豐田:豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）， -百科知識中文網

公司介紹

公司名稱：豐田汽車公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）

成立日期： 1937年8月28日

員工人數： 68,240人（集團員工總計338,875人）

註冊資金： 3,970億日元（約為192億人民幣）

經營狀況（2013年4月-2014年3月）

(母子公司聯合結算*)

營業收入25兆6,919億日元

營業收益2兆2,921億日元

純利潤1兆8,231億日元

* 聯合結運算元公司共542家控股相關公司共54家

在中國，豐田同樣基於“通過汽車，創造富裕社會”這一企業理念，在努力為顧客提供高質量的汽車產品和優質服務的同時，廣泛開展各項社會貢獻活動，努力為中國社會的發展做出貢獻。

在事業發展方面，豐田積極參與在中國的整車、發動機及汽車配套設施的相關事業。在國家政策的支持下，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作，截止目前，已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發動機工廠，推出了包括混合動力車Prius普銳斯、 Camry HEV凱美瑞·雙擎在內的16款深受中國用戶喜愛的車型。此外，豐田在中國的進口車事業也順利開展，截止到2014年11月，已經引進了7款豐田品牌進口車車型和包括7款混合動力車型在內的21款LEXUS雷克薩斯品牌車型。

至此，豐田已在中國的8個省和直轄市設立了9家獨資公司、15家合資公司，有40,000餘名中國員工在生產、銷售和售後服務等各相關領域為中國的汽車工業和汽車市場的發展積極貢獻著力量。同時，豐田以“環境保護”、“交通安全”和“人才培養”為中心，積極開展紮根於中國的各項社會貢獻活動，努力融入中國社會，為中國經濟和社會的和諧發展做出貢獻，力爭成為受中國社會認可和信賴的優秀企業公民。

發展歷程

豐田創始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國中學工學部機械專業。

1896年，29歲的豐田佐吉（豐田喜一郎的父親）發明了“豐田式汽動織機”。他發明的這台織機不僅是日本有史以來第一台不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4台機器，極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。

1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。

1933年，在“豐田自動織布機製造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終於1935年8月造出了輛GI牌汽車。該車是二衝程雙缸，木製車身，車頂用皮革縫製。

1934年，豐田喜一郎決定創立汽車生產廠。

1937年成立了“豐田汽車工業株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。

1936年底至1937年初，豐田製造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發動了侵華戰爭後，陸軍大批採購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。

1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電動汽車的研製。1940年，豐田生產了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。

1941年12月，太平洋戰爭爆發，到1945年8月二戰結束時，日本的工業生產設施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰爭中受到了慘重的破壞。戰後頭幾年，日本經濟處於一片混亂之中，為了將汽車工業作為和平時期發展經濟的支柱產業完成它的重建，豐田於1945年9月決定在原有的卡車批量生產體制的基礎上組建新的小型轎車工廠。

1947年1月，第一輛小型轎車的樣車終於試製成功。根據流體力學原理，這輛樣車採用了流線型車身和脊樑式車架結構，配以四輪獨立懸架構成了一種全新的車體機制，最高時速達到87公里。從樣車誕生後又經過兩年時間，到了1949年豐田的事業終於駛上了穩定發展的軌道。

1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，韓戰爆發，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發展起來。

1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而誘發腦溢血去世。

1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。

1966年，上市的 corolla（花冠）轎車作為家用轎車深受廣大消費者青睞，後來於1968年出口北美又獲得了成功，帶動了銷售量。

1970年底，豐田推出了小型跑車celica（賽利卡），在04年年底停產之前，它已經生產了差不多400萬輛。

1971年，豐田的年產量達到了200萬輛，一躍成為世界第三大汽車製造商。

1974年，豐田與日野、大發等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業組成協作網。

1981年，對美出口轎車自主限制協定生效，豐田決定與美國通用汽車公司進行合作生產。

1982年7月，豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司重新合併，正式更名為豐田汽車公司。

1983年，為了與本田的雅閣系列轎車在北美市場上爭奪，豐田推出了佳美（CAMRY）車系。

1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。

2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。

大事記

1867 豐田佐吉誕生

1924 豐田佐吉發明“不停止自動換梭豐田自動織機（G型）”

1929 將自動織機的專利轉讓給英國公司

1930豐田喜一郎開始研究開發小型汽油發動機

1933 在豐田自動織機製作所內設立汽車部

1936 豐田AA型轎車問世

1937 豐田汽車工業公司誕生（資本金1,200萬日元）

1938 舉母工廠（當前的總公司工廠）建成投產

1950 經營危機（勞資爭議以及精簡員工）成立豐田汽車銷售公司

1951 開始推行“動腦筋，提方案”制度

1957 首次向美國出口豐田轎車設立美國豐田汽車銷售公司

1959 元町工廠建成投產

1962 簽訂《勞資宣言》

1965 榮獲Deming獎

1966 COROLLA花冠車問世開始與日野汽車工業公司進行業務合作

1967 開始與大發工業公司進行業務合作

1972 日該國內累計汽車產量達到1,000萬輛；豐田邀請中國汽車工業代表團訪日

1974 成立豐田財團

1975 參與住宅建設事業

1982 豐田汽車工業公司與豐田汽車銷售公司合併為豐田汽車公司

1983 提出製造高級轎車雷克薩斯

1984 與美國通用的合資公司NUMI在美國建成投產

1988 位於美國肯塔基州的獨資生產廠家TMMK建成投產

1990COROLLA花冠車累計產量達到1,500萬輛

1992 位於英國的獨資生產廠家TMUK建成投產

1997 PRIUS普銳斯（混合動力汽車）投產上市

1998 位於美國印第安納州的獨資生產廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨資生產廠家TMMWV建成投產

1999 在紐約和倫敦證券市場分別上市；日該國內累計汽車產量達到1億輛；位於印度的生產廠家TKM建成投產

2000 中國四川豐田汽車有限公司建成投產

2001 位於法國的獨資生產廠家TMMF建成投產

2002 F1參戰，與中國第一汽車集團有限公司就全面合作達成協定；中國天津豐田汽車有限公司（現天津一汽豐田汽車有限公司）建成投產

2004 中國廣州豐田汽車有限公司成立

2005年LEXUS雷克薩斯品牌在中國第一家經銷店開業；全新CROWN皇冠轎車實現中國製造；廣州豐田發動機有限公司AZ發動機整機下線出口；第一款在中國生產和銷售的混合動力車PRIUS普銳斯下線

2006年廣州豐田汽車有限公司國產CAMRY凱美瑞轎車下線；LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級車型ES350、IS300、LS460登入中國

2006年天津豐田的卡羅拉下線

2009 豐田混合動力車型累計銷售超過200萬台

2014年3月19日，美國法務部宣布，豐田汽車公司已同意支付12億美元，以了結有關其未及時披露車輛意外加速問題的刑事調查。豐田承認對兩個導致車輛意外加速的安全問題進行隱瞞並做虛假陳述，從而誤導了美國消費者。

2014年10月20日，豐田汽車(公司將在美國召回24.7萬輛轎車、SUV和皮卡，因為車輛安裝的由日本高田公司生產的氣囊充氣機可能破裂並造成金屬碎片飛濺，從而對乘客造成嚴重傷害。

企業標誌

TOYOTA標誌的含義（1989年10月設定）

此標誌發表於1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車製造者與顧客心心相印。並且，豐田（TOYOTA）的第一個字母T，是由三個橢圓形成一個程式化的T ，它被定義為“消費產品的靈魂工會“。背後的空間表示TOYOTA的先進技術在世界範圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。

企業文化

1.遵守國內外的法律及法規精神，通過公開、公正的企業活動爭做得到國際社會信賴的企業市民

2.遵守各國、各地區的文化和風俗習慣，通過紮根於當地社會的企業活動為當地經濟建設和社會發展作出貢獻。

3.以提供有利於環保的安全型產品為使命，通過所有的企業活動為創造更美好更舒適的生存環境和更富裕的社會而不懈努力。

4.在各個領域不斷開發和研究最尖端的科學技術，為滿足全球顧客的需求提供充滿魅力的產品和服務。

5.以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎，造就出能夠最大限度發揮個人創造力和團隊力量的企業文化。

6.通過全球化的創造性經營努力實現與社會的協調發展。

7.以開放性的業務往來關係為基礎，致力於相互切磋與創新，實現共生共存、長期穩定發展的良好關係。

1992年1月，豐田基於“正因企業處在外部環境發生很大變化的非常時期，更應意識到堅守理念認準前進目標的重要性”這一認識，制定了“豐田基本理念”。（1997年4月修訂）

旗下產品

豐田的產品範圍涉及汽車、鋼鐵、工具機、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建築機械及建築業等。

車名	介紹	例圖
FJ Cruiser	FJ Cruiser的外型，承襲於名為FJ40的 SUV，這款車1955年上市、距今已有四十多年歷史的“老牌”SUV，是一款內裝配備極為精簡、具有可拆式硬頂的車型，當它卸下硬頂，就成為一款Pick-Up，車身外觀方正剛硬、幾乎沒有任何曲線，與 JEEP的Wrangler、賓士的G-Class有著近似的風格。	FJ Cruiser
RAV4	RAV4是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅動的休閒運動車”。RAV4於1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市。	RAV4
CROWN皇冠	CROWN皇冠從1952年創立以來始終堅持走高端路線的核心戰略，不僅製造高質量的產品，更製造高品位的文化。皇冠致力於傳輸皇冠概念，強調國際流行色，彰顯國際、現代、時尚之風。皇冠不但是身份地位的象徵，更是讓人永不落伍的時尚之物。優質的用料和尊貴的設計，都為每一位皇冠用戶悉心而設。皇冠希望成為用戶的生活夥伴，讓用戶無時無刻都能體驗到皇冠帶來的非凡享受。	CROWN皇冠
銳志（REIZ）	銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。	銳志（REIZ）
普銳斯（PRIUS）	普銳斯（Prius）是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。	普銳斯（PRIUS）
COROLLA卡羅拉	卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自2011年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。	COROLLA卡羅拉
COROLLA花冠	花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產品，於1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到2012年已經是第9代車型。	COROLLA花冠
威馳（VIOS）	威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。	威馳（VIOS）
CAMRY 凱美瑞	Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，是全新的第六代豐田CAMRY，按照“創造中高級轎車全球新標準”的目標開發而成。其特點是，整車外型在“動感而不失尊貴”的開發理念下，展現出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。	CAMRY 凱美瑞
LAND CRUISER陸地巡洋艦	豐田的陸地巡洋艦早在1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委託，以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖-豐田吉普bj便走上了歷史舞台。“bj”的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油發動機和在sb型卡車上採用經過改良的j型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。	LAND CRUISER陸地巡洋艦
PRADO普拉多	普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。	PRADO普拉多
COASTER柯斯達	豐田柯斯達的名稱會因各地的稱呼而異。在港澳台地區，一般會直接名為“豐田考斯特”；在中國內地，豐田考斯特則會被直接翻譯為“豐田柯斯達”或“豐田考斯特”；在歐洲地區，豐田考斯特因採用葡萄牙Salvador Caetano設計的車身，名為“Toyota Optimo”。	COASTER柯斯達
Highlander漢蘭達	Highlander漢蘭達屬於一款定位非常獨特的全領域SUV，集合了SUV、轎車和MPV三者的優點。	Highlander漢蘭達
PREVIA 普瑞維亞	豐田普瑞維亞（Previa）是豐田公司從1990年開始生產的MPV，在日本市場稱為Estima(エスティマ)，而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。	PREVIA 普瑞維亞
Yaris雅力士	豐田雅力士是豐田公司一款重要的小型車，1999年首先在歐洲市場推出，當年就成為豐田在歐洲最暢銷的車型。2005年，豐田推出第二代Yaris。2008年，豐田Yaris進入中國市場。	Yaris雅力士
Levin雷凌	雷凌是一款基於豐田MC平台專為中國消費者深度定製的‘新感觀領秀緊湊型轎車，於2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。	Levin雷凌

經營狀況

2007年11月12日，豐田汽車公司（以下簡稱豐田）發布了2007年4月至2007年9月豐田集團中期聯合財務報表（日本的會計年度為前一年4月到次年3月底，中期財務報表時間為每個財政年度的4月到9月），其範圍包括大發汽車公司和日野汽車公司等子公司在內的豐田集團全世界控股子公司以及持股公司。
豐田集團2007財年上半年員工人數達到30.9萬人，同期增加1.3萬人。隨著規模的擴大，2007財年上半年銷售額為130,122億日元（約合人民幣8,554億元），比2006年同期增長15,404億日元（約合人民幣1,013億元），增長率為13.4%。營業利潤為12,721億日元（約合人民幣836億元），比2006年同期增長1787億日元（約合人民幣117億元），增長率為16.3%，營業利潤率為9.8%。純利潤為9,424億日元（約合人民幣620億元），比2006年同期增加了1652億日元（約合人民幣109億元），增長率為21.3%，純利潤率為7.2%。2007財年上半年銷售額、營業利潤、純利潤均為歷史最高水平。此外，汽車銷量方面，在產銷雙方的共同努力之下，2007財年上半年汽車銷售量為430.1萬輛，比2006年同期增加了15.6萬輛，增長率為3.8% 。
通過損益分析了解到，雖然各種支出經費不斷增加，但是銷售營業方面的努力、降低成本的成效、匯率浮動的正面推動，使營業利潤產生了1,787億日元（約合人民幣117億元）的增長（以上匯率按發稿當日為準）
豐田汽車2007年10月29日發布的統計結果顯示，其前三季度全球汽車產量（包括大發工業、日野汽車）達到699.791萬輛。通用汽車則預計其前三季度產量為690.6萬輛。通用汽車在亞洲及中南美市場表現強於豐田汽車，銷量比豐田汽車約多1萬輛。但其北美市場的不佳表現，拖累通用汽車整體表現。
從1927年以來，美國通用汽車一直是全世界最大的汽車公司，然而，從2005年開始，通用汽車幾乎是一直在虧損。到2008年第二季度，通用汽車宣布，由於油價原因，皮卡和SUV銷售不佳，導致通用汽車季度虧損155億美元，創下企業季度虧損的世界紀錄。2008年日本豐田汽車超越通用成為世界第一大汽車製造商。
2009年豐田召回事件：2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由於零部件出現缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計688314輛。這是我國2004年實施汽車召回制度以來，數量最大的一項召回。
《危機來臨怎么面對》 ——豐田的應對招數：

1.成立由總裁豐田章男掛帥的“全球產品質量特別委員會”，改變了豐田長期以來存在的決策遲緩與決策只能層層上報、上情下達的單線溝通機制。豐田章男奔走全球道歉。

2.短期大規模促銷。

3.公益活動修復品牌。比如在中國修建高密度的“愛心圖書室”，修建震後國小等。

4.說服消費者。召回事件後，豐田宣傳抵達市場最基層，“面對面地將自己的正面形象傳遞給更廣泛消費者，或者公民、市民”。
2014年1月23日，豐田公布了其2013全年銷量，豐田在2013年全球銷量達到998萬輛，在各大車企中排名第一。

召回汽車

2015年5月，豐田和日產兩家汽車巨頭因高田安全氣囊隱患將發起召回行動，召回數百萬輛存在問題的車型。豐田公司和日產公司表示，此次發起的召回屬於預判性召回，並不是因為高田安全氣囊隱患出現事故之後的召回。這些將被召回的問題車型均安裝了高田公司的安全氣囊，這些安全氣囊在打開時張力過大，容易導致駕乘人員受傷。豐田公司此次將召回大約500萬輛的問題車型，包括卡羅拉、威姿等其他車型，這些車型大多在2003年3月至2007年11月間生產。日產公司此次將召回大約156萬輛問題車型，但是並未給出具體的車型。因高田安全氣囊缺陷已經有六位使用本田車型的消費者不幸離世，受此影響本田的業績也有不小程度的下跌。
2015年5月27日，豐田汽車(中國)投資有限公司宣布自2015年6月26日起，召回部分進口Lexus(雷克薩斯)NX200、NX200t汽車，生產日期為2014年12月18日至2015年02月03日。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及2801輛。
此次召回範圍內的車輛由於特定供應商的製造原因，在部分批次防抱死系統(ABS)執行器的製造過程中，樹脂異物可能進入油壓控制閥。當車輛制動且防抱死系統啟動時，油壓控制系統工作可能會產生延遲，使得車輛穩定性下降，存在安全隱患。豐田汽車(中國)投資有限公司將對ABS執行器的序列號進行仔細檢查，如果確認在缺陷零件對象範圍內，將會免費為用戶更換新的ABS執行器，以消除隱患。
2015年6月25日，國家質檢總局發布訊息稱，9月25日起，天津一汽豐田、廣汽豐田將召回威馳、花冠、花冠EX及雅力士等多款車，總計189136輛。召回的車輛分別為：天津一汽豐田2007年4月1日至2008年12月31日生產的威馳、花冠及花冠EX汽車，總計166369輛；廣汽豐田2008年5月15日至2008年12月31日生產的雅力士汽車，總計22767輛。本次召回範圍內部分車輛由於供應商原因，副駕駛席空氣囊在展開時氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，存在安全隱患。
2016年2月9日，豐田將召回2.6萬輛2013至2016年生產的旗下Scion品牌FR-S運動版車型，因其點火開關連線出現問題。
豐田2月9日在一份聲明中表示，某些車輛的自動變速器開關可能在售出前未連線，導致即使車輛檔位不在P檔時，其開關也有被移除的可能，增加了溜車和撞車的危險。豐田表示，將通過郵件通知所涉及車輛的車主，前往豐田4S店進行免費維修。
2016年2月18日，豐田汽車稱，將在全球召回287萬輛汽車，原因是在發生碰撞事故時，這些汽車的安全帶可能會被座椅墊金屬框架損壞。
豐田公司在一封電子郵件中稱，此次全球召回覆蓋2005年7月至2014年8月生產並在全球出售的RAV4運動型多功能車(SUV)車型，還有2005年10月至2016年1月生產並在日本銷售的VanguardSUV車型。
此次召回包括豐田美國事業稍早所宣布在北美召回的130萬輛，還包括在歐洲的大約62.5萬輛、中國43.4萬輛、日本17.7萬輛以及在其他地區的30.7萬輛。
豐田稱，將在所有受影響車輛的座椅墊金屬框架上安裝樹脂套，以防發生碰撞事故時任何金屬部件切斷安全帶。此前該公司曾收到兩份關於后座安全帶在車輛發生碰撞過後解體的報告。該公司稱，尚不能確定這些事故中是否有任何傷亡發生。
2016年4月15日起，召回自2015年09月01日～2016年02月26日期間生產的部分進口LEXUS雷克薩斯ES200、ES250和RX200t車輛。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及15322輛。
本次召回車輛的制動執行器，由於特定供應商的製造原因，可能無法正常提供制動防抱死系統(ABS)及車身穩定控制系統(VSC)等工作時所需油壓，有可能影響車輛行駛穩定性，存在安全隱患。