內容簡介
本書以鐵路運輸企業為研究對象,從企業資本結構現狀的經濟學分析出發,以資本結構的“理論一模型一最佳化途徑一治理結構”為研究主線,形成了鐵路運輸企業資本結構的一般分析框架。在國內外研究成果的基礎上,結合我國鐵路運輸企業的特點,提出了鐵路運輸企業資本結構理論框架和模型;分析了運輸企業資本結構的內、外部影響因素,構建了鐵路運輸企業資本結構的動態最佳化模型;提出了從資本的增量和存量兩種途徑最佳化資本結構的
思路和方案;研究了資本結構、治理結構與企業績效之間的相互關係,並提出了鐵路運輸企業治理結構的新主張。
本書可供高等院校師生、科研單位的科研人員參考,也可供鐵路行業的管理者、決策者以及致力於資本結構、鐵路運輸企業研究的各類人員參考。
作者簡介
姓名:姜秀山作者簡介:
作品:《中國鐵路運輸企業資本結構理論研究》
目錄
1導言1.1問題的提出
1.2概念的界定
1.3本書研究對象及研究內容
2資本結構理論及其發展
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2.1傳統資本結構理論
2.2現代資本結構理論
2.3新資本結構理論
2.4資本結構理論述評
3中國鐵路運輸企業資本結構現實的經濟學分析
3.1鐵路運輸企業市場價值與企業資本結構相關關係分析
3.2“吻合”現實的經濟學解釋
3.3鐵路運輸企業資本結構最佳化的前提條件
4中國鐵路運輸企業資本結構理論框架
4.1鐵路運輸企業資本結構與避稅效應
4.2鐵路運輸企業資本結構與風險價值
4.3鐵路運輸企業資本結構與代理成本
4.4鐵路運輸企業資本結構權衡理論模型
5中國鐵路運輸企業資本結構模型
5.1鐵路運輸企業資本結構最佳化的目標
5.2鐵路運輸企業目標與資本結構關係模型
5.3鐵路運輸企業資本結構的動態最佳化模型
6中國鐵路運輸企業資本結構最佳化的途徑
6.1鐵路運輸企業增量資本結構最佳化
6.2鐵路運輸企業存量資本結構最佳化
7基於資本結構最佳化的中國鐵路運輸企業治理結構
7.1治理結構的新詮釋
7.2資本結構、治理結構與企業績效
7.3鐵路運輸企業治理結構的發展歷程
7.4鐵路運輸企業治理結構新主張
後記
盤點交通工程類書籍(二)
交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論,是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |