概述
滬寧高速鐵路 ，是指於2010年7月1日建成的滬寧高速鐵路客運專線上運行的具有大容量、高密度、無擁堵、公交化等特點的列車。在整個滬寧城際客運專線上，共設南京、仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、崑山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西、上海21個車站。其中江蘇境內從南京至花橋共17個站。
滬寧城際高鐵運行新方案於2010年7月11日正式實施。滬寧高鐵的投運使上海形成了六大客運火車站同時運營的新格局，極大方便了長三角地區的旅客出行。 滬寧高鐵投運，上海六大鐵路客運站連通長三角。
運行票價
2010年7月1日起運營的滬寧高鐵運行圖及票價方案，滬寧高鐵車票確定從2010年6月25早8點起正式發售。高鐵開通後，在滬寧城際高鐵線上將跑兩種列車：居多的是“G”字頭列車，一等座233元，二等座146元；少部分是“D”字頭老動車，執行原來一等112元、二等93元的老票價；既有的老滬寧線上仍保留部分“T”字頭、“K”字頭及普通列車。“G”字高鐵上路後，南京到上海最快的直達列車僅需要73分鐘，不過這種直達列車每天只有2對，其餘大部分高鐵列車仍需運行近2小時。“G”字頭
一等233元，二等146元由於滬寧高鐵的高造價，此前輿論普遍猜測認為高鐵票價將高於現有的動車組票價。不出所料，上海鐵路局發布了“G”字頭高鐵的票價，其中一等座233元，二等座比現在的老動車一等座價格高34元，為146元，相對更容易讓人接受。不過，正如之前介紹的，高票價並不代表就一定能享受到高速度，除了每天2對直達列車之外，其餘68對非直達“G”字頭列車運營時間就長得多，停站多的全程接近2小時，比起老動車提速不多。新的CRH3型高鐵動車上，除了一等座、二等座外還設有“VIP”貴賓座。以一組8節車廂為例，有1節一等座，7節二等座，兩頭分別有一個“VIP”車廂，用玻璃門與機車及普通車廂隔開，每頭有8個座位，坐在貴賓座上可以透過前方的玻璃門看到駕駛室，加上新型高鐵動車的駕駛室上部採用了透明設計，因此坐在“VIP”座上看高鐵高架及沿線的綠化帶真可謂“風景這邊獨好”。這16個VIP座的價格還會高於一等座，具體價格還沒定，可能300朝上。
“D”字頭
一等112元、二等93元不變在合寧、合武線至上海虹橋間往返運行的動車雖然遷至滬寧高鐵線上運行，但票價並沒有變化，既有的老滬寧線上也還保留一部分老動車，仍然是過去的一等座112元，二等座93元。
運行時間
滬寧高速鐵路2、這120對列車中，時速300至350公里的“G”打頭（讀“高”）的新動車組有98對，其中滬寧間70對（日常60對，高峰節日期間加開10對）。南京站到上海站22對，更多的從南京站到上海虹橋站，有48對。
3、南京站每天最早6點28分，最晚晚上8點32分有開往上海的“G”打頭高鐵。
4、從以前的25對增加到了60對，日常發車數量的增加，也必然使得發車間隔隨之變短。
5、時間間隔最短的列車分別是：10:02發出的G7133和10:07發出的G5477；11:25發出的G7013和11:30發出的G7141；13:00發出的G7149和13:05發出的G7017；16:01發出的G7167和16:06發出的G7169。這意味著，南京到上海的旅客，可以不用再關注列車時刻表，早上6點多到晚上8點多這段時間裡來到南京火車站，買票後只要等待幾分鐘，基本是隨到隨走。
6、最快73分鐘，2分鐘之內，時速提到270公里，與飛機起飛的感覺一樣。這就是7月1日起新上路的CRH3型新動車的速度。7月1日起從南京到上海最快的一趟高鐵是早上9點的G7101次列車，中間不停站，到達上海虹橋站時間10點13分。這趟列車的對開班次G7102也是直達車，下午3點從上海虹橋站出發，同樣經73分鐘，下午4點13分到達南京站。
停靠站點
滬寧高速鐵路2、在整個滬寧城際客運專線上，共設南京、仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、崑山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西、上海21個車站。其中江蘇境內從南京至花橋共17個站。
3、由於實行公交化運營，所以“G”字頭的高鐵雖然不可能站站停，卻有不少班次都經過七八個站，比如下午1點32分從南京出發的G7153次，經過仙林、鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山，到達上海虹橋站的時間是下午3點半，全程1小時58分鐘，與現有老動車最快一班的運行時間基本相當。
4、增加4個始發站，為了方便沿線旅客出行，滬寧高速鐵路“G”字頭高鐵不僅採用一站直達和大站、小站輪停的方式設計沿途停靠站，還在崑山、蘇州、無錫、常州等地區增加了始發列車。
5、98對列車中，除滬寧間的70對外，還有上海至常州6對、上海至無錫7對、上海至蘇州12對、上海至崑山南3對。滬寧高鐵的開通進一步加強了上海與蘇南幾市間的聯繫，崑山到上海只需要18分鐘，蘇州到上海也只需要27分鐘，無錫到上海虹橋站的一趟直達車只需運行34分鐘。
中國鐵路“四縱四橫”快速客運通道
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括弧內為線路開通時間。
