基本信息
法拉利F2001型號：法拉利 F－2001
變速箱：縱向變速箱，轉差分速器
變速箱控制方式：半自動連續電子控制
檔數：7個前進擋和1個倒退擋
剎車：四輪碳素剎車片
懸掛系統：獨立懸掛, 前後為推桿加扭簧
底盤：碳纖維和蜂窩狀混合物
輪胎：橋石（Bridgestone）
燃油：蜆殼（Shell）
潤滑油：蜆殼（Shell Helix）
車長：4.445米
車寬：1.796米
車高：0.959米
前輪距：1.470米
後輪距：1.405米
軸距：3.010米
引擎型號：3000 Ferrari
汽缸：V型10汽缸
汽缸容量：2997cc
汽閥數：40
冷卻方式：風冷
油料供給：Magneti Marelli 數控電噴
點火裝置：Magneti Marelli 固定電點火
熱情奔放
這是一輛看起來熱情奔放、跑起來又最瘋快的紅色F1跑車，可惜至今“車神”還沒有為這輛法拉利F-2001型跑車起一個昵名，在去年的一級方程式（F1）大賽車，法拉利終於重建‘紅馬皇朝’，但是面對宿敵麥卡倫車隊的威脅，法拉利今年想要再次獨霸天下的雄心就要再受考驗，所以除了推出新一代的法拉利F－2001新跑車，另一個因素很大程度是掌握在“車神”舒馬赫身上。麥馬赫技高膽大，頭腦冷靜，超凡入聖的控車技巧，無人可及，這可從他去年底開始，到上周結束的馬來西亞F1大賽車連續6站都是所向無敵獲得證明。在目前F1的所有車隊當中，法拉利是車隊冠軍數目最多的一隊，從1961年到2000年，一共10次名列車隊冠軍榜，而75到77年更是創下三連霸，仍是“紅馬”史上最輝煌的時期。法拉利經過多年努力，已經形成一支從車身架構到引擎動力，與實用性都兼具的“夢幻組合”，所以F－2001將成為法拉利今年尋求另一個三連霸紀錄的最佳武器。
像女神那樣完美
在蜆殼石油（Shell）的安排下，新加坡一群記者有機會到雪邦賽車場，與法拉利的最新F－2001型跑車作近距離接觸。蜆殼是法拉利車隊的其中一個主要贊助商，他們為法拉利車隊所提供的燃油和潤滑油自然讓我們大開眼界，但是有關法拉利引擎的秘密，也只有從他們所提供的資料中去摸索。在今年較早時的F1新賽車發布會上，法拉利車隊的技術指導主席布勞恩，就曾將這部跑車稱為“法拉利歷史上最好的一部”。義大利人崇敬地稱這輛新的鮮紅色跑車，為“法拉利F2001－女神”，因為在義大利，汽車這個名詞“La maccina”是陰性的，同時這輛車在所有型號的法拉利車中，顯得像女神那樣完美。作為當今法拉利首席車手的“車神”舒馬赫，又是怎么想呢？當他用手溫柔地撫摸那紅色的車身時，他在柔情蜜意地對自己的這輛F－2001新車，
