啟德隧道

啟德隧道（英文：Kai Tak Tunnel），舊稱九龍灣隧道、機場隧道，簡稱機隧，是香港第一條免費行車隧道，為一條雙程雙線分隔管道隧道。

隧道位於前啟德機場跑道下面，全長1.26公里，車速限制70公里，連線馬頭角及九龍灣。啟德隧道的一大特色，就是東行管道內有支路，通往宋皇台道。隧道早於1976年完工[1]，由於隧道上面是機場跑道，在施工上有困難，因此它要到1982年才開放使用。
2001年，機場隧道平均每日行車量達60000架次。2006年5月4日，機場隧道更名為啟德隧道，以紀念前啟德機場。
隧道總長度： 1.26公里
車速限制： 70公里/小時
管道數量： 2個管道，雙向行車
行車線數量： 每個管道2線
軌道數目： {{{軌道數目}}}
所在地區： 香港九龍前啟德機場地底
起點： 九龍城區土瓜灣東九龍走廊
終點： 觀塘區九龍灣啟福道
收費： 免費
收費廣場位置：
隧道舊名資料： 機場隧道（1982年至2006年）
隧道動工日期： 1979年4月[來源請求]
隧道興建計畫：
通車日期： 1982年6月29日
興建模式： 政府投資興建
擁有人： 香港特別行政區政府
管理機構： 信佳集團管理有限公司

香港行車隧道

香港島	香港仔隧道
香港島至九龍	（海底隧道） 香港海底隧道 - 東區海底隧道 - 西區海底隧道
九龍	啟德隧道 - 中九龍幹線（籌劃中）
九龍至新界	獅子山隧道 - 大老山隧道- 將軍澳隧道 -將軍澳－藍田隧道（籌劃中） - 尖山隧道
新界	長青隧道 - 大欖隧道 - 城門隧道 - 愉景灣隧道 - 大圍隧道 - 沙田嶺隧道 - 南灣隧道（未通車）