內容簡介
《普通高等教育"十一五"國家級規劃教材·車輛構造與檢修》內容以定型技術和新技術為，編排結構採用構造、檢修及工藝、部分典型裝備的模式，重點為檢修工藝。主要內容包括：基本知識、輪對、滾動軸承軸箱裝置、彈簧及減振裝置、貨車轉向架、客車轉向架、車鉤緩衝裝置、車體、客車設備、車輛運行性能簡介等。編輯推薦
《普通高等教育"十一五"國家級規劃教材·車輛構造與檢修》由中國鐵道出版社出版。目錄
第一章基本知識第二章輪對
第三章滾動軸承及軸箱裝置
第四章彈簧及減振裝置
第五章貨車轉向架
第六章客車轉向架
第七章車鉤緩衝裝置
第八章車體
第九章客車設備
第十章車輛的運行性能簡介
參考文獻
文摘
第一章 基本知識第一節 鐵道車輛的組成和分類
一、鐵道車輛的組成
（一）車體
車體既是容納旅客、裝載貨物及整備品等的部鴏，又是安裝與連線其他4個組成部會的基礎。車體主要由底架、側牆、車頂等部分組成。其中，底架是車體的基礎。車體和底架一起承受著作用於車輛上的各種載荷。因此，它應具有足夠的強度和剛度。
（二）走行部
走行部一般稱為轉向架，俗稱台車或台架。它是能相對車體迴轉的一種走行裝置。承受著車體的自重和載重，並由機車牽引行駛在鋼軌上，是保證車輛運行品質的關鍵部件。轉向架一般由構架（側架）、輪對軸箱裝置、彈簧減振裝置、基礎制動裝置等部分組成。轉向架必須有足夠的強度和良好的運行平穩性，以保證安全運行和滿足旅客的舒適性要求。目前一般客、貨車輛的走行部大部分是由兩台二軸轉向架組成。
（三）車鉤緩衝裝置
車鉤緩衝裝置是將機車與車輛或車輛與車輛之間進行互相連線的裝置。它具有傳遞和緩和列車運行中縱向力的性能。主要由車鉤、緩衝器、解鉤裝置及附屬配件等組成，安裝在車體底架的兩端。要求具有強度大、摘掛方便、緩衝性能良好的特點。
（四）制動裝置
制動裝置是車輛上起制動作用的零部件所組成的一整套機構。它的主要作用是保證高速運行中的列車能按需要實現減速、在規定的距離內實現停車或防止靜止的車輛溜走，以保證行車安全。制動裝置一般由空氣制動機、手制動機和基礎制動裝置等部分組成。制動裝置是通過壓縮空氣或人力推動基礎制動裝置，使閘瓦壓緊車輪來實現制動作用的。
（五）車內設備
車內設備是指能良好地為運輸對象服務而設於車體內的一些固定附屬裝置。如客車內的座席、臥鋪、茶桌、行李架、給水、衛生、取暖、通風、照明、空調及各種電氣設備和供電裝置。貨車由於類型不同，內部設備也因此千差萬別，一般來說比客車簡單。如棚車中的拴馬環、床托，守車中的火爐，保溫車中裝設的製冷設備和乘務員的生活設備等。
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