空運空運[air transport;airfreight;airlift;air transportation] 用飛機或其他航空器作為載體的一種運輸方式。也叫空中運輸。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對於物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。
特點
空運航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用於緊急服務的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對於致力於全球市場的廠商來說，當考慮庫存和顧客服務問題時，空運也許是成本最為節約的運輸模式。
優點：
高速直達性 因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。
安全性能高 隨科技進步，飛機不斷地進行技術革新，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應較低。
經濟性良好，使用年限較長。
包裝要求低，因為空中航行的平穩性和自動著陸系統減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞後還有明顯優勢。
庫存水平低。
保持競爭力和擴大市場。
缺點：
受氣候條件的限制，在一定程度上影響了運輸的準確性和正常性；
需要航空港設施，所以可達性差；
設施成一高，維護費用高；
運輸能力小，運輸能耗高；
運輸技術要求高，人員（飛行員，空勤人員）培訓費高。
詢價八要素
1.品名（是否危險品）、
2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、
3.包裝（是否木箱，有無托盤）
4.目的機場（是否基本點）、
5.要求時間（直非或轉飛）、
6.要求航班（各航班服務及價格差異）、
7.提單類別（主單及分單）
8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）
空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
分類
國內空運空運航線一.國際空運
空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對於物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對於時間要求高，海空運成本比率約為1：10。
二.國內空運
一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。
在客戶要求走空運的前提下，按貨物性質區分哪些貨物可以走空運，哪些貨物不能走空運，基本參考一下幾條：
1、危險品國內空運禁止運輸。
2、金屬製品須有紙箱、木箱外包裝才能走空運。
3、液體、粉末類非危險品貨物需有化工研究所的證明才能走空運。
4、動物、植物需有動植物檢疫證明才能走空運。
5、貨物體積、尺寸跟進航線所飛機型的大小有單件尺寸限制和單件重量限制，在標準範圍內的才能走空運。
費用結構組成
空運空運價組成：（我另外一個id發過順手拿來）
1.Airfreight 運費（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，香港現在一般首4塊左右，以前3.6，最高 4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊)
3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）
4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）
5.終端費用：1.72/kg 當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，最終交由機場收取）
6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用---物權憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場。因為香港為超大自由貿易港，並且香港機場是全球最大機場，限制少、範圍廣、貨機多，現有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務的情況下，可以首選。不過費用一般比國內高2塊左右喔！
託運流程
辦理託運。各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核（或經修改）無誤後，就可辦理託運，即按信用證和契約內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《託運單》並提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。
安排貨艙。外運公司收到託運單及有關單據後，會同中國民航，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、目的地等情況，結合航班，安排艙位，然後由中國民航簽發航空運單。
裝貨、裝機。外運公司根據航班，代各外貿公司或工貿企業往倉庫提取貨物送進機場，憑裝貨單據將貨物送到指定艙位待運。
簽發運單。貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。
發出裝運通知。貨物裝機後，即可向買方發出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨。
發貨注意事項
一．幾種特殊物品的運輸：
1．活體動植物（或動植物製品）----需動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書。註：南航急件倉不收活體動植物，應交至貨台，由南航開單。
2．麻醉藥品----需衛生部藥政管理局發的麻醉品運輸憑證。
3．音像製品----需省社會文化管理委員會辦公室發的音像製品運輸傳遞證明。
4．罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。
5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白雲機場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱並打包帶。
6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。
7．違禁品----爆炸品（如炸藥）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（桌球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等；
二．走貨物品的體積、重量要求：
1．最小體積：長+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）
解決方法：A加纖袋 B發快件
最大體積：依據艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)
客機載運體積一般不超過40*60*100(cm)
貨機載運體積一般不超過100*100*140(cm)
2．重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載運每件一般不超過250KG
三.空運運輸中的危險物品定義
危險物品，是指對人體健康、飛行安全、財產或者環境能夠構成危害，且在國際民航組織（ICAO）所頒布的《危險物品航空安全運輸技術指令》危險物品品名表中列明或者根據該《技術指令》分類的物質或者物品。
按照現行有效的國際標準，即國際民航組織的《危險物品航空安全運輸技術指令》和國際航協（IATA）的《危險物品規則》，航空運輸活動中的危險物品根據其種類大致可以分為以下九大類：1、爆炸品；2、氣體；3、易燃液體和易燃固體；4、自燃物質和遇水釋放氣體物質；5、氧化劑和過氧化物；6、有毒和傳染性物質；7、放射性物質；8、腐蝕性物質；9、雜項危險物品。根據危險物品的危險程度不同，危險物品則可以分為客貨機均可載運的危險物品、只限貨機運輸的危險物品、正常情況下禁止運輸但在有關國家特殊豁免可以載運的危險物品，以及在任何情況下都禁止運輸的危險物品。
這些危險物品中既有其危險性顯而易見的各類化工產品，也有日常生活中常見的公眾容易忽視其危險性的物品，如香水、藥品、汽車、電器，還有經過特殊手段保鮮的水產品，甚至某些動物、水果在特殊情況下也具有一定的危險性。隨著社會的不斷發展，危險物品的種類還在不斷增加。
