發展沿革
60式裝甲輸送車60式裝甲輸送車（英文： Type 60 Armored personnel carrier），是戰後日本仿美國M-59裝甲車設計製造的第一代履帶式裝甲人員輸送車。日本防衛廳從1956年開始研製，1957年由三菱重工業公司和小松製作所分別製造樣車，前者的樣車稱SU-Ⅱ型，後者的樣車稱SU-Ⅰ型。兩種樣車重約10.6噸，乘、載員9人，公路最大速度45千米/小時 。
20世紀50年代中期，提出對一種全履帶式裝甲人員運輸車的需求，在經過對各種樣車的測試後，選擇其中一種並命名為SU 60式。生產隨即在小松和三菱公司展開，從1959年一直持續到20世紀70年代初，估計生產430輛。
63式裝甲輸送車該車的後繼車型為73式(小批量生產)。60式裝甲人員運輸車將逐漸退役 。
1957-1958年間同M59式裝甲車進行了對比試驗。試驗後，又分別生產了改進型樣車及81毫米和107毫米自行迫擊炮樣車。1960年將三菱公司生產的改進型樣車定型投產，至1972年生產總數為430輛。僅裝備日本陸上自衛隊 。
所以乘載步兵不能在車上作戰。發動機為風冷渦輪增壓柴油機，傳動裝置採用手動式變速箱。行動裝置採用扭桿懸掛裝置、液壓減振器。這車的變型車有：81mm自行迫擊炮、反坦克飛彈發射車等。該車由三菱重工業公司生產 。
設計特點
60式裝甲輸送車60式裝甲輸送車，車體前上傾斜約60°，7.62毫米機槍裝於左側，車頂水平，動力艙位於前機槍手和車長後部左側，載員艙後置，頂部有向左和向右開啟的艙蓋。
車體側面和後面豎直，車後有兩個向外開啟的車門。車體兩側各有五個負重輪，主動輪前置，誘導輪後置，有三個托帶輪，無裙板。
駕駛員位於車體前部右側，前機槍手在左，車長在兩者之間，12.7毫米M2 HB機槍裝於車頂右側車長後面，有防護裝置。載員艙位於車體後部。後部有兩個車門，頂部有艙蓋。人員不能從車內進行射擊 。
延伸型號
60式裝甲輸送車60式裝甲輸送車的型號演變：
SX 60式81毫米迫擊炮車，車體後部裝有81毫米迫擊炮，可從車上卸下。僅生產18輛。
SX 60式107毫米迫擊炮車，車體後部裝有107毫米(4.2英寸)迫擊炮，可從車上卸下。僅生產18輛。107毫米追擊炮車與81毫米車型的區別在於前者車後頂部有斜面。
SU 60推土鏟車，僅有兩輛服役，車前裝有推土鏟。
三防探測車，車後裝有用於提取土壤樣本的設備。
反坦克車，少量SU60式在車後頂部帶兩枚KAM-3D反坦克制導飛彈。
訓練用車，少量SU 60被改裝成類似俄羅斯BMD-1空降戰車的車型用於訓練 。
基本數據
60 式裝甲輸送車參考數據：
| 性能數據 | |
| 乘員與載員 | 10人 |
| 車長 | 4.85米 |
| 寬度 | 2.4米 |
| 高度 | 2.31米 |
| 戰鬥全重 | 11,800千克 |
| 輪胎負重輪數量 | 五對 |
| 最大速度 | 45公里/小時 |
| 最大行程 | 300公里 |
