開羅國際機場簡介
-正文： body；Body；text；body copybody
English/Chinese Linguisti... ... bodily posture 體態 body 正文 body language 體態語言；肢體語言 ...
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Body
4、正文（Body）：是書信的主體，從稱呼的下一行開始頂格或空兩格寫。正文結尾時，常根據寫信的對象及內容寫一些祝願語，如：
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text
advertising terms -3-英文寫作... ...證言 testimonial正文 text主題句 theme lines ...
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body copy
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-包正文： Package BodyPackage Body
MS-DOS信息英漢對照 計算機英語強化 ...package 數據包Package Body 包正文packaging process 打包過程 ...
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-辭典正文： TheDictionaryA-Z；The DictionaryTheDictionaryA-Z
書：朗文當代英語大辭典（英英·英漢雙解）-大字本，... ...ExplanatoryChart圖示TheDictionaryA-Z辭典正文Full-PageColourIllustrations全頁彩圖 ...
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The Dictionary
朗文-清華英漢雙解科技大辭典 ...Contributors and translators 編寫人員及翻譯人員The Dictionary 辭典正文Appendices 附錄 ...
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-正文起始： startoftext；STX；start of text,start of text,startoftext
信息英語辭彙第1075頁 ...startkey啟動鍵 startoftext正文起始 startoftextcharacter正文開始字元 ...
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STX
石油英語辭彙(S7) ...stupalith 陶瓷材料STX 正文起始style of management 管理風格 ...
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字典,英漢信息大詞典,check indicato... ...start of text character,start of text character,正文開始字元start of text,start of text,正文起始start key,start key,啟動鍵 ...
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《英漢家具實用辭彙》之十家具廣告 ... Block style 商業文書格式 Body copy 廣告正文 Booklet 廣告小冊子 ...
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Copy
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主題：[原創]物流常用語大全 ...block style 齊頭式body of the letter 書信正文break bulk cargo 雜貨,普通貨物 ...
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歷史
開羅國際機場--歷史經過了數年的策劃，開羅國際機場終於正式開始投入服務，比新建的國際機場早了一個星期開始服務。機場啟用初期曾一度出現混亂，客運大樓的電腦出現故障，而至航班資料無法顯示，行李輸送出現出現問題超過5個小時等問題。
在開羅國際機場投入服務時也是金融風暴的恢復期，所以很少人抵達此機場以及區域的機場，導致各個航空公司的業績見赤字。因此，幾個航空公司也開始停止飛往吉隆坡國際機場，例如日本的全日空、英國的英國航空、澳大利亞的澳大利亞航空、德國的德國漢莎航空以及美國的西北航空。
2008年耗時3年、總投資達31億埃鎊（約合5.5億美元）的開羅國際機場3號航站樓12月18日正式開通，新航站樓的旅客年吞吐量為1100萬人次，將使開羅國際機場的總吞吐量達到2200萬人次，而新航站樓的運行將提供至少1500個新的就業機會。
機場代碼
開羅機場三字碼：CAI
開羅機場四字碼：HECA
客運大樓
開羅國際機場第一航廈通稱為“舊機場”是埃及航空用作服務埃及國內和國際線線用，並由以色列航空和數間阿拉伯航空公司共同使用。第一航廈是由美國空軍在1945年為了在二次世界大戰支援同盟國而建造的。隨後，二次世界大戰結束，美國遺下的空軍基地就由埃及的民航部門接管，成為民用機場。
第二航廈
第二航廈在1986年開幕，通稱為“新機場”，主要服務歐洲、遠東地區、海灣地區和北非的航空公司。 在911襲擊後，管理局安排了所以前往美國的航班（連同埃及航空的美國線)移到第二航廈，為前去美國的旅客作詳細的安全檢查。和一般機場設計不同的是，第二航廈的抵達大堂和離境大堂是為於同一樓層，由一個有免稅店和餐廳的商店區分隔。
第三航廈
為了擴充第二航廈的運作機能，當局決定建造一個三層高，樓面面積游164，000平方米的航站，並用橋連線第二航廈，是為第三航廈。第三航廈將會同時為國內線和國際線服務。而第三航廈的周邊設施（如：停車場，連線道路)也於2007年1月啟用，啟用後，使開羅國際機場對航班的服務機能提高一倍。
交通
開羅國際機場--交通行車指南：從開羅市中心穿過 6th October Bridge 橋再取道 Salah Salem Road 路可到達機場，Salah Salem Road 路通往 Heliopolis。市中心到機場和 Heliopolis 沿途都有醒目的路標。機場位於 Al-Orouba 主幹道旁邊。
計程車：從機場可搭乘計程車前往開羅市中心。
開羅國際機場--豪華轎車巴士：旅客可搭乘從機場前往開羅市中心的巴士。
長途巴士：Super Jet公司運營開往亞歷山大的巴士線路。
停車：短期停車場可容納大約 1000 輛汽車，距候機樓很近。
捷運 :羅最為便利的交通工具當數捷運了，與其他的交通工具相比，捷運可算是開羅交通體系中的特例了。
在每個捷運站中都會有表現埃及法老時代文明的壁畫，捷運站所售的車票為磁卡車票，車票本身價格僅相當於人民幣1元，而具體價格則要根據行程而定。捷運中，設有若干節的女士專用車廂為女乘客提供方便，而每個出站口出所設有的自動滾梯和和上下電梯為行人提供了不少方便。開羅捷運極盡人性化，讓人們在對開羅交通大失所望之後會有點受寵若驚的感覺。
開羅機場是埃及的國際航班進港口，位於開羅市東北方25公里處，坐車約45至60分鐘即可到達。開羅市內的949路與27路都可到達機場，而機場大廳內提供的噴氣式公共汽車，與之相比則更為快速、舒適，並且價格合理。
開羅機場包括了1號、2號兩個航站大樓；一號航站則為埃及航空的國際及國內線專用提供起降服務，較新的二號航站大樓則主要供國際班機起降。
通航航空公司
開羅機場外觀埃及航空快運 （ 亞歷山大，亞斯文，洪加達，樂蜀，馬爾他， Mersa Metruh， Marsa Alam，沙姆沙伊赫）
機場事故
2007年04月17日，埃及首都開羅遭受到今年以來最大的一場沙塵暴襲擊。開羅國際機場也受到影響，關閉了大概4個多小時。開羅市區狂風大作，黃沙漫天。上午10點，開羅國際機場宣布，由於機場能見度達不到航空交通的最低要求，有些跑道的能見度甚至不足百米，機場方面不得不取消15個離港航班，所有入港航班都被迫轉降到位於紅海的胡爾加達和沙姆沙伊赫兩個地區的機場。沙塵暴還在開羅市區引發多起交通事故，一些人也因呼吸道不適而入院治療。下午，開羅市區風力開始減弱，天空逐漸明朗。開羅國際機場在關閉四個多小時後也重新開放。埃及位於世界四大沙塵暴多發區的非洲撒哈拉沙漠南緣地區附近，因此從撒哈拉沙漠刮來的季風每年春季都會給埃及帶來沙塵暴天氣。
