | 亞通股份 | 600166 | 福田汽車 |
| 600742 | 一汽富維 | 000550 | 江鈴汽車 | 600686 | 金龍汽車 |
| 000951 | 中國重汽 | 600991 | 長豐汽車 | 600066 | 宇通客車 |
| 002048 | 寧波華翔 | 000800 | 一汽轎車 | 600303 | 曙光股份 |
| 600469 | 風神股份 | 600006 | 東風汽車 | 000589 | 黔輪胎 |
| 600418 | 江淮汽車 | 600104 | 上海汽車 | 000559 | 萬向錢潮 |
| 600565 | 迪馬股份 | 000625 | 長安汽車 | 000887 | 中鼎股份 |
| 002031 | 巨輪股份 | 600676 | 交運股份 | 600375 | 星馬汽車 |
| 000880 | 濰柴重機 | 002085 | 萬豐奧威 | 000599 | 青島雙星 |
| 000980 | 金馬股份 | 600178 | 東安動力 |
