荷蘭阿姆斯特丹國際機場簡介
荷蘭阿姆斯特丹國際機場荷蘭人不僅創建了世界上首屈一指的海運貨櫃大港鹿特丹，而且也在首都阿姆斯特丹建起了著名的國際航空樞紐港。1996年,阿姆斯特丹史基浦機場已有世界上80多個國家和地區的航空公司提供定期客貨航班班機，飛往6大洲250多個城市；1996年，荷蘭阿姆斯特丹國際機場運送乘客2800萬人次，運轉貨物110萬噸。史基浦機場正在執行一項從1988年開始截至2003年的15年擴建計畫,共耗資27億美元。這巨額的投資是保持原設計主體不變，增一些新的功能性建設。
對阿姆斯特丹史基浦機場而言，讓旅客在機場能夠有最舒適的服務、最愉快的經驗是最重要的。這樣的目標同樣也是史基浦不斷努力改善並擴充設施與服務的動力。
荷蘭阿姆斯特丹國際機場是1967年4月建成並投入運營的，已經40年了。這40年是世界航空業突飛猛進大發展的30年，特別是70年代初寬體客機的出現到80年代的普遍套用，客貨運輸量是成番論倍地增長著。
在發展的背景下宏偉壯觀的史基浦機場客過大樓無論其規模,其設施的先進,其運轉效率與世界著名的航空大港新加坡樟宜機場大樓、日本羽田機場大樓相比都毫不遜色。更值得稱讚的是設計思想的超前，放之20年、30年都不見得落後。這裡的超前，不只是個規模，更重要的是先進科技的套用。如電子導向網路、自動傳送系統、綜合配套設施，等等，設施先進，並為將來要採用的更先進的技術留出餘地。這也就是充分考慮運轉效率問題。史基浦國際航空樞紐港的設計與建設思想另一個特色是多維性，它不是平面地、單一地,只從空運的角度去思考,而全方位、多角度地從海、陸、空多個側面。它把空港的建設與海運、陸運網路建設有機地聯繫起來了。機場靠近出海運河，機場聯著高速公路,機場廣場下面是捷運車，乘捷運可直達連線歐洲鐵路網的阿姆斯特丹中心火車站，在這裡每隔10多分鐘就有一列從荷蘭連線歐洲各國的國際列車進出。史基浦機場還有一個容納2萬輛汽車的停車場。
隨著2003年荷蘭阿姆斯特丹國際機場的“機場城”建成，這座乘客容量排名世界第四的機場更加猶如一座城市，其有幾處讓人驚嘆的新設施，在世界機場中可以說是獨樹一幟或領先一步。
配套
購物史基浦機場本身和它的購物中心比起來，簡直就好象是購物中心的附屬機場一般。歐洲各大機場的購物中心現在都在血拚價格和服務，但史基浦機場是功能最先進的典範，機場行李車的擋板有“SEE，BUY，FLY”（“看、買、飛”）這言簡意賅的機場形象廣告。機場的購物會讓人分兩次進行，進關前有超級龐大的“史基浦購物中心”。進關後的離港大廳依然商店林立。
離港廳還有一個全世界都少見的機場賭場（荷蘭十家合法賭場之一），賭場的廣告詞很誘人：“來試試您的運氣吧，說不定還沒上飛機您就會體驗到飛上重霄九的感覺！”賭博我並不提倡，倒是機場裡還有很多可去之處，比如特設的禱告室，或是航空博物館、兒童樂園和專賣荷蘭鬱金香花種子的商店等。
機場安全
固定攝像機作為英迪高完善的點到點IP視頻解決方案的一部分，分析算法實時地運行於攝像機中，確保了當有闖入物體被檢測到時，控制室里的全職操作員（指分析功能）能自動地產生警報。這樣就可以對任何潛在的突發事件或是安全隱患做出及時的回響。
17台固定攝像機覆蓋了機場繁忙跑道區域，並通過光纖、無線區域網路LAN將圖像傳回到控制室。分析功能中的“虛擬絆網”用於在每個攝像機監視區域中指定未被授權區域。只要有車輛或人進入到這些區域，報警就會自動被觸發並且對應的攝像機圖像顯示於控制室的顯示屏上。該系統由英迪高（Indigovision）的荷蘭授權集成商（GTN）設計並安裝。
因為距離因素及需要實時的分析功能，使用傳統的模擬矩陣是沒法實現這樣的系統。IP網路視頻與無線網路相結合開啟了全新的CCTV套用範圍，特別是在鐵路、碼頭、機場這樣的多監控站點場合。
控制中心軟體---英迪高（Indigovison）企業級的視頻及報警管理軟體，允許控制室里的操作員從任一攝像機進行實時監控及錄像。兩台英迪高網路錄像機（NVRs）用於對所有視頻錄像，它提供了多達14天連續的實時錄像。操作員也可以對錄像機中的視頻運用分析功能來對過去的事件進行分析。
每一台攝像機連線到英迪高（Indigovison）8000系列編解碼器，通過編解碼器將攝像機的視頻轉為DVD質量的、高解析度的數字視頻傳輸到區域網路LAN。該LAN是基於機場裡已布好的光纖網路，同時使用無線網作為冗餘備份線路。最遠的攝像機距控制室有近1英里（1609米）遠。英迪高（Indigovision）卓越的視頻壓縮技術確保了操作員可以看到並錄製與模擬矩陣沒有區別的監控視頻圖像，但對LAN的頻寬占用達到最小化。
服務
飛行機場代碼
阿姆斯特丹機場三字碼：AMS
阿姆斯特丹機場四字碼：EHAM
