上海海事職業技術學院

上海海事職業技術學院

上海海事職業技術學院是由上海市政府批准的專門培養高等航運技術技能型人才的高等專科學校,隸屬於中國海運(集團)總公司,於1986年率先試辦航海類高職教育,學院現已發展成為集學歷教育、成人教育、船員培訓和幹部培訓等功能於一體的高職院校。

基本信息

上海海事職業技術學院上海海事職業技術學院

上海海事職業技術學院,創建於1978年,前身是國家交通部部屬全日制成人高校,是由上海市人民政府批准成立的一所專門培養具有高等學歷的各類專門人才的普通高校。

學校概況

上海海事職業技術學院上海海事職業技術學院

上海海事職業技術學院(簡稱上海海事學院)是一所經上海市人民政府批准成立的、專門培養具有高等學歷的各類專門人才的普通高校。其前身是國家交通部部屬全日制成人高校,誕生於1978年。1999年根據國務院決定劃歸上海市管理。學院早在1986年就率先試辦高等職業技術教育,是上海市從事高等職業技術教育歷史最長的院校之一。

校園環境/地理位置

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上海海事職業技術學院地處上海市浦東陸家嘴金融貿易區,占地面積72513.14M2,建築面積65160 M2。上海海事職業技術學院教學設施先進,擁有教學大樓3幢,實驗大樓3幢,圖書館1幢;學生宿舍樓4幢,游泳池2個;建有安全訓練中心1個,模擬教學船1艘,以及相配套的實驗、實習室59個。其中裝備有技術達到國際90年代後期水平的大型仿真全天候航海模擬器實驗室、技術達到國內領先水平的輪機模擬器實驗室和舵機實驗室、配置先進的計算機實驗室、國內一流的LPG模擬實驗室、以及裝備有10套UNITOR設備的中挪高級焊接工場等;擁有多媒體教室語音室多個,並建有校園區域網路,辦

學條件優越。歷史沿革

一、上海海運職工大學、上海海運學校
1954年上海市東昌中學創建
1958年上海市東昌中學改建為上海海運學院(附屬中學)
1958年上海海運學院(中專部)創建(合署)
1961年上海海運學院(中專部)升格上海海運學校
1968年上海海運學校撤銷
1970年上海海運學校(資源)改建為上海海運局教導隊
1975年上海海運局教導隊升格上海海運局721工人大學
1975年上海海運局教導隊(政工連)改建為(合署)上海海運局政校
1976年上海海運局721工人大學更名為上海海運局工人大學
1977年上海海運學校復校(合署)
1980年上海海運局工人大學更名為上海海運職工大學
二、上海海運技校
1960年上海海運技校創建
1962年上海海運技校停辦
1963年上海海運技校復校
1966年上海海運技校停辦
1976年上海海運技校復校
1998年上海海運(集團)公司黨校併入(合署)上海海運教育培訓中心
1976年上海海運局政校獨立辦學並更名為上海海運局黨校
上海海運局黨校更名為上海海運(集團)公司黨校
2001年上海海運職工大學、上海海運學校、上海海運技校合併組建(合署)為上海海運教育培訓中心
2001年上海海運職工大學升格為上海海事職業技術學院

校區介紹

南校區

上海市浦東新區商城路1288號(總校區往南500米)郵政編碼:200120
學院地處上海市浦東陸家嘴金融貿易區,現有可使用校園面積268畝,建築面積126650㎡。學院教學設施齊全、設備先進,擁有教學大樓、實驗大樓、圖書館、學生宿舍樓、室外運動場、游泳池等;學院有5艘2萬噸級遠洋教學實習船,並建有海員職業開放實訓中心、國際航運公共實訓中心、航海技術實訓中心、輪機工程管理實訓中心、電子電工基礎實訓中心等。其中,裝備有技術達到國際先進水平的大型船舶操縱模擬器、輪機模擬器、模擬教學船、舵機實訓室、GMDSS實訓室、LPG模擬實訓室,以及UNITOR中挪高級焊接培訓中心等。
主要交通
1、85、313、455、522、573、610、639、787、799、819、970、971、983、993、新川線、欽東線、滬合線、施嶗線、蔡陸線、隧道六線等到源深路站下;
2、81、169、170、181、130、339、584、609、630、736、775、783、785、791、870、935、961、977、978、上川線、隧道三線、隧道八線、捷運2號線、捷運4號線、捷運6號線、捷運9號線等均可在學院附近下站步行15分鐘左右到校;
外地學生交通線路
上海火車站:乘公交573、新川線到源深路站下;乘捷運四號線到浦東大道站下;乘隧道三線到福山路站下;乘捷運一號線到人民廣場轉隧道六線到源深路站下。
上海火車南站:乘捷運一號線到人民廣場轉隧道六線、上川線、新川線到源深路站下;或乘公交973到上南路轉610、978到源深路站下。[2]

寶山校區

上海市寶山區永樂路737號郵政編碼:200940
寶山校區位於寶山中心城區。學校環境優美,建築規模宏大,有體育運動場館、綠地花園和校內學生公寓,教學、生活、活動設施一應俱全,並同部分單位建立了教學實踐和畢業生實習基地。教學樓有大、中、小三型教室70個,大、小階梯教室4個;新型機房9個可供650名學生同時上機,多媒體教室8個、語音室、網路閱覽室、雙向視頻教室、會計、形象設計、報關與國際貨運、藝術設計等實驗室各一個。圖書館藏書8萬冊,120座的閱覽室置有160餘種專業報刊全天候開放。近在咫尺的運動場活動功能多樣,學生公寓設施齊全,管理嚴格。學校師資力量雄厚,辦學經驗豐富,辦學成績顯著,社會聲譽良好。近幾年開設的專業緊貼市場人才需求,畢業生受到用人單位的歡迎,經學校推薦95%學生能落實工作崗位。
主要交通
1.捷運一號線至上海體育場乘旅遊5號線,雙城路站下;
2.捷運至上海火車站,換乘160至北張華浜站,轉116、728、848、849至雙城路站下;
3.乘51、53、75、90、522、813、彭寶線至北張華浜站,換乘116、848、849至雙城路站下;
4.上海火車站乘寶楊碼頭專線車(近天目路)到雙城路站下;
5.上海南站乘軌道三號線至江灣鎮站下,換乘江月線、116、848至雙城路站下;
以上五種乘法均需在雙城路站下車後往北走20米,到永樂路往西即到。

松江校區

上海市松江松江區西林北路420號郵政編碼:200160
松江校區位於松江老城區,占地55畝,綠化率達45%,總建築面積36714平方米,校園環境優美,周邊地區良好的歷史和現代人文景觀以及文化底蘊,為學生的學習和成長營造了十分有利的氛圍。學校被評為上海市“花園單位”。專任教師中83%以上具有高、中級職稱。硬體設施齊全,擁有專用教室、電腦房、多媒體教室、遠程教育網路設備等。
主要交通
1.捷運1號線——錦江樂園站附近西南汽車站乘“松梅線”——松江汽車站;
2.捷運9號線——松江新城轉松江3、5號環線到學校;
3.萬體館附近汽車站乘“滬松專線”——松江汽車站(註:松江汽車站下——樂都路往西——至西林北路口往南即可)

專業介紹

國際航運業務管理

培養目標: 本專業 培養具備符合適應現代航運發展需要的;並掌握航運管理專業與實際操作能力的國際航運管理人才。

專業主要課程: 航海化學、專業英語、商務英語、航海基礎、海運地理、水運經濟統計學、規章英語、海商法、遠洋業務、國際貿易、船舶貨運技術、海上保險、國際貨櫃貨物多式聯運、航運管理、遠洋船隊經營管理、公共關係學、英文打字、國際海運會計學等。

航海技術(海洋船舶駕駛):

培養目標: 培養符合國際海事組織( IMO )制定的《 STCW78/95 國際公約》要求、掌握現代航海理論和技能、具備駕駛和管理遠洋船舶能力、具有無限航區大型船舶駕駛員適任證書的高級船員。

專業主要課程: 航海數學、計算機套用、航海英語、船舶管理、船舶無線電通信、船舶值班與避碰、船舶信號、船舶操縱、航海儀器、船舶氣象與海洋學、船舶設備與結構、船舶設備與避碰、海上貨物運輸、業務與海商法、通信英語、航海學、船藝訓練等。

相關證書: 辦公自動化、基本安全、精通艇筏、高級消防、精通急救、 GMDSS 、適任證書、雷達觀測、自動雷達標繪儀

輪機工程技術(輪機管理):

培養目標: 培養符合國際海事組織( IMO )制定的《 STCW78/95 國際公約》要求、掌握現代自動化船舶輪機新技術和機電管理、具有實際操作和管理現代化船舶機艙技能的、具有無限航區大型船舶輪機員適任證書的高級船員。

專業主要課程: 輪機英語、工程力學、工程熱力學、機械製圖、計算機套用、電子與電工、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、船舶管理、輪機維護與修理、電氣設備與系統、車工、鉗工、焊工工藝實習、船舶柴油機拆裝、船舶動力設備操作、動力設備拆裝與維修等。

相關證書: 計算機、大學英語三級、基本安全、高級安全技能、一級機工、三管輪適任證書。

電氣自動化技術

培養目標: 本專業培養具有較強實踐能力的工業企業電氣化專業專門人才。學生通過本專

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業的理論學習和教學實踐,畢業後能從事工業企業的電氣設備和供電系統運行、維護、安裝、調試工作,電氣設備,供電設備和供電技術管理工作及做一般電氣施工設計工作。工礦企事業單位的電氣技術人員(包括電氣管理人員和操作人員),如電氣主管等。

專業主要課程: 機械製圖、工程力學、電路分析、模擬電子技術基礎、計算機套用基礎、數字電子技術基礎、電氣控制設備、自動控制理論、電力電工學、電力拖動自動控制系統、自動檢測與轉換技術、單片機技術及套用、可程式序控制套用、工業企業管理、鉗工工藝學等。

計算機及套用

培養目標: 本專業培養具有一定計算機網路與數據通信理論,掌握計算機網路與通信、多媒體技術和信息技術等技能的複合型、套用型高級技術人才。

專業主要課程: 電工基礎、模擬電子技術基礎、數字電子技術基礎、計算機套用、數據結構、微機原理、計算機語言、數字通信原理、多媒體套用基礎、網路技術基礎、通信綜合業務、聲像技術、市場行銷學、管理心理學、程式設計等。

房地產經營與估價(房地產經營管理):

培養目標: 培養具有一定的房地產經營與管理理論知識,掌握房地產開發經營、投資評估及物業管理等業務技能的套用型高級人才。

貨櫃運輸管理

培養目標: 立足國際貨櫃運輸的發展現狀,面向我國貨櫃航運市場的實際需求,旨在培養一支訓練有素的貨櫃運輸業務操作及管理人才隊伍,通過對多式聯運各運輸環節和與貨櫃運輸有關的海關、商檢、代理等運輸服務部門工作協調的系統性理論學習和業務操作的職業訓練,為從事遠洋、沿海、內支線貨櫃運輸的航運企業工或貨運代理機構輸送高素質,適應能力強的業務人才。

專業主要課程: 法律基礎、公共關係學、市場行銷學、統計學、會計學原理、財務會計與管理會計、國際貿易、國際代理實務、物流學、運輸基礎、遠洋運輸業務、貨櫃運輸、貨櫃危險品運輸、貨櫃多式聯運等。

樓宇智慧型化工程技術

培養目標: 本專業旨在培養德智體美全面發展、牢固掌握必需的文化理論知識和專業知識、具有較強實踐能力的智慧型化樓宇及智慧型化住宅小區管理的高等專門人才。

專業主要課程: 機械製圖、電路分析、電子技術基礎、電機學、可程式序控制器及套用、計算機套用基礎、自動檢測與轉換技術、智慧型化建築概論、現代電梯控制技術、智慧型建築物業管理、通訊自動化系統、安保監控系統、智慧型化住宅小區管理等。

物流管理

培養目標: 本專業培養具備物流的基礎知識和套用能力,能從事企業、物流企業的物流系統籌劃、運作、管理的複合型、套用型人才。

專業主要課程: 會計 原理、統計原理、運籌學基礎、商品概論、物流管理學、物流技術和物流設施、進出口貿易業務、電子商務、運輸及多式聯運管理、供應鏈管理、市場行銷學、企業採購、物流信息系統、物流配送管理、商務英語、商業英語函電、國際物流實務等。

商務英語

培養目標: 本專業培養德、智、體全面發展,有紮實的英語和專業基礎知識,能從事國際

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商務、海運、外貿、進出口商品加工等企業的一般業務工作及各種對外商務活動的實用型、複合型的英語專門人才。

專業主要課程: 法律基礎、經濟數學基礎、綜合英語、英語泛讀、英語視聽、英語寫作、英語翻譯理論與實踐、英譯報刊選讀、外貿英譯口語、外經貿英語函電、航運代理、國際金融、國際結算、國際貿易、商務英語、市場行銷、國際商法、世界經濟地理、海事法、海上保險、計算機套用基礎、計算機網路、會計原理、財政與稅收、外貿會計等。

旅遊英語

培養目標: 本專業培養適應旅遊業發展需要、具有良好的英語聽、說、寫、譯能力,掌握旅遊志業基礎理論、基本知識和技能,能從事旅遊業及相關工作的複合型套用型人才。學生通過本專業的理論學習和實踐,熟悉旅遊業基本知識,實踐能力突出,畢業後能夠在旅行社,旅遊公司,酒店,會展服務公司等單位從事旅遊業及相關工作,例如導遊、酒店管理、對外接待,或赴國內外院校進一步深造。

安全技術管理

培養目標: 本專業培養有紮實的安全管理專業基礎知識,能從事企業安全管理、作業現場管理、危險物品儲運管理的實用型、複合型的安全管理專門人才。

製冷與空調技術

培養目標: 本專業培養德、智、體全面發展的,具有職業道德的,牢固掌握必需的文化科學基礎知識和專業知識,能從事製冷設備和空調工程安裝、調試與維護管理的,具有較強實踐能力和高等技術套用性專門人才。

專業主要課程: 工程數學、大學英語、計算機套用基礎、工程製圖、工程熱力學與傳熱學基礎、機械基礎、流體力學、電工與電子技術、單片機原理與接口技術、熱工測量與儀表、可程式序控制器、製冷與空調專業英語、製冷原理、空氣調節原理、製冷與空調設備、製冷壓縮機、供熱與給排水、食品冷加工工藝、製冷空調裝置自動控制、製冷工藝設計、製冷空調裝置套用技術、市場行銷學、工程概預算與施工管理等。

報關與國際貨運

培養目標: 本專業培養 熟悉海關基本法規和對外貿易規則,掌握國際貨運與報關的基本知識、通關程式、操作技能和運作要領,能從事國際貿易、國際貨運、國際貨代和報關業務的複合型、套用型專門人才

專業主要課程 : 商務英語、國際貿易地理、國際市場行銷學、外貿函電、報關實務、國際貨運、國際金融、關稅理論與實務、國際貨物運輸與保險、外貿統計等課程。
國際商務:

培養目標: 主要培養德、智、體、美全面發展的,具備紮實的國際 貿易理論知識和操作技能, 熟練掌握單證英文識別、單證處理方法與程式、運輸與報驗、報關、託運、投保等技能 的大專層次的高等職業套用性專門人才。

專業主要課程: 大學英語、商務英語、辦公自動化、基礎經濟學、基礎會計、國際市場行銷學、外貿函電、報關實務、國際貿易實務、外貿英語寫作、國際商法、國際貨物運輸與保險、進出口貿易模擬實習、電子商務、國際金融、財務管理、國際物流實務等。

環境監測與治理技術(環境監測與治理):

培養目標: 本專業培養德、智、體全面發展,具備城市、港口和船舶的水、氣、聲、固體廢物污染防治和污染控制管理以及海洋環保等方面環境工程專業基礎知識與套用能力,能在環衛部門、污水處理廠、環保企業及企事業單位的環保職能部門從事環境工程施工、環境設施運行管理、船舶港口防污染技術與管理,以及工業企業環境管理體系的實施與運行等方面工作的複合套用型人才。

專業主要課程: 環境化學、環境學概論、環境生態學、環境微生物學、環境規劃與管理、大氣污染控制工程、水污染控制工程、噪聲污染控制工程、固體廢棄手處理與處置、專業英語、環境監測與分析、環境影響評價、船舶港口污染防治技術、環境質量管理體系、計算機輔助設計、環境保護與可持續發展等。

建築裝飾技術 (藝術類):

培養目標: 具有現代設計理論和基礎技能的新型設計師,並能從事室外建築設計,室內裝潢設計,施工管理,工業造型設計,包括能從事廣告設計,電腦設計製作等工作。通過本專業的理論學習和實踐,畢業後可以去裝潢設計、廣告設計、美術製作等公司工作。

專業主要課程: CI 設計、裝飾畫、藝術概論、素描、平面構成、色彩構成、立體構成、電腦設計、平面設計基礎、室內設計效果圖表現技法、建築攝影、展示設計(選修)、建築力學、裝潢材料、設計導論、透視學、室內設計、施工技術、裝潢質量分析、工程預算、建築及裝潢法規等。

套用藝術設計(藝術類):

培養目標: 為適應上海城市環境空間藝術方面的建設和發展的需要。應具有良好的道德修養和文化素質,專業知識和能力達到高等專科水平,掌握各類環境藝術設計的專業知識和技能,畢業後主要從事與環境藝術設計有關的工作,主要崗位有大型建築(裝飾)設計院、園林設計院以及環境設計院(公司)的助理設計師、中小型環境設計單位的設計師、中小型裝飾施工單位的項目管理人員以及建設單位的項目管理人員等。

專業主要課程: 設計初步、建築製圖、 CAD 、手繪表現技法、三維電腦效果圖、二維電腦輔助渲染、室內設計簡史與原理、中外園林簡史、園林植物學、建築及環境設計概論、家具設計、裝飾材料與構造、設計規範、園林小品設計、專業英語、工程項目管理與預算、城市綠地規劃等。

影視多媒體技術

培養目標: 本專業以影視多媒體製作為專業特長,培養具有多媒體程式設計的基本能力和較好的藝術修養的多媒體設計人才。畢業後可在廣告公司、網路公司、軟體公司、電子商務以及廣播電影電視等部門從事廣告設計、信息採集和集成、企業形象設計宣傳、城市名片設計、娛樂廣告宣傳、影視產品製作和編輯等,亦可從事新聞傳播、網頁設計與製作、動畫設計、視頻數位化、藝術加工和創意設計,以及多媒體課件製作等工作。

專業主要課程: 計算機平面圖象處理、色彩學、構成藝術、素描、三維動畫設計、廣告學與 CI 策劃、計算機多媒體技術、攝影、影視合成與剪輯、立體廣告設計與製作(展示設計)、影視作品鑑賞

會展策劃與管理

培養目標: 本專業培養適應我國會展旅遊業和上海經濟社會發展需要、具有現代經營管理知識和策劃、公關、組織與協作能力,能夠從事會展組織與管理、展位設計、會展招商、租賃、企業形象策劃等工作的高級技術套用性人才。

專業主要課程: 法律基礎、管理學原理、會展經濟、市場行銷學、國際貿易會展策劃實務、英語聽力與會話、財務管理、展台設計與搭建會展英語、計算機輔助設計( CAD&3DMAX )、會展旅遊、會議與宴會服務、展覽策劃與管理、社交禮儀、會展管理、中外旅遊地理、會展項目管理、會展概論、會展政策與法規、會展客戶關係管理、市場調查與預測

會計

培養目標: 為了適應上海成為全國經濟、金融、貿易、物流、航運中心的需要,為各類企事業單位尤其是航運企業培養具有大專水平、會計師基本素質的套用型、通用型會計人才。該專業把教學重點放在培養學生專業知識及技能修養方面,並與學校的相關專業聯合,培養學生的計算機知識及綜合能力。學生畢業後能夠直接上崗,勝任財務管理、會計和審計等工作及能在航運企業、航運事業單位及政府部門從事會計實務等多項工作。

專業主要課程: 財政與金融、會計報表閱讀與分析、證券投資、 財務會計、財務管理、成本會計、審計學、水運企業財務會計、水運企業財務管理、會計電算化等。

精品課程

船舶操縱

本課程校內發展的主要歷史沿革:

《船舶操縱》是航海技術專業重要專業課,是航海人員掌握船舶駕駛技術的基礎。本課程理論適度,實踐性強。內容主要包括船舶操縱基本原理、船舶操縱、外界因素對操船的影響、多種特殊情況操縱船舶方法、應急情況下操縱技術以及與駕駛有關的輪機知識。是世界海事組織(IMO)《STCW78/95》公約所要求的海船船員必修知識,也是《海上搜救》《海事案例分析》等評估項目的重點內容。港口引航員考證,以及大型船舶操縱等培訓把船舶操縱知識與技能作為最主要內容。

1978年我院建校以來,《船舶操縱》就被定位為重點建設課程。與上海海運局工學結合的模式,使學院有幸吸引一大批享譽國內外的著名航海專家專家活躍在課堂上,他們為學員編寫教材、翻譯著述、指導實習。這些專家包括《幸福的港灣》《九級風暴》作者,學院實習船船長陸俊超先生;二戰期間在美國海軍驅逐艦任職,國內較早編著《船舶操縱》教科書並正式出版的鈕友倫先生;將船舶操縱由定性分析向定量分析發展的著作《操船論》介紹到中國的周沂先生,周先生翻譯的日本成山堂《超大型船舶操縱要點》等著作一直是國內航海技術方向研究生的必修教材。

篤厚的根基,使一代又一代專業教師吸收養分,我院在《船舶操縱》課程建設領域喜結碩果。80年代以來,船藝教研室何鴻鍇船長、胡一民船長、孫琦船長分別編著的《船舶操縱》教材由人民交通出版社和大連海事大學出版社多次再版發行,成為國內航海職業教育“船舶操縱”課程的主要教材。1999年李勇主編《船舶操縱》教材由人民交通出版社出版。2002年,孫琦主編的《船舶操縱》獲得“吳福-振華優秀教材獎”。隨著新型船舶的湧現,教師們不斷更新與充實教材內容,計畫今年由大連海事大學出版的《船舶操縱》已被列入國家“十一五”規劃教材。

計算機技術在海運業的廣泛套用,使航海技術發生了深刻的變革,“船舶操縱”理論與實踐教學始終走在改革的前沿。1997年,學院運用上海市教委重點支持項目經費裝備了“大型船舶操縱模擬器”,2005年中國海運集團拆資

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對該設備進行了更新。先進的教學設備為“船舶操縱”教學改革搭建了平台,使傳統只能在黑板上談兵的“船舶試驗”“應急操船”等內容實現了“情景模擬”。教師們積極探索“運用操縱模擬器實施航行實習”的方案,一定程度上緩解了學生實習安排的困難。

多年來,“船舶操縱”課程在我院的建設與發展主要形成這樣幾個特點:① 理論教學夠用為度,注重航海學生能力培養;② 教材內容不斷更新,能反映國際船舶操縱新技術; ③ 教學團隊經常深入船舶掛職鍛鍊,培養目標更貼近企業需要;④ 生產一線技術人員來校講課,學生素質與能力切實提高;⑤ 教學方法不斷創新,學生為本得到落實;⑥ 仿真和網路技術在課程教學中廣泛套用,教學效果大幅度提高。
工學結合的改革及實際效果:

2002年以來,本課程教學團隊堅持走產、學、研結合航海職業教育之路,採取走出去,請進來的方式建設專業和課程,“船舶操縱”課程收益匪淺。幾年來,“船舶操縱”主講教師和教學團隊為外高橋船廠、滬東中華船廠新船試航,積累了新船型操縱技術參數,不斷充實教材內容;教研室運用操縱模擬器為企業提供航海事故分析依據,為海事訴訟作好充分準備;由船舶操縱教師們主演拍攝的船舶駕駛安全教育片成為中國海運三百餘艘船舶數萬船員的“良師益友”。船舶操縱教學團隊積極參與“校企一體化辦學模式”的實踐,請生產船舶船長講課是課改的重要形式,結合海盜活躍海域如何操縱船舶等實際課題,來自企業的胡月祥船長為學生們精心設計講課內容。胡船長結合親身經歷編寫的“索馬里、馬六甲、加勒比海區防盜與操船”等講義已由教研室匯集成冊,受到學生和船員的歡迎。

1998年,學院開發了以船舶操縱為主要教學內容的“大型船舶操縱”項目,並通過海事局驗收。船舶操縱模擬器實驗室已成為上海港引航站指定的引航員培訓基地。近10年來,我院為企業和社會培訓了800餘名具有大型船舶操縱資格的船長、大副和引航員。船舶操縱教師們為上海國際航運中心建設作出了直接的貢獻。

2002年海洋船舶駕駛專業成為上海市高職高專專業教學改革試點專業。2004年,《船舶操縱》通過學院精品課程建設驗收。

課程負責人

上海海事職業技術學院
姓名 李 勇
性別
出生年月 1959.11
最終學歷 研究生
專業技術職務 教授
電話 021-58311941
學位 碩士
職業資格證書 遠洋船長
傳真 021-68670908
所在院系 上海海事職業技術學院
E-mail [email protected]
通信地址(郵編) 上海市源深路158號 200120
教學與技術專長

船舶操縱等課程理論與實踐教學,遠洋船舶駕駛與引航技術專長

簡單工作經歷(含在行業、企業的工作經歷和當時從事工作的專業領域及所負責任) 1982年02月-1990年01月 武漢河運專科學校駕駛系教師,助教;講師;
1990年02月-1991年03月 香港萬邦船務公司“海英”輪值班駕駛員;
1992年11月-1993年06月 武漢水運工程學院航運學院駕駛系副主任、副教授;
1993年06月-1994年09月 台灣東連船務公司“和光”輪船舶大副;
1994年10月-1996年02月 武漢交通科技大學航運學院副院長、副教授;
1996年03月-1996年08月 上海海運學院船員培訓中心學習,獲船長適任證書;
1997年03月-1998年02月 武漢交通科技大學航運學院院長、副教授;
1998年02月-1999年10月 世界海事大學 攻讀航海教育與培訓專業碩士學位;
2002年06月-2003年03月 武漢理工大學航運學院院長、教授、碩士生導師;
2003年04月-2004年11月 上海海事職業技術學院 院長、教授;
2004年11月-至今 中海國際船舶管理有限公司上海分公司黨委書記,兼上海海事職業技術學院 院長、教授。

基本信息

師資力量

上海海事職業技術學院上海海事職業技術學院

學院現有教職工近400人,專任教師中92%以上具有中級以上專業技術職務,其中,具有高級專業技術職務教師占34.14%;具有船長、輪機長等專業適任證書的"雙師型"教師占27%。另外,學院還建有一支較為穩定的外籍教師隊伍。學院設有航海、輪機工程、信息工程、電氣工程及管理等系部6個,目前已開設的專業有:海洋船舶駕駛國際航運管理計算機通信船舶輪機管理國際貨櫃營運管理物流管理工業自動化技術房地產經營與管理智慧型化樓宇管理等10多個,在校各類學歷班學生達3000餘人。1999年,學院與挪威船東協會聯合辦學,培養具有大專學歷層次、面向歐美國際海員勞務市場的高級海員。

辦學宗旨

上海海事職業技術學院上海海事職業技術學院
上海海事職業技術學院將充分發揮其高等學歷教育和職業培訓之資源優勢,充分利用其20多年來舉辦高等職業技術教育之經驗積累,竭誠為社會服務,為培養21世紀所需要的各類專門人才,作出應有的貢獻。

改革效果

2002年以來,本課程教學團隊堅持走產、學、研結合航海職業教育之路,採取走出去,請進來的方式建設專業和課程,“船舶操縱”課程收益匪淺。幾年來,“船舶操縱”主講教師和教學團隊為外高橋船廠、滬東中華船廠新船試航,積累了新船型操縱技術參數,不斷充實教材內容;教研室運用操縱模擬器為企業提供航海事故分析依據,為海事訴訟作好充分準備;由船舶操縱教師們主演拍攝的船舶駕駛安全教育片成為中國海運三百餘艘船舶數萬船員的“良師益友”。船舶操縱教學團隊積極參與“校企一體化辦學模式”的實踐,請生產船舶船長講課是課改的重要形式,結合海盜活躍海域如何操縱船舶等實際課題,來自企業的胡月祥船長為學生們精心設計講課內容。胡船長結合親身經歷編寫的“索馬里、馬六甲、加勒比海區防盜與操船”等講義已由教研室匯集成冊,受到學生和船員的歡迎。
1998年,學院開發了以船舶操縱為主要教學內容的“大型船舶操縱”項目,並通過海事局驗收。船舶操縱模擬器實驗室已成為上海港引航站指定的引航員培訓基地。學院為企業和社會培訓了800餘名具有大型船舶操縱資格的船長、大副和引航員。船舶操縱教師們為上海國際航運中心建設作出了直接的貢獻。
2002年海洋船舶駕駛專業成為上海市高職高專專業教學改革試點專業。2004年,《船舶操縱》通過學院精品課程建設驗收。

外部連結

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