簡介
阿波羅14號（Apollo 14）是美國國家航空航天局的阿波羅計畫中的第八次載人任務，是人類第三次成功登月的載人登月任務。
任務名稱 阿波羅14號
指令/服務艙呼號 小鷹號
發射時間 1971年1月31日世界時21:03:02
發射地點 佛羅里達州甘迺迪航天中心LC 39A
登月時間 1971年2月5日世界時09:18:11
登月地點 南緯3度38分43秒，西經17度28分16秒 Fra Mauro
阿波羅14號飛行員降落時間 1971年2月9日世界時21:05:00
降落地點 南緯27度1分，西經172度39分
地球軌道遠地點 189.8千米
地球軌道近地點 185千米
地球軌道周期 88.16分鐘
地球軌道傾角 32.54°
月球軌道時間 66小時35分鐘39.99秒
月球軌道遠月點 257.1千米
月球軌道近月點 115.9千米
月錶停留時間 33小時30分鐘29秒
月表行走時間 9小時22分鐘31秒
指令艙質量 29,240千克
登月艙質量 15,264千克
月球標本質量 42.28千克
任務成員
阿波羅14號艾倫·謝潑德（Alan Shepard，曾執行水星-紅石3號以及阿波羅14號任務），指令長
斯圖爾特·羅薩（Stuart Roosa，曾執行阿波羅14號任務），指令艙駕駛員
艾德加·米切爾（Edgar Mitchell，曾執行阿波羅14號任務），登月艙駕駛員最具爭議者：堅信外星人存在埃德加·米切爾是“阿波羅14號”的登月艙駕駛員，也是第六位在月球表面漫步的人。1971年，他和艾倫·謝潑德成功登入月球，並且創造了人類在月球表面行走9小時17分的最長時間紀錄。
由於聲稱在登月過程中受到了超自然力量的感召，並堅信外星生命的存在，埃德加·米切爾也成為有史以來最具爭議的一名太空人。
替補成員
替補成員同樣接受任務訓練，在主力成員因各種原因無法執行任務時接替。
尤金·塞爾南（Eugene Cernan，曾執行雙子星9A號、阿波羅10號以及阿波羅17號任務），指令長
羅納德·埃萬斯（Ron Evans，曾執行阿波羅17號任務），指令/服務艙駕駛員
阿波羅14號約瑟夫·恩格（Joe Engle，曾執行STS-2以及STS-51-I任務），登月艙駕駛員
支持團隊
支持團隊並不接受任務訓練，但被要求能夠在會議時代替某位太空人，並參與任務計畫的細節敲定。他們也經常在任務被執行時擔任地面通訊任務。
菲利普·查普曼（Philip Chapman，從未進入太空）
布魯斯·麥克坎德雷斯（Bruce McCandless，曾執行STS-41-B以及STS-31任務）
威廉·波格（Bill Pogue，曾執行天空實驗室4號任務）
戈爾登·福勒頓（C. Gordon Fullerton，曾執行STS-3以及STS-51-F任務）
成員簡介
艾倫·謝潑德
1923年11月18日出生美國新罕布夏州德里
1941年從法拉古海軍上將學校畢業，
1944年在美國海軍學院獲得科學學士學位。
1947年謝潑德成為了一名飛行員，後來加入了第42飛行中隊，曾在隨航空母艦在地中海執行過幾次任務。
1950年，謝潑德開始在美國海軍試飛員學校的學習
1959年，新成立的美國國家航空航天局邀請110名試飛員進行測試，謝潑德也是其中一員
艾倫·謝潑德1961年1月， 謝潑德被選為美國第一次載人航天飛行的太空人
1961年5月5日，謝潑德執行自由7號時成為了第一個進入太空的美國太空人，也是人類歷史上第二個
1963年，謝潑德得到了一個新的職位——太空人辦公室主任，負責安排、協調、控制太空人的活動，監督太空人的訓練過程，
1964年初，謝潑德被診斷出了美尼爾氏綜合症，導致他的耳朵變得非常敏感，很容易導致眩暈和耳鳴。這使得謝潑德被禁飛
1969年5月，做過耳部手術的謝潑德經過大量的訓練重新達到了太空人的身體標準。
1971年2月9日，作為當時年齡最大的太空人，47歲的謝潑德第二次進入太空。2月5日，阿波羅14號安全降落在弗拉·毛羅高地，這是歷史上第三次成功的登月任務
1974年8月1日他從海軍和航空航天局退役
1998年7月21日晚在他的家鄉加利福尼亞州蒙特雷去世
艾德加·米切爾
艾德加·米切爾艾德加·迪恩·米切爾(Edgar Dean Mitchell，1930年9月17日 – )曾是一位美國國家航空航天局的太空人，執行過阿波羅14號任務。執行阿波羅14號任務時，米切爾成為了第六個踏上月球的人。
斯圖爾特·艾倫·羅薩
斯圖爾特·艾倫·羅薩（Stuart Allen Roosa，1933年8月16日－1994年12月12日）曾是一位美國國家航空航天局的太空人，執行過阿波羅14號任
斯圖爾特·艾倫·羅薩羅薩是美國航空航天局太空人，誰是指揮任務的阿波羅14號艙駕駛員。任務持續了從1971年1月31日至2月9日是第三個任務，太空人在月球上的土地（艾倫謝潑德和埃德加米切爾）。雖然謝潑德和米切爾在月球表面上花了兩天羅薩在軌道上進行的指令艙實驗“小鷹”號航母。他是一個只有24人前往月球。
羅薩是出生在杜蘭戈州，科羅拉多州，成長在克萊爾莫爾，俄克拉荷馬起來。他參加了俄克拉荷馬州州立大學和亞利桑那大學
1994年12月12日去世
阿波羅登月計畫
盤點登入外星的人類探測器
| 台北時間2009年9月26日訊息，據英國《新科學家》雜誌報導，迄今為止，人類已經向月球和其他行星發射了很多個探測器，但是只有為數不多的探測器成功地目的地著陸。 |
月球探測計畫
登入外星的人類探測器
| 探測器：觀察、記錄粒子的裝置，核物理和粒子物理實驗研究中不可缺少的設備。 >>>回到科學頻道 | |
| 月球1號 | 月球1號（俄語：Луна-1）是蘇聯、也是人類發射成功的第一個星際探測器。它是一系列以“月球號”命名的探測器中的第一個成員。 |
| 火星二號 | 前蘇聯發射的“火星2號”登入器是人類向這顆紅色行星發射的第一個人造天體。1971年，這顆登入器和它的姐妹登入器“火星3號”一起發射升空。 |
| 火星3號 | 1971年5月28日，蘇聯發射的“火星3號”探測器在火星軟著陸。但是由於遭遇火星沙爆，火星3號著陸艙僅僅傳送了20秒的信號後就和地球失去了聯繫。 |
| 月球2號 | 月球2號是蘇聯於1959年9月12日發射的無人月球探測器。它是世界上第一個在月球表面硬著陸的太空飛行器。1959年9月14日，月球2號擊中月球。 |
| 阿波羅11號 | 是美國國家航空航天局（National Aeronautics and Space Administration，NASA）的阿波羅計畫（Project Apollo）中的第五次載人任務，是人類第一次登月任務。 |
| 索傑納 | 索傑納是在火星上真正從事科學考察工作的第一台機器人車輛,它是一輛自主式的機器人車輛，同時又可從地面對它進行遙控。 |
| 勇氣號火星探測器 | 2003年6月10日，名為“勇氣”的火星登入探測器從美國的卡納維拉爾角空軍基地發射升空，對於這個全新設計的超級智慧型機器人來說，這是一次孤單的旅行。 |
| 機遇號火星探測器 | 美國火星探測器“機遇號”從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射升空後現正按照預定程式向火星軌道運行。由於技術故障和惡劣天氣，“機遇號”探測器曾多次被推遲發射。 |
| 好奇號火星車 | 美國宇航局的“好奇(Curiosity)”號火星車是一個汽車大小的火星遙控設備。為前往火星的探測器製造的有史以來最大的隔熱板，現在已經造好，隨時準備為“好奇”號保駕護航。 |
| 阿波羅12號 | 是美國國家航空航天局的阿波羅計畫中的第六次載人任務，是人類第二次載人登月任務。 |
| 阿波羅14號 | 是美國國家航空航天局的阿波羅計畫中的第八次載人任務，是人類第三次成功登月的載人登月任務。 |
| 阿波羅15號 | 是阿波羅計畫（Project Apollo）中的第九次載人任務，也是人類第四次成功登月的載人登月任務。 |
| 阿波羅16號 | 是阿波羅計畫中的第十次載人航天任務（1972年4月16日）也是人類歷史上第五次成功登月的任務，1972年4月27日成功返回。 |
| 阿波羅17號 | 是美國阿波羅計畫中的最後一艘飛往月球的載人太空船。飛行時間為1972年12月6日至1972年12月19日，登入地點為陶拉斯·利特羅山脈，停留時間為74小時59分，為阿波羅計畫中停留月球表面時間最久的載人太空船。 |
