性能
閣瑞斯MPV優缺點
外觀圖片車型缺點：工藝質量不高，內飾較粗糙，油耗高
閣瑞斯MPV作為新成員，在威望、品質、安全、寬敞、舒適、服務六大標準基礎上，把空間利用發揮到了極致。閣瑞斯MPV在9座基礎上增加了2個座位，使乘員人數達到11人。增加的兩個座位為乘客一、二排雙人座椅邊上的摺疊邊座，帶調角器，兩點位置鎖定，可放下、立起。雖然增加了乘員人數，但將兩排摺疊邊座立起或拆掉後，車內空間完全滿足法規要求。每排座椅前後間距寬敞，使乘坐者擁有良好的腿部空間。該款新車的座椅發泡為重新造型設計，較以前美觀，並保持了閣瑞斯所具有的舒適型。
作為一款商務用車，閣瑞斯MPV的內部空間最值得關注。它採用了懷擋式設計，駕駛員和副駕駛員的座位之間的空間得到了很好的釋放，只是擋桿的設計不夠精細，手感一般。手套箱設定在控制台的中間，副駕駛員從而有了很寬裕的腿部空間。座椅面料為米色短毛絨，對身體的附著性很好，車內米黃色的溫馨感覺也令人備感舒適。
閣瑞斯MPV的座椅布置形式為2+3+3式，中間座椅的靈活多變為它的商務多功能用途增色不少。中間座椅可以輕鬆地實現180度調轉，將中間座椅的靠背放倒就能形成一個簡易的小桌，可以處理一些簡單公務。正常狀態下閣瑞斯的行李箱空間並不算大，但是不要緊，如果需要儲放大件物品，可以將第3排座椅的下部向上翻起，再將座椅前移，寬敞方正的儲物空間立刻形成。另外，將所有的座椅放平還能夠拼成一張大床，當然，這張大床雖然足夠寬敞，但也僅限於乘客短暫的休息。
另外，閣瑞斯MPV採用了後排雙側滑門設計，並安裝了自動鎖止門鎖機構。自動鎖止機構可以說是閣瑞斯的一大亮點，控制裝置由門邊的5個觸點組成，其中3個觸點較長，2個較短，當長觸點與B柱上的感應器相接觸時，電腦判斷為關門動作，若短觸點沒有接合，則電腦判斷門未被關嚴，這時就會驅動門內的電機工作，將門自動鎖緊。這種車門自動鎖止機構工作原理雖然十分簡單，但非常有效，能很好地防止因為疏忽造成的人員傷害。側滑門開關比較方便省力，滑軌處接觸良好，側門滑動時並不生澀。
設計
閣瑞斯MPV全身閣瑞斯英文名稱“Grace”代表“高貴，非凡”的意思。車如其名，閣瑞斯無處不體現著高檔的品位和精湛的技術。車身線條流暢奔放，高雅的雙色塗裝和鍍鉻彩條更顯華貴、氣派，再配以豪華內飾和設備，以及寧靜高效的動力系統，閣瑞斯將輕鬆滿足商務車市場高端用戶的全方位需求。當然，雙開門、鏇轉座椅、中間通道等人性化設計，也無不展現出閣瑞斯作為一款為亞洲人量身設計的高檔商務車的優勢所在。
閣瑞斯MPV擁有卓越的動力性能，配備排量2.7升頂置雙凸輪軸的豐田3RZ-FE發動機，16氣門，最大功率105千瓦，前置發動機後輪驅動模式，擁有驚人的載重爬坡續航能力。在關注環境保護的今天，閣瑞斯更注入卓越的“環保”概念。這款車的曲軸採用平衡軸，氣缸體的剛度與靜音效果達到最佳，排氣系統採用雙消音器，大大降低啟動時產生的整車噪音，尾氣排放也大大優於歐洲Ⅱ號標準。
閣瑞斯MPV在安全性能上，閣瑞斯MPV可謂“獨樹一幟”。這款車特別採用豐田公司精心研發的世界頂級水準的GOA(GlobalOutstandingAssessment)安全設計，使車體具備最新的正面、側面防撞性能，高強度的座艙車側、底盤及車門中柱，均採用結構強化材質，再配置四門防撞鋼樑，達成頂級的全面防護。ABS、電子感應式SRS氣囊、高性能前通風碟式制動盤、車身前後大型保險槓、五門中控鎖、全座位安全帶配置、全方位的高視野設計，構築了一道主動性、被動性兼備的安全防線。其配備的ASL自動排檔鎖定系統可防止駕駛者因排檔誤撥而入錯檔位，進一步保證駕乘安全。
為提高駕乘的舒適性，閣瑞斯MPV採用前部雙橫臂式扭桿獨立懸架、後部前置斜定位臂式獨立懸架。全方位的高視野設計與寬闊的乘坐空間、舒適豪華的座椅，桃木飾版、軟質方向盤、深色隔熱玻璃、雙前座閱讀燈、前後分體式空調等，不僅能充分享受到駕乘樂趣，更營造了舒適、愜意的商務氛圍。
特色
閣瑞斯MPV內部設計上，其空間設計的寬敞和舒適是閣瑞斯MPV2.0最明顯的優勢，閣瑞斯MPV2.0採用了歐美已開發國家流行的高車身、高視野、大空間設計。雖然擺放了9座豪華型真皮座椅，但內部空間仍顯得十分寬敞通透，加之大車窗、低窗位、雙天窗配置，構築了一個內外一體的乘坐空間。閣瑞斯MPV2.0多功能的布置方式，能變換成各種各樣的布置形式和不同的空間大小，不僅讓乘客盡享豪門移動商務的尊貴禮遇，更能讓乘客隨時共享家庭幸福生活。
無論被比喻為“移動辦公室”還是“移動別墅”，閣瑞斯MPV2.0代表的都是一種截然不同的汽車空間概念，它向人們展示的是一種在工作、生活和休閒之間任意切換的生活方式。一家人出遊，可以盡情地在車上共享天倫之樂，儼然是一個移動的家；在野外聚餐的時候，前排和後排的每個座椅都可調整,並有多種組合的方式,例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台,前排座椅可180度鏇轉等，儼然就是一個裝在輪子上的家；對於喜歡戶外運動的人們來說，將後排座椅向前放平後，行李廂空間可以擴到足夠大，車內立刻變成一個大的儲物空間，輕鬆地就能放入那些高爾夫球袋或滑板等物品，即使對登山車這樣的龐然大物，它也可輕鬆笑納。
評價
金杯閣瑞斯MPV是華晨金杯引進豐田技術開發的高端商務車，現在市場上只有G系列超豪華型（半短軸）和豪華型（半短軸）兩款，都是04款的。兩者除了在外觀、發動機和配置方面存在少許的不同外，其他方面完全一樣。外觀方面，超豪華型鍍絡的網狀格柵與豪華型水平格柵相比，更顯得大氣。同時前者與車身不同顏色的保險槓也使整車看來沉穩不少，而後者與車身同色保險槓使整車外形看來跟與金杯其他商務車看起來區別並不怎么明顯，降低了整車的檔次。發動機方面，超豪華型搭載的是豐田3RZ型發動機，而豪華型國產搭載的是495QF-E發動機，排量同為2.7L。雖然一個是進口的一個是國產的，不過兩台發動機在動力性能方面，並沒有太大差別。這說明國產仿豐田技術開發495QF-E發動機已經比較成熟。
上市信息
金杯閣瑞斯柴油版上市
08年10月底，金杯閣瑞斯柴油版車型在滬上市，總計尊領、智領兩大系列十款車型，售價13.68萬-16.48萬元。據悉，該車是國內首家達到歐III+OBD標準的MPV柴油車型，滿足全國各個城市、地區對於車輛排放的要求，是目前國內同級別商務MPV柴油車型中排放等級最高的。同時，該車配備高效的柴油發動機，將大大降低MPV的運行成本。
此次推出的金杯閣瑞斯柴油版所搭載的DK4A柴油發動機，是目前市場中扭力最為強勁處於國內領先水平的一款柴油發動機。不僅使用了直噴系統、渦輪增壓器及中冷器等技術設備來大幅提高發動機性能，降低發動機油耗，還極為少見地在柴油機上採用了鋁合金缸體的發動機輕量化設計，從而減少了燃油的消耗。該發動機最大功率達到75kW/3600rpm，最大扭矩達到260Nm，在市場同排量柴油車型中居首位。
全新第三代閣瑞斯MPV上市
據悉：第三代閣瑞斯MPV在上海國際車展展出期間，受到媒體和公眾的廣泛關注，這款自主品牌最高級別的MPV造型優美流暢，富有雕塑感的車頭配合以鷹眼大燈設計，帶來震撼的視覺效果。在商務車最為重要的內部設計方面，第三代閣瑞斯將“空間藝術”演繹到極至：它擁有5235×1800×1980（mm）的超大車身以及3430mm的超長軸距，打造出最寬大的乘坐空間。與此同時，它還採用頂級進口真皮包覆的豪華座椅，寬大厚實、乘坐舒坦，並可輕鬆地對座椅布局進行調整，在滿足移動商務辦公、大件行李搬運需求的同時，更可快速變換為豪華舒適的“軟臥”包廂。而配合高品質的DVD影音娛樂系統及寬大通透式的前後雙天窗等配置，則讓乘車者舉手投足間感受到尊貴的氣質。
第三代閣瑞斯MPV擁有純粹的豐田血統，裝配有豐田VVT-i電子可變氣門正時技術與TCCS綜合控制系統的全新豐田原裝進口2TR發動機，能合理最佳化發動機在多種工況下的工作狀態，實現高性能、高功率、低油耗，使第三代閣瑞斯MPV達到國IV排放標準。第三代閣瑞斯MPV所採用的世界頂級水準的豐田GOA車身、車門隱藏式防撞鋼樑，配合電子感應式安全氣囊、全席預拉緊三點式安全帶等配置，則能為駕乘者打造出全方位的主被動安全空間。華晨汽車高層對於第三代閣瑞斯MPV的上市寄予很高的期望值，華晨金杯汽車有限公司總經理、華晨汽車銷售公司總經理劉志剛在發布會上表示：全新第三代閣瑞斯MPV的開發成功秉承了華晨的“高起點自主開發”的理念，不僅為高端用戶帶來媲美於國際品牌MPV的尊崇商務體驗，同時它和第六代海獅一起，構成金杯品牌繼續領導市場的主力陣容。
全新金杯閣瑞斯將在年內上市
日前，鳳凰汽車獲取到一套全新金杯閣瑞斯路試諜照圖片。新車預計將在年內正式上市銷售。
外觀方面，從此次曝光的諜照來看，新車採用了全新的設計，發動機艙蓋中部有線條明顯的隆起，因此中格線柵鍍鉻裝飾也更大，前大燈加入了LED日間行車燈，同時前燈組內增加透鏡。新車還進行了全新設計的尾燈。
動力方面，我們還沒能獲得這款新車更多的信息。另外，新款車型推出後會替代現款閣瑞斯中哪款車型還不確定，目前，現款產品擁有包括智領、睿翔、尊領在內的多種不同造型和長短軸距的版本。
編輯點評：這次的全新車型對外觀有較大的設計改動，我們期待這款車型在動力上再給我們驚喜。在國內，像閣瑞斯這樣的輕型客車選測越來越大，能否有較好的銷量表現，就要看上市後的價格定位了。
