作用
貨物配送中心流程圖配送中心在以下幾個方面發揮較好的作用：
減少交易次數和流通環節；
產生規模效益；
減少客戶庫存，提高庫存保證程度；
與多家廠商建立業務合作關係，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質量。
配送中心是現代電子商務活動中開展配送活動的物質技術基礎。
涉及因素
配送中心1.區域經濟發展背景資料。社會經濟發展規劃，產業布局，工業、農業、商業、住宅布局規劃。
2.交通運輸網及物流設施現狀。交通運輸幹線、多式聯運中轉站、貨運站、港口、機場布局現狀。
3.城市規劃。城市人口增長率、產業結構與布局。一些城市的物流中心選址不當，往往會在主幹線通道上造成交通阻塞、運距過長造成能源浪費、車輛空載率增高、調度困難等問題。
4.環境保護與社會可持續發展。據東京大學的越正毅教授對交通阻塞的間接經濟損失的推斷，僅東京因由於交通阻塞
配送中心有關研究表明，在澳大利亞城市交通阻塞的損失可能低於英國和其他一些國家，但是若包括外延損失，在澳大利亞最大的城市墨爾本和悉尼的交通阻塞損失估計約為18億澳元和21億澳元。在中國尚未見到此類數據報導，但據一些城市較大的市場觀測，此類損失也不可低估。
運輸車輛的實載率與降低物流費用有一定關係，根據日本汽車運輸統計年報推算，在日本小型貨車的實載率呈下降趨勢。
車輛實載率隨時間推移呈下降趨勢，這一點在中國也十分突出。在規劃配送中心時就應當充分注意到，這一問題不僅涉及城市交通阻塞、配送中心選址，而且涉及籌資組建與運營以及運輸經營集約化等綜合性問題。
分類
配送中心1．專業配送中心
專業配送中心大體上有兩個含義，一是配送對象、配送技術是屬於某一專業範疇，在某一專業範疇有一定的綜合性，綜合這一專業的多種物資進行配送，例如多數製造業的銷售配送中心，中國目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多採用這一形式。專業配送中心第二個含義是，以配送為專業化職能。基本不從事經營的服務型配送中心，如《國外物資管理》雜誌介紹的“蒙克斯帕配送中心”。
2．柔性配送中心
在某種程度上和第二種專業配送中心對立的配送中心，這種配送中心不向固定化、專業化方向發展，而向能隨時變化，對用戶要求有很強適應性，不固定供需關係，不斷向發展配送用戶和改變配送用戶的方向發展。
3．供應配送中心
專門為某個或某些用戶(例如聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。例如，為大型連鎖超級市場組織供應的配送中心；代替零件加工廠送貨的零件配送中心，使零件加工廠對裝配廠的供應合理化；中國上海地區六家造船廠的配送鋼板中心，也屬於供應型配送中心。
4．銷售配送中心
以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心。銷售配送中心大體有三種類型：
一種是生產企業為本身產品直接銷售給消費者的配送中心，在國外，這種類型的配送中心很多；
另一種是流通企業做為本身經營的一種方式，建立配送中心以擴大銷售，中國目前擬建的配送中心大多屬於這種類型，國外的例證也很多；
第三種，是流通企業和生產企業聯合的協作性配送中心。
比較起來看，國外和中國的發展趨向，都向以銷售配送中心為主的方向發展。
5.城市配送中心
以城市範圍為配送範圍的配送中心，由於城市範圍一般處於汽車運輸的經濟里程，這種配送中心可直接配送到最終用戶，且採用汽車進行配送。所以，這種配送中心往往和零售經營相結合，由於運距短，反應能力強。因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。《物流手冊》中介紹的“仙台批發商共同配送中心”便是屬於這種類型。中國已建的“北京食品配送中心”也屬於這種類型。
6．區域配送中心
以較強的幅射能力和庫存準備，向省(州)際、全國乃至國際範圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規模較大，一般而言，用戶也較大，配送批量也較大，而且，往往是配送給下一級的城市配送中心，也配送給營業所、商店、批發商和企業用戶，雖然也從事零星的配送，但不是主體形式。這種類型的配送中心在國外十分普遍，《國外物資管理》雜誌曾介紹的過的“阪神配送中心：美國馬特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就屬於這種類型。
7．儲存型配送中心
有很強儲存功能的配送中心，一般來講，在買方市場下，企業成品銷售需要有較大庫存支持，其配送中心可能有較強儲存功能；在賣方市場下，企業原材料，零部件供應需要有較大庫存支持，這種供應配送中心也有較強的儲存功能。大範圍配送的配送中心，需要有較大庫存，也可能是儲存型配送中心。
中國目前擬建的配送中心，都採用集中庫存形式，庫存量較大，多為儲存型。
瑞士GIBA—GEIGY公司的配送中心擁有世界上規模居於前列的儲存庫，可儲存4萬個托盤；美國赫馬克配送中心擁有一個有163，000個貨位的儲存區，可見存儲能力之大。
8．流通型配送中心
基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是，大量貨物整進並按一定批量零出，採用大型分貨機，進貨時直接進入分貨機傳送帶，分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上，貨物在配送中心裡僅做少許停滯。前面介紹的阪神配送中心，中心內只有暫存，大量儲存則依靠一個大型補給倉庫。
9．加工配送中心
許多材料都指出配送中心的加工職能，但是加工配送中心的實例，目前見到不多。中國上海市和其他城市已開展的配煤配送，配送點中進行了配煤加工，上海六家船廠聯建的船板處理配送中心，原物資部北京剪板廠都屬於這一類型的中心。
規劃與設計
配送中心1）準備階段
成立領導班子；
基本規劃資料的收集。
2）系統規劃設計：基本規劃資料分析。
訂單變化趨勢分析；
訂單品項和數量分析；
物品特性與儲運單位分析；
物流與信息流分析。
3）作業功能的規劃
作業流程的規劃；
作業區域的功能規劃。
2、配送中心的詳細規劃設計
1）物流設備規格設計
基本設計原則
物流設備設計原則：單位容器的選擇、物流系統設備規格型號的設計。
2）周邊設施的設計
3）詳細布置規劃
設備面積與實際位置的設計
物流與周邊設施的統一規劃設計
4）事務流程與表單系統設計
5）人員的組織結構規劃
6）物流中心布置與規劃的評估
7）物流中心的成本分析與效益評估
3、配送中心的設計
建立物流配送中心的戰略意義和要求：
環境調查；
銷售額的調查與分析；
貨態調查；
物流配送中心的設計要求；
作業時間表；
事務系統和信息系統。
4、配送中心的選址與布局
1）配送中心的選址的原則：
適應性原則
協調性原則
經濟性原則
前瞻性原則
2）配送中心選址的影響因素
自然環境因素
經營環境因素
基礎設施狀況
其他：國土資源利用、環境保護要求等。
3）配送中心規模的確定
物流量預測（吐吞量預測）
確定單位面積作業量的定額
配送中心的占地面積
4）配送中心的布局
5）各區域位置的設計
5、配送中心設備的配置
1）物流作業區域設施
容器設施
儲存設備
訂單揀取設備
物料搬運設備
流通加工設備
物流周邊配合設備
2）輔助作業區域設施
3）廠房建築周邊設施
限制因素
配送中心1.預定時間進程；
2.預期可使用的人力資源；
3.預期使用年限；
4.計畫預算資金限制及來源；
5.預定的設定地點及土地取得的可行性；
6.預期投資效益的水準。
在配送中心的規劃分析過程中，相關的考慮因素及決策條件均應以本節所提出的物流策略、規劃目標和限制因素為依據，它決定了配送中心預期的功能與規劃方向。
相關書籍
配送中心作者：鄭玲
出版社：機械工業出版社
叢書名： 新世紀高職高專物流管理專業規劃教材
出版日期：2004-9-1
全書共分為十一章，全面闡述了配送中心及其作業流程等基本理論，比較系統地介紹了配送中心管理中包括包裝、流通加工、備貨分揀、存儲運輸、裝卸搬運、績效管理及物流信息系統等的技術與實務，並配有相關案例的分析介紹，具有較強的操作性。
本書為高職高專院校物流管理及相關專業的教材，也適合作為各種流通企業培訓用教材，也可作為物流管理人員的參考書。
