概念
一種降低“碳”的旅遊，也就是在旅遊活動中，旅遊者儘量降低二氧化碳排放量。低能耗、低污染的“低碳旅遊”概念已被不少景區和遊客所接受，它雖然略顯艱苦卻點滴中透著環保，雖然“小眾”卻十分時尚。它能否打敗“腐敗奢華游”，從時尚旅遊概念變身為主流的旅遊方式。“低碳旅遊”概念的正式提出，最早見於2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅遊業”的報告。該報告根據世界旅遊業以及航空、海運和陸路運輸業的聯合調查寫成。報告顯示，旅遊業(包括與旅遊業相關的運輸業)碳排放占世界總量的5%，其中運輸業占2%，純旅遊業占3%。
行業現狀
低碳旅日前國務院通過的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》，就是在減排的大背景下，國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整的一個信號，而旅遊業將成為最大的受益行業。和其他行業相比，旅遊業很早就有了“無煙工業”的美稱，本身屬於服務行業，占用資源少，賣的又是環境和文化，而這恰恰與節能減排的目標相吻合。
越來越多的城市居民開始不自覺地把低碳作為旅遊的新內涵，出行時多採用公共運輸工具；自駕外出時，儘可能地多採取拼車的方式；在旅遊目的地，多採取步行和騎腳踏車的遊玩方式；在旅途中，自帶必備生活物品，選擇最簡約的低碳旅遊方式，住的時候選擇不提供一次性用品的酒店。
交通方式
低碳旅遊，其重點即著重於旅遊行程中的交通方式，需捨棄自用車或小眾運輸工具以達到低碳目的，常見的交通方式如：
共乘：以遊覽車或火車接駁，大型載具搭乖足夠的乖客。
步行：藉由步行，完成近距離的移動。
腳踏車：近年來以蔚為風潮，可以將距離拉大到以步行所無法達到的程度。
島外房產
海南政府工作報告
海南國際旅遊島2011年，海南將建成14家五星級標準酒店，建設海棠灣、清水灣、石梅灣、銅鼓嶺、龍沐灣、棋子灣等精品景區。突出海南文化元素，改造建設一批多功能的商業一條街，建福山咖啡小鎮、華潤希望小鎮、博鰲天堂小鎮等一批風情小鎮和民族特色村寨。在去年，國家海岸海棠灣有16家五星級標準酒店動工建設，2家五星級標準酒店開業，已初具購物、娛樂、醫療等多功能國際旅遊島度假區規模。
海洋主題公園建設長影海南世紀城、三亞奧林匹克灣、海洋主題公園、國家南海博物館，推進海棠灣夢幻不夜城等大型娛樂項目，科學開發尖峰嶺、霸王嶺等森林旅遊。發展郵輪、遊艇、海釣、房車、康體養生、文化娛樂等新業態，全面改造旅遊標識，加快旅遊廁所建設。
奧特萊斯大型購物中心積極落實境外旅客購物離境退稅和離島旅客免稅購物政策，建設奧特萊斯大型購物中心。加快遊艇政策完善，加強高爾夫球場規劃審批的規範管理，探索用好離岸金融政策。
低碳綠色旅遊地產合理引導房地產需求，發展面向島外市場的低碳、綠色、高品質旅遊房地產。加快城中村和舊城改造，完善小區設施，提供教育、醫療、商業、公交、停車場、物業等配套服務，提升房地產檔次，努力把海南打造成為最宜人居的理想居住地。另據獲悉，海南將繼續從提高旅遊從業人員素質和行業服務水平出發，抓好旅遊車、導遊、餐飲、購物的依法管理，做好節假日賓館酒店客房價格調控工作。深入開展城鄉衛生、社會治安、旅遊市場三大環境綜合整治，抓好城鎮綠化、美化、淨化，努力營造乾淨整潔、優美文明、管理規範的城鄉環境。
知名旅遊地
燕子溝
推薦理由：《2012》拯救全人類的諾亞方舟拍攝地，有良好的低碳形象。景區高調倡導低碳旅遊。在以往的川西旅遊地中，很少有人提到燕子溝，近一年多才熱起來。自《2012》放映後，燕子溝就更具吸引力了。冰川、雪峰、彩林、溫泉這些川西該有的景色它都有，但最吸引人的，是長達30多公里的紅石灘，紅石的“身世”至今還是個謎。景區已儘量減少了觀光車的使用，連擴建的步游道也是在以前山民採藥時留下的道路上鋪設的。景區內還停售一次性雨衣，提供免費雨具。
路書：跟團游，目前燕子溝、瀘定橋3日游不到400元。自助游坐火車到成都，轉旅遊大巴到雅安，至燕子溝遊客接待中心。實在要自駕可走重慶－成都－雅安－二郎山－磨西鎮－新興鄉線路，全程約570公里。
峨眉山
峨眉山推薦理由：老牌“低碳景區”，旅遊低碳的先行者。早在12年前，景區就實行了統一乘坐旅遊交通大巴的方式。景區還在酒店和農民旅店飯店大力推行節能措施。通過數位化峨眉山建設，對景區的空氣和水源質量、植被實行監控，實現景區與交通運輸、賓館酒店、餐飲娛樂、旅行社的共同協調發展。多年來，峨眉山的森林覆蓋率一直維持在95%以上。3月~6月是峨眉山觀賞杜鵑花的最佳時節，從報國寺到萬佛頂，各類杜鵑次第開放。春到峨眉還可體驗采春茶、挖苦筍等樂趣。
路書：峨眉、樂山的3日游跟團價不到500元。自助游可由菜園壩汽車站乘大巴到峨眉山，或火車北站乘火車至成都火車北站，轉乘28路公交汽車到成都新南門汽車站，換乘旅遊直達專線車至峨眉山。自駕由重慶-內江-自貢-榮縣-樂山-峨眉山，全程約372公里。
張家界
推薦理由：以混合動力巴士和電瓶車用於景區交通，野生動植物與遊客和諧相處。
熱門影片《阿凡達》中原生態的哈利路亞山想必給你留下了深刻印象吧，它的拍攝原型就是張家界的袁家界景區內的乾坤柱，目前它已成為了張家界中人氣最旺的景點。張家界由於核心景區禁止機動車進入，改以混合動力巴士和電瓶車代替，景區的空氣十分清新，金鞭溪峽谷中野生獼猴出沒，與遊客和平相處，怡然自得。
路書：昨天起，重慶西部航空開通了重慶至張家界的航班。直航大大降低了碳的排放，而且重慶到張家界只需約50分鐘了，該航班逢每周一、四、五、七執行兩地往返。目前，張家界、鳳凰兩地雙飛5日游的市場價格在1080元左右。
香格里拉
推薦理由：“低碳”的生態環境是香格里拉的生命線，它的持久美麗離不開“低碳”。
香格里拉地處青藏高原東南邊緣、“三江併流”之腹地，有融雪山、峽谷、草原、高山湖泊、原始森林為一體的景觀，“日照金山”的梅里雪山更是中國低碳旅遊的象徵，具有巨大的觀賞價值和科學考察、探險價值。香格里拉腹地有梅里雪山、白茫雪山等北半球緯度最低的雪山群。瀾滄江大峽谷、虎跳峽和碧壤翁水大峽谷以深、險、奇、峻聞名於世。而神女千湖山、碧塔海等高山湖泊是亞洲大陸最純淨的淡水湖泊群。
路書：香格里拉、大理、麗江的雙飛6日游，價格約1800元。自助游可坐重慶到昆明的火車，然後轉到大理的火車，再乘汽車到達香格里拉。
大興安嶺
大興安嶺推薦理由：中國最大的氧吧，《國家地理》評選出的中國三大低碳旅遊景區。
大興安嶺有中國面積最大的林區，低碳效果超強。總面積8.46萬平方公里，相當於1個奧地利或137個新加坡。林木蓄積量5.01億立方米，占全國總蓄積量的7.8%。大興安嶺山脈繁衍生息著400多種野生動物和1000餘種野生植物。春夏季，這裡山高谷闊，林木蔥鬱，非常適合踏青、探險、避暑等各種旅遊活動。
路書：重慶直飛哈爾濱，轉火車赴滿洲里，再轉汽車經呼倫貝爾大草原抵額爾古納市，包車由草原過渡到森林。
特點
低碳環保標誌低碳旅遊，是一種低碳生活方式，應當成為我國新時期經濟社會可持續發展的重要經濟戰略之一。其中包括3個重點：
一是轉變現有旅遊模式，倡導公共運輸和混合動力汽車、電動車、腳踏車等低碳或無碳方式，同時也豐富旅遊生活，增加旅遊項目。
二是扭轉奢華浪費之風，強化清潔、方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。
三是加強旅遊智慧型化發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。
技巧
低碳出行02綠色行車
03正確的航空之旅
04拒絕包裝
05穿上套頭衫
06算算有多少垃圾
07認養一處冰川
08計算食物里程
09和農民交朋友
10請做素食者
11隱身大自然
12收穫陽光
13騎腳踏車
14拼車
15共洗盆浴
16接雨水
17認識標籤
18乘火車
19說服你入住的酒店
20準備救生包
21戰高溫
22學會以貨易貨
五要素
低碳徒步旅遊行：提倡步行和騎腳踏車。能坐火車的不坐飛機，能跟團不自駕。必須乘飛機，就要選擇正確合理的航空線，最大限度省少行李;實在要自駕，最好拼滿一車人，實現能效最大化。
食：不用一次性餐具，自備水具，不喝瓶裝水。儘量食用本地應季蔬果，最好做個素食者。
宿：住酒店不用每天更換床單被罩，不使用酒店的一次性用品。
購：嘗試以貨易貨。儘量選用本地產品、季節產品及包裝簡單的產品。
游：合理安排路線，途中回收廢棄物，做好生活垃圾分類。儘量不在景區留下自己的痕跡。
區別
低碳旅遊帳篷低碳旅遊即是一種降低“碳”的旅遊，也就是在旅遊活動中，旅遊者儘量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中儘量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環保旅遊的深層次表現。其中包含了政府與旅行機構推出的相關環保低碳政策與低碳旅遊線路、個人出行中攜帶環保行李、住環保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是腳踏車與徒步等方面。
綠色旅遊是指包括旅遊者、飯店、景點管理者、旅行社和導遊在內的旅遊參與者在整個旅遊過程中的各個環節都必須尊重自然、保護環境。綠色旅遊是以認識自然、保護自然、不破壞自然生態平衡為前提的，是經濟發展、社會和諧、環境價值的綜合體現，它需要經營者和旅遊者共同提高環保意識。
綠色旅遊作為一種新的旅遊形態，具有觀光、度假、休養、科學考察、探險和科普教育等多重功能。
對旅遊者來說不僅是享樂體驗，而且也是一種學習體驗，不是單純地利用自然環境，而是依靠自然和旅遊的並行關係在對自然帶有敬畏感和環保意識的基礎上進行的旅遊，它增加了旅遊者與自然親近的機會，深化了人們對生活的理解。
實施路徑
根據實施策略（推進碳匯機制，建立碳排放權及交易權的評價體系；提高碳匯能力，圍繞全省森林覆蓋率達到63%的目標，加強林、草業生態體系建設，形成密布城鄉、點線面結合的綠色屏障，進一步增強生態系統功能；建立新能源供應系統）和旅遊業的六要素（食、住、行、娛、樂、購），建構由低碳旅遊吸引物、低碳旅遊設施、低碳旅遊服務與管理、低碳旅遊消費方式構成的低碳旅遊實施路徑。
一、低碳旅遊設施
低碳旅遊設施包括低碳交通設施、低碳旅遊住宿餐飲設施、低碳旅遊購物設施、低碳旅遊娛樂設施以及低碳旅遊遊憩設施等。
（一）低碳交通設施
旅遊業中的交通、住宿和活動均會帶來一定量碳排放，其中以交通為最多（約占75%）。通過採用替代性能源，減少汽車尾氣的碳排放，建設生態停車場，使用燃料電池汽車、純電動汽車、混合動力汽車、新型能源火車等低碳旅遊交通工具，以及建設低碳旅遊道路等途徑，發展低碳旅遊交通設施。
（二）低碳建築設施
旅遊住宿碳排約占旅遊業碳排的21%，鋪設道路、建造賓館及其他設施的過程中碳排約占4%，因此發展低碳建築設施，意義重大。
二、低碳旅遊吸引物
（一）建設低碳源旅遊活動產品和高碳匯體旅遊景觀
如建設各種級別的森林公園、濕地公園、風景名勝區、地質公園、升級改造本區18個國家4A級以上精品景區旅遊基礎設施、構建生態廊道、綠色鄉村、生態城鎮、建設生態環境保護體系工程，大力開發濕地生態游、珍禽觀賞游、文化山水游、休閒度假游、科普科考游、陶瓷藝術游、鄉風民俗游、健身養生游、娛樂、康體、宗教朝覲游等低碳旅遊景觀。
（二）建設新能源科普園、遊樂園、休憩園及低碳體驗環境
如建設太陽能科普園、風能遊樂園、休憩園、低碳產業園區、低碳社區以及夜景照明採用LED的低碳旅遊吸引物。
三、低碳旅遊服務與管理
如門票全部採用基於射頻識別技術（RFID）的新型門票系統；客房取電卡設定能源統計裝置;鼓勵自備潔具與寢具;配置出售寢具與潔具的商店；制訂節能的優惠價格；主張垃圾分類，等等。
四、低碳旅遊消費方式
低碳旅遊消費方式是指旅遊者在旅遊消費的過程中，通過各種方式和途徑來減少旅遊者的個人旅遊碳足跡。倡導低碳旅遊消費方式，主要包括：（1）旅遊者在進行旅遊交通方式的選擇中，應儘量選擇低碳旅遊交通方式和個人旅遊碳足跡相對少的旅遊線路（在諸多交通工具中，人均每公里需要的燃料飛機>小轎車>客車>火車）；（2）旅遊者在選擇旅遊住宿餐飲服務時，儘量選擇帶有綠色標籤的旅遊酒店，在選擇餐飲食物時應量力而行，避免剩餘，並優先考慮各種綠色食品、生態食品，不使用一次性餐飲工具；(3)旅遊者在選擇旅遊活動時，應優先選擇低碳旅遊活動。
重要領域
排框架體系
深刻認識旅遊業在氣候變化及節能減排中的地位和作用，爭取納入國家應對氣候變化及節能減排框架體系。可能是受限於旅遊業是低耗能、低污染產業思維慣性的束縛，忽視了旅遊業本身產生大量碳排放，是降碳、節能減排的重要領域這一事實，因而，國家應對氣候變化及節能減排工作領導小組成員名單中沒有旅遊主管部門（國辦發[2008]49號），應深刻認識旅遊業的地位及作用，將其納入國家應對氣候變化、節能減排框架體系。
旅遊業是低碳產業
其單位增加值能耗為0.202,僅為工業的1/11,是應對氣候變化、節能減排的優勢產業；旅遊業對全球溫室氣候排放負有5%的責任，另外，旅遊業中還存在著奢侈浪費的行為，因此，旅遊業自身有很大的減排空間，是降碳、節能減排的重要領域。旅遊業又是視窗行業，對展示我國在低碳行動方面的努力、擴大影響以及在推動低碳教育、傳播低碳理念等方面有著重要意義。因此，要深刻認識旅遊業在氣候變化及節能減排中的地位和作用，即既是低碳產業、優勢產業，又產生大量碳排放，有很大的減排空間，要爭取將其納入國家應對氣候變化及節能減排框架體系。
1.旅遊業是低碳產業，是應對氣候變化、節能減排的優勢產業。眾所周知，碳排放主要來源於工業，特別是重工業。中國統計年鑑數據顯示，自1990年以來，我國工業能源消耗占全社會能源消耗的比例基本穩定在70％，工業是耗費能源和資源的最主要產業。儘管統計年鑑中沒有旅遊業或服務業統計項，但建築業、交通運輸、倉儲和郵政業以及批發、零售業和住宿餐飲業幾項能源消耗總比例也不過11%，顯然這幾項總和是遠大於旅遊業能源消耗的。參照單位工業增加值能耗公式，按旅遊增加值占GDP比重為4.3%，來初步估算單位旅遊業增加值能耗，結果為0.202,約為全國單位GDP能耗的1/6和單位工業增加值能耗的1/11,因此旅遊業是低耗能產業。我國工業污染約占總污染的70%,農業污染占到總污染的近三分之一，因此，旅遊業又是低污染產業，是低碳產業，是應對氣候變化及節能減排的優勢產業。
2.旅遊業自身也產生了相當的碳排放，仍然具有一定的減排空間，可以成為降碳和節能減排的重要領域。儘管旅遊業是低耗能、低污染產業，是“無煙工業”，但這並不表示旅遊業是零碳排放產業，相反旅遊業本身也存在著大量的碳排放。旅遊業二氧化碳排放主要來源於交通特別是空中飛行、住宿以及主題公園娛樂、滑雪等耗能排放大的旅遊活動和產業環節。據世界旅遊組織最新研究顯示，2005年，來源自旅遊交通和住宿業的二氧化碳排放總量分別為1192Mt和284Mt。旅遊業對全球溫室氣候排放負有5%的責任，除去飛行，貢獻值為3%；2035年以前，來自旅遊業的二氧化碳排放量約以2.5%的年均速度增長；至2035年，旅遊業交通及住宿業二氧化碳排放量將分別達到2436Mt和728Mt。另外，在旅遊業發展和旅遊消費過程中許多奢侈消費環節也助長了碳排放。如普通居民一般一天用水100-300升，但星級賓館用水則達到每天500-2000升，超豪華賓館則更高。又如隨著氣候變暖，冬季雪期縮短、雪量減少，滑雪等旅遊項目不得不依賴人工造雪技術。
3.旅遊業是視窗行業，有助於推動低碳教育、傳播低碳理念，並向世界有效展示我國在低碳行動的努力和成效。旅遊業是開展對外交流的視窗行業，從旅遊業可以反觀國家的文明和形象。通過旅遊，可以向世界展示中國的低碳行動，樹立一個履行承諾、負責任的大國形象。同時旅遊者通過旅遊，親身體驗低碳生活，更加理解低碳的重要性，對於在全社會推廣低碳教育、傳播低碳理念具有重要意義。
基本思路
1.狠抓重點環節，加大節能減排力度。旅遊業節能減排重點在旅遊交通特別是空中飛行、住宿餐飲、相關旅遊活動及相關設備製造等耗能環節上。其中乘飛機旅行已經成為溫室氣體排放增加最快的來源，份額占總排放量的3%，預計到2050年會達到7%，其他旅遊交通、住宿和相關活動造成的二氧化碳排放占總排放量的1%-3%。因此，要在以上重點環節實施節能減排和循環經濟工程。航空業重點要搞技術革新、提高燃效，採用更有效的航空交通管理辦法如美國的下一代航空運輸系統，減少航班次數、提高運營效率以及建設高效的基礎設施、採用積極的經濟措施等。住宿業要重點關注建築節能減排，採用新型節能設備和建築材料，不斷提高節能減排新產品、新技術的利用率。推進節能潛力較大的空調、電梯、照明等設備的技術改進。
2.規劃先行，從源頭趨利避害。氣候變化將改變旅遊資源賦存、旅遊流和旅遊格局，因此，在做中長期旅遊發展規劃時應將氣候變化作為重要考慮因素納入，在全球氣候變化情景下，在旅遊資源環境、旅遊流動態變化基礎上規劃旅遊業發展，對旅遊氣候資源衰竭、旅遊氣候舒適度下降的地區降低旅遊規模；對旅遊流集中地區提前做出研判和規劃；做好旅遊氣候災害防禦規劃。當然旅遊開發也會對氣候產生反饋作用。因此，旅遊規劃要以保護生態環境和氣候資源為前提，加強旅遊規劃的環境影響評價研究，科學測定環境容量。
3.科學開發利用氣候資源。氣候變化對旅遊的影響主要體現在對旅遊資源、對旅遊流、對遊客安全及決策和對旅遊經濟的影響等方面。氣候變化將改變旅遊資源賦存情況，特別是沿海和高山地區，影響濱海和滑雪等旅遊。氣候變化將直接決定世界範圍內旅遊流的重新分配，改變世界旅遊格局。氣候變化引起的氣候災害、傳染病傳播等威脅遊客安全，影響旅遊決策。氣候變化引起的經濟衰退將直接影響旅遊經濟發展。當然氣候變化對旅遊業也有有利影響，如延長適游期、衍生出新的業態等。因此，要提高對氣候變化規律的認識，科學開發利用氣候資源，揚長避短，使氣候資源為旅遊所用。
4.加大宣傳，倡導低碳生活方式和低碳旅遊。旅遊業應對氣候變化、節能減排光有政府和企業的努力是不夠的，只有在旅遊的全過程中，滲透降碳、節能減排理念，才能有效應對氣候變化和節能減排。旅遊者是旅遊全過程的參與主體，“普通民眾擁有改變未來的力量”，在低碳經濟背景下，他們對低碳生活方式和旅遊方式的理解和實踐顯得更為重要。低碳旅遊並不難，只是一種新的方式和態度。
重點措施
開展低碳旅遊是旅遊業應對氣候變化及節能減排的重要抓手。低碳旅遊是在低碳經濟大背景下產生的一種新的旅遊形式，還是一個新生事物，要大力推進，必須狠抓“六個一”工程。
1.制定一個行動方案和計畫。緊扣國務院會議確定的降碳和節能減排目標以及國家應對氣候變化、節能減排方案，制定一個完整的低碳旅遊行動方案和行動計畫。建立協調機制，明確各相關主體責任，對啟動、實施、宣傳教育及成果推廣套用等具體行動做出計畫。
2.研究制定和實施一個標準。低碳旅遊需要主管部門政策引導、旅遊企業努力實踐以及廣大旅遊者的積極參與。亟待制定《低碳旅遊標準》來引導和體系化。可由國家旅遊局牽頭，組織國內外節能減排、氣候變化、旅遊等方面專家及旅遊企業、民間綠色組織人士研究、起草行業標準，待成熟後申報國家標準。
3.做好一批試點。低碳旅遊的推廣和實施是一個系統工程，涉及旅遊客源市場、旅遊目的地吸引物、旅遊企業、旅遊支撐和保障等多方面的內容，難度較大。正如低碳城市的創建需要先在上海和保定示範一樣，在我國推廣和實施低碳旅遊也要先搞好試點。
4.發出一個倡議書。可由中國旅遊協會向全國旅遊行業發出低碳旅遊倡議書。鼓勵旅遊企業形成低碳聯盟，推廣、交流節能減排技術，並從旅遊經營環節開始推行低碳旅遊方式及低碳旅遊線路，共同營造良好的低碳旅遊氛圍。
5.發布一個手冊。收集、整理國內外低碳旅遊小竅門和實用方法，按旅遊六要素分門別類地總結形成便於旅遊者攜帶和操作的《低碳旅遊手冊》。開發、推廣和普及基於網際網路的低碳旅遊節能減排軟體，計算減少的碳排放，
提高旅遊者降碳、節能減排的意識和能力。
6.建設一個創新平台。建設低碳旅遊國家工程實驗室或重點實驗室、技術創新研究開發基地；重點研究建築節能、酒店節水、新能源利用、低碳交通工具研發及控污減排等關鍵技術，為低碳旅遊提供技術支撐。建立節能減排公共技術服務體系和以企業為主體、產學研相結合的節能減排技術服務與成果轉化體系。
年度新詞語
此詞經國家語言資源監測與研究中心等機構專家審定入選2010年年度新詞語，並收錄到《中國語言生活狀況報告》中。
提示性釋義：指以低能耗、低污染為基礎的綠色出遊方式。
例句：最引人注目的是許多旅遊機構將“低碳旅遊”作為一種旅遊產品來招倈顧客，如將以前便已存在的綠色生態旅遊、野外徒步健身旅遊或“無公害旅遊”都稱作“低碳旅遊”。（2010年2月26日《人民日報》）
2010年環保類年度新詞語
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| 國家語言資源監測與研究中心、商務印書館日前發起2010年度詞語評選活動，年度詞語評選活動自2007年開始已舉辦三屆，是由教育部、國家語委指導，國家語言資源監測與研究中心、商務印書館主辦，由國家語言資源監測與研究中心等機構依據主流媒體10.4億字的語料，在機器自動提取的基礎上經人工審定。 這些新詞語將收入由教育部、國家語委發布的《中國語言生活狀況報告2010》一書，商務印書館同時出版《2010漢語新詞語》。 |
| 2010年年度新詞語 環保類 |
| 低碳人家 | 環保妹 | 拜客 | 愛綠日 | 低水經濟 | 低碳愛情 | 低碳谷 | 低碳交通卡 | 低碳旅遊 | 低碳信用卡 | 火山灰危機 | 垃圾減量日 | 綠價比 | 綠色零碳信用卡 | 慢城 | 碳信用卡 | 植物環保瓶 |
地球一小時之節能環保類名詞
| 互動百科發起“知識傳播行動”為您挑選出有關環境危機，節能環保的相關辭彙。協作，傳遞這些詞吧，讓更多的人了解環境危機中的人類生存家園：地球。除了關燈，我們能把環保的理念傳播得更遠！ |
