主要特性工作特性：
表征同步發電機 性能的主要是空載特性和負載運行特性。
自動化發電機空載特性：
發電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由於電機磁路鐵心有飽和現象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關係的曲線稱為同步發電機的空載特性。
電樞反應：
當發電機接上對稱負載後，電樞繞組中的三相電流會產生另一個鏇轉磁場，稱電樞反應磁場。其轉速正好與轉子的轉速相等，兩者同步鏇轉。同步發電機的電樞反應磁場與轉子勵磁磁場均可近似地認為都按正弦規律分布。它們之間的空間相位差取決於空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應磁場還與負載情況有關。當發電機的負載為電感性時，電樞反應磁場起去磁作用，會導致發電機的電壓降低；當負載呈電容性時，電樞反應磁場起助磁作用，會使發電機的輸出電壓升高。
負載運行特性：
主要指外特性和調整特性。外特性是當轉速為額定值、勵磁電流和負載功率因數為常數時，發電機端電壓U與負載電流I之間的關係。調整特性是轉速和端電壓為額定值、負載功率因數為常數時，勵磁電流If與負載電流I之間的關係。
《中國發電機及發電機組製造行業產銷需求與投資預測分析報告前瞻》數據顯示，同步發電機的電壓變化率約為20～40%。一般工業和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負載電流的增大，必須相應地調整勵磁電流。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對於感性和純電阻性負載，它是上升的，而在容性負載下，一般是下降的。
簡介
將機械能轉變成電能的電機。通常由汽輪機、水輪機或內燃機驅動。小型發電機也有用風車或其他機械經齒輪或皮帶驅動的。電能是現代社會最主要的能源之一。發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發電設備。一般我們常見的發電機組通常由汽輪機、水輪機或內燃機（汽油機、柴油機等發動機）驅動，而近年來所說的可再生新能源包括核能、風能、太陽能、生物質能、海洋能等。由於柴油發電機組的容量較大，可並機運行且持續供電時間長，還可獨立運行，不與地區電網並列運行，不受電網故障的影響，可靠性較高。
形式
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
結構及工作原理
發電機定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中鏇轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。電能是現代社會最主要的能源之一。發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
分類
按照原動機的不同分為
1水輪發電機2汽輪發電機3燃氣輪發電機4柴油發電機
按照轉子的不同分為
1隱極式 ：用於汽輪發電機和燃氣輪發電機，轉速高
2凸極式發電機：用於水輪發電機，轉速低
按照冷卻介質不同分為
1空氣冷卻2氫氣冷卻3油冷卻4水冷卻
汽輪發電機
與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即採用細長的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關係，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到套用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
水輪發電機
由水輪機驅動的發電機。由於水電站自然條件的不同，水輪發電機組的容量和轉速的變化範圍很大。通常小型水輪發電機和衝擊式水輪機驅動的高速水輪發電機多採用臥式結構，而大、中型代速發電機多採用立式結構(見圖)。由於水電站多數處在遠離城市的地方，通常需要經過較長輸電線路向負載供電，因此，電力系統對水輪發電機的運行穩定性提出了較高的要求：電機參數需要仔細選擇；對轉子的轉動慣量要求較大。所以，水輪發電機的外型與汽輪發電機不同，它的轉子直徑大而長度短。水輪發電機組起動、併網所需時間較短，運行調度靈活，它除了一般發電以外，特別適宜於作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬千瓦。
柴油發電機
由內燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成本較高，所以柴油發電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組套用較多。它製造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發電機鏇轉角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發生共振，造成斷軸事故。
風力發電機
是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。
許多世紀以來，風力發電機同水力機械一樣，作為動力源替代人力、畜力，對生產力的發展發揮過重要作用。近代機電動力的廣泛套用以及二十世紀50年代中東油田的發現，使風力機的發展緩慢下來。
70年代初期，由於“石油危機”，出現了能源緊張的問題，人們認識到常規礦物能源供應的不穩定性和有限性，於是尋求清潔的可再生能源遂成為現代世界的一個重要課題。風能作為可再生的、無污染的自然能源又重新引起了人們重視。
機械連線與功率傳遞水平軸風機槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯軸節相連,將轉矩傳遞到發電機的傳動軸,此聯軸節應按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，並且聯軸器可阻止機械裝置的過載。另一種為直驅型風機槳葉不通過齒輪箱直接與電機相連風機電機類型 。
汽車發電機
汽車發電機隋著汽車技術的進步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級轎車的發電機輸出功率一般只有500瓦左右，現在一般中級轎車發電機都在1000瓦左右。發電機功率的增加是隨著車上用電設備增加而增加的。現在汽車上的發電機都是風冷式發電機，由皮帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻。在現有風冷式發電機構造的限制下，功率的增加必然會導致發電機體積的加大。 發電機的功用
發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
發電機的分類
汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，目前所有汽車均採用交流發電機，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類 ：
1.按結總體結構分五類
（1）普通交流發電機(使用時需要配裝電壓調節器的發電機) 例JF132 （EQ140用）
汽車發電機產品（2）整體式交流發電機(發電機和調節器製成一個整體的發電機) 例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）
（3）帶泵交流發電機(和汽車制動系統用真空助力泵安裝在一起的發電機) 例JFZB292發電機。
（4）無刷交流發電機(不需要電刷的發電機) 例JFW1913
（5）永磁交流發電機(磁極為永磁鐵製成的發電機)
2.按整流器結構分四類
（1）六管交流發電機 例JF1522（東風汽車用）
（2）八管交流發電機 例JFZ1542（天津夏利汽車用）
（4）十一管交流發電機 例JFZ1913Z（奧迪、桑塔納汽車用）
3.按磁場繞組搭鐵形式兩分類
（1）內搭鐵型交流發電機 磁場繞組的一端（負極）直接搭鐵（和殼體相聯）
（2）外搭鐵型交流發電機 磁場繞組的一端（負極）接入調節器，通過調節器後再搭鐵。
交流發電機的型號
根據中華人民共和國汽車行業標準QC/T73-93《汽車電器設備產品型號編制方法》的規定，汽車交流發電機型號組成如下：
1. 產品代號
汽車發電機產品代號用中文字母表示，例：JF——普通交流發電機 JFZ——整體式（調節器內置）交流發電機 JFB——帶泵的交流發電機 JFW——無刷交流發電機
2. 電壓等級代號
電壓等級代號用一位阿拉伯數字表示，例：1表示12V系統，2表示24V系統，6表示6V系統
3. 電流等級代號
電流等級代號也用一位阿拉伯數字表示
4. 設計序號
設計序號用1～2位阿拉伯數字表示，表示產品設計的先後順序。
5. 變形代號
交流發電機以調整臂位置作為變形代號，從驅動端看，調整臂在左邊用Ｚ表示，調整臂在右端用Ｙ表示，調整臂在中間不加標記。
註：進口發電機不符合上述標準。
異步發電機
又稱“感應發電機”。利用定子與轉子間氣隙鏇轉磁場與轉子繞組中感應電流相互作用的一種交流發電機。其轉子的轉向和鏇轉磁場的轉向相同，但轉速略高於鏇轉磁場的同步轉速。常用作小功率水輪發電機。
交流勵磁發電機又被人們稱之為雙饋發電機，交流勵磁發電機由於轉子方採用交流電壓勵磁,使其具有靈活的運行方式,在解決電站持續工頻過電壓、變速恆頻發電、抽水蓄能電站電動-發電機組的調速等問題方面有著傳統同步發電機無法比擬的優越性。交流勵磁發電機主要的運行方式有以下三種:1) 運行於變速恆頻方式;2) 運行於無功大範圍調節的方式;3) 運行於發電-電動方式。
隨著電力系統輸電電壓的提高,線路的增長, 當線路的傳輸功率低於自然功率時,線路和電站將出現持續的工頻過電壓.為改善系統的運行特性, 不少技術先進的國家,在6"世紀A"年代初開始研究異步發電機在大電力系統中的套用問題,並認為大系統採用異步發電機後,可提高系統的穩定性, 可靠性和運行的經濟性.
異步發電機主要的優缺點
1、主要優點籠型轉子異步發電機結構簡單,牢固,特別適合於高圓周速度電機.無集電環和碳刷,可靠性高,不受使用場所限制.由於無轉子勵磁磁場,不需要同期及電壓調節裝置,電站設備簡化.負荷控制十分簡單,多數情況下不需水輪 機調速器,水輪機可全速運行或在鎖定導葉開度下，在一定轉速範圍內變速運行.異步發電機儘管可能出現功率搖擺現象,但無同步發電機類似的振盪和失步問題.併網操作簡便。
2、主要缺點大容量異步發電機必須與同步發電機並列運行或接入電網運行,由同步發電機或電網提供自身所需的勵磁無功,因此異步發電機是電網的無功負載.儘管從原理上說異步發電機可以藉助於電容器孤立運行在自激狀態,但處於這種運行狀態時,發電機調壓能力很弱,當發電機達到臨界負荷,將引起電壓崩潰.異步發電機的勵磁一般而言可由同步發電機,電網或靜止電容器提供.具體的勵磁提供方式由電站類型或電網運行條件決定.雖然異步發電機不能提供自身和負載所需的無功,可能是一個缺陷,但當其使用恰當時,可作為電網無功最佳化的一種手段.並將會對電站和電網帶來明顯的技術經濟效益.
異步發電機與同步發電機在電站中套用的經濟性比較
特殊專用異步電動機1、異步發電機裝備的電站由於無需直流勵磁系統,同期裝置,電站投資費用低.
2、由於無集電環,電刷,轉子勵磁繞組,因此維護及運行費用低
3、異步發電機轉子為隱極及無同步發電機類似的轉子繞組,因此一般效率高於同容量同轉速的同步發電機.相同的水源下,採用異步發電機可多發電.
4、異步發電機的上述經濟性優勢將會由於異步發電機所需勵磁(或附加同步容量或附加電容器)受到部分抵消.
5、異步發電機所需勵磁的大小與電機的額定轉速成反比(即與電機的極對數成正比),轉速越高,標麼值勵磁越低.
6、異步發電機電站廠房面積較同步發電機電站廠房面積小.
發電機的基本結構
發電機通常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。
定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱銅環.集電環).風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中鏇轉，做切割磁感線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
發展歷史
1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而線上圈中產生感應電動勢，並把這種電動勢以直流電壓形式輸出。
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機。
1869年，比利時的格拉姆製成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反覆改進，於1847年得到了3。2KW的輸出功率。
1882年，美國的戈登製造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機。 美國的特斯拉在愛迪生公司的時候就決心開發交流電機，但由於愛迪生堅持只搞直流方式，因此他就把兩相交流發電機和電動機的專利權賣給了西屋公司。
1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。
1889年，西屋公司在俄勒岡州建設了發電廠，1892年成功地將15000伏電壓送到了皮茨菲爾德。
發電機保養日常保養
①檢查發電機的接觸環(又稱滑環)有無髒污，滑環髒污時應進行清潔。
②檢查發電機的轉子是否與定子相碰。
③檢查軸承是否缺油和滑油是否髒污。
④檢查炭刷的長度是否符合要求(炭刷的長度不應短於5毫米)，炭刷過短時應進行更換。
⑤測最整流二極體的性能是否正常。
⑥檢查轉子線圈和定子線圈有無損傷和其他故障。
相感應電動機在運行中應經常檢查內容：
一、在運行中應經常檢查以下幾項:柴油發電機組
(1)監視檢查電流不超過容許值，
(2)監視檢查電動機的發熱情況，有無燒焦的氣昧
(3)監視檢查電源電壓是否正常，
(4)注意電動機的通風情況，防止雜物掉入電動機內部，
(5)注意電動機的振動情況，以及運轉聲音是否正常，
(6)注意檢查軸承的溫度，軸承發熱不能超過80度
二、定期檢查的項目主要有以下幾點:
(1)軸承部分是否有足夠的潤滑油，油是否變色(一般半年應換油一次)，
(2)接線盒內的接線和接地線是否鬆動，
(3)用兆歐計(搖表)檢查繞組與繞組之間，繞組與機殼之間的絕緣狀況是否良好
發電機測試步驟
第一步：檢查發電機各外導線連線部位有無斷線、錯接、短路現象，並用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發動機，此時用電壓表測量D+點有無電壓，並觀察充電指示燈是否明亮。
第三步：起動發動機，用電壓表測量發動機B+點電壓，應達到如下數值
12V系統電壓為13V以上同時加減油門，電壓
24V系統電壓為27V以上有少許變化0.1～0.2V
第四步：打開部分負載，如車燈
12V系統電壓為13V以上同時加減油門，電壓
24V系統電壓為27V以上有中等程度變化0.2～0.4V
第五步：打開空調、車燈等主要電器
12V系統電壓為13V以上同時加減油門，電壓
24V系統電壓為27V以上有較大程度變化0.5～1V
進行到第三步時，發電機沒有電壓輸出，可採取如下辦法檢查，對於有產生激磁D+點的發電機如27系列、23系列、29系列、19系列可從電瓶正極引一條2.5mm2的導線，起動發動機後，用另一端瞬間點擊D+點（時間1S以內），再用電壓表測量B+點有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現象（一般為指示燈損壞，儀錶盤桿接件鬆動，線路斷路），若無電壓輸出，則發電機存在不發電故障。
發電機的發展前景
一、全國水電供應因多方原因出現了嚴重緊缺，用電受到一定程度限制，而近幾年，正是中國工業經濟快速發展的時期，眾多企業都紛紛加足馬力投入大規模生產；其次是前兩年眾多廠家購買發電機是為了應急，在購買時沒有長遠打算，而事過境遷所購的小型發電機已適應不了新需求，在此情況下，更新換代的發電機也占了很大一部分；再者就是機電產品每年的出口量都在遞增，水泵和發電機的市場空間在近幾年內還會很大。正是在三方因素的促進下，五金城水泵和發電機市場又一次迎來了新的發展機遇。
二、專業從事柴油發電機組的研發、製造、銷售和維修服務於一體的民營企業。公司總部座落於有“人間天堂”之稱的杭州，生產基地建於諸暨市次塢工業園區，廠區占地面積6萬多平方米，擁有現代化廠房2萬多平方米，各類生產、加工、檢測設備先進、齊全；公司員工總人數141人，擁有工程技術人員39人，其中教授級高級工程師2人，高級工程師8人，工程師8人，助理工程師10人。公司堅持“責任、服務、創新”的經營理念，聚集了業內優秀的管理、技術、銷售、服務人才，具有國內外雄厚資源優勢及創新研發能力。
三、公司是德國MTU發動機、英國Perkins發動機、美國Cummins發動機、德國MAN發動機、斗山大宇發動機及馬拉松發電機、斯坦福發電機、利萊森瑪發電機、麥格特發電機、英格發電機、凱捷力發電機、法拉第發電機等廠家在大陸的OEM合作夥伴。
四、 公司具有10-3000kW各類發電機組、特種電源的設計製造能力，產品被廣泛套用於飛彈、雷達、火炮、通信、電子對抗等各種武器裝備系統及基地保障電源和金融電信、工礦企業、賓館大廈、樓宇建築、公路交通、石油化工、電力設備等軍、民用領域。
五、公司致力于軍工電源技術的發展，經過幾年努力，凝聚了一支優秀穩定的軍工電源研製、開發、生產的技術隊伍，擁有國內、軍內知名的國家級軍用電源專家、教授級高工及高級工程師等高級技術人才在內、實力雄厚的電源研製、開發力量，尤其為部隊開發生產的箱式電站，能夠充分適應並滿足現代戰爭環境對現代化武器裝備配套的更新、更高要求，不僅為武器系統提供優質、穩定、可靠的電能，而且具備體積小、重量輕、噪音低、耗油省的先進、自動化程度高、機動性強、環境適應性強、可靠性高、可維性好等特點，充分滿足現代化武器裝備配套的需要。
發電機組在使用過程當中，對於它的保養是非常重要的：如電池的定期充電（浮充）；發電機組的耗材（機油，濾清器等）定期更換；發電機組的定其起動運作5-15分鐘（1-2月）；
如何選購
1、選擇發電機的品牌。柴油發電機品牌成出不窮，我們在選擇發電機的時候應該選擇品牌良好的柴油發電機廠，其質量、性能等方面都有很好的保證，到指定的商家購買，還免費為客戶提供機組的配置、安裝環境指導等，在價格方面也有保障。
2、選擇發電機的型號與功率。不同的發電機，其型號與功率都會有所不同，選擇適合企業的柴油發電機，保證柴油發電機的正常運行。
3、選擇發電機的類型。不同類型的發電機有不同的用途，要根據實際情況來選擇發電機，這樣才能讓你節省資源、節約成本。
4、了解發電機的工作原理。只有對其工作原理有更好的了解，才能更好的進行操作，遇到突發故障也能及時解決。
如今，柴油發電機已經成為中國發動機產業的有機組成部分，為行業的發展做出了自己的貢獻，選購優秀的發電機，讓新型的發電機更加高效經濟的發展。
存放應注意的問題
1、柴油發電機廠家建議用戶，嚴禁在機房內堆放雜物，嚴禁在機房內吸菸。柴油發電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、鹼性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。機房內的風力較大，柴油發電機在運行時溫度高，雜物不僅影響發電機的運行狀態；一些易燃的物品很容易在高溫下發生火災，後果不堪構想，因此，機房內的消防設施也要經常檢查，保持完好。
2、發電機組廠家希望客戶將柴油發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，並配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
3、柴油發電機廠家建議用戶將柴油發電機組安裝地點需通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大於水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發電機組需採用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定於水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。而現代的柴油發電機不需要混凝土做基礎，因為現代的柴油發電組已經過改進，整個機組地面都是平的，並且都裝有減振器，非常的方便。
4、在室內使用，發電機組廠家必須將排煙管道通導室外，管徑必須消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，並應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。柴油發電機組的存放也是需要非常的注意的，正確的存放能保證發電機組的正常使用，柴油發電機組廠家避免造成一些不必要的損失。
我國發電機企業如何有效生存
1、產品更加注重節能、環保。國產發電機市場呈現以下主要特徵：產業集中度較高；產品結構單一，同質化傾向明顯。這些特徵短期內沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵自主研發，以及低碳經濟的發展，必將導致整個發動機行業呈現出新的特點：環保、節能、高科技廣泛套用。各發電機廠家必將加大研發力度，未來幾年將出現更多以清潔燃料為動力的新型發電動產品。
2、調整產品結構，廣開國際貿易市場，擴大發電機產品的出口。一是在不放棄通用發電機 出口的同時，加大對專用和特種電機的研發力度，通過調整產品結構來擴大市場領域和市場份額：二是深度開拓已開發國家市場，儘快改變我國電機出口過分依靠歐盟等國的格局：三是積極開發新興市場；四是努力拓展暫時還不成熟的市場，為電機產品的出口拓展銷售渠道。
3、加大技術創新，積極應對技術貿易壁壘，促進我國發電機出口。我們應從根本上改變品種單調、結構落後的局而，瞄準高端市場，重新定位，不斷推陳出新。實施國際標準化戰略，加大我國的發電機生產、出口標準與國際先進標準的接軌力度，提高國內出口企業的技術能級和應對國際貿易壁壘風險的能力。
發電機效率
汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即採用細長的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關係，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到套用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
存放應注意的問題
1、柴油發電機廠家建議用戶，嚴禁在機房內堆放雜物，嚴禁在機房內吸菸。柴油發電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、鹼性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。機房內的風力較大，柴油發電機在運行時溫度高，雜物不僅影響發電機的運行狀態；一些易燃的物品很容易在高溫下發生火災，後果不堪構想，因此，機房內的消防設施也要經常檢查，保持完好。
2、發電機組廠家希望客戶將柴油發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，並配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
3、柴油發電機廠家建議用戶將柴油發電機組安裝地點需通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大於水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發電機組需採用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定於水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。而現代的柴油發電機不需要混凝土做基礎，因為現代的柴油發電組已經過改進，整個機組地面都是平的，並且都裝有減振器，非常的方便。
4、在室內使用，發電機組廠家必須將排煙管道通導室外，管徑必須消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，並應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。柴油發電機組的存放也是需要非常的注意的，正確的存放能保證發電機組的正常使用，柴油發電機組廠家避免造成一些不必要的損失。
測試步驟
第一步：檢查發電機各外導線連線部位有無斷線、錯接、短路現象，並用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發動機，此時用電壓表測量D+點有無電壓，並觀察充電指示燈是否明亮。
第三步：起動發動機，用電壓表測量發動機B+點電壓，應達到如下數值。
第四步：打開部分負載，如車燈。
第五步：打開空調、車燈等主要電器。
進行到第三步時，發電機沒有電壓輸出，可採取如下辦法檢查，對於有產生激磁D+點的發電機可從電瓶正極引一條2.5mm2的導線，起動發動機後，用另一端瞬間點擊D+點（時間1S以內），再用電壓表測量B+點有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現象（一般為指示燈損壞，儀錶盤桿接件鬆動，線路斷路），若無電壓輸出，則發電機存在不發電故障。
命名規則
國家為了規範和管理柴油發電機組，對柴油發電機組的名稱和型號編制方法做了統一規定，根據JB/T1403-99的規定，機組的型號命名規則。1--用數字表示發電機組的輸出的額定功率，單位為KW；
2--用字母表示發電機輸出電流的種類，其中G表示工頻，P表示交流中頻，S表示交流雙頻，Z表示直流；
3--用字母表示發電機組的類型，F表示陸用，FC表示船用，Q表示汽車電站，T表示掛車；
4--用字母表示控制特徵，缺位時表示手動，Z表示自動化機型，S表示低噪聲機型，SZ表示低噪聲自動化機型；
5--用數字表示設計序號；
6--用數字表示變形代號；
7--用字母表示環境特徵，缺位時表示普通型，TH表示溫熱帶型。
例：75GFS3表示額定功率為75KW，交流工頻，陸用，低噪聲，設計序號為3的柴油發電機組。
相關術語
發電機：能把機械能轉變為電能的設備的總稱。所產生的電能可以是直流電也可以是交流電。
接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連線。
怠速控制：一種可直接根據電氣負載對發動機的怠速進行控制的系統。
點火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。
永磁發電機：一種帶有永久磁鐵的交流發電機，用於產生內燃機點火所需要的電流。
歐姆：電阻的單位。
相位：交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不同的正弦波電流組成，相互之間的相位差均為120度。
電源轉換系統：該系統可以把發電機安全地接入到家庭用電系統中。
額定速度：機組的設計工作速度（每分鐘轉數）。
額定電壓：一套引擎發電機組的額定電壓是其設計的工作電壓值。
後軸承支架：一種鑄件，用作轉子軸承外罩。轉子軸承支持轉子軸。
整流器：將交流電轉換為直流電的器件。
逆變器：是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成交流電（一般為220v50HZ正弦或方波）。
繼電器：一種電動開關，通常用在控制電路中。與電流接觸器相比，其觸點只能通過較小的電流。
電阻：對電流的阻力。
轉子：發電機的轉動元件。
單相：一個交流負載或電源，通常情況下，如果是一個負載，則只有兩個輸入端子，如果是一個電源，則只有兩個輸出端子。
定子：電機的靜止部分。
振動支架：位於發動機或發電機與機架之間的橡膠器件，可以最大限度地減輕振動。
伏特：電動勢的單位。把單位電動勢恆定地作用在電阻為1歐姆的導體上，將產生1安培電流。
電壓：電位差，單位用伏特表示。
穩壓器：該設備通過控制激勵轉子的直流電量，自動地使發電機電壓保持在一個正確值上。
瓦特：電源功率的單位。對於直流電，它等於伏特乘以安培。對於交流電，它等於電壓有效值（伏特）乘以電流有效值（安培）乘以功率因數乘以一個常數（其值取決於相數）。
繞組：發電機的所有線圈。定子繞組由若干個定子線圈及其互聯線路組成，轉子繞組由轉子磁極上的所有繞組及接線組成。
發電機使用過程中的注意事項
在使用機組的過程中應該注意的問題有哪些
1.機組在使用過程中至關重要的注意事項：
1）水箱中水必須充足，並保持在允許的溫度範圍內工作。
2）潤滑機油必須到位、但不過量，並保持在允許的壓力範圍內工作。
3）頻率穩定在50HZ左右，電壓穩定在400V左右。
4）三相電流均在額定範圍以內。
2.使用什麼樣的機油？
機油是發動機的血液，一旦客戶使用不合格的機油會導致發動機發生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴重事故、直至全機報廢。機油的型號是15W40或50，CD級或CF級的都行。
3.發電機所帶的負荷在使用中必須保持三相平衡，大偏差不得超過25%，嚴禁缺相運行。
4.保養狀況應該注意哪些呢？
需要經常更換或清洗的零部件有柴油過濾器、機油過濾器、空氣過濾器。新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內，使機油及機油濾清器發生物理質變或化學質變，柴油發電機組屬振動工作器。而且很多國內生產或組裝的機組該用雙螺母的沒用，該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件鬆懈，會產生很大的接觸電阻，導致機組運行不正常，所以機組每運行200小時後，要進行一項所有電器接觸件的緊固工作。
5.開機送電後帶負荷順序是負荷從大到小依次帶上。
關機之前卸負荷順序從小到大依次卸下，帶負荷關機屬緊急停機，對機組的衝擊較大。帶負荷開機屬違規操作對發電設備用電設備均會帶來損害，最後關機，請切記一定要先卸負載再停機。
關於電資源的相關知識
| 節約用電對發展國民經濟有重要意義。電能是由一次能源（煤、石油、天然氣、水利資源等）轉換而成的二次能源。耗電量的減少可以使發電、輸變電所需要的設備容量減少，節約能源方面的投資。 |
