主要製造商品:航空宇宙·鐵路車輛·建設重機·機車·船舶·機械設備等。
從歷史的經緯JFE鋼鐵(舊川崎制鐵)·川崎汽船和緣深。
歷史
川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築地造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本企業中的老字號之一。川崎公司成立後藉助政治關係，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工業株式會社。二戰期間該公司為日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等空軍裝備，還建造了著名的榛名號戰列艦和加賀號航空母艦。二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，其業務涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發動機、機車、機器人等領域，代表了日本科技先進水平。
現狀
川崎重工株式會社目前註冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂貨的依賴程度低於10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產業的重要成員，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要生產商。航空航天
第二次世界大戰前
日本陸軍八八式偵察機八八式輕型轟炸機
九二式戰鬥機
九五式戰鬥機(キ一〇)
九八式輕型轟炸機（キ三二）
九九式雙發輕型轟炸機（キ四八）
一式貨物運輸機（キ五六）
二式復座戰鬥機“屠龍”（キ四五）
三式戰鬥機“飛燕”（キ六一）
五式戰鬥機
キ一〇二
特許生產
乙式一型偵察機(薩爾牟遜2A2)
八七式重型轟炸機(多尼爾Do.N)
[編輯]民用特許生產
多尼爾Komet（彗星）
多尼爾Do B“Merkur（水星）”
多尼爾Do J“Wal（鯨魚）”
第二次世界大戰後
自衛隊XC-2運輸機C-1運輸機
T-4教練機
OH-1
特許生產
T-33A
P-2J
P-3C
Bell 47
CH-46 Sea Knight
OH-6J/D
CH-47支奴乾
AgustaWestland EH101
分工生產
F-2戰鬥機
民用分工生產
H-2A運載火箭（運載部分）
YS-11
波音767（共同開發）
波音777（共同開發）
波音787（主翼、中胴結合部及中央翼）
空中客車A321（中部胴體外皮）
巴西航空工業ERJ170（協助開發）
巴西航空工業ERJ175（協助開發）
巴西航空工業ERJ190-100/200（協助開發）
巴西航空工業ERJ195（協助開發）
機車
出口及持續生產中的車輛
KDX50/200KX100/500
KLX125/300R/250/400R
KAZE HIT/NEW
KAZE125
GTO
BOSS
KRR-SSR
ZX130
KLE500
ER-6n/f
Versys
zephyr400
zephyr550
zephyr750
zephyr1100
zephyrx
ZR-7S
Z750/S
Z1000
ZZR500
ZZR600
ZZR1200
ZZR1400/ABS(ZX-14)
1000GTR
1400GTR
Ninja ZX-250R
Ninja ZX-6R/RR
Ninja ZX-10R
Ninja ZX-12R
VULCAN系列 (美式嘻皮車種)
VN800
VN900
VN1500
VN1600
VN2000
船舶
創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎造船。 有神戸船廠（主要生產軍品）、坂出船廠（民用）。主要產品
榛名號戰艦伊勢號戰艦
飛鷹號航空母艦 (原：出雲丸)
加賀號航空母艦
瑞鶴號航空母艦
大鳳號航空母艦
波音Jetfoil 929 (噴射水翼船，波音將此系列的生產專利轉讓予川崎重工)
水上電腳踏車 (噴射滑行)
親潮級潛艇的1、3、5、7、9、11號艇
其他貨櫃船，散貨船，滾裝船，液化天然氣運輸船LNG等
鐵路車輛
當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客車與蒸氣機車。昭和初期私鐵開始購入被稱為“川造型（川造形）”的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。JR
新幹線：800系以外各型電聯車（同時有製造800系的轉向架）國鐵、JR在來線：
日本國鐵103系電力動車組
JR西日本125系電力動車組（全車輛）
日本國鐵211系電力動車組
JR東日本E217系電力動車組
JR西日本223系電力動車組
JR東日本E231系電力動車組
JR東海383系電力動車組
JR東日本E531系電力動車組
JR東日本651系電力動車組（全車輛）
JR西日本681系電力動車組
JR西日本683系電力動車組
JR東日本701系電力動車組
JR東日本E721系電力動車組
JR北海道731系電力動車組等
大手私鐵
小田急電鐵（ロマンスカー、單軌線車輛也製造）京阪電氣鐵道（石山坂本線的600・700形除外）
京濱急行電鐵：2100形電車等
東京地下鐵（但是08系電車除外。03系是只頭款車）
西日本鐵道：(600形以後所有車輛)
阪神電氣鐵道：9000系電車（所有車輛）、5500系（一部分）
中小私鐵、第三方鐵路
泉北高速鐵道神戶電鐵（所有車輛）
埼玉高速鐵道（所有車輛）
埼玉新都市交通
山陽電氣鐵道（所有車輛）
首都圈新都市鐵道：TX-1000系電車（所有車輛）
東京臨海高速鐵道（所有車輛）
北神急行電鐵（所有車輛）
各市交通局
札幌市交通局：地下鐵（所有車輛）、路面電車（一部分）仙台市交通局
東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
橫濱市交通局：10000形（所有車輛）
大阪市交通局
神戶市交通局（所有車輛）
福岡市交通局（1000系的第09～15編成）
單軌電車、中運量系統（新交通）
大阪單軌電車沖繩都市單軌電車（8~12編組）
神戶新交通（全部車輛）
北九州單軌電車（7~10編組）
多摩都市單軌電車
姬路市營單軌電車
廣島高速交通
海外輸出
台北捷運的川崎重工制列車——371型新加坡陸運局
C151型電車
C751B型電車
台灣鐵路管理局
TP32850型三等普通客車
TPK32850型三等普通客守車
台北捷運
301型電車（由子公司美國鐵路聯合機車集團URC最後組裝）
371型電車（含381型、391型）電車（381型後半交由日本車輛代工，但實際由台灣車輛負責執行）
台灣高速鐵路
700T型新幹線電聯車（部分）
桃園機場捷運（營運公司未確定）
直達車
區間車
中華人民共和國鐵道部
6K型電力機車
CRH2型電動車組6組為散件形式付運、3組為日本完成，其餘列車由中國南車四方-川崎重工生產
紐約市交通局
九廣鐵路公司（已全數租予港鐵）
輕鐵第2代電動列車（1071-1090，1201-1210）
SP1900/1950型電動列車（九廣西鐵、九廣東鐵(部分)及馬鐵列車）
麻薩諸塞港灣運輸局
巴拿馬運河廳
工程機械
輥壓機裝載機
自卸卡車
推雪機
鏇轉掃雪機
盾構挖掘機
隧道挖掘機（使用於英法海底隧道工程）
