興建簡介
大欖隧道收費廣場大欖隧道於1995年5月29日動工興建，1998年5月25日下午正式通車。由於落成通車的日子正好配合全新香港國際機場的啟用，而該隧道的興建，除了舒緩元朗及錦田經屯門公路和青山公路、以及落馬洲、粉嶺及上水經獅子山隧道和大老山隧道的交通負荷外，更方便通勤往來機場與新界西北及深圳，有人稱之為“第11項機場核心工程”。
新鴻基地產、中銀香港投資有限公司、華潤集團及香港中旅集團共同合組的三號幹線(郊野公園段)有限公司在1995年以“建造、營運、移交”方式獲發大欖隧道30年的專營權。於2008年，大欖隧道平均每日行車量達47,595架次。
大欖隧道轉乘優惠計畫
大欖隧道內部自大欖隧道通車起，九巴已於大欖隧道收費廣場側設立轉車站。乘客乘搭九巴的大欖隧道巴士路線，在轉車站下車時向車長索取轉車優惠券，並於轉車站轉乘其他九巴的大欖隧道巴士路線（只限同一方向轉乘），便可享有免費或優惠轉乘。此優惠轉乘包括大部分元朗來往荃灣及九龍的路線，而且優惠幅度大，故使用人數相當多。
由2002年4月13日起，優惠轉乘改由八達通提供。
往荃灣、葵青、沙田、九龍、港島：
轉乘68M、69M、69P、251M、263M、264M、265M、265P、269M、279X、N269：免費轉乘
轉乘68X、69X、265B：次程HK$3.4
轉乘269D：次程HK$4.9
轉乘268B、268C、269B、269C：次程HK$6.9
轉乘968：次程HK$11.8
轉乘N368：次程HK$21.1
往市區方向，若使用下列指定不同路線組合，次程免費：
68X、69X、265B、269D─→68X、69X、265B
268B、268C、269B、269C、968─→68X、69X、265B、268B、268C、269B、269C、269D
往元朗、錦田、上水、粉嶺：
轉乘68M、68X、69M、69X、251M、263M、264M、265B、265M、268B、268C、269B、269C、269D、269M、968、N269、N368：免費轉乘
轉乘279X：次程HK$3.4
轉車優惠只適用於八達通（限時：登上第一程車後兩小時半內再登上第二程車）、只限相同方向及不得轉乘同一路線，使用現金繳費及／或乘搭其他路線(如：龍運巴士E34、城巴967、969等)的乘客，在大欖隧道轉車站轉車，需繳付車上所示的收費
大欖隧道的巴士路線列表
以下只列出全日服務的路線。
九巴：
68M 元朗西——荃灣站
68X 洪水橋洪元路——佐敦匯翔道
69M 天瑞——葵芳站
69X 天瑞——佐敦匯翔道
251M 錦上路站——青衣站
263M 富泰邨——青衣站
264M 天恩邨——青衣站
265B 天恆邨——旺角(柏景灣)
265M 天恆邨——麗瑤
268B 朗屏站——紅磡碼頭
268C 朗屏站——觀塘碼頭
269B 天水圍市中心——紅磡碼頭
269C 天水圍市中心——觀塘碼頭
269D 天富——瀝源
269M 天水圍市中心——祖堯
279X 聯和墟——青衣站
968 元朗西——銅鑼灣(天后)
N269(通宵線)天慈——美孚
N368(通宵線)元朗西——中環(港澳碼頭)
城巴：
967 天恩邨——金鐘站(西)
967X 銅鑼灣(摩頓台)-->天恩邨(下午繁忙時間服務)
967X 天頌-->銅鑼灣(經天水圍北)(上午繁忙時間服務)
969 天水圍市中心——銅鑼灣(摩頓台)
969 天耀-->銅鑼灣(摩頓台)(上午繁忙時間服務)
969A 灣仔-->天水圍市中心(下午繁忙時間服務)
969A 天水圍市中心-->灣仔(上午繁忙時間服務)
969B 天水圍市中心--灣仔(繁忙時間服務)
969B 樂湖居-->灣仔(上午繁忙時間服務)
969C 鰂魚涌-->天水圍天頌苑(下午繁忙時間服務)
969P 天水圍市中心-->銅鑼灣(摩頓台)(上午繁忙時間服務)
969X 天頌-->銅鑼灣(經天水圍南)(上午繁忙時間服務)
N969 天水圍市中心——銅鑼灣(摩頓台)
龍運巴士：
A43 聯和墟——機場（地面運輸中心) (不停大欖隧道轉車站)
E34 天水圍市中心——機場（地面運輸中心)
