結構特點
米-34直升機米-34所具備的飛行技術特性和結構特點保證了該機在最大過載系靈敏條件下完成特技直升機的各種特技飛行和後飛的機動動作。
米-34直升機能完成世界冠軍比賽大綱所規定的動作，其中包括準確駕駛，準確到達、準確領航和迴避障礙。
米-34裝有兩套操縱裝置，從而使這種直升機既可以作為教練機，又可以作為聯絡機和巡邏機，駕駛艙後面有一空間艙，必要時可載人或裝貨。
米-34預計生產幾千架。
鏇翼系統4片玻璃纖維槳葉半鉸接式鏇翼，帶揮舞鉸和周期變距鉸。
機身輕合金鉚接結構。
尾部裝置2片槳葉的尾槳也是複合材料製造的，裝在尾梁右側。T形尾翼，後掠垂尾頂部裝有小型無後掠平尾。
著陸裝置普通不可收放滑橇式起落架，小型尾撐以保護尾槳。
動力裝置該機裝有一台韋傑涅耶夫設計局設計的M-14V-26九缸活塞式發動機，發動機功率大約為240千瓦(325馬力)。這種發動機具有特技飛行直升機所需的一些非常重要的特性，如加速性好、對吸人的廢氣不敏感等等。該機油耗45千克/小時。
艙封閉式座艙內安裝1個或2個並排座椅，可選用雙套操縱系統。座艙後邊有1個矮條凳，可坐2名乘客。駕駛艙兩側和後艙兩側各有一個前部鉸接的艙門。
主要參數
外形尺寸
米-34直升機組裝車間鏇翼直徑10.0米
尾槳直徑1.48米
機身長8.71米
機身寬1.42米
滑橇間距2.06米
面積
鏇翼槳盤78.5米2
重量及載荷
燃油重量120千克
起飛重量(執行訓練和特技飛行任務時)
(正常)1260千克
(最大)1350千克
最大槳盤載荷0.17千牛/米2(17.2千克/米2)
性能數據(起飛重量1300千克)
最大平飛速度210公里/小時
最大巡航速度180公里/小時
正常巡航速度160公里/小時
最大後飛速度(起飛重量1020千克)130公里/小時
實用升限4500米
懸停高度1500米
航程(起飛重量1250千克)
(有效載荷165千克)180公里
(有效載荷90千克)450公里
限制過載(趕飛重量1020千克，速度50～150公里/小時)+2.5/-0.5g
世界各國主要的武裝直升機
武裝直升機：裝有武器並執行作戰任務的直升機。亦稱攻擊直升機或強擊直升機。一般攜帶機槍、航炮、炸彈、火箭和飛彈等多種武器，最大平飛時速300千米以上，續航時間2－3小時,主要用於攻擊地面、水面和水下目標，為運輸直升機護航，也可與敵直升機進行空戰。具有機動靈活，反應迅速，適於低空、超低空抵近攻擊，能在運動和懸停狀態開火等特點。廣泛用於現代局部戰爭，在戰爭中發揮了重要作用，受到世界各國的十分關注。
俄羅斯武裝直升機
武裝直升機：裝有武器並執行作戰任務的直升機。亦稱攻擊直升機或強擊直升機。主要用於攻擊地面、水面和水下目標，為運輸直升機護航，也可與敵直升機進行空戰。具有機動靈活，反應迅速，適於低空、超低空抵近攻擊，能在運動和懸停狀態開火等特點。
