分類
按工作強度和持續工作時間分：
駕駛人
一般是指不以駕駛作為職業的只具備一般駕駛技能的駕駛員。如公務員駕車去參加公務活動，市民駕車去上班等。此時的駕車者都是駕駛人。
也是《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“駕駛人”。
道路運輸駕駛員
道路運輸駕駛員是指在道路運輸行業從事汽車駕駛工作並以此賺取報酬的職業人員。他們長期工作在我國四通八達的道路上。是我國道路交通安全的主要源頭，也是我國發展道路運輸的生力軍。
包括道路旅客運輸駕駛員、道路貨物運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員。各個類型的駕駛員根據不同的運輸和車型又分為若干個類型。如計程車駕駛員、長途客運駕駛員、大客車駕駛員、轎車駕駛員等。
其他駕駛員
民航飛行員駕駛除汽車之外的其他運載工具的駕駛員。如飛行員、火車司機、輪船駕駛員等。這種類型的駕駛員一般均為職業駕駛員。
工作說明
崗位職責
1、負責調度安排公司的日常用車，以及其它出車任務，滿足公司的用車需求；
2、參與客戶、上級領導接待（包括會議、餐飲、住宿安排、接待方案的擬定和跟進等）、迎送、陪同，省內旅遊景點參觀及講解，蒐集並熟悉本地各色餐飲、酒店、休閒娛樂等相關信息；
3、熟悉車輛的保險、驗車、保養、維修等工作；
4、做好車輛年檢和日常維護，保證車輛狀況良好，按時出車，確保車輛正常使用和安全；
5、控制車輛的維修、使用等費用，確保關鍵數據（如行駛里程，油耗記錄等）清晰，符合公司的相關規定；
6、負責本部門日常工作的管理，並能及時完成領導安排的其他任務。
任職要求
1、c級以上駕照，連續駕齡2年以上，安全行使5萬公里以上；
2、品行端正，正直誠實，具有良好的職業道德；
3、思想活躍、勤奮敬業、能吃苦，具有良好的人際溝通能力和團隊協作精神，能夠承受較大工作壓力。
崗位須知
1、你可以超車，但你不是超人。
駕駛員2、不要試圖超越警車，緊緊地跟在它後面，不但你的通行會順暢得多，而且別人可能會把你當成大人物。
3、酒後駕駛可能使你很快活，但也可能使你很快死。
4、你的安全氣囊是一次性的，你也是。
5、一款高檔手機，70%的功能可能都是沒用的；一款高檔的車70%的速度都是多餘的。
6、如果你是第一個進入停車場，那可能是一個尚未起用的停車場。
7、在一個陌生的城市，你在上一座複雜的立交橋前請注意檢查你的油箱，因為那上面沒有加油站。
8、注意：你不僅需要加油，還要“放水”。
9、不要在開車時打手機，因為它的費用過於昂貴，除了通話費，還有漫遊費，有時甚至是火化費。
10、如果你超越的車比超越你的車多，你可能已經超速了。
11、你是清醒的，但要注意，對面開過來的車未必清醒。
12、經常修理好你的車，不要等醫生來修理你。
掃路車駕駛員13、不要選用太吉利的車牌，這樣只會給抄牌的交警留下過於深刻的印象。
14、記住：第一要看清你的周圍；第二要讓你的周圍看清你。
15、“小心駕駛”，如果這句話還不夠醒目，那么就換成“小心駕照”。
16、雨雪霧要小心駕駛，清朗的天氣更要小心駕駛。
17、飛機的速度其實由汽車決定的，因為通往機場的路經常堵車。
18、山試圖阻擋你，但是有隧道；水試圖阻擋你，但是有橋樑；山崖邊什麼都不會阻擋你，但是你不敢越雷池半步。
19、愛護你的車，它會使你高高興興回家；愛護你的家，它會使你高高興興開車。
20、無論你要到哪裡，家是你唯一的目的地。
船舶駕駛
小型拖拉機駕駛員讀本分為駕駛、輪機兩部分。駕駛主要是把握船舶航向、航速等要素。輪機主要是司服機器的。
航行駕駛台一般一名駕駛員（大副、二副或三副），重要航段船長也會到駕駛台；1-2名水手（也稱舵工）。駕駛員主要根據儀器和當時環境等因素髮布航向和航速等命令，水手執行。
航行時機艙一般一名輪機員（大管輪、二管輪或三管輪），有時輪機長也會去機艙指導。主要根據駕駛台的命令執行車速指令，並維護機器正常運轉。
影響因素
駕駛員手冊1、心理因素：
駕駛員本身的思想情緒處於苦惱、憂慮、憤怒、激動時，會心理急躁、思想混亂、精力分散、反應遲緩等不良表現。美國學者曾調查了392名發生了交通事故的駕駛員，有20%是在事故前6小時內受到了強烈刺激。
2、藥物因素：
服感冒藥後開車比酒後開車更危險，因為感冒藥內大多含有催眠作用的藥物成分。據學者調查表明：有11%的駕駛員發生交通事故與服鎮靜藥、安眠藥、止痛藥及某些止咳藥有關。這類藥物可引起嗜睡，使注意力分散、視野縮小或模糊。
3、疾病因素：
醫學研究表明，患糖尿病或癲癇病的駕駛員，發生交通事故的危險性比一般駕駛員高30%。這是由於糖尿病人常會發生低血糖，可致一時性眩目，而癲癇病是難以預測的。
4、噪音因素：
有人在測試駕駛員視力時發現，音響大於107分貝，駕駛員的視力開始有下降趨勢。究其原因，是噪音作用於聽覺器官後，可通過神經系統使視力發生異常變化。德國交通安全專家指出，過高的聲音令人興奮，使注意力分散，繼而出現聽覺疲勞、心煩意亂等現象，影響正確判斷。
5、嗜煙因素：
美國調查表明：吸菸者發生交通事故的相對危險性與不吸菸者比例為1.5：1。研究認為，吸菸能提高大腦興奮，吸菸時駕駛員更易冒險開車。澳大利亞研究發現，駕駛員在開車前吸了支煙，會使觀測視力降低20%左右，思維反應速度降低25%，最為明顯的損害是降低了駕駛員辨認紅、綠顏色的視覺能力和對暗環境的適應性。
6、生活因素：
暗光下看螢屏會過多消耗體內血清維生素A，連續幾小時觀看，可使血清維生素A減少近一半，視力下降30%，同時也影響辨色能力。此時，夜晚娛樂過長、早晨空腹開車，連續長途駕車等，都是造成交通事故的隱患。
