阿爾伯特公園賽道
基本信息
阿爾伯特公園賽道賽道名稱：阿爾伯特公園賽道
單圈長度： 5.303公里
比賽方向 ：順時針
比賽圈數 ：58
比賽距離 ：307.574公里
圈速記錄 ：1分24秒125(2004/舒馬赫/法拉利)
基本介紹
1996年，墨爾本的阿爾伯特公園賽道開始舉辦澳大利亞第一場F1大獎賽，它是替換下德來得(delaide)賽道成為澳大利亞大獎賽舉辦地的，並且從那個時候起，年度賽季F1大獎賽的開幕戰也轉移到了這裡。
墨爾本的阿爾伯特公園賽道屬於街道賽場，賽道被安排在市區的阿爾伯特公園，整體布局相當流暢，沒有常規街道90度的彎角阻減賽車的速度，賽道沿著公園湖面順時針行駛，風景非常優美，所有的車手都非常喜歡這條賽道。
賽車通過起跑點以全油門向第1個彎道衝去，進彎前由時速6檔286km/h剎車減擋至3檔123km/h通過1、2號彎道，彎角頂點最大G值為2.7；隨後再全油門加速，到進入第3個彎之前可達6擋275km/h，然後大腳剎車減速到3檔143km/h通過第3彎，再稍踩油門，在3檔138km/h～4檔201km/h之間遊動，通過第4、5彎道，接著加速到5檔270km/h通過第6彎，馬上大腳剎車至2檔106km/h通過第7彎，彎角頂點最高G值為2，接著全油門通過5檔251km/h的第8高速彎，彎角頂點最大G值為2.4，在進入第9彎之前可達5檔276km/h；通過彎道後繼續全油門飆到6檔294km/h，稍松油門以3檔167km/h通過第11、12彎，彎道頂點最大G值為3.2；再繼續衝到6檔284km/h的第13彎，大腳剎車減速至2檔125km/h通過，稍加油門之後以3檔143km/h的速度通過第14彎，接著在小段的加速後再減速到2檔83km/h過第15、16彎，最後全油門衝過終點。
歷屆冠軍
賽季 車手 車型
1996 達蒙-希爾 威廉士FW18
1997 庫特哈德麥拿輪MP4-12
1998 哈基寧 麥拿輪MP4-13
1999 埃爾文 法拉利F399
2000 麥可-舒馬赫法拉利F1-2000
2001 麥可-舒馬赫 法拉利F2001
2002 麥可-舒馬赫 法拉利F2001
2003 庫特哈德 麥拿輪MP4-17D
2004 麥可-舒馬赫法拉利F2004
2005 費斯切拉 雷諾R25
2006 阿隆索 雷諾R26
2007 萊科寧 法拉利F2007
2008 漢密爾頓 麥拿輪MP4-23
老阿德萊德賽道
1985年，第一屆F1澳大利亞大獎賽在澳大利亞南部阿德萊德的半街道賽道舉辦。威廉士車手羅森伯格(Keke Rosberg)奪得冠軍。直到1995年，澳大利亞大獎賽的舉辦地點都是阿德萊德。
1986年，英國車手曼塞爾(Nigel Mansell)以180km/h的時速爆胎的同時衝過終點，並戰勝普羅斯特(Alain Prost)最終得到世界冠軍
墨爾本新賽道
1996年，澳大利亞大獎賽移至墨爾本的阿爾伯特公園賽道。這同樣是一條半街道賽道，但它是F1賽場最快速的賽道之一。這條賽道在修建的時候曾經遭到當地環保支持者的抗議。
1996年，澳大利亞站比賽發車的時候發生多車相撞事故，駕駛喬丹賽車的布倫德爾以170km/h的速度翻車。難以置信的是，他隨後換上備用車又重新參加了比賽。
1996年，加拿大車手維倫紐夫首次參加F1比賽，他在第一站澳大利亞大獎賽中就得到首發並領先了大半場比賽。最後他遵守車隊命令把冠軍讓給了隊友希爾。
1997年，麥拿輪車隊的英國車手庫特哈德在澳大利亞大獎賽獲得了他F1生涯的首個分站冠軍。
1999年，法拉利車隊的北愛爾蘭車手埃迪-埃爾文(Eddie Irvine)在澳大利亞大獎賽獲得了他F1生涯的首個分站冠軍。
2001年，駕駛威廉士賽車的小舒馬赫從後面撞到英美車隊的維倫紐夫。從維倫紐夫賽車上飛出的車輪不幸砸到一位賽道工作人員，他當場死亡。
在去年的澳大利亞大獎賽中，舒馬赫率領法拉利車隊包攬冠亞軍，雷諾車手阿隆索獲得第三名。
F1世界冠軍
澳大利亞曾經出現過兩位F1世界冠軍。傑克-布拉伯漢姆(Sir Jack Brabham)曾在1959年，1960年和1966年三奪世界冠軍，阿蘭-瓊斯(Alan Jones)在1980年也奪得了世界冠軍。
1966年，有“黑傑克”綽號的傑克-布拉伯漢姆成為唯一駕駛由自己製造的賽車獲得F1世界冠軍的車手。
塞納的最後一冠
1993年，已故巴西車手塞納(Ayrton Senna)的奪得的最後一個分站冠軍是在當年的澳大利亞大獎賽。
1994年，舒馬赫在總積分領先希爾(Damon Hill)1分的情況下在比賽中和希爾發生了至今仍被爭議的碰撞。當時兩人雙雙退出比賽，舒馬赫因此獲得世界冠軍。
1995年，芬蘭車手哈基寧(Mika Hakkinen)在澳大利亞大獎賽周五練習賽中發生嚴重撞車事故，幾乎喪命。他最終順利康復並奪取了兩屆世界冠軍。
1995年，在阿德萊德舉行的最後一場澳大利亞大獎賽上創造了F1有史以來的觀眾人數之最，比賽當天一共有21萬觀眾到場。
塞納的最後一冠(1993)最新賽事
舒馬赫給羅斯-布朗送祝福2009年F1揭幕站澳大利亞大獎賽結束。布朗車隊英國車手巴頓和巴西老將巴里切羅包攬比賽前兩名。最後一位發車的豐田車手特魯利斬獲季軍。而法拉利車隊人車失誤並發，最終空手而歸。
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