基本資料
國別：蘇聯
名稱：MT-ЛБ多用途履帶式裝甲車
МТЛБ Пусечный Бронетранспортёр
研製單位：列寧格勒基洛夫工廠
Кировский Заводв Ленинграде，SU
生產單位：列寧格勒基洛夫工廠
Кировский Заводв
Ленинграде，SU
現狀：生產
裝備情況：蘇聯、保加利亞、捷克、芬蘭、民主德國、匈牙利、波蘭、南斯拉夫
概述
該車是蘇聯於60年代末研製、70年代初裝備部隊的一種多用途履帶式裝甲車，採用МТЛ無裝甲防護的履帶式車底盤。它既可作裝甲人員輸送車、通信指揮車，又可作運貨車、雷達車和炮兵牽引車等。鑒於它的造價低、機動性能好，故在一般條件下可代替БТР-50ПК裝甲人員輸送車。同時由於它的重量輕、越野性能好，尤其適用於雪地和北部泥濘沼澤地區。
結構特點
該車車體為鋼板焊接，乘員艙在前，動力艙緊靠在乘員艙之後左側，載員艙在後部。駕駛員位於前部左側，並有1個單扇艙蓋和3個潛望鏡。車長位於駕駛同右方的中央位置，並有1個單扇艙蓋和2個潛望鏡。類似於БРДМ-2(4×4)車上的機槍塔位於車前右側，安裝1挺ПКТ7.62mm機槍。在駕駛員左側和車長右側的車體兩側各有1個觀察鏡。
從乘員艙到後部載員艙有一通道，載員艙內有11個可摺疊的帆布座位。步兵上下車輛通過車後兩扇門，門上各有1個射孔。車體兩側各有1個觀察鏡和射孔，車頂有兩個艙口。 動力為ЯМЗ8缸柴油機，驅動1個手動變速箱。懸掛裝置為扭桿懸掛，有6對大負重輪，無托帶輪，主動輪在前，誘導輪在後，在第一、第六負重輪位置裝有減振器。可採用兩種寬度的履帶，當採用寬履帶時，車輛可在雪地、沼澤地帶行駛。該車水陸兩用，水上行駛靠履帶划水推進。入水前豎起前防浪板，同時啟動排水泵。排水泵流量為450L/min。
車內設三防裝置。夜視設備包括車長用的ОУЗГК白光、紅外兩用探照燈，作用距離400m；駕駛員用的TBH-2紅外潛望鏡，作用距離40m。
型號演變和變型車
該車安裝565mm寬履帶板後，可演變成MT-ЛБВ型，用於雪地和沼澤地帶行駛。
該車的變型車有：
1.МТЛБУ指揮車
該車附加電台、發電機、地面導航設備和帆布篷。當車輛靜止時，帆布篷打開，將車體加長。
2.MT-COH雷達車
該車安裝豬槽(Pork Trough)火控雷達系統。
3.CHAP-10雷達車
該車晨МТЛБ車上安裝大弗雷德(Big Fred)火炮和迫擊炮定位雷達。行駛時雷達天線向前摺疊到炮塔頂部，炮塔前部保留1挺7.62mm機槍。該雷達通過測量彈道上兩點的斜距、方位和兩點間炮彈飛行時間，然後輸入計算機，並同預置的俯仰角確定敵方迫擊炮或火炮位置。雷達測距範圍20km。該車重11.5t，帶天線的高度2.9m，乘員4～6人。
4.МТПЛБ修理車
該車前部安裝A形起重架，最大起吊重量1500kg。車內安裝氣焊和切割設備、一套工具、牽引鉤和絞盤。絞盤拉力為65.66kN，鋼繩長85m。
5.МТЛБ救護車
6.МТЛБ工程車
車後安裝鏟刀，行軍時，液壓驅動鏟刀升起，車內裝載工程設備。炮塔安裝7.62mm機槍。
7.薩姆-13防空飛彈發射車
8.МТЛБ火炮牽引車
МТЛБ裝甲車族
МТЛБ ----------МТЛБУ指揮車
----CHAP-10雷達車
МТ ----ЛБВ MT-COH雷達車
----МТПЛБ修理車
----МТЛБ救護車
----МТЛБ工程車
----薩姆-13防空飛彈發射車
----МТЛБ火炮牽引車
性能數據
型號 МТ-ЛБ
乘員+載員 2+11人
戰鬥全重 11900kg
淨重 9700kg
最大載重量2000kg
最大牽引負荷 6500kg
單位功率 14.82kW/t
單位壓力
350mm寬履帶45.13kPa
565mm寬履帶27.47kPa
車長 6.454m
車寬 2.850m
車高(至炮塔頂)1.865m
車底距地高0.400m
履帶著地長3.800m
履頻寬350mm(或565mm)
最大速度
公路61.5km/h
水上5～6km/h
燃料儲備 450L
公路最大行程 500km
燃料消耗量0.9～1.2L/km
浮渡能力 有
爬坡度60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高0.7m
越壕寬2.7m
發動機
型號ЯМЗ238B
類型8V水冷柴油機
功率/轉速176kW/2100r/min
傳動裝置
類型手動
前進檔/倒檔數6/1
轉向裝置類型 離合制動器
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器口徑/類型 7.62mm/機槍
機槍彈 2500
炮塔驅動方式 手動
炮塔旋轉範圍 360°
火炮俯仰範圍 -50°～＋30°
裝甲結構類型/厚度/材料
車體均質/7～14mm(估計)/鋼板
電氣系統電壓 24V
裝甲人員輸送車