日本60式履帶式裝甲人員輸送車
國別 日本
名稱 60式履帶式裝甲人員輸送車
Type 60 Tracked Armoured Personnel Carrier
研製單位 三菱重工業公司
Mitsubishi Heavy Industries,JP
小松製作所
Komatsu Manufacturing Company,J
生產單位 三菱重工業公司
Mitsubishi Heavy Industries,JP
小松製作所
Komatsu Manufacturing Company,J
現狀 完成生產計畫
裝備情況 日本陸上自衛隊
概述
該車是戰後日本仿美M59車設計製造的第一代履帶式裝甲車。日本防衛廳從1956年開始研製，1957年由三菱重工業公司和小松製作所分別製造樣車，前者的樣車稱SU-Ⅱ型，後者的樣車稱SU-Ⅰ型。兩種樣車重約10.6t，乘、載員9人，公路最大速度45km/h。1957～1958年間兩者同M59式裝甲車進行了對比試驗。試驗後，兩個公司又分別生產了改進型樣車及81mm和107mm自行迫擊炮樣車。1960年將三菱公司生產的改進型樣車定型投產，至1972年生產總數為425輛。
結構特點
該車車體為全焊接鋼板結構。駕駛員位於車前右側，頂部有1個向右打開的單扇艙蓋，前面裝有3個M17潛望鏡。前機槍手位車體左側，頂部有1個左後打開的單扇艙蓋，其上裝1個M6潛望鏡並用於M1919A4式7.62mm機槍的瞄準。車長位於駕駛員和前機槍手之後的指揮塔內，其上裝有8個觀察鏡可進行周視觀察。炮手位於車長之後的車體右側，並有2個向兩邊打開的艙蓋。車上裝有1挺M2 HB式12.7mm機槍，能360°旋轉並有擋板防護。
載員艙位於車體後部，6名步兵分別坐於車內兩側。車體後部有2扇向後打開的門，右門上有1個小型觀察縫。車頂前部有單蓋艙口、後部有2個單蓋艙口。步兵不能在車內使用輕武器射擊。
發動機和傳動裝置位於車體左側、前機槍手後方。懸掛裝置為扭桿式，行動部分有5對負重輪和3個托帶輪，主動輪在前，誘導在後。每側第一、第五負重輪處裝有液壓減振器。該車沒有三防和液視裝置，無水上行駛能力。
該車的變型車有：
該車是在60式裝甲人員輸送車後部安裝81mm迫擊炮而製成的變型車，迫擊炮向後發射，仰角範圍+40°～＋85°，可左右旋轉40°，最大射程3000m，彈藥基數24發。該車戰鬥全重12.1t，有5名乘員，車機裝1挺12.7mm高射機槍。車前甲板上裝1個座鈑和雙腳架，以備迫擊炮下車使用。日本已裝備18輛。
2.60式107mm自行迫擊炮
該車是在60式裝甲輸送車後部安裝107mm迫擊炮而製成的變型車，迫擊炮向後發射，仰角範圍+37°～＋65°，可左右旋轉40°，最大射程4000m，彈藥基數8發。該車重12.9t，有5名乘員，車頂裝1挺12.7mm高射機槍。該車有跳板式後門，前甲板上裝1個座鈑和雙腳架，用於迫擊炮下車使用。日本已裝備18輛。
3.60式反坦克飛彈發射車
該車是在60式裝甲輸送車體後部兩側各裝1個發射裝置而成，內裝有KAM-3D反坦克有線制導飛彈。
其他變型車還有三防探測車、推土車以及類似於蘇聯БМД的空降車等。
性能數據
型號 60式
乘員+載員 4+6人
戰鬥全重 11800kg
淨重 10600kg
單位功率 13.71kW/t
單位壓力 55.92kPa
車長 4.850m
車寬 2.400m
車高
至機槍架2.310m
至車頂 1.700m
車底距地高0.400m
履帶著地長3.180m
履帶中心距2.050m
履頻寬350mm
公路最大速度 45km/h
公路最大行程 230km
涉水深1m
浮渡能力 無
爬坡度60%
攀垂直牆高0.6m
越壕寬1.82m
最小轉向半徑 7m
發動機
生產公司三菱重工業(Mitsubishi
Heavy Industries)公司
型號8HA21WT
類型8V風冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速161.77kW/2400r/min
傳動裝置
類型帶液力變矩器的手動變速箱
前進檔/倒檔數3/1
轉向裝置類型 可控差速器
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器口徑/型號/類型12.7mm/M2/機槍
前機槍口徑/型號/類型/數量 7.62mm/M1919A4/機槍/1挺
炮塔驅動方式 手動
炮塔旋轉範圍 360°
三防裝置 無
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓2個/12V
60式裝甲車族
60式 ---------60式81mm迫擊炮
----60式107mm迫擊炮
----60式反坦克飛彈發射車
----三防探測車
----推土車
----空降車
裝甲人員輸送車