車系介紹

作為一款極具性價比的超值車型,得利卡創業先鋒系列更注重車輛本身的內在實用性。得利卡創業先鋒系列採用雙開門設計,擁有輕客市場中獨一無二的座椅5/5側翻功能,不僅有效的提高了乘坐舒適性,而且最大化的利用了車內空間,兼顧載客、貨運的多功能需求。安全性能方面,在傳承雙Y梁安全結構等安全配置的基礎上,還配備ABS防抱死剎車系統,可以有效保障消費者的行車安全。
得利卡創業先鋒系列車型搭載了三菱2.0L 4G63發動機,最大功率89.7Kw/rpm,最大扭矩167Nm/4000rpm,具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。特別是經技術改良後,提高了壓縮比,充分燃燒汽缸內氣體,進而降低油耗達15.6%,進一步提高了整車的經濟性。
東南得利卡是國內輕客銷售市場的常青樹,在廣大消費者當中樹立了良好的口碑,傳承自三菱的技術一直是高品質、低油耗的代名詞,並在長達十多年的發展過程中受到來自市場最直接的考驗,至今仍舊是郵政、物流等行業廣受喜愛的車型。
車型配置
車型 | 得利卡創業先鋒 | 得利卡精明者 | 得利卡尊貴型 | 得利卡尊爵型 | 得利卡征服者 | 得利卡精華型 | 得利卡精英型 |
長/寬/高mm | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 | 4550/1695/2100 | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 |
軸距(mm) | 2435 | 2435 | 2435 | 2435 | 2240 | 2435 | 2435 |
最大功率(KW): | 78/5200 | 78/5200 | 98/5250 | 98/5250 | 98/5250 | 106/6000 | 106/6000 |
排量(毫升) | 1993 | 1993 | 2350 | 2350 | 2350 | 1997 | 1997 |
發動機型式 | EQ491i(歐II法規) | EQ491i(歐II法規) | 4G64 S4M(歐Ⅱ法規) | 4G64 S4M(歐Ⅱ法規) | 4G64 S4M(歐II法規) | 4G63 S4M(歐II法規) | 4G63 S4M(歐II法規) |
最大扭矩(N.m) | 154/4000 | 154/4000 | 198/2750 | 198/2750 | 198/2750 | 166/4000 | 166/4000 |
變速器型式 | 五速手排 | 五速手排 | 5速手排 | 5速手排 | 五速手排 | 五速手排 | 五速手排 |
驅動形式 | 後驅 | 後驅 | 後驅 | 後驅 | 四驅 後 | 後驅 | 後驅 |
後備箱體積(升) | 56 |
常見故障排除

機油消耗量過大
使用國產EQ 491i發動機的東南得利卡旅行車用戶經常反映車輛每行駛2000~3000公里就得加一次機油,有的車加的多一些,有的少一些,平均行駛3000公里就得加1.5L左右,給行車特別是長途旅行帶來不便。出現機油消耗量過大的情況往往都是行駛里程才1萬公里、或者是換油保養才三次左右車輛。將車輛開到舉升機舉起檢查,發動機底部沒有漏油跡象,氣門室罩及其它機油密封處也沒有滲油現象產生。經檢查造成機油過量消耗的原因是廢氣再循環閥引起的。解決的辦法只有更換新件。
轉速居高不下
有些得利卡的用戶反映,車輛才行駛了1萬公里,或者剛剛出了磨合期,發動機怠速就這么高呢。好像油門拉線過緊或踩油門不回引起的。即使打開發動機罩,用手直接撥動節氣門怠速閥體,發動機轉速也不會降下來,有的車輛怠速高達1500rpm。即使關閉發動機重新啟動,怠速過高現象也會重新出現,出現這種現象往往是在車輛停駛情況下出現,因此部分車主感覺莫名其妙。其實造成這種故障的原因是水溫感測器損壞,因為對於電控發動機而言,水溫感測信息是一個非常重要的參數,發動機電腦認為車輛是在絕對冷態下工作,因此,會提高發動機轉速並居高不下。解決辦法,只有更換新的水溫感測器。
腳底下漏油

駕駛得利卡旅行車的車主常常遇到腳底下漏油現象,而又不知道從哪兒漏出來的。仔細檢查既 不是剎車總泵漏油,也不是離合器推桿漏油,而車輛在停駛狀態時漏油現象又不存在了。部分車輛在新車首次保養時就遇到了這種現象,經仔細檢查,故障的真正原因是里程表軟軸漏油,變速器的齒輪油通過里程表軟軸的感測線流至里程表而漏出。解決辦法只有更換新的里程表軟軸。
發動機怠速不穩
三菱發動機得利卡旅行車的動力性能還是很不錯的。但有些用戶反映,車輛行駛2萬公里以後,出現發動機怠速不穩情況,維修人員即使更換火花塞和清洗噴油嘴,怠速不穩現象照樣存在,部分維修人員甚至把高壓線、點火線圈等都換新了,故障也不能排除。用檢測儀檢測顯示怠速馬達損壞。更換新件後故障排除。
汽車車型(一)
汽車已經成為我們生活中必不可少的交通工具,當然汽車也有很多種類品牌,現在,國內汽車已經走向世界,就讓我們來了解國內的汽車車型吧。 |