歷史
甘迺迪國際機場候機樓甘迺迪國際機場的全稱為紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場，始建於1942年，1948年7月1日首次有商業航班，並於同年7月31日正式命名為“紐約國際機場”。
1963年11月22日美國總統約翰·甘迺迪遇刺身亡，12月24日機場改名為“約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場”以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場代碼更新為JFK。
1998年開始建設的輕軌機場捷運系統AirTrain JFK於2003年12月17日開通使用，與紐約捷運及長島鐵路相連。
基本參數
國際航空運輸協會機場代碼：JFK
國際民航組織機場代碼：KJFK
座標：北緯40°38'28.5"、西經73°46'41.9"
海拔高度：4米
跑道：4條
甘迺迪國際機場跑道方向長度表面狀況
4L/22R3,459米（11,351英尺）瀝青/混凝土鋪成
4R/22L2,560米（8,400英尺）混凝土鋪成
13L/31R3,048米（10,000英尺）混凝土鋪成
13R/31L4,441米（14,572英尺）瀝青/混凝土鋪成
航站數目：8個
跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。
主要航站
甘迺迪國際機場酋長貴賓室甘迺迪國際機場設有8個營運中的客運航站（第五航站關閉以進行整修）。各航站以U形格局圍繞機場中心區域的停車場、酒店、供電設施等設施。AirTrain和道路均接駁各個航站。
第一航站
有11個登機閘口。第一航站原為已結業的美國東方航空的樞鈕。新的第一航站樓是由四家國際航空公司（法航、日航、大韓、漢莎）聯合出資修建並於1998年建成。
第二航站
在1962年啟用，為布蘭尼夫國際航空和西北航空的航站。西北航空和布蘭尼夫國際航空被達美航空收購後，航站的使用權轉至達美。 第二航站有12個登機閘口。達美其望日後能將它旗下的兩個航站(第二及第三航站)合併成一個現代化的航站。
第三航站
第三航站原是1960年由泛美航空建造的世界港（Worldport），其後泛美在1970年擴建航廈以容納即將投入服務波音747客機。第三航站共有17個登機閘口1-10、12、14-18，除1號登機閘口外，全部均連線登機橋到停機坪。航廈另附設一個直升機坪於滑行路“KK”供USHelicopter使用。達美計畫在2010年夏季全面拆卸及重建第三航站。
第四航站
是一個能夠處理空中客車A380的國際航站。Schiphol Group負責管理本航站，它是首家外國機場管理公司管理美國的機場航站。第四航站是國際抵步航班的樞鈕。航站耗資14億美元興建，於2001年投入服務。本航站有兩個大堂和17個登機閘口。A大堂和B大堂分別有6個閘口和11個閘口。第四航站的AirTrain車站設於大樓內。
2010年8月，宣布了一個12億美元擴展第四航站樓的計畫，達美航空將由在第四航站樓的飛機轉移至第三航站樓，而第三航站樓將會折卸當第四航站樓在2013年擴展後，那時，第四航站樓會增加增加停機坪，以加快地面運輸的速度，並建造一個通道來往第二和第四航站樓。第三航站樓將會在2015年折卸當第四航站樓擴展完成，包括飛碟型屋頂。
第五航站
亦稱為TWA Flight Center，進行重建工程。重建後將成為捷藍航空的新航站。
1970年，National Airlines在第六航站建造有14個登機閘口的客運大樓—Sundrome。2006年6月1日， 捷藍航空在第六航站設立有7個登機閘口的臨時客運大樓。因而提升高航站的航班處理能力。
第七航站
原先為英國海外航空和加拿大航空而建。1997年，紐新航港局與英航達成協定，決定擴充本航站。 擴充後的航站有12個閘口。
第八航站
1999年，美國航空展開一個八年計畫來建造全甘迺迪機場最大的航站並取替舊有的第八及第九航站。新航站分成四個階段建造，包括在兩個航站之間興建新航站、拆卸第八和第九航站。第八航站由2005年起分階段啟用，至2007年8月正式開幕，這個航站樓成為寰宇一家的樞紐機場，一些寰宇一家的成員也由第七航站樓轉到第八航站樓，包括芬蘭航空。
第八航站的面積比麥迪遜廣場花園大50%。航站設有多家零售商鋪和餐廳、84和旅客登記櫃面、44個自助服務站、10條安檢檢查線及美國海關設施，可處理多於每小時1,600位乘客。此航站樓可容納12,800,000位乘客美航在航廈內設有兩個AdmiralsClubs和FlagshipLounge供旅客使用。
第八航站共有29個登機閘口，其中12個設於B大堂（1-8、10、12、14和16）、17個設於C大堂（31-47）；第31號閘口再細分成五個閘口供較小型區域性客機停泊（31A-31E）、第32號閘口亦分成四個閘口供較小型客機停泊（32F-32I）。航站樓有36坐空橋，旅客需要經過地下隧道的自動人行道才到達C大堂。這航站樓令人感興趣的是歷史上美國航空公司徽標顯示之間的安全檢查站和大堂。
航空公司及其航點
第一航站
地圖顯示紐約市、甘迺迪國際機場俄羅斯航空（莫斯科－Sheremetyevo）
墨西哥航空（墨西哥城、普埃布拉）
中國國際航空公司（北京）
法國航空（巴黎－戴高樂）
日本航空（東京－成田）
義大利航空（米蘭－Malpensa、羅馬－費米奇諾）
奧地利航空（維也納）
開曼航空（大開曼）
中華航空（台北－桃園、安克拉治－泰德·史蒂文斯）
中國東方航空 （上海－浦東）
日本航空（聖保羅－Guarulhos、東京－成田）
大韓航空（首爾－仁川）
漢莎航空（法蘭克福、慕尼黑）
MAXjetAirways（倫敦－坦斯特德）
OlympicAirlines（雅典）
摩洛哥皇家航空（卡薩布蘭卡）
沙烏地阿拉伯航空（吉達、利雅德）
瑞士國際航空（日內瓦、蘇黎世）
土耳其航空（伊斯坦堡爾－Atatürk）
第三航站
甘迺迪國際機場達美航空：（阿克拉、阿爾及爾、阿姆斯特丹、阿魯巴、雅典、亞特蘭大、巴塞隆納、柏林－Tigel、波士頓、布魯塞爾、布加勒斯特－Otopeni、布達佩斯、辛辛那提／肯塔基州北部、丹佛、都柏林、愛丁堡、勞德代爾堡、法蘭克褔、伊斯坦堡爾－Atatürk、基輔－Boryspil、拉斯維加斯、倫敦－格域、洛杉磯、洛斯卡布斯、馬德里、曼徹斯特（英國）、墨西哥城、邁阿密、米蘭－Malpensa、MontegoBay、莫斯科－Sheremetyevo、孟買、尼斯、奧蘭多、巴黎－戴高樂、菲尼克斯、比薩、波特蘭（奧勒岡州）、普多幕拉塔、PuntaCana、羅馬－費米奇諾、鹽湖城、聖地牙哥、舊金山、聖胡安（波多黎各）、聖地亞哥（多米尼加）、聖多明哥、聖保羅－Guarulhos、西雅圖／塔科馬、普多幕拉塔、St。Thomas、坦帕、特拉維夫、威尼斯、西棕櫚灘）
達美聯繫（由ShuttleAmerica飛行）： （亞特蘭大、奧斯汀、波士頓、達拉斯／沃斯堡）
USHelicopter：（布里奇波特、曼哈頓下城直升機場、東34街直升機場、紐華克）
第四航站
甘迺迪國際機場候機樓離港大廳 愛爾蘭航空（都柏林、香儂）
阿根廷航空（布宜諾斯艾利斯－Ezeiza）
AerosvitAirlines（基輔－Boryspil）
印度航空（德里、倫敦－希斯路、孟買）
牙買加航空（巴貝多、格瑞那達、京斯敦、MontegoBay）
新大溪地航空（帕皮提）
韓亞航空（首爾－仁川）
哥倫比亞國家航空 （巴蘭基亞、波哥大、卡利、Medellin、Pereira）
加勒比航空（喬治敦、西班牙港）
大陸航空（休士頓－喬治布希洲際）
ContinentalConnection 由CommutAir飛行： （克里夫蘭）
巴拿馬航空（巴拿馬城）
捷克航空（布拉格）
埃及航空（開羅）
以色列航空（特拉維夫）
阿聯航空（杜拜、漢堡）
EosAirlines（倫敦－坦斯特德）
阿聯聯合航空（阿布達比）
Eurofly（博洛尼亞［季節性］、那不勒斯［季節性］、巴勒莫市［季節性］、羅馬－費米奇諾［季節性］）
flyglobespan（Knock、利物浦）
Israir （特拉維夫）
捷藍航空（坎昆［抵步］、聖胡安（波多黎各）、聖地亞哥（多米尼加）［抵步］、聖多明哥 ［抵步］）
荷蘭皇家航空（阿姆斯特丹）
科威特航空（科威特城、倫敦－希斯路）
智利國家航空（利馬、聖地亞哥）
厄瓜多國家航空（厄瓜多）
波蘭航空公司（克拉科夫、熱舒夫、華沙）
空運國際（杜塞道夫）
墨西哥國家航空（墨西哥城）
MiamiAirInternational［包機服務］
NorthAmericanAirlines（阿克拉、喬治敦、拉各斯、MontegoBay、PuntaCana）
西北航空（底特律、明尼阿波利斯／聖保羅）
巴基斯坦航空（伊斯蘭瑪巴德、喀拉蚩、拉合爾）
ConstellationCharterGroup 由Primaris航空飛行：（喬治敦、西班牙港）［包機服務］
約旦皇家航空（安曼）
新加坡航空（法蘭克褔、新加坡）
南非航空（達喀爾、約翰尼斯堡）
太陽國航空（明尼阿波利斯／聖保羅（美國））
中美洲航空（瓜地馬拉市、聖佩德羅蘇拉、聖薩爾瓦多）
Lacsa（聖荷西（哥斯大黎加））
TAMLinhasAéreas（聖保羅－Guarulhos）
UzbekistanAirways（里加、塔什乾）
維珍航空（倫敦－希斯路）
Xtra航空（喬治敦、西班牙港）
祖恩航空（倫敦－格域）
第六航站
甘迺迪國際機場捷藍航空（Aguadilla、阿魯巴、奧斯汀、百慕達、波士頓、水牛城、伯班克、伯靈頓（佛蒙特州）、坎昆［離境］、夏洛特、芝加哥－奧黑爾、哥倫布、丹佛、羅德岱堡、麥爾斯堡、休斯頓－哈比、傑克遜維爾、拉斯維加斯、長灘、南塔克特［季節性］、納什維爾、拿騷、紐奧良、奧克蘭、安大略、奧蘭多、菲尼克斯、匹茲堡、萊昂、波特蘭（緬因州）、波特蘭（奧勒岡州）、羅利／德罕、里奇蒙、羅徹斯特（紐約州）、沙加緬度、鹽湖城、聖地牙哥、舊金山、聖荷西（加州）、聖地牙哥（多米尼加）［離境］、聖多明哥［離境］、薩拉索塔／布雷登頓、西雅圖／塔科馬、錫拉丘茲、坦帕、圖森、華盛頓－杜勒斯、西棕櫚灘）
第七航站
加拿大航空（卡爾加里、溫哥華）
全日空（東京－成田）
英航（倫敦－希思路、曼撤斯特）
國泰航空（香港、溫哥華）
西班牙國家航空（馬德里）
冰島航空（雷克雅維克－基夫拉維克）
澳航（悉尼）
聯合航空（洛杉磯、舊金山）
聯航快捷（UnitedExpress）（由MesaAirline飛行）：（華盛頓－杜勒斯）
全美航空（由AmericaWestAirlines飛行）：（拉斯維加斯、菲尼克斯）
全美快捷航空 （USAirwaysExpress）（由MesaAirline飛行）：（夏洛特）
第八航站
幾架飛機在美國紐約甘迺迪國際機場停泊美國航空（百慕達、達拉斯／沃斯堡、邁阿密、聖胡安（波多黎各）、聖地牙哥、西雅圖／塔科馬、阿魯巴、巴貝多、布魯塞爾、布宜諾斯艾利斯－Ezeiza、坎昆、加拉加斯、芝加哥－奧黑爾、金斯敦［季節性］、拉斯維加斯、倫敦－希斯路、洛杉磯、洛斯卡布斯、MontegoBay、巴黎－戴高樂、太子港、Providenciales、PuntaCana、PuertoPlata［季節性］、里約熱內盧－Gale？o、羅馬－費米奇諾、聖基斯、聖露西亞、聖馬丁島、St。Thomas、聖地牙哥、舊金山、聖地亞哥（多米尼加）、聖保羅－Guarulhos、聖多明哥、東京－成田、蘇黎世）
美鷹航空（波士頓、巴爾的摩／華盛頓、芝加哥－奧黑爾、克里夫蘭、哈利法克斯、蒙特婁、羅利／德罕、聖路易斯、多倫多－皮爾遜、華盛頓－雷根）
芬蘭航空（赫爾辛基）
匈牙利航空（布達佩斯）
地面運輸
捷運
甘迺迪國際機場。甘迺迪國際機場捷運（英文：AirTrain JFK，下稱機場捷運）連線甘迺迪國際機場和紐約捷運與區域鐵路，並途經機場所有航站和租車場。乘坐機場捷運往來機場範圍的車站均不收費，但前往機場範圍以外的捷運站每程收費$5。乘坐機場捷運（轉乘捷運）從甘迺迪機場前往曼哈頓中城或長島鐵路前往牙買加站均需時45分鐘。
巴士
巴士亦連線甘迺迪國際機場至紐約捷運和長島鐵路的車站，包括Q3、Q6、Q7、Q10、B15及數條接駁捷運站的免費巴士線。這些巴士可供輪椅上落。還有不少私營巴士線提供特快服務來往曼哈頓、哈德遜谷和長島。
計程車
紐約計程車與轎車委員會所營運的黃色計程車開始在2007年起，劃一規定從甘迺迪國際機場前往曼哈頓的路程均收費￥45（不包括小費及過路費）。這項劃一收費（不包括小費及過路費）措施已經在2006年11月30日起，在由曼哈頓前往甘迺迪國際機場的計程車上實施。乘的士前往曼哈頓的路程最快只需25分鐘。
紐約計程車限載4名乘客；客貨車則限載5名乘客。
