內容簡介
《虹橋綜合交通樞紐地下工程技術》以虹橋綜合交通樞紐工程為背景，匯集了虹橋綜合交通樞紐地下工程設計、施工、科研等主要研究成果，著重就三維地質信息系統、樁端後注漿鑽孔灌注樁（抗壓）技術及承載機理、擴底及樁側後注漿鑽孔灌注樁（抗拔）技術及承載機理、樁基工程施工控制、超大面積基坑工程的最佳化設計、超大基坑工程施工技術、地下結構設計與施工以及光感測技術等內容作了詳細的論述，包括問題的產生、解決方案及最後的結論。讀者對象
《虹橋綜合交通樞紐地下工程技術》為編者結合上海岩土工程勘察設計研究院有限公司（簡稱上海岩土院）、華東建築設計研究院（簡稱華東院）、上海建工集團總公司（簡稱上海建工）及鐵道第三勘察設計院集團有限公司（簡稱鐵三院）等的科研總結報告提煉而成，對虹橋交通樞紐地下工程遇到的難點及關鍵技術問題進行了系統的闡述，所述內容均為最新的地下工程技術，極具針對性，既有一定的廣度，又有一定的深度，可供建築、市政等領域從事地下工程科研、勘察、設計、施工、檢測、監測、監理等工作的科技人員，以及高等學校的教師和學生參考套用。編輯推薦
《虹橋綜合交通樞紐地下工程技術》：上海空港虹橋系列叢書目錄
第1章 概述第2章 工程地質及水文地質條件
2.1 地形、地貌
2.2 工程地質特徵
2.2.1 土層構成與特徵
2.2.2 工程地質結構分區
2.3 水文地質特徵
2.3.1 水文地質參數
2.3.2 地下水、土對建築材料的腐蝕性
2.4 三維地質信息系統
2.4.1 系統建設
2.4.2 系統特點
2.4.3 主要功能
第3章 樁基工程最佳化設計
3.1 樁基工程概念設計
3.1.1 樁型的選擇
3.1.2 樁基持力層的選擇
3.2 抗壓樁最佳化設計
3.2.1 樁端後注漿鑽孔灌注樁技術
3.2.2 樁端後注漿靜載荷試驗
3.2.3 樁端後注漿承載特性的數值模擬
3.2.4 樁端後注漿抗壓樁小結
3.3 抗拔樁最佳化設計
3.3.1 新型抗拔樁技術
3.3.2 擴底與樁側後注漿靜載荷試驗
3.3.3 擴底樁與樁側後注漿承載特性的數值模擬
3.3.4 擴底與樁側後注漿抗拔樁小結
3.4 樁基設計方案
第4章 樁基工程施工
4.1 工程要點及工程樁的施工控制
4.1.1 工程要點
4.1.2 大規模工程樁的施工控制
4.2 技術創新及關鍵技術
4.2.1 PHC預製管樁大深度送樁
4.2.2 超長落低鑽孔樁的成孔和混凝土澆築控制
4.2.3 後注漿鑽孔樁的施工全過程控制
4.2.4 擴底鑽孔樁擴底鑽頭的套用和控制
4.2.5 大落深工具式格構柱的套用
4.3 質量問題處置及應急預防措施
4.4 施工質量檢測
第5章 基坑工程最佳化設計
5.1 基坑工程概況
5.2 基坑總體方案概念設計
5.3 基坑工程數值模擬計算分析
5.3.1 基坑開挖的土體本構模型選取
5.3.2 基坑圍護體系數值模擬研究
5.3.3 大面積多梯次圍護體系設計方法
5.4 基坑圍護設計方案
5.5 計算結果與監測數據對比分析
第6章 超大基坑工程施工技術
6.1 巍工特點與難點
6.2 技術路線
6.2.1 測量網布置
6.2.2 支撐施工工藝的確定
6.2.3 基坑圍護施工操作面確定
6.2.4 重力壩及加固的施工工藝
6.2.5 鑽孔樁、重力壩及加固、地牆、降水交叉施工的安排
6.2.6 土方開挖流程
6.3 工技術措施
6.3.1 降水試驗及施工
6.3.2 信息化施工
6.3.3 磁浮交界面六級放坡處理
6.4 工程總體評價
第7章 地下結構設計與施工
7.1 基坑、基礎與結構一體化設計
7.1.1 一體化概念的提出
7.1.2 一體化設計概況
7.1.3 支護結構與主體結構相結合的設計分析與研究
7.2 關鍵施工技術
7.2.1 超長耐久性外牆、內襯牆結構抗裂控制
7.2.2 動荷載大截面勁性梁、柱施工技術
7.2.3 巨型鋼管柱混凝土灌芯施工技術
第8章 光感測檢測技術
8.1 光感測技術測試原理
8.2 光感測器的埋設
8.3 測試結果
結語
盤點交通工程類書籍（二）
| 交通工程是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科。 |
