東南菱利

東南菱利是一款汽車,突破多年傳統微客空間小、動力不足的瓶頸,創下多個第一:“動力第一”——首次將1.3升及1. 6升三菱高效發動機引入微客領域;“載重、空間第一”——內部空間比傳統微客大40%,可彈性乘坐5-8人。

基本信息

性能

東南菱利東南菱利

1、“動力強勁”成為車主對菱利的統一評價。菱利上市以來,搭載的三菱高效發動機成為其最大的賣點。車主們談及菱利的動力表現時表示:菱利動力強勁,提速快,爬坡度高;中高速下動力輸出平穩,空載時輕踩油門就可暢行無阻;行駛過程順暢有力,發動機聲音輕,在怠速時幾乎聽不見。
2、“空間載重”也是衡量商用車的標準之一。據了解,菱利的車內空間比傳統微客大40%、最大載重量達700公斤,能夠充分滿足大運輸量的要求。車牌號為鄂B31975的汪先生和浙J-Y2075的呂先生都表示在大小商店進出貨方面載重足夠,甚至有時因趕時間載重超過也能負荷。汪先生甚至幽默地建議,菱利空間寬敞明亮,可以和朋友結伴在車上玩麻將、鬥地主。
3、“操控性能”也是車主們關注點之一。大部分車主認為:菱利操控性比較靈活,主要體現在方向盤和檔位;道路行使方向靈活,剎車靈敏,離合器操控良好;行使穩定,沒有漂浮感,剎車靈敏,視野寬敞。車牌號為京JM4535的劉先生還較專業地談到了菱利的ABS系統和防撞鋼樑以及底盤採用的大梁伸入前保桿裝置,在駕駛的同時,還增添了充足的安全感。

此外,在外觀設計、內飾工藝等方面車主都較為滿意。他們表示,與同類型車相比,菱利顯得高大有勁,車門開關緊密,車面光潔度好;內飾工藝精細,美觀大方。良好的售後服務系統也讓他們對東南汽車的產品表示信賴。

分享節油經驗

在節油經驗上,菱利車主們興趣十足。針對蒐集的材料做出以下歸納:
1、起步提速慢,保持勻速前進。
2、少剎車,在很遠看到紅燈或前方有問題提前放空擋,視路況合理地換檔變速。
3、緩踏油門,靈活控制車速,利用慣性行駛停車。
4、行車少開窗,少開空調,不超速行駛。
5、不急加油,不急剎車,提前判斷路況。

報價

車型名稱出廠價報價單位報價日期
1.6L 豪華型 DN6402L379800深圳汽車大世界網市場部2006年3月9日
1.6L 舒適型 DN6402L369800深圳汽車大世界網市場部2006年3月9日
1.3L 舒適型 DN6403L365800 深圳汽車大世界網市場部2006年3月9日
1.3L 基本型 DN6403L359800 深圳汽車大世界網市場部2006年3月9日

測評

馬力強、品質好

東南菱利秉承優良的三菱整車工藝,紮實利落的車體線條結合高聳挺立的車身造型,營造出硬朗的視覺觀感,鍍鉻水箱飾罩、動感鋁合金輪圈、時尚雙層高位尾燈等設計讓菱利新潮、現代的個性洋溢於表。在菱利上市之初經過日本三菱原廠精心調校,還經歷嚴苛的“三高”測試,其外觀漆面也採用多重工序嚴格處理,防腐蝕、經久耐磨,即使車體多年使用之後依然保持良好的外觀。搭載1.3L和1.6L三菱高效發動機達到歐Ⅲ排放標準、率先通過國家二期燃油消耗排放法規,最大馬力可達85匹、100匹,排量大、馬力足,讓菱利駛上高架、內環路段也能暢通無阻,菱利結合了轎車式中控台、高亮度儀錶盤,倍添車主駕駛樂趣。

大空間、強載重

東南菱利大空間 東南菱利大空間
在車體設計方面,菱利運用空間最大化原則,符合人體工程學設計。1422mm車廂寬度,1336mm車廂高度,2250車廂深度,營造出比傳統微客大40%的車內空間,能彈性乘坐5-8人。而菱利的車內座椅變化在微客領域中更是首屈一指,第一、二排座椅可平躺,第二排座椅4/6分離可前翻,第三排座椅5/5分側收折,輕鬆調整出車主所需的承載空間。
“發財小巨人”菱利用處廣泛,是車主生意上的好夥伴,經過改裝還可以滿足各種特殊用途,如郵政車啤酒運輸車、冷飲車等。搭載麥弗遜前懸掛系統、5片鋼板彈簧後懸掛,載重最大可達700公斤,遠勝目前市場上一般微客。

高安全、配備足

東南菱利車身採用CAE高剛性安全車體配合半長車頭設計,嚴格通過國家正面碰撞法規。獨特的加強大梁伸入前保桿設計有效地吸收碰撞能量,而四門防撞鋼樑更為有效地保護車內乘員。同時,菱利配有ABS防抱死剎車系統,避免因輪胎抱死造成失控危險。而EBD剎車力分配系統,更能精確計算車體前後輪滑差,隨時調校出最適當的剎車力輸出,有效縮短煞車距離。菱利高標準的主、被動雙安全防護機制,全面為用家提供完備的安全保障。並且多處採用人性化的配備,助力方向盤、前霧燈、前門電動窗、CD音響、前後獨立空調、中控鎖、後暖風機等舒適配備一應俱全,為用戶提供物超所值的享受。 東南菱利的推出為高端微客市場樹立了新標準,同時填補了微客與輕客之間的市場空白,從而使得東南汽車擁有三大“三菱動力”商用車型:得利卡富利卡菱動菱利,價格從5.98萬元延伸至15.98元,共有13款車型可供廣大消費者選擇。

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