壯遊詞源
壯遊壯遊歷史
根據史書，明成祖在位時（西元一四○二至一四二四年），是中國歷史上最富庶的時期之一。山河探險協會理事長徐海鵬指出，當時米倉的米，多得都發了霉；錢用不完，串錢的繩子都爛了。然而權力鬥爭，使得明成祖長子仁宗即位後，竟以「經濟空虛」，放棄全球海上霸主的地位，將七次出海文檔全部燒毀，還頒布「片板不得入海」、「沿海居民內移一百華里」的敕令。
「明朝實行鎖國政策後，國勢開始往下滑，民國初年到達谷底。」徐海鵬惋惜的說，中國雖然不乏壯遊的前輩，但從此探險、壯遊的精神喪失，在一九○○年前後半個世紀國力最弱時，不僅在探險的領域缺席，還成為其他國家探險的對象。「壯遊代表一個國家、民族的開創精神。缺乏這股精神，富不過三代，國家也會改朝換代。」
今天的中國，已有意重溯壯遊常規。二○○六年十一月二十日，中國三十六位學者、媒體、企業家，花了四十天時間，駕駛越野車隊穿越亞洲八國，抵達印度的那蘭陀。這是為了慶祝「中印友好年」，重走玄奘之路的「中國精神追尋之旅」。
「中國有意識的要恢復他的生命力。」蔣勛指出，中央電視台這幾年大量報導這些活動。「最遺憾的是台灣。當年能夠突破海禁來台的，都不是等閒之輩，我們是最有壯遊背景的。」
壯遊相關詩詞
壯遊詩
【作者：杜甫】【年代：唐朝\代】
【詩文】：
往昔十四五，出遊翰墨場。斯文崔魏徒，以我似班揚。
七齡思即壯，開口詠鳳凰。九齡書大字，有作成一囊。
性豪業嗜酒，嫉惡懷剛腸。脫略小時輩，結交皆老蒼。
飲酣視八極，俗物都茫茫。東下姑蘇台，已具浮海航。
到今有遺恨，不得窮扶桑。王謝風流遠，闔廬丘墓荒。
劍池石壁仄，長洲荷芰香。嵯峨閶門北，清廟映回塘。
每趨吳太伯，撫事淚浪浪。枕戈憶勾踐，渡浙想秦皇。
蒸魚聞匕首，除道哂要章。越女天下白，鏡湖五月涼。
剡溪蘊秀異，欲罷不能忘。歸帆拂天姥，中歲貢舊鄉。
氣劘屈賈壘，目短曹劉牆。忤下考功第，獨辭京尹堂。
放蕩齊趙間，裘馬頗清狂。春歌叢台上，冬獵青丘旁。
呼鷹皂櫪林，逐獸雲雪岡。射飛曾縱鞚，引臂落鶖鶬。
蘇侯據鞍喜，忽如攜葛強。快意八九年，西歸到鹹陽。
許與必詞伯，賞游實賢王。曳裾置醴地，奏賦入明光。
天子廢食召，群公會軒裳。脫身無所愛，痛飲信行藏。
黑貂不免敝，斑鬢兀稱觴。杜曲晚耆舊，四郊多白楊。
坐深鄉黨敬，日覺死生忙。朱門任傾奪，赤族迭罹殃。
國馬竭粟豆，官雞輸稻粱。舉隅見煩費，引古惜興亡。
河朔風塵起，岷山行幸長。兩宮各警蹕，萬里遙相望。
崆峒殺氣黑，少海旌旗黃。禹功亦命子，涿鹿親戎行。
翠華擁英岳，螭虎啖豺狼。爪牙一不中，胡兵更陸梁。
大軍載草草，凋瘵滿膏肓。備員竊補袞，憂憤心飛揚。
上感九廟焚，下憫萬民瘡。斯時伏青蒲，廷爭守御床。
君辱敢愛死，赫怒幸無傷。聖哲體仁恕，宇縣復小康。
哭廟灰燼中，鼻酸朝未央。小臣議論絕，老病客殊方。
鬱郁苦不展，羽翮困低昂。秋風動哀壑，碧蕙捐微芳。
之推避賞從，漁父濯滄浪。榮華敵勳業，歲暮有嚴霜。
吾觀鴟夷子，才格出尋常。群凶逆未定，側佇英俊翔。
【注釋】
翰：毛筆，翰墨場即筆墨場，猶如說“文壇”。
斯文：出《論語·子罕》：“天之將喪斯文也，後死者不得與於斯文也。”後用來稱儒家有道文士。崔、魏，原註：“崔鄭州尚，魏豫州啟心。”崔尚為武則天久視二年(701)進士，魏啟心，中宗神龍三年(707)才膺管樂科及第。
班、揚：班固和揚雄，都是西漢著名學者作家。
作：一說指所書大字，一說指詩作。
脫略：一作“脫落”，疏遠、離開。
“側佇”句：側立盼望傑出人才得到高位。這裡有不計較個人境遇的意思在內。以上最後一節，體現出詩人以國事為重之心。
【賞析】
這首詩大約作於大曆元年(766)，當時杜甫臥病在夔州。這是一篇自傳性的敘事詩，從幼年學詩起，歷敘漫遊齊、趙，洛陽失第，長安十年，經安、史之亂到滯留巴蜀的生活。它與同時所作《昔游》、《遣懷》等都是了解詩人歷史的重要材料。
送文子方著作詩
謂懷抱壯志而遠遊。袁桷《送文子方著作詩》：“壯遊詩句豁，古戍角聲悲。”壯遊地區文化
中國壯遊
歷史上的壯遊史上最偉大的歷史作品之一《史記》，也是在司馬遷的壯遊後完成。司馬遷是其父太史公司馬談刻意栽培的接班人。他從十歲開始讀萬卷書，父親為他延請當時大儒孔安國、董仲舒為師；二十歲那年，司馬談給他一輛馬車，指導他有目標、有計畫的到廣闊社會中實地考察，接觸壯麗河山和四方之民的生活習俗，並搜求歷史傳說與各種史料。司馬遷圓滿的完成了這次學術旅行，「讀無字之書，稟山川豪氣」，最後終於能「究天人之際，通古今之變，成一家之言」（見另文：司馬遷壯遊路線圖）。
要不是壯遊來到中國，廣為《華爾街日報》、《紐約時報》和《國家地理雜誌》等撰稿的Peter Hessler（何偉），可能還像大學時代一樣寫著風花雪月、童年往事。
何偉的壯遊
何偉從就讀牛津大學研究院開始，背著睡袋、帳棚，游歐洲三十國。畢業後，他從捷克首都布拉格出發，分水陸兩路壯遊，以六個月時間從俄國經中國到泰王國，跑完半個地球。
對這個世界有了深刻的了解與獨到的觀察，一九九八年，他所寫的《消失中的江城》一推出，即獲得「奇里雅馬環太平洋圖書獎」；最新旅遊文學著作《甲骨文》，也榮獲美國二○○六年「國家圖書獎」非小說類提名。
壯遊的價值，在於對於人的改變。古今中外，有太多例子是經歷壯遊而改變人生，甚至提升人類的文明。三、四百年來，西方社會的壯遊常規，已經沉澱到社會的最底層。
中時旅遊第一個「玩家帶路」的國際專業導遊張榜奎表示，當這些原本價值觀單一的年輕人，看到世界各地不同的人、行為、社會規範時，會省思：「我們的標準就是真理嗎？」
何偉認為，若是有更多美國人曾在世界各地壯遊，「了解那塊地方的歷史、文化，那么今天就不會發動攻打伊拉克的戰爭。」他指出，有壯遊常規的歐洲，比美國更接受聯合國這種國際組織，也更有世界和平的共識。
楊一奔的壯遊
一九九八年，楊一奔參加了「潘德明環球足跡考察尋訪團」。二十幾位文化界人士，開著四輛車，走過八萬公里，以壯志環遊世界一周。他們住在三十噸貨車改裝的宿營車上，喝不到熱水，吃不到蔬菜，一路顛簸前行。一年半下來，倒的倒，逃的逃，只剩餘兩位堅持到最後。其中之一，就是楊一奔。
近幾年，中國大陸的媒體、體育界又開始重提潘德明。《地球一奔》的出版，兩代環球壯遊再度引起矚目。因為，全世界第一位以雙腳徒步、騎車，完成環球壯舉的人，就是中國的潘德明。
一九三○年，上海青年潘德明為洗雪「東亞病夫」之恥，決心環繞地球一周。過程中，他始終隨身攜帶一本四公斤重的《名人留墨集》，包括印度的甘地、泰戈爾等世界名人，都曾在其上籤名。法國總統萊伯朗（Albert Lebrun）、美國總統羅斯福也接見了他，並贈金牌。七年後他剛回國，鏇即爆發七七事變，這么偉大的事跡就此湮沒在板蕩的亂世里。
台灣壯遊
台灣早期確有壯遊精神。台商英語不通，卻敢拎著一個小提箱，帶著樣品全世界跑商展、拜訪客戶。留學生在松山機場揮淚告別父老，非衣錦不還鄉。一九八○年代，台灣更出現真正的壯遊風潮。一九八四年，胡榮華以三年一個月的時間，騎著他的腳踏車「藍駝」穿行除了南極大陸以外的六大洲、四十國，總騎程比地球赤道一周還長。「那時台灣經濟剛起飛，社會上一股走出去的雄情壯志。」現在經常指導後進的胡榮華，是台灣近代壯遊第一人。
一九八六年，王瀚橫渡直布羅陀海峽。一九八七年，《自立晚報》舉辦「四壯士環球徒步」活動，以兩年的時間，負重徒步二十二個國家，完成環球徒步一萬五千公里的壯舉，後來出書《走出地平線》。後來，雖然還有腳踏車環球騎士陳守忠等，但壯遊的時間和距離，都無法超越最早的胡榮華。
「救國團過去辦的活動，學生搶破頭；現在辛苦一點的像健行，名額都很難招滿，背包要用車運到下一站。」胡榮華認為，時下的年輕人確實比較嬌慣。
「我們的教育太強調『書中自有黃金屋』，不鼓勵年輕人在真實環境中超越自我。」他指出，人口結構改變也有影響。「現在每個家庭都生一、兩胎，每個都是父母的小太陽。不像以前，我們好像跟大自然生生相息。」
「壯遊文化在台灣社會裡失落了。」蔣勛從儒家「父母在，不遠遊」的文化根底分析，華人的文化里，貧窮的時候，是能夠闖的，可是一旦富有，就過度保護子女。「下一代失去了闖的能力，很容易腐敗掉，我覺得我們的競爭力都會失去。」
也因此，雲門舞集林懷民以自己的獎金，推動藝術人的「貧窮旅行」；創辦山河探險協會的徐海鵬，以十年時間，計畫帶領年輕人重走成吉思汗與鄭和的路上與海上絲路。一九九九年至二○○二年，他們完成首部曲「查找成吉思汗遠征隊」，現在正進行他的第二部曲——活動國木造帆船，重溯鄭和航跡。
歐洲壯遊
十六世紀末，英國貴族子弟流行在學業退出後，與一位家庭教師或貼身男僕，渡過英吉利海峽，到巴黎、羅馬、威尼斯、佛羅倫斯等歐陸城市進行壯遊。除了探索文化的根源，這場旅行還有個很重要的吸引力——它是一場擺脫了父母束縛又興味盎然的文化盛宴。到了十九世紀，壯遊已經變為歐洲菁英的成年禮，針對這段壯遊時光，出現了一個專有名詞「The Gap Year」（空檔年）。
如今，西方壯遊風氣仍盛，但壯遊的地區已擴展到全世界。二○○四年十月，《國家地理》子刊《旅行者》（Traveler）的二十周年紀念特刊「新壯遊」（The New Grand Tour），就提出了二十一世紀新壯遊的方式：環遊世界八十個景點。
報告認為：「空檔年」可增加外語能力，提升個人競爭力，包括獨立精神、人際關係、解決問題的能力、自我約束力、溝通能力。更重要的是，許多人因此查找人生的方向，那是完成自我的最大動能。
英國威廉王子在入讀大學之前的空檔年，以十個月的時間，到智利參與當地扶貧的義工服務，扛木頭、劈木柴、教英語、洗馬桶。形象欠佳的哈利王子，也曾在他的空檔年轉到澳洲及非洲遊歷，期間，他在飽受愛滋病困擾的南非小國賴索托停留八周，以手提攝像機，完成一部紀錄片「被遺忘的國度」。二十歲生日當天，這部影片在英國ITV電視台播出。
台灣高鐵董事長殷琪的偶像切·格瓦拉（Che Guevara），是推翻古巴親美獨裁政權的革命家。他要不是在醫學院四年級時，和一位學長騎著重機車，展開了為期九個月，穿越五個國家的萬里壯遊，日後可能只是一個歷史上沒沒無聞的小醫師。
格瓦拉父親日後出版他那本《革命前夕的機車日記》，在前言寫道：「他旅行，不是為了像常規遊客那樣，查找景色怡人的地方拍照留念，而是為了在沿路的每一個拐彎處體驗民生疾苦，並探尋這些疾苦的源頭。他的旅行是一種社會考察。」
壯遊人生
每個人，一生中，都值得有一次壯遊，不管你有沒有錢。有錢人如全世界片酬第二高的英國影星伊旺．麥奎格（Ewan McGregor），沒錢者如台灣電焊技術士黃進寶，都是實踐者。普通人
二○○二年七月，黃進寶和同為焊接員的妻子楊麗君，帶著建國中學三年級的大兒子黃建家、弘道國中三年級的小兒子黃琮富，暫停工作和學業，以十三個月的時間，完成「鐵馬家庭環球行」。他們經濟不佳，但爸爸黃進寶決定效法窮和尚只靠一缽一鞋就上路的精神，不僅睡民宿、學校、帳棚，甚至在清真寺、公安局都有過夜經驗。一路上，大兒子負責英語交涉與文字記錄、小兒子負責採購補給、爸爸負責帶隊修車、媽媽負責洗衣煮飯。四人同心協力，以不甚流利的英語，克服了簽證、食宿、異文化造成的誤解等問題。
一路下來，孩子得到許多寶貴的歷練，變得成熟、自信。黃建家曾在奧地利街頭表演扯鈴，賺到第一條賣藝錢三十歐元（約合新台幣一千二百元）；他們在伊朗差點被假公安搶，卻也在德國帕梭市（Passau），由副市長親自解說，帶全家參觀著名建築。在許多人的關懷幫助下，這個平凡的家庭竟然真的圓夢。
演藝人
「星際大戰首部曲」中飾演「歐比王」的伊旺是二○○五年度全球片酬收入僅次於湯姆．克魯斯的男明星，他的片酬收入折合新台幣高達十一億八千萬元。儘管伊旺的每一秒鐘都昂貴如黃金，但二○○四年四月，當時三十三歲的他暫別繁華，與友人騎機車，從倫敦出發，途經比利時、烏克蘭、俄羅斯、蒙古，並向東渡海到阿拉斯加，抵達紐約，遊歷三萬二千公里。兩人一路上歷經無數驚險，入境烏克蘭後還曾被請到黑道大哥家中作客。
這些困境讓伊旺認識自己的極限：「我懂得為每一天而活，自由得像站在路邊的那一排老鷹，我感謝這片有魚子醬、石油及黃金的大地，教會我這點。」「這是我這一輩子做過最棒的一件事。」伊旺回憶。
一直歆羨十七世紀英倫人士壯遊歐洲的建築師姚仁祿，最近在他的部落格上發表一篇文章，引用默劇電影明星約翰．巴里摩（John Barrymore）的話：「人不會老去，直到，悔恨替換了夢想。（A man is not old until regrets take the place of dreams.）」
關於壯遊
何謂壯遊
壯遊，指的是胸懷壯志的遊歷，包括三個特質：旅遊時間長、行程挑戰性高、與人文社會互動深、特別是經過規劃，以高度意志徹底執行。壯遊不是流浪，它懷抱壯志，具有積極的教育意義。它與探險也不太相同，壯遊者不局限於深入自然，更深入民間，用自己的筋骨去體驗世界之大。壯遊的價值
1，要明白壯遊給你帶來的價值！壯遊的價值，在於對於人的改變。古今中外，有太多例子是經歷壯遊而改變人生，甚至提升人類的文明。三、四百年來，西方社會的壯遊傳統，已經沉澱到社會的最底層，尤其是對原本價值觀單一的年輕人，看到世界各地不同的人、行為、社會規範時，就會思省：我們的標準就是真理嗎？
可惜的是，中國在鄭和之後失掉了壯遊的傳統。馴化的教育、中庸的思想，讓年輕人失去了走出去的勇敢，也丟失了堅強的生命意志。明朝實行鎖國政策後，國勢開始往下滑，民國初年到達谷底。探險、壯遊的精神喪失，在1900年前後半個世紀國力最弱時，不僅在探險的領域缺席，還成為其它國家探險的對象。壯遊代表一個國家、民族的開創精神，缺乏這股精神，富不過三代，國家也會改朝換代。在我們的教育里，太強調“書中自有黃金屋”，不鼓勵年輕人在真實環境中超越自我。貧窮的時候，反倒能闖，可是一旦富有，就過度保護子女。下一代失去了闖的能力，很容易喪失掉競爭力。
好在今天的中國，已有意重溯壯遊傳統。2005年，為了慶祝鄭和下西洋600周年，深圳一群企業家花了半年，駕駛帆船從法國回到深圳；2006年月10月，央視“玄奘”組織企業家和媒體駕駛越野車隊穿越亞洲八國，抵達印度的那蘭陀。這也是重走玄奘之路的“精神追尋之旅”。
2、壯遊，你一定會不自覺的邁出第一步，
有些膽怯的人說，我不敢。是的，在你不了解是時候，壯遊可能僅僅是一個夢想。但你回想一下，或許你曾經有個壯遊的歷史：你是不是曾經忘記帶錢出行過，不管距離多遠，但你還是到了既定目的地，這就是壯遊。
如果是這樣，你可以逐漸安排更遠一點目的地，逐漸去體會享受壯遊帶來的無窮樂趣吧。
3、壯遊：人生必須有一次
今天的中國，已有意重溯壯遊常規。二○○六年十一月二十日，中國三十六位學者、媒體、企業家，花了四十天時間，駕駛越野車隊穿越亞洲八國，抵達印度的那蘭陀。這是為了慶祝「中印友好年」，重走玄奘之路的「中國精神追尋之旅」。「中國有意識的要恢復他的生命力。」蔣勛指出，中央電視台這幾年大量報導這些活動。「最遺憾的是台灣。當年能夠突破海禁來台的，都不是等閒之輩，我們是最有壯遊背景的。」
「我們的教育太強調『書中自有黃金屋』，不鼓勵年輕人在真實環境中超越自我。」他指出，人口結構改變也有影響。「現在每個家庭都生一、兩胎，每個都是父母的小太陽。不像以前，我們好像跟大自然生生相息。」
對旅遊公司的衝擊
旅遊公司提供給旅遊消費者保姆式服務喪失了旅遊原生態初衷。這種用金錢換服務的方式運用在旅遊行業，這是對人性的一種褻瀆。壯遊倡導的是挑戰自我，重塑自我。在於對於人的改變。古今中外，有太多例子是經歷壯遊而改變人生，甚至提升人類的文明。三、四百年來，西方社會的壯遊傳統，已經沉澱到社會的最底層，尤其是對原本價值觀單一的年輕人，看到世界各地不同的人、行為、社會規範時，就會思省：我們的標準就是真理嗎？尤其是在五花八門的旅遊誘導性廣告下，不少消費者掏冤枉錢，旅遊景點走馬觀花。對於消極的、喪失自我的人來說確實是一種不錯的消遣。可對於中國鐵骨錚錚的好漢卻是一種侮辱。這也是近年來一些騎游、徒步游逐漸升溫的原因。
壯遊，必將逐漸風靡全球。這對旅遊公司是一個可怕的信號。旅遊公司客戶源，尤其是新增客戶量將銳減，甚至連存量客戶將轉變為壯遊愛好者。旅遊公司的廣告將被消費者識破，同認為是對自我的一種不屑，一種蔑視，不再認同旅遊就必須跟同旅行社等旅遊公司，單身或結伴壯遊才是回歸自然，提升自我，挑戰自我，實現自我的一種原生態的出遊方式。
