簡介
捷藍航空（JetBlue Airways）成立於1998年8月
總部：紐約市皇后區森林小丘(Forest Hills)
重點城市：長灘機場、勞德代爾堡機場、華盛頓杜勒斯國際機場、奧克蘭國際機場、波士頓羅根國際機場
飛行常客獎勵計畫 trueBlue Flight Gratitude
IATA代碼：B6
ICAO代碼：JBU
呼號：JetBlue
歷史
成立
捷藍航空（JetBlue Airways）於1999年2月成立。捷藍航空的幾個高級管理人員，包括當時為執行長的捷藍航空董事長大衛·尼爾曼（David Neeleman）都曾經是美國西南航空公司的前雇員。
捷藍航空創立人團隊曾經打算把航空公司命名為「Taxi」並把機身塗裝成黃色，以讓乘客聯想到紐約計程車，但因種種原因而被放棄。包括紐約計程車的負面形象、計程車(taxi)一詞易與航管術語「滑行(taxi)」混淆、投資者摩根大通亦威脅如果公司名稱不更改就會撤資金。他們也曾經想過把公司基地設在新澤西州的特瑞頓(Trenton)，但同樣得不到支持。
911事件
2001年9.11事件後，幾乎所有的美國航空業陷入了困境，而捷藍航空是幾家能維持盈利的美國航空公司之一。
2002年捷藍航空公司首次公開募股並於納斯達克上市，捷藍航空成為有史以來最受歡迎的航空股份。2002年到2004年間捷藍航空的財務狀況仍然十分穩健，其它航空公司都爭相仿效捷藍航空成立廉價航空，達美航空成立了Song（只營運了3年便結束），而聯合航空則成立了Ted(泰德航空)。
2002年，捷藍航空收購LiveTV 。LiveTV為捷藍航空提供36條DirecTV衛星電視頻道。2004年捷藍航空宣布會增加100條頻道，包括XM電台、福克斯廣播公司和二十世紀福克斯的電影。
捷藍航空並未有跟隨其它大型航空公司向乘客售賣小食品以增加收入，反而在廣告中鼓勵乘客使用召喚鈴("encourage you to use the call button")，以宣傳他們的殷勤服務。
隨著盈利屢創新高，捷藍航空購入更多新飛機加強航線網路。2004年6月捷藍航空開辦首條國際航線，紐約至多米尼加共和國的聖多明哥。最初捷藍航空在紐約選中約翰·甘迺迪國際機場作為樞紐機場，雖然距離市區較遠，但是航班較少，飛機的過站時間較少。2004年捷藍航空開辦由拉瓜地亞機場起飛的航班。2005年再擴展到紐瓦克自由國際機場，令紐約市三個主要機場均有捷藍航空的航班服務。
2007年12月，捷藍航空宣布提供無線上網服務，首架提供此服務的航班將於12月11日首航。
2005年10月，捷藍航空宣布由於燃油價格高企，其季度盈利大跌。運作問題，油價，捷藍航空本身的服務質量令其盈利能力不斷下降。雖然如此，捷藍航空仍繼續如期擴展業務。
2006年2月，捷藍航空2005年第4季度業績自成立以來首次虧損。2006年首季仍然是赤字，並預期2006年整年均會虧損。第1季度業績公布後，捷藍航空制定了重回盈利軌道的計畫，詳細列出如何削減成本和增加收入。2006年第2季度，捷藍航空轉虧為盈。
業務概況
捷藍航空機隊
（截止2008年7月）
空中客車A320-200 106架
Embraer 190 36架
機身塗裝
捷藍航空的機身以白色為主，機腹為深藍色，及在機身前端寫上以「Blue」為主題的機隊名稱，如「Honk If You Love Blue」、「100% Blue」、「Simply Blue」、「Woo Hoo JetBlue」等。而每架飛機的機尾方向舵則被塗上不同的藍色色調及不同的 幾何圖案及白色的「jetBlue」字樣。
捷藍航空為慶祝接收第100架空中巴士A320客機，特別在她的第100架空中巴士A320型客機上加上「Our 100th A320」字句及命名為「Blue 100」，機尾則在深藍色的底色上，以淺藍色髹上多個不同的「100」字樣。
雇員
捷藍航空有大概一萬名雇員。顧客支持服務是由在猶他州家中工作的雇員提供，為捷藍航空省下一大筆成本。捷藍航空20%機票都是經過電話出售，其餘的則經過網路銷售。
意外事故記錄
· 2005年9月21日：捷藍航空292號班機，一架空中巴士A320型客機原定由洛杉磯飛往紐約，起飛後發現前起落架不但不能收回，並且與正常方向成90度扭轉。機長最後決定放盡燃料後緊急降落洛杉磯國際機場。除飛機鼻輪損毀，人機安全。
