簡介
阿拉伯聯合酋長國首都阿布達比將於2009年開始舉辦F1大獎賽，這是一級方程式管理集團今天宣布的。
這使得阿聯成為繼巴林之後第二個舉辦F1大獎賽的中東國家。賽道預計將建在離阿布達比不遠的亞斯島上。
F1巨頭伯尼-埃克萊斯頓今天在阿布達比宣布與阿聯旅遊部簽下了一份7年的契約。阿布達比賽道將由近年來負責設計多條F1賽道的德國人蒂爾克設計，總長5.8公里。
蒂爾克稱賽道的一部分將是永久設施，而另一2.5公里的部分將穿過亞斯島上的街道和海灘。
背景
雖然坊間對F1夜賽一直持有褒貶不一的態度，但是新加坡的成功經驗則振奮了阿布達比的信心。日前，將於2009年首次進入F1賽程的阿聯阿布達比站也放出話來考慮同樣在晚上進行比
阿布達比賽場圍場區賽。
08賽季F1新加坡大獎賽被安排在晚上進行，這也是F1歷史上的首場夜戰，起初人們對這種比賽方式產生過質疑，但當比賽結束時，一切懷疑均變成讚嘆聲，夜戰比賽給人們打開了一條新的思路。為了方便歐洲的車迷觀看比賽，提高比賽的收視率，伯尼早再前年便開始醞釀將亞洲的比賽改在夜間舉行。現在，他已經實現了第一步。於9月28日舉行的新加坡大獎賽成為F1歷史上第一場夜賽。但是，伯尼並不滿足於此。這位F1老闆現在的計畫幾乎想把所有位於亞洲的比賽改為夜賽，如果這樣，那中國也必然包含在內。對此，伯尼最近有明確提到。“我們會和中國方面的相關人士交換意見，看看我們在那裡能做什麼。”目前F1在亞洲的分站賽除了中國、日本、馬來西亞和新加坡外，還有2010年將加入F1賽歷的韓國大獎賽。現在這站比賽已經被伯尼盯上了。“很顯然，當我們在韓國舉行比賽時，如果能辦成夜賽會很好。”伯尼接著說道。隨後，這位英國老人承認，在試圖將澳洲站的比賽改為夜賽的過程中遇到了點麻煩，但是他對“搞定”亞洲的這些國家很有信心。
但是雪邦國際賽道的的主席馬哈蒂爾承認目前有關方面為了方便歐洲觀眾的觀看的確是調整了比賽的時間，但是強調只是推遲了兩個小時開賽，並不是要進行夜間比賽。馬哈蒂爾說：
阿聯阿布達比大獎賽賽場一景“我們這裡一般到了晚上7點都還會有陽光的，這個時間已經足夠方便歐洲車迷們觀看了，屆時那邊將會是上午10點。”馬哈蒂爾還透露，如果雪邦要舉辦夜間比賽，賽道組織方至少要花掉500萬美元去安裝照明系統，他說：“安裝照明系統要花費一大筆錢，而馬來西亞分站一直以來都是希望可以降低開銷。我們對比賽時間作出了調整，這意味著歐洲的車迷們不用太早起床，在觀看比賽之後，他們亦有足夠的時間去乾其他的事。”
在巴林於2004年成為中東地區第一個F1分站賽後，阿布達比的通往F1的道路也顯得將更加容易。而卡達的杜拜也同樣有著一個非常現代化的賽道，在三月的時候都會舉行機車比賽，這樣的一個賽道也具備了F1的水平。阿聯進軍F1後，中東將擁有兩站比賽。巴林從2004年已經開始承辦F1賽事。阿聯政府想藉助F1賽事，將雅斯島打造成一個中東的旅遊勝地，預計實現該計畫需要投資400億美元。據開發商介紹，屆時島上將建成法拉利主題公園、博物館和大劇場，旅遊者可以體驗高質量的賽車場、獨一無二的法拉利駕駛學校、卡丁賽道和沙丘飆車。
按照現在公布的2009年F1賽歷，阿布達比大獎賽將會作為明年的壓軸大餐，賽道主管菲利普-戈德吉安(Philippe Gurdjian)在接受採訪時說：“在以後你越特別，你就越有可能獲得成功。”在被問到成為夜戰的可能性時，他說：“很快就會知道，我們將會公布這個計畫，屆時我們就會展示給大家我們現在所做的一切。你的大獎賽與眾不同才會吸引人，比賽也會越成功。我現在還不能說比賽一定能被安排在晚上，但不久之後我們就能得到確切的回應，到時候我們會安排具體比賽計畫，如果能舉辦夜戰就太棒了。”
2009賽季F1賽程
時間分站賽
3月29日澳大利亞站
4月5日馬來西亞站
4月19日巴林站
5月10日西班牙站
5月24日摩納哥站
6月7日加拿大站
馬薩在阿布達比站的路演6月21日英國站
6月28日法國站
7月12日德國站
7月26日匈牙利站
8月9日土耳其站
8月23日歐洲站(瓦倫西亞)
9月6日義大利站
9月13日比利時站
9月27日新加坡站
10月11日日本站
10月18日中國站
11月1日巴西站
11月15日阿布達比站
賽事結果
排名 艇號 艇手 艇隊第一輪 第二輪 最好 相差 時速
第一名
1、薩米-瑟里奧 伍德斯托克紅魔鬼競技對
0:48.85 2:43.93 0:48.85 0.00 154.02
第二名
74、 高迪奧-卡佩里尼 F1塔姆石油隊
0:48.97 0:50.37 0:48.97 0.12 153.65
第三名
11、 傑伊-普萊斯 卡達隊
0:49.00 0:49.48 0:49.00 0.15 153.55
第四名
4 、大衛-塔斯克 塔斯克兄弟競技隊
0:49.16 1:22.41 0:49.16 0.31 153.05
第五名
5、 山尼-阿-卡茲 阿布達比隊
0:49.27 0:50.13 0:49.27 0.42 152.71
第六名
14 、約納斯-安德森 F1瑞典隊
0:49.75 0:49.39 0:49.39 0.54 152.34
第七名
6 、艾哈邁德-阿-哈米利 阿布達比隊
0:50.81 0:49.41 0:49.41 0.56 152.28
第八名
10 、杜阿爾特-貝納文特 大西洋隊
0:50.22 0:51.55 0:50.22 1.37 149.82
第九名
9 、菲利普-恰佩 大西洋隊
0:50.36 0:50.48 0:50.36 1.51 149.40
第十名
70 、法比奧-卡姆帕拉多 800 Doctor
0:50.55 0:57.39 0:50.55 1.70 148.84
第十一名
8 、皮埃爾-倫迪 中國天榮F1摩托艇招商銀行隊
0:51.18 0:51.61 0:51.18 2.33 147.01
第十二名
75 、斯塔斯-奧特森諾維斯基 F1塔姆石油隊
0:51.26 0:51.86 0:51.26 2.41 146.78
第十三名
24 、弗朗西斯科-卡塔多 辛格競技隊
0:51.60 0:51.32 0:51.32 2.47 146.61
第十四名
31 、伊萬-布瑞格丹 彩虹隊
0:51.79 0:53.14 0:51.79 2.94 145.28
第十五名
3 、鮑勃-塔斯克 塔斯克兄弟競技隊
0:51.90 0:52.69 0:51.90 3.05 144.97
第十六名
7 、菲利普-丹瑟提尼 中國天榮F1摩托艇招商銀行隊
05:56.28 0:52.32 0:52.32 3.47 143.81
第十七名
12 、約瑟夫-阿-哈萊菲 卡達隊
賽車——f1:阿布達比站進行...0:52.45 0:53.33 0:52.45 3.60 143.45
第十八名
15 、菲利普-托瑞 F1瑞典隊
0:52.47 0:54.42 0:52.47 3.62 143.40
第十九名
32 、達尼樂-馬瑞提農格尼 彩虹隊
0:52.83 DNS 0:52.83 3.98 142.42
第二十名
77 、法比安-卡爾索 800博士隊
0:53.36 0:54.19 0:53.36 4.51 141.00
16 、尤里斯-斯拉克特麗思 F1瑞典隊
0:53.46 0:54.61 0:53.46 4.61 140.74
第二十二名
23 、馬克-甘比 辛格競技隊
0:54.22 0:55.86 0:54.22 5.37 138.77
賽事過程
2008年12月05日阿聯阿布達比訊息 2008F1摩托艇世錦賽阿聯阿布達比大獎賽在阿拉伯海灣圓滿落下帷幕。中國天榮F1摩托艇招商銀行隊的賽手菲利普-丹瑟提尼在第38圈時因機械故
摩托艇——f1世錦賽:阿布達比障退出了比賽，皮埃爾-倫迪則則是在第12圈時退出比賽。來自卡達隊的11號賽手傑伊-普萊斯在奪得桿位的情況下，一路領先，奪取2008F1摩托艇世錦賽第七站——阿聯阿布達比大獎賽冠軍，這也意味著他提前摘得了2008F1摩托艇世錦賽的年度賽手總冠軍頭銜。
屈居第二位的是阿布達比隊的6號賽手艾哈邁德-阿-哈米利。艾哈邁德-阿-哈米利在正賽第33圈時，賽艇前蓋突然脫落。但他絲毫不去理會，繼續一路狂奔，只是陣陣涼風撲面而來，最終取得亞軍實屬不易。獲得第三名的同樣來自阿布達比隊，5號賽手山尼-阿-卡茲終於結束了“六連退”的噩運，在家鄉不僅獲得了積分還登上了領獎台。衛冕冠軍伍德斯托克紅魔鬼競技隊薩米-瑟里奧和F1瑞典隊約納斯安德森分別位於第5和第10名。本來這兩位賽手在年度賽手總冠軍爭奪之列，傑伊的奪冠也將二位淘汰出爭奪年度總冠軍的機會。
正賽發艇後，傑伊-普萊斯就一路領先，而位於第二發艇位置的薩米-瑟里奧就失去了位置，落後到第五名。狀態不佳“九冠王”高迪奧-卡佩里尼無心參戰，首圈就因故障退出了比賽。
比賽進行到第23圈時出現了驚險的一幕，位居第18位的彩虹隊新賽手達尼樂-馬瑞提農格尼再次上演驚險一幕——飛艇。在排位賽中他就出現飛艇事故，正賽中再次出現，看來還是技術不熟練。
這個因既能成就一個賽手的夢想，又能打破賽手的幻想而得名的阿布達比站今天第16次迎來了F1摩托艇世錦賽。本站阿布達比大獎賽是2008賽季的倒數第二個分賽站，賽場全長2220米，總計8個彎道，賽場的特點是“直道特直，彎道特彎”。今天阿布達比最高氣溫為24攝氏度，水面平靜，對於賽艇比賽來說能出好成績。
超級賽道
耗資400億美元
這條由德國著名設計師赫爾曼·蒂爾克設計的超級賽道，坐落在阿布達比的雅斯島上。熟悉阿布達比的人們都知道，雅斯島就是阿布達比用重金打造出來的一座人工島。2007年初，當F1賽事管理公司宣布2009年的賽歷中將新增阿布達比站後，阿布達比政府立刻拿出了驚人的400億美元，準備來完成這條賽道的建設以及相關設施。
賽車——f1:阿布達比站進行...在上個月竣工的一期工程中，除了完成耗資2.5億美元的雅斯港口賽道以及基礎設施外，還有七家高檔酒店、一個主要碼頭、一家遊艇俱樂部和一個高爾夫球場已經可以投入使用。不過，這只是整個工程的一部分，阿布達比的最終目的，是準備將雅斯島打造成一座汽車公園。包括有全球最大的法拉利主題公園、汽車博物館、大劇院等設施，另外，還有高質量的賽車場、卡丁車賽道和沙丘飆車等項目，預計全部項目要到2014年才竣工。
高速＋急彎＋夜賽……
鳥瞰雅斯港口賽道，這條賽道位於港口旁邊，還有一條現代化的高級酒店從賽道上空橫跨而過，而且所有看台的席位都是100%遮陽，這在F1賽道看台的歷史上還是第一次。按設計者蒂爾克的話來說，“這將是一條別有風味，但又缺少歷史底蘊的賽道。”
馬來西亞雪邦、土耳其伊斯坦堡、巴林薩基爾幾條新賽道，雖然各有特點，但相比雅思港口賽道卻顯得單調。可以說，雅思港口賽道包含了目前所有F1賽道的特點。在單圈長度在5.55公里的雅思港口賽道中，既有時速可以達到317公里/小時的高速路段，也有連續的急彎（共有21個彎角），考驗車手的技術。值得稱道的是，在賽道中還有類似摩納哥大獎賽的街道賽段，而且比賽從黃昏開始一直進行到深夜，車手還可以體驗類似新加坡賽道那種夜間賽車的魅力。可以說，這條賽道是最考驗賽車性能和車手技術的地方。
5萬張門票提前售完
早在比賽前一周，雅斯港口賽道的5萬張門票就已經售完。據悉，除了阿布達比本地的有錢人購買了大量門票外，賽事組委會透露，另外一大部分的門票都賣給了世界各國的車迷。值得一提的是，國內某旅行團曾經也考慮過組團去看這次阿布達比大獎賽，不過高達1萬9千元的團費，還是讓很多人望而興嘆，最終也沒能成行。
在上一站巴西大獎賽結束後，布朗車隊車手巴頓就提前獲得了F1年度車手總冠軍，不少人感嘆阿布達比大獎賽將變成雞肋。不過，從現在各位車手在阿布達比的態度來看，他們對本站比賽絲毫沒有放鬆的跡象。新科世界冠軍巴頓就對此十分感興趣，“這條賽道真是讓人熱血沸騰，能在這裡拿到第一個冠軍的人，一定會被載入史冊。”而紅牛車手韋伯也發誓要在這裡奪下冠軍獎盃。
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