簡介
80年代，我國公路建設開始進入以高速公路為代表的新歷史時期。為滿足新時期公路建設的需要，1985年交通部發布了第一版《公路路面基層施工技術規範》（JTJ034-85）。在總結我國初期高速公路和一級公路基層施工實踐和路面使用性能的基礎上，1993年交通部又發布了第二版《公路路面基層施工技術規範》（JTJ034-93）。五年實踐證明，凡認真貫徹該施工技術規範的不同等級公路路面的基層，都取得了良好的技術效果，路面的整體承載能力明顯提高，避免了由於基層質量不好引起的路面早期損壞現象。同時，也積累了較多的基層施工經驗。
《公路路面基層施工技術規範》概述
隨著國民經濟持續高速增長，我國公路交通狀況又產生了明顯變化，交通量增長很快，重載卡車數量顯著增加，超載車輛比較普遍。新交通狀況對路面基層提出了更高的技術要求。
近幾年施工的某些高速公路，為提高路面的整體質量，對於底基層，也用集中廠攔法和攤鋪機攤鋪半剛性材料；在半剛性基層養生結束後的不同時間，用路面鑽機鑽取試件，進一步檢驗基層的整體性，都取得了良好效果。
上述新情況是修訂《公路路面基層施工技術規範》（JTJ034-93）和制定本規範的主要依據。
本次修訂的主要內容有：將術語單列一章；調整了材料篩分的篩孔尺寸，使這與《公路瀝青路面施工技術規範》（JTJ032）一致；基層分兩層施工時，均用攤鋪機攤鋪混合料；提高了二級公路路面基層材料和工藝水平的要求；提高了基層材料強度標準，以適應重載車輛多的公路；增加了基層養生結束後用鑽機鑽取試件，以檢驗基層的整體性。
我國幅員遼闊，各地區的氣候、交通、材料、施工技術和其他自然條件有很大差異，一本統一的施工技術規範難於適應各地區的具體條件，在執行本規範時，對本規範未作規定或未作明確規定的技術內容，應總結實踐經驗，作出補充規定。
請各有關單位將執行本規範中所發現的問題和意見函告交通部公路科學研究所（地址：北京西土城路8號，郵編：100088），以便下次修訂時參考。
目錄
1 總則
2 術語
3 水泥穩定土
3.1 一般規定
3.2 材料
3.3 混合料組成設計
3.4 路拌法施工
3.5 中心站集中廠拌法施工
3.6 養生及交通管制
3.7 施工組織與作業段劃分
3.8 其他
4 石灰穩定土
4.1 一般規定
4.2 材料
4.3 混合料組成設計
4.4 路拌法施工
4.5 中心站集中廠拌法施工
4.6 人工沿路拌和法施工
4.7 養生及交通管制
4.8 其他
5 石灰工業廢渣穩定土
5.1 一般規定
5.2 材料
5.3 混合料組成設計
5.4 路拌法施工
5.5 中心站集中廠拌法施工
5.6 人工沿路拌和法施工
5.7 養生及交通管制
5.8 其他
6 級配碎石
6.1 一般規定
6.2 材料
6.3 路拌法施工
6.4 中心站集中廠拌法施工
7 級配礫石
7.1 一般規定
7.2 材料
7.3 施工
8 填隙碎石
8.1 一般規定
8.2 材料
8.3 施工
9 質量管理及檢查驗收
9.1 一般規定
9.2 材料的標準試驗
9.3 鋪築試驗段
9.4 質量管理
9.5 檢查驗收
附錄A 回彈彎沉值的計算與檢驗
附錄B 現場隨機取樣位置的確定
附屬檔案 公路路面基層施工技術規範條文說明
修訂說明
1 總則
3 水泥穩定土
3.1 一般規定
……
附錄A 回彈彎沉值的計算與檢驗
5 石灰工業廢渣穩定土
6 級配碎石
7 級配礫石
8 填隙碎石
9 質量管理及檢查驗收
附錄A 回彈彎沉值的計算與檢驗
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