北京奧運會期間機動車單雙號限行道路狀況限行政策
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施新聞發布會由於實行單雙號後，路面上車流量會減少，道路的運行速度將會提高，公車和計程車的運行效率會有所提高，據測算，可提高運量10%到20%。此外，北京市6.6萬餘輛計程車的出車率將達到95%，運力比日常增加5%－10%左右。有關部門將根據需要對上下班時間和大型商場營業時間進行調整，實行錯峰上下班，但具體怎樣調整，相關部門將在近日出台方案。
為了緩解奧運會期間，北京城市交通的壓力，北京市交管委近日發布奧運期間車輛單雙號限行規定。在限行期間，由於限行對車輛造成的損失，將以減征3個月車船使用稅和養路費作為補償。
第一階段：外省市貨車已禁止進京
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施限制日期：7月1日0時至9月20日24時
禁止進京車輛：禁止外省市進京貨運機動車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、機車及危險化學品（含劇毒化學品）運輸車輛在北京市行政區域內道路行駛
“綠色通道”：部分特殊的外省車輛允許進京
1 整車運送鮮活農產品(000061,股吧)的車輛（包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品、活的畜禽、新鮮的肉等）
2 郵政專用貨車；
3 經北京市運輸管理部門核准，北京市公安交通管理部門備案的為北京市運送生產生活物資的車輛等
第二階段：單雙號限行
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施北京市政府發布《關於2008年北京奧運會殘奧會期間對本市機動車採取臨時交通管理措施的通告》，本市機動車將從7月20日起，分單雙號行駛。
限行日期：7月20日起至9月20日
特殊限制：
1 劇毒化學品運輸車輛禁止在本市行政區域內道路行駛。
2 貨運機動車，6時至24時，禁止在六環路以內道路（不含六環路）行駛。
3 拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車，6時至24時，禁止在六環路以內道路（含六環路）行駛；0時至6時，禁止在五環路以內道路（含五環路）行駛。
4 京B號牌機車全天禁止在四環路以內道路（不含四環路輔路）行駛。
不受單雙號限制車輛：
1 包括警車、消防車、救護車、工程救險車及執行任務的解放軍和武警車輛；
2 公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、計程車（不含租賃車輛）、小公共汽車、持有市運輸管理部門核發旅遊客車營運證件的車輛；
3 持有北京奧組委核發的奧林匹克運動會專用車輛證件（不含車證底色為黃色的場館外圍和場館臨時車證）或市公安交通管理部門核發通行證的車輛（須遵守通行證的使用規定）；
4 車身噴塗統一標識並執行任務的城管、工商、交通執法車輛，環保監察車輛及救援、清障專用車輛；
5 環衛、園林、道路養護的專項作業車輛（按批准的時間和路線行駛）；
6 懸掛“使”字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛；殯儀館的殯葬車輛。
限行補償辦法：減征3個月車船使用稅和養路費。 專門設立公共服務視窗並建立了交通聯絡員隊伍，方便奧運期間各種生產、生活物資的運輸。
限行效果：限行期間公車將停駛七成
具體措施
交通志願者正在路旁義務執勤2008年7月1日，北京奧運會、殘奧會期間本市機動車減征養路費和車船使用稅的具體方案正式公布。市交通委副主任周正宇表示，雖然實際停駛時間只有1個月，但為了維護車主的合法權益，經市政府批准，符合規定的機動車可享受減征3個月相關稅費的優惠政策。初步估計，兩項優惠政策實施後，北京市共將減免13億元的養路費和車船稅。
信報提醒
三種車輛不享受優惠政策：
一、按照《交通保障方案》規定不受單雙號行駛措施限制的機動車；
二、持北京奧組委核發的有效奧林匹克運動會專用車輛證件的機動車和持市公安交通管理部門核發、認定保障城市正常運轉通行證的機動車；
三、違反《交通保障方案》限行規定，擅自上路行駛的機動車。
奧運會、殘奧會期間減征養路費和車船使用稅方案
減征範圍
養路費
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施2008年7月1日至12月31日期間註銷、停駛、轉籍、丟失及扣押等異動狀況的機動車，在辦理相應養路費手續時，可一併辦理退費手續；本市內過戶的機動車，由新機動車所有人繳納2009年養路費時抵扣應減征的養路費。
車船使用稅
北京市地稅局相關負責人表示，凡2008年9月20日(含)之前在本市車輛管理部門辦理登記手續，並且在7月1日-9月20日期間停駛的機動車均屬於車船使用稅減征範圍，所有停駛車輛均減征2008年度7-9三個月的應稅稅額。
其中，對於2008年7月1日(含)起新購車輛，則自車輛登記之日起，按月減征自登記當月至停駛月止的車船稅。
減征時間
養路費
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施機動車所有人不願先行繳納2008年度7、8、9三個月養路費的，可於2008年7月19日前到市公安交通管理部門辦理機動車停駛，並持機動車停駛憑證到市路政局養路費征稽部門辦理養路費停徵手續。
車船使用稅
2008年車船稅仍按規定正常徵收，停駛機動車減徵稅款將在車主申報繳納2009年車船稅時予以抵扣。其中，對於2008年7月1日至12月31日期間發生的盜搶、報廢、滅失等特殊車輛，如符合停駛減征條件，納稅人可在辦理退稅手續的同時，一併辦理停駛減徵稅款相關手續；對於過戶車輛，一律在新車主申報繳納2009年度車船稅時予以抵扣。
減征標準
養路費
單號車輛市養路費征稽處客服中心電話63176184，征稽科電話63032255-6110。
車船使用稅
大型客車減徵車船使用稅150元；中型客車減征135元；小型客車減征120元；微型客車減征75元；載貨汽車、專項作業車、輪式專用機械車按自重每噸減征24元；三輪汽車、低速貨車按自重每噸減征15元；機車減征30元。
該負責人表示，納稅人如有其他涉稅問題，可隨時登錄“tax861”網站或撥打“12366”進行諮詢。
綠色通道車輛0至7時不限單雙號 確保行駛通暢
支持北京奧運提前打通進京通道
為確保“綠色通道”安全暢通，市交管局聯繫協調周邊各省區市的交警部門，實行遠距離分流，儘量減少因無法進京而繞行的車輛對綠色通道車的影響。
另外，天津、河北等地交管局在各條繞行道路和應急分流道路上設定崗位，除允許進京綠色通道車輛外，對其他所有外埠貨車提前進行全方位分流疏導，以減輕各條高速路進京方向的交通壓力。
綠色通道車輛提前備案
由於綠色通道車不斷增加，為保證車輛能夠快速亮明身份，快速通過各檢查站，交管部門將進京供給的綠色通道車輛進行提前備案，以系統共享的方式提供給各進京檢查站進行核查，以便給予進京便利，並通過公安部向全國發布該證明材料，要求各省市交通管理部門對持有該證明材料的車輛予以放行。
夜間通行證不限單雙號
為給本市鮮活農產品(000061,股吧)從一級批發市場到二級銷售市場提供運輸保障，交管部門專門設計印製了“夜間通行證”，持證車輛0至7時將不受單雙號管制措施限制，準許在本市行政區域內道路行駛。
向各區縣配發通行證
交管部門根據各區縣批發市場、農貿市場實際分布和數量情況，向各區縣政府發放了一定數量的綠色通道通行證件，這批綠色通道通行證件將由各區縣政府部門機動配發，及時為百姓提供鮮活的肉、蛋、菜、奶。
奧運專用道分全天占用限時占用兩種 注意避讓
專用車道分為全天占用、限時占用兩種
限行後同一時段的道路與公交專用車道相同，臨近路口，所有黃白兩色區域，社會車輛都可駛入，掉頭、轉彎。
奧運專用車道沿線裝有大量電子眼，哪怕短時占用只為超車，也會被攝錄在案，以“占用交通管制路段”處罰。交通肇事如不慎波及奧運專用車道，駕駛員必須立即撤離；車如果不能移動，駕駛員應立即報警，等待奧運專用車道的應急清障隊到場。如果撤離、報警不及時，駕駛員也會面臨處罰。
殘疾駕駛員申請奧運專用通行證 不限單雙號
2008年07月15日，殘疾駕駛員李先生領取了第一張“綠色”通行證。從2008年7月20日開始至9月20日，北京市殘疾駕駛員可以申請獲得奧運專用通行證。奧運期間，持證駕車出行的殘疾人可不受“單雙號”出行限制，但必須遵守其他限制規定。
申辦者須同時滿足三個條件：左下肢殘疾的殘疾人；持有北京市核發準駕車型為C2（小型自動擋客車）的機動車駕駛證；本人或配偶擁有本市登記核發的小型自動擋載客汽車，車輛須有綠色環保標誌，持有有效的交強險憑證。
處罰措施
· 違禁上路將被處100元罰款
· 按路按時折返不受二次處罰。但如果偏離指定路線，或超出時間過長，仍將會受到二次以上處罰。
· 電子眼處罰 兩次被拍間隔過長將增處罰
· 奧運專用車道一旦碰觸，將被處以200元罰款；如強行闖入，罰款額度將升至1800元，並處拘留。
免於處罰
· 司機攜帶行駛證，當日上牌車不受號碼限制。
奧運中心限行辦法
奧運中心區分三時段限行 覆蓋近30條路段
三里河區域北京市交管局相關負責人提示，奧運中心區的北辰東路、北辰西路，管制措施最為嚴格，即便是持有北京市交管局發放的小區通行證，日常出行也最好避開該兩條路段。而且，小區通行證並不等同於奧運通行證，持證居民並不享有奧運通行證的許可權，開車上路首先應遵守單雙號規定。
交管局相關負責人表示，奧運中心區的交通管制措施，各條路的管制時限、準行車種均有細緻區別，駕駛員進入前應詳細了解。近30條管制路段中，科薈南路主、輔路，大屯路林萃東路南口（含）經大屯路地下隧道至安大路口（不含）（本月20日至9月20日，每天5時30分至24時），不僅禁止車輛通過，同時禁止行人通行。安翔北路主路、北辰西路大屯路口（不含）至科薈南路東口主、輔路等6路段，包括公車在內的所有車輛（除奧運專用車），均無通行權。
繞行提示
管制區車輛“就近進入就近駛離”
奧林匹克中心區居民、單位，均至指定地點辦理通行證；持證車輛仍需按單雙號出行，進出指定小區、單位，且“就近進入就近使離”，無權占用其他管制道路。此外，並固定車號，不得“今天開A車，明天開B車”。
出行
楓林綠洲小區居民進城：
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施前往亞運村餐飲一條街：
金錢豹、毛家飯店等亞運村地區餐飲一條街上的餐館，均不在奧林匹克中心區管制區域內，大屯北路的限行措施，未涉及餐飲一條街。司機如從北辰東路進入，選走科技館路南側；如從安立路進入，選走華慧口。
到奧運中心區走親訪友：
因奧運場館周邊均未設社會車輛停車場，所以到奧運中心區需放棄自駕車。走親訪友第一選擇是公共汽車，奧運賽時，奧林匹克公園周邊設定六處公交場站，其中五處擬24小時運行；第二選擇是捷運，捷運8號線（奧運支線）將與捷運10號線連通。
奧林匹克公園禁止穿行：
奧運賽時，奧林匹克公園不允許穿行，騎腳踏車等方式均屬違規。如果目的地恰好位於大屯路和安立路之間，應放棄兩點之間最近的距離———穿行奧林匹克公園，可自玉清街駛出，至北四環南輔路調頭，到安慧橋後向北，進入非管制路段安立路；或從玉清街向西走五環，往南至健翔橋。
回家
臥龍小區：
因北辰東路為嚴格管控路段，既使持有北京市交管局發放的管控區車輛通行證，也不能占路行駛，因此小區居民可從安慧橋西側主路駛出，一直向北，通過安北路口左轉向西，到大屯醫院附近，進入小區。
科學院南里五號小區：
如果由西面進入小區，可走八達嶺輔路，經北沙灘，即可到達小區；如果由東部進入小區，可走五環或八達嶺輔路，繞行北沙灘橋；如果從東部、南半部進入小區，可從北四環直接到達南沙灘路西口。
外埠車進京規定
北京交管部門詳解奧運會限行期間外埠車進京規定
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施1、外省區市貨運機動車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、機車及危險化學品運輸車輛有哪些限行規定？
答：外省區市貨運機動車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、機車以及危險化學品運輸車輛，2008年7月1日至9月20日期間，全天禁止進入北京市範圍內道路行駛。
2、外省區市車輛如何辦理進京通行證件？
答：（1）2008年7月1日至7月19日期間，進入北京市行政區域內道路行駛的外省區市客車，汽油車須符合國Ⅱ、柴油車符合國Ⅲ尾氣排放標準（尾氣排放合格證明由所在地環保部門核發）；進入北京市五環路（不含）以內道路行駛的，還須憑有效期內的駕駛證、行駛證、車輛檢驗合格標誌、交強險標誌、尾氣排放合格證明，在進京辦證處辦理進京通行證，有效期為三天。不進入五環路以內道路行駛的，不需要辦理進京通行證。
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施3、《通告》實施期間，原途經北京的外省區市貨運車輛如何繞行？
答：原途經北京的外省區市貨運車輛可以繞行北京市域外的112國道行駛。
4、《通告》實施期間，外地進京“綠色通道”車輛在卸載完貨物以後是否可以上路行駛？
答：外地“綠色通道”車輛在進入北京市道路之前，需要按照通告規定辦理進京通行證件，在卸載完貨物以後可以憑進京通行證件上路行駛，並按照規定駛離北京。
5、《通告》實施期間，外省區市進京車輛、長期在京車輛怎么辦？
答：《通告》實施期間外，省區市進京車輛、長期在京車輛需按規定辦理進京通行證件，並遵守單雙號等交通管理規定。
新車管理辦法
新車上牌當天憑行駛證不受罰
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施交管部門表示，如果單雙號期間，出現新車在單日拍了雙號，或者雙日拍了單號的情況，在開車回家的路上，碰到交警攔截檢查，可以出示行駛證，行駛證上的日期和當天日期相符，交警將予以放行。如果在路面上行駛時被電子眼拍攝下來，憑行駛證上的日期可前往執法站撤掉此項處罰。
奧運會期間，車管所受理的業務，如發牌、機動車檢驗、駕駛員的考試發證等，還和平時辦公一樣。目前，交管局配備了“奧運移動車”，可以上門上牌。
民眾關注的問題
北京奧運會期間機動車單雙號限行措施答：北京市大型客車、公共電汽車、出租汽車、小公共汽車、旅遊車輛不受單雙號行駛措施的限制。
大型客車是指懸掛黃色號牌（京E號段的除外）的客車〔車長大於6米或核定載客人數20人（含）以上的客車〕，以車輛行駛證標註為準。
公共電汽車（包括小公共汽車）是指專門設計和製造，供公眾就坐或站立，有固定線路和車站的城市客車。
出租汽車是指懸掛京B號牌具有運營資格的車輛；或本市非京B號牌，安裝有計程車專用頂燈，車身噴塗有計程車標識，具有運營資格的車輛。
旅遊車輛是指經過北京市運輸管理部門批准，具有運營資格的專門從事運送遊客的機動車。
2．北京市貨運機動車應遵守哪些規定？
答：7月20日至9月20日，北京市貨運機動車首先須按照單雙號行駛措施規定上路行駛；3時至24時，還禁止在六環路（不含）以內道路行駛。
3．北京市拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車應遵守哪些規定？低速載貨汽車和三輪汽車是指什麼車？
答：北京市拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車首先須按照單雙號行駛措施規定上路行駛；同時，6時至24時，禁止在六環路（含）以內道路行駛；零時至6時，禁止在五環路（含）以內道路行駛。低速載貨汽車和三輪汽車是指原四輪農用運輸車和三輪農用運輸車。
辛苦執勤的交警答：北京市機車（包括京A號牌和京B號牌的機車）首先須按照單雙號行駛措施規定上路行駛；同時，京B號牌機車全天禁止在四環路（不含輔路）以內道路行駛。
5．本市和外省區市汽車列車如何管理？
答：汽車列車是指拖掛貨運機動車，按牽引車（指有動力的拖車，下同）號牌執行本市或外省區市車輛交通管理規定。即：牽引車懸掛本市機動車號牌的，按照本市機動車進行管理；牽引車懸掛外省區市機動車號牌的，按照外省區市機動車進行管理。
6．持有市公安交通管理部門核發通行證的車輛應遵守哪些限行規定？
答：持有市公安交通管理部門核發通行證的車輛，駕駛人要注意查看通行證背面的使用說明，按規定的時間、區域、路線行駛。
7．救援、清障專用車輛如何界定，是否噴塗有標誌的就算？
答：救援、清障專用車輛是指車身噴塗有統一標識的執行任務的救援、清障專用車輛。
8．《通告》實施期間，臨時號牌車輛如何規定？
答：外省區市臨時號牌車輛須按照規定辦理進京通行證件。外省區市和本市臨時號牌車輛均須遵守單雙號等管理措施的規定。
9．西六環路未開通路段是指哪個路段？如何識認？
答：西六環路未開通路段是指房山區良鄉至門頭溝區寨口路段，該路段沒有竣工通車，但路基已經形成，交管部門將在西六環路未開通路段安設標誌。
限行期間出行攻略
2008年7月20日至9月20日，北京市政府發布了奧運期間機動車臨時管理措施，將在7月20日到9月20日，對北京本市機動車和外地進京車輛實行單雙號限行。伴隨著此措施的發布，北京限行期間的出行就成了人們關心的問題。下面就為解決此問題為您支上幾招。
拼車出行
拼車日前，已有一些汽車媒體提示車主們拼車出行，另在一些汽車論壇也出現了很多尋找拼友（拼車的朋友）的帖子。記者看到汽車社區易車會還為此建立了一個專門的“單雙號易車會”，用於車友們發布訊息尋找拼車同路者，搜尋已發布訊息的同路人。而且發帖已尋找同路人的拼車信息還不少。
拼車出行並不是北京單雙號限行期間的先例，早在去年北京倡導“少開一天車”的時候，拼車就作為一種有效的綠色出行方式受到了人們的關注，並且受到了年輕一族的歡迎。確實，拼車一方面減少用車數量，起到環保的作用；另一方面，拼車還可以降低當個人用車的費用；另外，也是認識新朋友的好方法。此次限性事件近兩個月，拼車無疑是比較理想的出行方式。
隨著油價的上漲，拼車這樣一舉多得的出行方式不僅是人們在限行期間的好選擇，今後可能成為人們長期採用的一種出行方式。
空氣品質
國家大劇院上空的藍天另外，冶金、建材、石化等150多家重污染企業已實行減排、暫停工，城區的工地也停止了土石方工程和混凝土澆築作業。這些，都是為了保障奧運期間每一天的空氣品質達標。
“2006年的8月份，北京只有25日一天空氣品質略微超標；2007年的8月份，有3天沒達標，分別是6日、16日和21日。”北京市環保局副局長杜少中說，目前北京實施的這些臨時嚴厲措施，為的是將北京的整體污染水平降下來，徹底兌現奧運承諾。
清華大學環境科學與工程系教授賀克斌告訴記者，在華北6省區市的共同努力下，北京目前空氣污染的主要指標已達到奧運承諾要求，但可吸入顆粒物在少量時段還有波動，“機動車對空氣中氣態污染物的貢獻率占到50％，所以機動車限行等嚴格措施，將是解決這一問題的最有效途徑”。
天安門廣場“北京的機動車在2008年3月實行了相當於歐洲高標準的國家第四階段排放標準。但現實的問題是，達到嚴格標準的新車所占的比例較少，路上跑的大多數車還都不是這個標準。”清華大學環境科學與工程研究院院長、中國工程院院士郝吉明說。
據環保專家的預測，北京實施機動車單雙號限行、“黃標車”禁行將能使機動車污染物排放總量減少63%，在奧運期間削減11.8萬噸污染物。
另外，專家們表示，對機動車的控制也不僅僅是為了減少尾氣排放——機動車還是道路揚塵重要的污染源。
“首鋼從大前年開始到今年壓產、停爐，我們這片樹坑裡的土都不再是黑色的了，藍天也確實見得多了，但有時明明是灰濛天，空氣品質怎么還顯示達標？”
北京市環境保護監測中心高級工程師趙越解釋說，氣象意義上的“藍天”和環保領域裡的空氣品質達標天從外部感受上講並不完全一致。“空氣品質的好壞主要依據空氣中污染物濃度的高低來判斷的，並不受晴天陰天的影響。”趙越說，比如，陰雨天就很利於污染物的擴散，可能看起來天空並不晴朗。有時，天空也會呈現白茫茫的顏色，雖然不藍，但不能簡單地認為是空氣品質不好。
不過，北京市環保局總工程師陳添坦言，老百姓的感覺從某種角度看實際上非常客觀，“北京目前的大氣水平和國外一些城市相比，差距確實比較大，這是現實。我們非常清楚，目前的空氣品質達標率約70%，仍然是一個低水平的達標。”
從數據上看，近幾年，北京的空氣品質從最初60%的達標率，到2006年的65%，再到2007年的67%，而2008年提出了68%的目標，前進的方式是波浪性的，並沒有出現跨越式發展。環保專家認為，老百姓對此感受不很明顯，這非常正常。
不過，好的感受還是在逐漸產生之中。美國人邁克自2003年來到北京，一直居住在西城區什剎海胡同保護區內。邁克說，他剛到北京的時候，覺得天總是灰灰的，和胡同的顏色一樣，一到冬天，大小煙囪都冒黑煙。“去年，我住的平房取暖設備改成了用電，冬天取暖不用再燒煤，空氣里也沒有了嗆人的煤煙味，這讓我對北京的‘藍天工程’很有信心。”
54歲的趙淑媛幾乎守著加油站度過了大半輩子，她說，自己從沒有像今年這樣愉快地度夏天。“加油站沒改造前，那油味一到夏天特別濃，根本不能開窗，也不能去街邊的小花園乘涼，真是很受罪，現在你看，我就站在加油站里都聞不到什麼味。”
澳大利亞《悉尼先驅晨報》2008年7月19日刊文指出，中國為改善環境，減少污染作出巨大努力，並取得可喜進展。文章認為，與西方已開發國家在實現富裕後才開始真正重視環境問題不同，中國雖然仍是開發中國家，人均收入不及西方已開發國家20世紀60年代水平，卻已經開始重視環境問題。
自1998年至2008年，北京市共投入1400多億元用於治理環境污染，實施了13個階段200多項措施，重點治理燃煤、機動車、工業和揚塵污染。今年6月底，北京完成了上千座加油站、油罐車和儲油庫的油氣回收治理工程，每年將少向空氣中排放油氣2萬噸。
2007年與1998年相比，北京大氣環境中二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度分別下降了60.8%、39.4%、10.8%和17.8%。
2008年7月20日至9月20日奧運會和殘奧會期間，北京及其周邊六省區市協同實施的加強機動車管理、控制施工重點工序、重點污染企業減排等臨時措施，無論從規模還是嚴格程度，在中國都是空前的。不少環保專家們相信，這將能幫助北京在奧運期間的每一天空氣品質順利達標。
歷屆奧運會限行
歷屆奧運會限行措施為北京奧運提供經驗
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| 雅典 |
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| 亞特蘭大奧運會場 |
亞特蘭大在舉辦奧運會之前，因為其擁擠的交通也多遭詬病，但舉辦期間，當地政府通過鼓勵乘公車，用公車接送觀眾等政策，這個擁有365萬輛汽車的城市限制住了250萬輛私家車通行。
相比之下，雅典奧運會期間，良好的交通狀況給記者們留下了更深刻的印象。申奧之前，這個擁有500萬人口、200萬輛私家車的城市，只有一條捷運線，日常交通十分擁擠，為解決奧運期間的交通問題，雅典大力發展城市軌道交通，除了興建長達40公里的市郊鐵路和25公里的電車線路外，還開通了24條全天運營的奧運專用公交線路，全部免費搭乘。
另一方面，雅典採取提高停車費等軟性的調節措施，大力限制私家車。鬧市區停車收費提高到每小時8歐元，要想開車進入場館區必須辦理限額發放的特殊停車證，而辦一個奧運會場館停車證則需要2500歐元。最要命的是，雅典奧運場館周圍不為私家車提供停車場，要想開車去看比賽，必須把車停在很遠的地方，步行到場館。而且這期間如果違章，將被罰65歐元，並且20天之內不許開車。種種嚴苛的限制下，大多數人都會選擇免費乘坐、直達場館門口的公交專用車。
相關人物
北京市交管部門相關部門責任人
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| 事故處一科科長張志傑 | 秩序處最佳化科科長鬍之輝 | 車管所政秘科副科長沈宇輝 |
