發展現狀
新德里因強姦案頻發，其“強暴之都”的別稱逐漸進入人們的視線。
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經緯度：緯度：北緯28°37’ 經度：東經77°13’
電話區號：國家區號：+91（印度）地區區號：11
概述
今日新德里是印度的政治、經濟、文化中心，也是重要的交通樞紐。新德里是印度的心臟，在這裡可以感受到整個國家運行的脈搏。同時，它又是一面鏡子，既可以看到印度輝煌的歷史，也可反映出印度現代的身影。老德里、新德里緊緊相聯，古老與現代交相輝映，組成了一幅引人入勝的歷史畫卷。
新德里印度首都新德里，位於該國西北部，坐落在恆河支流朱木拿河(又譯：亞穆納河）西岸。這個國家的首都有時稱“新德里”，有時也稱“德里”，這是因為德里本是一個古都，後來在古都旁邊擴建了一座新的城市，將這個新城區稱為新德里，以區別於老德里。 新德里和老德里中間隔著一座印度門（the Indian Gate），並以著名的拉姆利拉廣場為界，廣場以南為新德里，廣場以北為老德里。
關於“德里”一名的來歷，有種種不同的說法。有些學者認為，德里是根據孔雀王朝的一位國王“德魯”的名字演變而來，它是“德魯”的變音；另有學者認為，公元前10世紀，這個城市就以因陀羅·婆勒斯特而聞名，國王阿恩格巴爾曾把它改名為拉勒高德，並且建立了許多鐵柱，由於鐵柱立得不穩，雖然經過加固，但仍鬆弛不牢，“不牢”印地語讀為“梯里”，因此，這個城市便以“梯里”(即德里)而得名。
事實上，老德里和新德里現在已完全聯在一起，印度老百姓說起首都時也通常是稱“德里”，而非“新德里”。所以，稱印度首都為“德里”似乎更符合現實。“德里”一詞來自波斯文，意思為“門檻”，或者“門口”，也有人認為是“山岡”、“高地”、“盡頭”或“流沙”，這些說法來自於古代印地語。
名稱來源
“德里”（Delhi）一詞的來源眾說紛紜，大多數的觀點認為曾有一位
叫“Dhillu”的人統治過這一地區。有些歷史學家認為“Dilli”為“dehali”的傳訛；“dehali”——印度斯坦語即“起點、開端”之意，故“德里”同樣被認為與印度特徵事物的開端，如印度河-恆河平原。另外一種理論認為，“德里”的原名為“Dhillika”，古印度語（Prakrit）“dhili”一詞常指位置（方位名詞），“dhili”漸漸演變為地名“Dilli”。
歷史記載
據考古發現，德里及其鄰近地區在約200萬年以前有人類出現。有人認為印度史詩《摩訶婆羅多》所述的潘達瓦家族(Pandavas）的都城因陀羅普拉沙（Indraprastha）位於德里，公元前1世紀孔雀王朝的拉賈·迪盧重建此城，並命以己名，遂轉成今名。自孔雀王朝（前4世紀
）開始定居人口增加，現已發掘7個古城遺址。圖瑪拉（Tomara）拉其普特王朝於736年建立了拉爾科特城（LalKot）；1180年，阿傑米爾（Ajmer）的查哈曼（Chahaman）拉其普特王占領拉爾科特城，將其更名為其拉拉伊皮妥拉（QilaRaiPithora）；1192年，查哈曼王普里特維拉賈三世（PrithvirajIII）敗於阿富汗穆罕默德·喀烏里MohammadGhauri。1206年，SlaveDynasty第一位統治者Qutb-ud-dinAybak建立德里蘇丹國（DelhiSultanate）。公元1206年德里蘇丹和1526年莫臥兒帝國先後於此建都，並建紅堡。1638年沙·賈汗改建此城，並建豪華的賈瑪清真寺，將德里命名為沙賈汗納巴德。1857～1859年英國殖民者把“英屬印度”首都遷至加爾各答。1912～1931年還都德里。1931年遷新德里。人口增長迅速，1901年人口僅約20萬，1941年也只70萬；印度獨立後，大批移民從巴基斯坦湧入,至1961年遷入的人口即超出100萬。1971年增至364.7萬，成為印度第三大城市。
經濟概況
2011-12財年，德里GDP3.14萬億盧比，人均GDP18.5萬盧比。
德里素以製造傳統的工藝品著稱，有金銀器皿、手飾、寶石和象牙雕刻以及棉毛
和機械產品、精密儀器和汽車部件、各種工具機和電器設備等，尤以電子產品占全國重要地位。此外還有鋼鐵、化學、木材加工、食品加工和印刷等工業。印度北部的零售與批發商業中心，在各類商品中有服裝、乾果、香料、草藥、毛皮、皮革、羊毛和腳踏車、機器配件、鋼鐵等。印度儲備銀行和其他銀行所在地，也是地方保險業和股票經營之地。全國鐵路和公路交通中心之一。有國內民用機場和帕拉姆國際機場。市內多寺廟、古建築物和紀念碑。庫杜布塔全用石頭砌成，塔高約75.56米。紅堡呈八角型，城牆全有紅砂石砌成，堡內有許多宮殿、花園，軍營和其他建築物。供電用大理石和珍貴石料砌成，柱上，壁上卷可人物，花卉，栩栩如生，窗欞為鏤空的整塊大理石，鑲嵌各色寶石。覲見宮是平頂大殿，有60根紅砂石柱。樞密宮較小，有白色大理石亭子一座。主要的現代工業集中在德里的西部。德里大學在市區北部。
景區介紹
蓮花廟
蓮花廟位於德里的東南部，是一座風格別致的建築，它既不同於印度教廟，也不同於伊斯蘭教清真寺，甚至同印度其他比較大的教派的教廟也無一點相像。它建成於1986年，是崇尚人類同源、世界同一的大同教的教廟。蓮花廟的外貌酷似一朵盛開的蓮花，故稱“蓮花廟”。它高34.27米，底坐直徑74米，由三層花瓣組成，全部採用白色大理石建造。底座邊上有9個連環的清水池，拱托著這巨大的“蓮花”。德里蓮花廟的形狀之所以采自蓮花，與印度的歷史有一定關係。蓮花在印
度教和佛教派中被奉為神物，在當代印度人心目中又貴為國花，所以這座廟宇一建成就備受印度人的喜愛。蓮花廟的內部設定十分簡單，只是一個高大空闊的聖殿既無神像，也無雕刻、壁畫等裝飾性物件。惟有的是光滑的地板上安放著一排排白色大理石長椅。白色是該廟最主要的色調。進廟的教徙以及參觀的人也不需進行什麼特殊的儀式，只要脫鞋進殿，走到大理石椅上就座，然後沉思默禱就行。蓮花廟的周圍是一大片碧綠碧綠的草坪，其間點綴著一簇簇花木
胡馬庸墓
胡馬庸墓(八角之屋)1857年之後的暴動，導致最後一位皇帝BahadurShahII為英人所廢，結束了莫臥爾王朝，開始為英殖民地。
古達明納塔
古達明納塔(Qutbminar)：建於西元1192年，是回教徒的叫拜樓，此處是回教徒在德里建的第一座清真寺。
印度門
印度門：紀念二次大戰中死亡的9萬名印度士兵，類似凱鏇門。
德里大學
德里大學是印度最著名的大學之一。該校建於1922年，是印度當時唯一一所提供教學和住宿的寄宿大學。根據中央立法議會的法案，當時在德里的聖.史蒂芬學院、印度教學院和拉姆賈斯學院隸屬德里大學，總計在校學生約750名學生。學校一直將建立著名學院作為首要發展目標，在全國尋求有識之士，並將許多傑出人物引入德里大學。經過幾十年的發展，德里大學已經發展為印度最大和最著名的大學之一。目前，德里大學有14個學部，86個系，79個學院，分布在整個德里市，在校學生大約22萬。主要學科領域有理學、藝術、社會科學、法學、音樂與美術、工學、商業與金融、管理學、醫學、教育學等。60年代初期，印度大學撥款委員會開始在印度全國建立高級研究中心。在批准的18個類似的中心中，德里大學占有6箇中心。這六個中心是：物理學、化學、植物學、動物學、經濟學和社會學。1973年，德里大學在德里南部建立了南校區，該校區以藝術和社會科學著稱。1983年，學校在德里又建了東、西兩個校區。東校區以醫學科學專業著稱，西校園以工程技術專業著稱。德里大學建有完善的圖書館系統，為師生提供了便捷的信息檢索途徑。全校有各類圖書
賈瑪清真寺
賈瑪清真寺，伊斯蘭教的發源地在阿拉伯，後來傳入印度，成為印度的主要宗教之一。位於舊德里東北角的賈瑪清真寺是全印度最大的清真寺（“賈瑪”的意思是“大”），也是目前世界上最大的清真寺。賈瑪清真寺由夏傑罕帝王組織龐大的工匠群建成，1650年動工，5000多名工人前後共建了6年時間，耗資100萬盧比。這座清真寺高大而莊嚴，建築在一座岩石小山的高台上，距離地面大約有9米，遠遠望去，三座弧形突起的白色圓頂和兩支高聳的尖塔，在藍天白雲的襯托之下，雄偉壯麗。它有三個大門可以通向寺的主體，其中最大的是東面的大門，它專供帝王進出。寺頂部有三座白色大理石穹形圓頂，上麵點綴著鍍金圓釘和黑色大理石條帶，在藍天下顯得分外皎潔。南北兩支高聳的尖塔名宣禮塔，用紅色沙石和白色大理石交錯砌成，塔內有130級台階，遊人可登上塔頂，觀看舊德里的鬧市景觀。
賈瑪清真寺被稱為“建築奇蹟”，全寺沒有使用木料，地面、牆壁、頂棚都採用了精工細雕的白石，用鉛灌封，十分堅固。寺院所用的石料選材極為嚴格，顏色配搭很講究，在通體潔白的大理石之中，又雜以黑大理石條紋，黑白相間，優美醒目。清真寺四周是紅色砂岩牆，更襯托出它的宏偉。寺內正殿坐西向東，正中有一塊潔白的大理石板，上面用黑色大理石鑲嵌上“麥加”（伊斯蘭教的勝地，在沙烏地阿拉伯境內）兩字，黑白分明，分外肅穆。德里曾是穆斯林聚居的城市，1947年印巴分治後，大批穆斯林遷往巴基斯坦，但在德里還擁有大批穆斯林，賈瑪清真寺是他們做禮拜的場所，每天有大批穆斯林來到這裡念誦《古蘭經》。1857年民族大起義時，英國殖民軍對起義的德里人民進行報復，曾封閉大清真寺達5年之久，甚至揚言要炸毀它，當德里人民交付20萬盧比後，才得以回到穆斯林手中。每到禮拜日，特別是伊斯蘭教的重大節日，穆斯林從四面八方來到這裡朝拜，把清真寺門前擠得水泄不通，數以千計的頭戴白色帽子的教徒，排列整齊，跪在地上虔誠祈禱，一望無際，蔚為壯觀。
德里紅堡
德里因其由紅褐色的沙石建造而成，故名“德里紅堡”，是一座頗具伊斯蘭風格的古老建築遺址，500多歲的紅堡是了解印度歷史文化的好去處，這座城堡的輝煌過去見證了曾今的莫臥兒王朝的不可一世，寄託了王朝的第五任國王沙傑汗對愛妻泰姬瑪哈的無限懷念，同時也記載了當年英國入侵印度的殖民遺蹟。
甘地陵
甘地陵坐落在新德里市靠東邊的亞穆納湖旁邊，這座陵墓是為紀念為印度解放做出突出貢獻的被印度人稱之為“印度之父”的聖雄甘地而建立的衣冠冢，陵墓所在之地就是甘地被火化之地。印度的非暴力和平解放是世界民族解放史上的一個具有里程碑似的事件，因此運動的領導人甘地自然受到印度人民的無限愛戴與崇敬，幾乎每個家假日都會有來自印度四面八方的人來此朝拜，為表敬意他們身著白色民族服飾，光腳進入陵區；此處更是訪問印度的各國家領導人必到之地。
人口
2011年，新德里人口1280萬人，比2001年人口普查下降25%。其中Connaught Place人口27,638人，Chanakya Puri人口51,309人，Parliament Street54,766人。性別比811女子（每千名男子）。識字率89.4%。
經濟發展
今天德里早已是印度共和國的工商業中心。新德里作為首都的職能，許多方面都得到優先發展，因此德里在印度有著舉足輕重的地位。這裡的主要工業有：棉紡織、毛紡織、化工、煉鐵、木材加工、印刷和食品工業等。德里的手工藝品也聞名於世，特別是寶石、金銀細加工和象牙雕刻等手工藝品更是著名。印度北方最大的商業中心之一。主要產業為IT、電信、餐飲住宿服務、金融、媒體和旅遊業。
交通樞紐
德里現已成為印度的鐵路、公路和航空的交通樞紐。通過火車、汽車和飛機與全國各地和國外一些城市相通。德里市郊的巴蘭機場現已成為南亞最重要的國際機場。
公交汽車
公交巴士是德里最主要的交通方式，承擔全市大約60%的客流量。新德里的國有Delhi Transport Corporation公司運作著目前全世界最大的天然氣動力環保客車隊。因為在1998年，印度最高法院通知要求德里的所有公共運輸汽車要一律改用天然氣代替舊能源。
城市鐵路
新德里的城市快速鐵路系統幾乎復蓋整個印度國家首都轄區，它擁有六條線，總長189.63公里，142個站點，其中35個位於地下。其線路結合了高架鐵路、地面鐵路與捷運，軌距有兩種。平均每天有150萬乘客搭乘該鐵路火車；每天從當地時間6:00始到23:00終止，共發出約2700班列車。 德里城市鐵路線的建設規劃提出於1984年，印度政府於1995年成立專門公司負責，1998年動工，2002年第一條線路建成通車。建設一直持續到2011年（德里機場快線完工），仍在擴建中。
機場
機場內景見英迪拉·甘地國際機場。首都的英迪拉·甘地國際機場前身為Palam Airport，建於二戰時期，初為軍用機場，後逐漸為民用。20世紀70年代大規模擴建，1986年並改名為英迪拉·甘地國際機場，以紀念被刺身亡的女總理英迪拉·甘地。該機場在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班數計算，英迪拉·甘地國際機場實為全印第一。旅客年接待量已達4600萬，預計到2030年將達到1億。新建成的3號航站樓系全球第8大航站樓，還將增加3400萬人次的吞吐量。
嘟嘟車
嘟嘟車（auto rickshaw，港譯“篤篤”）由tuk-tuk音譯，是在南亞、東南亞洲、中南美洲非常普遍的一種公共運輸工具，有很大的比例是作為計程車使用。這是傳統的人力車的機動化形式，一種二輪或三輪小型由一個人和velotaxi操縱，倫敦唐人街的街上也可以見到少量的自動人力車，主要為遊客而非本地人服務。自動人力車與泰國、寮國、高棉的tuk-tuk和以及印度尼西亞和斯里蘭卡的Bajaj有關，在泰國也稱作(samlor 意為三輪車），而在英國布賴頓，自動人力車稱為tuctucs。
都都車通常包含乘客拖車和機車部分組成。
都都車在機車的座位中後方加裝一個金屬架子，與機車相連的地方通過一個能夠加鎖的軸承相連。當不營運的時候，可以將鎖打開，司機就能方便駕車。最常見的機車是本田的。
乘客拖車通常能夠坐4個人。向前的座位有靠背。反向的座位則通常是一個簡易的座椅，更窄也沒有靠背。拖車頂上有能打開的遮雨棚。下雨的時候，將棚子放下，可以擋雨。通常都都車還有建議的四個扶手在車頂。開車的時候幫助乘客掌握平衡。
都都車司機有的穿淺黃色馬甲上面有計程車標記。
自然氣候
新德里為熱帶季風氣候，冬季受東北風影響，夏季受西南風影響，氣候溫和。
一年分為涼季（10月至次年3月）、熱季（4月至6月）和雨季（7月至9月）。涼季平均氣溫在14度左右，熱季平均氣溫38 度左右。
觀光景點
新德里蓮花寺德里城內宗教氣氛濃厚，古代建築眾多，用紅砂石建造的莫臥兒王朝皇宮紅堡、公元前200多年孔雀王朝阿育王建立的阿育王柱、印度最高古塔庫塔布塔以及印度最大的清真寺賈瑪寺，都是馳名世界的名
勝古蹟。
景點列表：德里皇宮、康諾特廣場、天文台-疆塔爾曼塔爾、吉祥天女-納拉亞那廟、“伊斯蘭力量”清真寺、阿育王柱、胡馬雍陵、蓮花廟、甘地陵、總統府—莫臥兒花園、新德里國會大廈、印度門、印度國家博物館、國立現代美術館、國立鐵道博物館、甘地博物館、瓦臘納西、泰姬陵、胡馬雍陵、紅堡等。
舊德里的名勝古蹟很多。在城東北角有一處著名的古蹟，這就是印度的“紫禁城”--德里皇宮。因其圍牆是用紅色砂岩建成，故被稱為紅堡。
德里紅堡凡到過德里的人，都要去遊覽這座聞名遐邇的宮堡。它於1639年動工，歷時10年建成。整個建築呈八角形，有5個城門，臨河一面的城牆高達30米，雄偉壯觀，氣勢磅礴。城內的內殿都是用大理石與紅砂石砌成。石柱和牆壁刻有花卉人物的浮雕，窗欞用大理石鏤空，嵌鑲有各種寶石，燦爛奪目，富麗堂皇。數百年來，紅堡幾經戰火浩劫，倖存的有覲見宮，這是一座三面敞開的殿宇，只有東牆，牆
上原鑲有寶石，拼成色彩絢麗的圖案，1857年民族大起義時被洗劫一空了。另一座白色大理石建成的殿宇，叫樞密宮，是紅堡最豪華的建築，有“塵世天堂”之譽。堡內還有御浴室、國王私室、珍珠清真寺以及樓台亭榭等建築，保護得比較完好。
孔雀王朝興建的舊堡遺址和阿育王石柱，在這裡經歷了2000多年的歲月。建於13世紀的庫塔布塔，風格別致，造型美觀。塔基的直徑大約有14米，塔身分為5層。前3層全部用紅砂石建造，每層外表有凸起的豎立的裝飾性折紋，第一層的折紋是角形和半圓形相間，第二層全都是半圓形，第三層是角形。最高兩層的塔身全是用白色大理石建造。
聳立在德里城東南的大鐵柱，是一個古代冶金的奇蹟，鐵柱高7．1米，重60噸，鐵柱裸露在荒野中，距今已有1500年的歷史，任憑風吹雨淋，從不生鏽。經化驗證明，它的成分除了鐵之外，還有碳、矽、磷等，這說明在1500年以前古印度人民就掌握了先進的冶煉和鑄造技術。這可以算作冶金史上的一項成就。
在德里皇宮附近，聳立著一座印度最大的清真寺——賈米清真寺。也是德里有名的古蹟。遠遠望去，三座弧形突起的白色圓頂和兩支高聳的尖塔，其形象的魁偉和氣勢的雄壯，令人起敬。
在眾多的文物古蹟中，還有新德里東南的莫臥爾第二代皇帝胡馬雍的陵墓，市南郊還有12、13世紀的庫瓦特-烏爾-伊斯蘭清真寺的遺蹟等等。
現代氣息
與老德里濃厚的歷史感不同，新德里充滿了現代氣息。新德里是1911－1931年間按設計圖施工而建成的新城，已有八十多年的歷史。
新德里的中心是建立在山丘之上的總統府。總統府建於1929年，原名維多利亞宮，印度獨立後，改為總統府。總統府為宮殿式建築，坐西向東，採用紅砂石建造，半球形圓頂反映出莫臥兒王朝的遺風。
印度門總統府內有一處
依照莫臥兒王朝時代的格調而建的“莫臥兒花園”。花園分為形態各異的方園、長園和圓園，有成千上萬的名花異草。正對總統府正門的是一條寬闊筆直的“國家大道”，直通印度門。印度門有點像巴黎的凱鏇門，高48.7米，拱門高42米、寬21.3米，巍峨雄壯。它是為紀念一戰中英國和印度的 7萬名陣亡戰士所建。
國家大道兩側是大片的草地，其間點綴著九個面積不小的水池。每年1月26日，這裡都要舉行聲勢浩大的國慶遊行，可容納數十萬之眾的印度人來此觀禮。
總統府的左側是國會大廈，採用的是圓盤形狀，主體四周圍以白色大理石巨型圓柱，為典型的中亞細亞式建築，外表雕飾則純為印度藝術，內部牆壁上是一幅幅記載印度歷史的壁畫。
國家大道兩側草坪之外是外交部、國防部等各部大樓，這一帶樓群大都是用紅砂石所建，各建築之間搭配默契，渾然一體。再向外延伸則是一些整齊有序的白色、淡黃色、淺綠色的樓群。總統府南約1公里處是外國使館區，一幢幢富有各國民族特色的建築坐落其間，位於和平大街50－D號的中國駐印大使館則是其中的一座漂亮的三層樓房。
康諾特普萊斯是新德里最繁華的商業中心，居中為一個中央公園，公園外圍有三層圓環，組成了一個巨大的圓盤。在德里的中國人都稱這個地方為“大圓盤”。從大圓盤有八條大道向八個方向散射而去。
中央公園下面是一個占地面積相當大的地下商場，由分門別類的專門店組成，同樣排列成讓你似乎永遠走不到盡頭的幾層圓環。康諾特普萊斯是印度人和外國遊客購物最為集中的地方。
新德里也不盡然都是現代氣息，同樣也點綴著古老的色彩。有不少各種風格的寺廟，甚至還有幾百年前的遺蹟。在新德里街頭，人們同樣可以看到旁若無人的神牛在昂首漫步，騎著人的大象悠閒地在東張西望。 這就是新德里，一個不失傳統的現代之都。
飲食文化
主食
印度人的主食主要有米飯和一種叫“賈巴迪”的烙成的小薄餅，還有一種油炸的薄餅，又香又脆。印度的蔬菜主要有花菜、圓白菜、西紅柿、黃瓜、豆角、土豆、洋蔥、冬瓜等，每樣菜都燒得爛糊糊的，且放了不少咖喱粉，全是清一色的黃色。長時間的熬煮使維他命盡失，令人覺得可惜。
調料
印度人做菜喜歡用調料，如咖喱、辣椒、黑胡椒、豆蔻、丁香、生薑、大蒜、茴香、肉桂等，其中用得最普遍、最多的還是咖喱粉。咖喱粉是用胡椒、薑黃和茴香等20多種香料調製而成的一種香辣調料，呈黃色粉末狀。印度人對咖喱粉可謂情有獨鍾，幾乎每道菜都用，咖喱雞、咖喱魚、咖喱土豆、咖喱菜花、咖喱飯、咖喱湯……每個餐館都飄著咖喱味。除了咖喱粉，印度市場上還出售各種調料粉，赤、橙黃、綠、棕，五顏六色，至今筆者也沒弄明白這些調料究竟含有什麼成分。
飲食習慣
由於宗教的原因，印度人的飲食習慣也不同。虔誠的印度教徒絕對不吃牛肉，因為他們把牛奉為神牛。穆斯林不吃豬肉，但大啖牛肉。因此，殺牛和吃牛肉常成為印度教徒和穆斯林衝突的導火索。由於印度教徒占人口的多數（82%），牛肉是禁忌，因而，在歐洲市場上價格最貴的是牛肉，在印度是最便宜的，10至15個盧比一公斤，價格之低廉令人咋舌。豬肉也比較便宜，因為穆斯林和高種姓的印度教徒都不吃豬肉，低種姓的印度教徒和基督教徒才吃豬肉。羊肉價格最貴，因印度教徒和穆斯林都吃。虔誠的印度教徒和佛教徒是素食主義者，不沾葷腥。耆那教徒更是嚴格食素，連雞蛋也不吃，但可以喝牛奶，吃乳酪和黃油。印度的素食者大約占人口的一半。印度的牛奶價格便宜，質量也很好，男婦老幼，都喝牛奶。奶製品如冰淇淋、乳酪、優酪乳、蛋糕等，質量也屬上乘。一公斤一盒的冰淇淋只要幾十個盧比。
早餐
印度人的早餐已經西化，一般是一杯牛奶，幾片麵包，果醬、黃油，但中午飯和晚飯則是地道的印度風味，每餐都有豆子湯。印度的豆子種類繁多，有大如蠶豆的紅豆，還有黃豆、豌豆等，這些豆子都加上香料和鹽，用來做湯。
印度最馳名的一道菜大概是“燉杜里雞”，其名聲猶如北京烤鴨。做法是把雞腿、雞塊沾滿香料，放在爐子裡用炭火燒烤而成。出爐時味鮮肉嫩，十分可口。
餐具
印度人進餐時一般是一隻盤子、一杯涼水，把米飯或餅放在盤內，菜和湯澆在上面。多數印度人進食時不用刀叉或勺子，而是用右手把菜卷在餅內，或用手把米飯和菜混在一起，抓起起來送進嘴裡。留洋的知識分子或中產階級家庭則使用刀、叉和勺子。
甜食
印度的甜食可謂“名副其實”，甜得發膩。甜食種類很多，有煎的、炸的、烘的、烤的，一應俱全，但每一道甜食都無一例外地甜得要命。多數印度人都嗜食甜食，印度人容易發胖，大概與嗜食過多的甜食有關。印度人的晚餐也晚得名副其實，最早的在晚上8點左右，晚的在10點左右。吃完飯不久就上床睡覺，不發胖才怪呢。
午茶
由於長期是英國的殖民地，印度人也像英國人一樣，有喝午茶的習慣。印度的茶是奶茶，做法是把牛奶摻水煮開，再把茶葉倒進去，煮沸後用小篩子把茶葉濾出，加糖後即可飲用。
選單
rogan josh咖哩羊肉
gushtaba辣肉球加優酪乳
biryani雞或羊肉加橙汁飯
tandoori雞魚等肉加上香料在陶鍋烹煮
kebab印度烤肉串
bhujia咖哩素菜
samba印度煎餅包泡菜及咖哩扁豆
pomfret鮭魚
malai椰汁咖哩蝦
kulfi冰淇淋，印度茶
民俗習慣
在印度工作和生活了一段時間，我們感受到印度人在飲食方面也保持著濃郁的民族特色。
樹葉當飯盆
印度人在集體用餐時，吃飯用的飯盆常常是樹葉做成的。這種盆兒由幾片很大的整片樹葉相拼疊而成，內外兩層，樹葉和樹葉之間用比火柴棍還小的小枝條“縫”起來，葉盆呈圓形，周圍還有一個翹起來的邊緣，所以其模樣和金屬飯盆一樣，而且所有葉盆的形狀和大小一致，顯然是由一個模子壓製出來的。開始我以為用這玩意兒會不大衛生，而且老擔心它會漏，因此不大樂意用。但後來我完全改變了這種想法，因為我發現它有明顯的優點：首先，僅由幾片樹葉製成，而熱帶地區大葉片多著呢！所以取材極容易，造價很低。其次，這種餐具很輕，且不怕摔碰，搬運方便，很適合集體和野外用餐。最後，也是最重要的一點，飯後處理容易，不用洗，一扔了事，而且很容易被大自然消化，基本不存在污染問題。至於衛生方面，其實，根本不用擔心，本地人常常用這種葉盆吃飯並不鬧肚子，外國人（包括筆者）用了之後也沒什麼問題，所以大可以放心享用這種獨具風情的樹葉快餐盆！
僅右手吃飯
印度人吃飯的方式還保留著某些傳統的習慣。雖然在較正式的場合，人們吃飯使用叉和勺，但在家中，用手抓更來得痛快：每人面前擺放一個大盤子，把米飯盛上，再澆上菜和湯，然後用手稍加混合，捏成團，就抓著送進嘴裡。在街頭的小吃攤、小吃店以及寺廟裡，人們通常用一種乾樹葉壓製成的盤子來盛食物，有的餐館則給每個吃飯的人一片新鮮的大樹葉子，用來盛米飯等食物，這倒是很環保。
印度人吃飯還有一個規矩，無論大人還是孩子，一定要用右手吃飯，給別人遞食物、餐具，更得用右手。這是因為人們認為右手乾淨，左手髒。這又與印度人的另一個習慣有關。印度人如廁以後，不用手紙擦，而是用水沖洗，沖洗時，用左手，不用右手。在餐館或印度人家裡吃飯，當快吃完的時候，主人往往會給每人端上一小碗溫水，上面還漂著一塊檸檬，這水可千萬不能喝，它是用來洗手的。飯後，還會端上一盤綠色麥粒狀的香料，供大家咀嚼，以消除口中的異味。
左手用途
印度的居民一般廁所都有沖洗設備，普通百姓大便時則手拿一口杯水，習俗規定用左手洗屁股，所以到商店挑食品不得用左手。這其實是一個好習慣。其好處首先痔瘡的發病率大大減低；其次可以大量節約紙張，對保護地球資源、綠色工程的保護和發展，都極為有利。光這一項，就能節約大量木材。但旅居在印度的僑胞，認為有傷大雅，大都還不習慣，至今保持著自己的民族習慣，仍然用手紙。而我卻採用了這個方法，用紙反而在心理上感到不衛生，不習慣了。
產奶大國
印度是世界上數一數二的產奶大國，牛奶在印度人的飲食結構中，占有非常重要的位置。每天早晨和傍晚，到國營奶站打奶的人絡繹不絕，有的大家庭一打就是幾升。很多印度人的早餐就是一杯茶，再加幾塊餅乾。而印度人喝茶一般是要加牛奶和糖的。
在德里的菜市場，還能買到雪白的奶豆腐，吃起來有很濃的奶香味。印度人特別喜歡吃甜食，印度餐最傳統的甜食也是用兩種乳酪和糖製成的。
側頭表示同意
在印度的一些邦（如西孟加拉邦）里，人們表示贊同或應允時，不是點頭，而是將頭向右邊側一側。外國人起初常常誤會。有的書上說印度人（包括孟加拉國人）用搖頭表示同意。其實，這是不準確的，因為側頭和搖頭畢竟是不同的動作。印度人側頭表示同意時，有時動作幅度很大，連整個上半身都側向了右邊，這就跟搖頭有更明顯的區別了。
用右手付款遞送
印度人買東西付款時只用右手遞錢，對方找零錢時也只用右手，絕不用左手。有人告訴我，一個當地人若用左手付錢，那是很不禮貌的。我用了很長時間才在某種程度上培養了只用右手遞錢的習慣。之所以說“在某種程度上”，是因為有時候忘了這一規矩使了左手。但大概因為我是“老外”吧，我還沒遇上對方在我用左手付錢時生氣的。
其實，不只是付錢時有這個講究，在一些較為正式的場合遞送其他東西（特別是禮品之類），若不用雙手而只用一隻手時，也應該用右手。
羊肉巨無霸
印度人大部分信奉印度教，宗教對飲食有著很大的影響。眾所周知，牛在印度人心目中極為神聖。儘管很多牛在大街上遊蕩，但在餐館裡，在任何招待會上，你是決不會吃到牛肉的。在印度去吃麥當勞，別忘了不要點牛肉的“巨無霸”，因為那裡只有羊肉的。外國人要想吃牛肉，只能到穆斯林聚居的專門店鋪去買，拿回家自己做。
由於宗教的原因，印度的素食者特別多。請印度人吃飯，先要搞清楚對方是不是素食者，否則會很尷尬。嚴格的素食者，是連雞蛋也不吃的，但牛奶一般都喝。有些虔誠的印度教徒，吃飯前還要做禱告。有一次，我們請印度朋友來家吃飯，大家落座後，突然發現一位朋友閉上了眼睛，嘴裡好像還在默念著什麼，片刻之後，才睜開眼睛開吃。
“活埋”儀式
這種讓常人不可思議的“活埋”儀式在佩拉於爾村沿襲了已經足足57個年頭了。參加這一祭祀儀式的兒童首先失去知覺，然後再被放入預先準備好的臨時墓穴，用土完全掩埋60秒之後，再將他們挖出來。據說這是當地一種傳統的宗教習俗，這樣做的目的是為了祭祀兩位能夠驅趕妖魔的女神。
那些村民們為了讓心中的願望早日實現，爭先恐後地將自己的孩子“活埋”。按照當地習俗，被埋的女孩必須是青春期以前的女童，男孩子則不被強求參加這種儀式，所有孩子的年齡從4歲到20歲不等。
令人稱奇的是，“活埋”儀式進行的整個過程中，被埋孩子的父母以及來自省里的政府官員也在一旁“神色從容”地觀看。目光慈祥的住房和城市發展官員杜雷拉吉平靜地注視著眼前的一切，這位祭祀儀式的主要嘉賓這樣告訴記者，“我是應本次活動組委會的邀請出席這個盛典的，其他我也沒有什麼太多好說的。”
飲用生水
因為這裡氣候炎熱，又普遍喜吃咖哩（印度咖哩世界第一）、生洋蔥等，此類食物具有良好的殺菌能力。長此以往，就形成了他們喝生水的習慣。就是到了大飯店、大賓館，首先給客人也是杯生水。一般人，尤其西方人聽來感到是太不講衛生了。但印度人民卻像茹毛飲血時代的人類一樣，適應了環境，加上常吃咖哩、洋蔥等，可以有很強的抵抗力。如果人類鍛鍊到這樣的地步，該為地球節約多少能源啊！
動物世界
特殊地位
新德里人寬容喜愛動物。許多人家在自己用餐後，往往不忘留一份食物給牛或者狗等動物。據說如果路邊的動物吃了某家的食物，就會給這家人帶來好運氣。記者居住的小區有不少野狗，一位鄰居在大門口設計了一個水龍頭和小水池，專門為它們提供飲水。各種動物在這裡與人和睦相處，不但絲毫沒有被打擾的驚恐，倒更像是這座城市的真正主人。
神聖動物
要給新德里街道上的動物畫像，第一幅當然是黃牛了。印度83%以上的人口信奉印度教，對他們來說黃牛是“神聖動物”，可以擠奶，可以使役，但絕不可宰殺，因此牛在城市生活中占有一席之地是很自然的了。據估計，新德里市每天在街道上閒逛的牛達35000頭，它們或立或臥，或行或停，有的在專心致志啃食路邊的青草，有的吃飽了在馬路中間閉目養神，有的三五成群在道路上遊蕩，好一幅悠然自得的“萬牛圖”！
印度政府有一個“牛奶計畫”，希望把牛奶帶進每個家庭的餐桌上，因此實行鼓勵養牛的政策，這也是新德里地區牛的數量不斷增多的原因。這一政策的好處是，新德里的居民享受到了價格低廉的牛奶。大大小小的牛奶站遍及新德里市區的每個角落，一升的袋裝牛奶只要12個盧比(約合2元人民幣)，印度的家庭主婦往往一次能買上好幾袋。
然而這么多牛聚集在馬路上也給城市帶來了不少“非凡”的挑戰。首先是交通問題。南德里交通大動脈外環路沿線，有五個集中的“牛圈區”，聚集了很多養牛“專業戶”，因而這一地區成了德里交通的主要“瓶頸”。記者住處附近有一個叫姆尼卡的著名“牛圈”，在兩個半車道的外環馬路上，停靠在路邊的車輛往往占去一條車道，隨處可見的牛群又占掉半個至一個車道，如再有一輛公共汽車出站，後面的車輛就只好耐心等候了。
這些牛群不但白天聚集在道路上，晚上也是它們的家。新德里市實行了在市區禁止使用汽車遠光燈的規定，但由於市區30%以上的路燈基本不工作，所以在晚上開車總令人提心弔膽。有時開著開著突然眼前閃現一個巨大的黑影，仔細一看原來是一頭安然入睡的牛橫臥在馬路中間。
在新德里馬路上的數萬頭牛中，除了個別的，絕大多數牛是有主人的。不少牛的後腰上烙有字母的印記，表明歸哪個農場主所有。那么為什麼它們還被放到馬路上來呢？據向當地有經驗的同行了解，這主要是一些非法農場主不願建規範的“牛棚”，同時將牛放到馬路上還解決了大部分的飼料問題。這後一點又帶來了另一個擔憂，即這些“馬路放養”的牛生產的奶的質量問題。馬路上的牛除了吃路邊的草皮、樹葉，還經常光顧菜市場、垃圾堆等“食物豐富”的地方。記者在家門口的菜市場親眼見到，一頭雄壯的公牛從一個水果攤上將切開的半個用來作展品的西瓜一口搶了去，攤主也似乎並不驚奇或生氣，只揮揮手，又回到座位上看電視了。吃水果還應該算好的。如果見到垃圾堆邊聚集的成群覓食的奶牛，那場面恐怕要讓人擔心到昨天早晨喝過牛奶的胃裡去。
野狗
新德里街道上另一道壯觀的風景是成群結隊的野狗。據不完全統計，全市有超過20萬隻野狗生活在馬路上，有大狗，有小狗，有黃狗，有黑狗，有花狗，據記者觀察，它們有一個共同特點，體形比純種狗略小些，往往都有一根向上捲曲的尾巴。
同牛相比，馬路上的野狗幾乎沒有任何好處。它們餓了就在路邊揀食各種吃的，困了就在馬路中間一躺，渾然無外物一般，醒來有精神的時候，除了對其它侵占地盤的野狗吠兩聲，就是追逐馬路上的汽車機車。七八月份，新德里英甘地國內機場曾一度臨時關閉了一個小時，其原因是一些附近的野狗把飛機跑道當成了玩耍的場地。
20萬隻野狗在城市的街道上跑來跑去，從醫療衛生安全上也是個不小的隱患。新德里市政府只有7輛專門的捕狗車，用來對野狗進行結紮和免疫注射，這同狗的數量相比實在是杯水車薪。
猴子
關於猴子的故事也不少。
2003年8月15日早晨，頂著濛濛細雨，瓦傑帕伊總理在老德里的紅堡廣場上作印度獨立以來第56個獨立日的演講。站在總理身後最側近位置的，除了政府要員、達官貴人，還有一位雖不知名但身份重要的人物——捕猴師。因為在這一帶地區猴子比較猖獗，經常撲到人身上，爭搶食物，撕咬衣物，對於總理如此重要的國事演講，當然要有備無患，馬虎不得。
猴群主要集中在德里市中部政府辦公樓集中的地區以及新老德里交接的地方。與一位在印度政府核心的南樓辦公的外交部官員攀談，話題不知怎的轉移到了猴子身上。
“咳，別提了！成群的猴子住在大樓的房頂上，中午手裡拿著食物走在路上的政府官員和軍人經常遭到猴群的‘襲擊’，有時猴子還搶奪人們手裡的資料夾，以至於在南樓傳播著一個笑話，說這些猴子是印度一個主要對手國家的內政部培訓出來的！”
解決猴子問題比牛或者狗更難些。因為猴子屬野生動物，真正的“無家可歸”，即使抓住了也只能送到野外放掉，但這些機靈的猴頭嘗到了城市的甜頭，沒幾天就又回來了。更為頭疼的是，德里市政府只有一名專業捕猴師，恐怕連應付政府要員出席公共場合都忙不過來。
象轎
新德里大象是受到印度人愛戴的動物之一，印度著名的吉祥神加奈什就是一個象面人身的形象。新德里的大象數量並不多，大約有30多頭，主要集中在城市東部雅姆納河沿岸，為馴象人所看管。
偶爾也有野生的大象闖入城市的領地。去年冬天，一頭懷孕的母象在深夜被超速的卡車撞倒，由於傷勢嚴重，兩天后母象不得不被注射藥物“安樂死”，這在當地引起了不小的震動。為了防止類似事件的發生，5月份，新德里當地的一個動物保護組織想到了一個好主意，他們免費為每頭大象提供四個夜間可以反射燈光的圓形標籤，貼在大象的臀部，以便夜間行駛的司機能夠容易辨認前方的物體。
在印度人結婚等喜慶場合，請象轎是人們喜愛的一種慶祝方式，甚至在印度國慶閱兵遊行的隊伍里，也可以看到大象的身影。然而經營象轎卻是一個又髒又累賺錢不多的生意。新德里市政府規定，當地大象的主人只能在當地從事象轎生意，並且不能將大象轉讓。許多大象的擁有者抱怨道，這實際上是為這個本來已經逐漸沒落的行業潑了一瓢冷水。
購物
新德里產地優良，價格也未定比產地貴。印度值得購買的特產和手工藝品,包括有：佛像、雕刻、宗教物品、古董、寶石、繪畫、銀飾、項鍊、戒指、手鐲、腳煉、首飾盒、銅器、人偶、手工織布、紗麗布料、服飾、地毯、羊皮製品、家具、大理石製品、鑲嵌工藝品、大吉嶺紅茶……。其中具有百年以上歷史的佛像、古董和藝術品，將受到出口管制，必須詢問清楚。印度北部盛行的印花布、鏡品、絲絹、綢緞、黃銅細工線嵌、金銀亮片、查爾德須(Zardoshi)刺繡，以及瓦拉那西的絲織品、錦綢絲緞、披肩、黃銅製品，勒克瑙出產的銀鑲嵌金屬器皿，都極具特色。阿格拉製作的大理石桌面、碗碟、器皿、首飾盒,以及鑲嵌蒙兀兒玫瑰的雪花石膏，深受泰姬瑪哈陵的鑲嵌拼花技藝影響，成為當地最具代表性的作品。印度北部流行檀木製作的家俱、木盒、鏡框、扇子、雕像；而喀什米爾地區則取材胡桃木，上面刻劃有光滑的花葉圖案。喀什米爾地區的地毯、披肩等,都是名揚海外的特產品。喀什米爾地毯有毛織與絲織兩種,色澤柔和淡雅，充滿蒙兀兒風格植物花卉。以喜瑪拉雅山野生小羊的毛,所製成的帕須米納披肩，質感細膩，深受時裝界喜愛。此外，喀什米爾繪畫、羊毛衣、羊皮背心、羊皮皮包、首飾盒、刀子……，以及著名的雙線繡、卡尼繡(Kani)和卡須達(Kashida)繡，都值得購買。在印度購物，討價還價是必備的功夫。一般來說,喀什米爾出產的藝品、阿格拉製作的大理石製品，價格較高，議價空間也比較小；拉賈斯坦的印花布和鑲有金銀亮片的繡布,殺價幅度比較大。在印度各地的高級商店購物，可以按照定價之6折至8折左右、買到中意的藝品；但是在小型手工藝品店或露天市集，殺價幅度則是從3折至6折不等。
印度風情
印度奶茶喝出異國情趣
“Chai，Chaigaram（茶，熱茶）”你從夢中醒來，眼睛未及完全睜開，便叫住小弟，為自己要了一杯。茶裝在土色的陶杯里，散發著奶香。你慢慢地喝完，環顧四周，此時的二等車廂里，幾乎人手一杯茶，車窗外正閃過半池紅蓮一群聖牛。柴米油鹽醬醋茶，中國人的開門七件事，印度也有類似的，最大的不同大概在於他們把茶放在了第一位。大多數的印度人早餐要在十點以後才吃，早上起床可以不洗臉不漱口，一杯奶茶是一睜開眼就要的。至於上午茶、下午茶和晚茶等名堂眾多的茶點時間，頻繁準確地讓人不帶表都不會誤事。所以一天二十四小時，鄉村野店、繁華都市、火車上、公路邊，到處都有送茶的人煮茶的攤。甚至在最簡陋的旅社裡，也有叫早服務，是早晨七到八點間，小弟的送茶敲門聲。在印度，不管你是8歲還是80歲，只要管送茶就是小弟（Boy）。奶茶，印地語叫Chai，發音源自廣東話的茶，按中國的茶分類，當屬發酵型的紅茶，與中國傳統紅茶不同的是加工時將茶葉切碎，飲用時加奶加糖。奶茶本身也有貴賤之分：貴的稱為MasalaChai，新鮮水牛奶中加入豆蔻、茴香、肉桂、丁香和胡椒等多種香料，是王公貴族們大最愛；賤的就只有單純的奶和茶，頂多加點生薑或豆蔻調調味，是販夫走卒們每日不可少的飲料。雖說兩者口味並無天壤之別，但所加香料品種和數量的多少，決定了每家人家茶的獨特味道，喝得多了，第一口就能嘗出是誰的手藝。煙雨迷朦，恆河飛珠濺玉，你坐在茶棚里，看主人點燃枯枝。剛煮好的茶滾燙，給了你足夠的熱量和膽量，天色已暗，到野花山谷的住宿地還有三公里，此時的山路上只剩下你、一個苦行僧和這茶棚，還有這茶棚。喜馬拉雅山中，這天你一共走了三十三公里，記憶中的里程碑是每兩公里一杯的奶茶。
因著氣候的不同，燒奶茶的方式有兩種，南方講究個“拉”，兩個杯子間牛奶和釅茶倒來倒去，在空中拉出一道棕色弧線，以便茶乳交溶；北方則說的是“煮”，將牛奶倒入鍋中，煮沸後加入紅茶再小火煮數分鐘，加糖過濾裝杯.燒茶的工具也不同，拉茶多用一口滿是沸騰牛奶的大鍋，和一個裝煮好釅茶的大銅壺，銅壺帶龍頭，常畫上一隻豎眼和三道扛，象徵主神濕婆（Shiva），有時還裝飾著新鮮的茉莉花串，煮茶則簡單的多，一個煤油爐加一口小鋁鍋，哪裡都能開張。拉茶常見於印度南部、新加坡、印度尼西亞和馬來西亞，煮茶則遍布南亞和東南亞的大部分地區，西藏的甜茶也屬此類。
窗邊的這個座位是你的最愛，能看見天邊世界第三高峰的雪峰，腳下幸福山谷的翠綠茶園，和中間有著閃光屋頂及鐘樓的大吉嶺。頭一天，餐館主人品了你帶來的武夷岩茶，今天換你來品他推薦的頭摘紅茶。在這個杜鵑長成大樹，白雲飄過街市的山城裡，有什麼消遣好過一壺茶？不管是中國茶、印度茶還是英國茶。茶原產於中國，沿著古代的絲綢之路傳到印度。印度最早栽培茶樹的地區是在西北部的阿薩姆，據說英國人就是從當地的部落那裡學會喝茶的，由此看來，著名的英國下午茶也是印度奶茶的變種。當今世界最有名的茶產地當屬大吉嶺，儘管只有150多年的栽培史，其產量已占到印度總產量的25%。最好的頭摘茶在國際市場上能賣到1公斤220美元，不過全世界每年銷售的六萬噸大吉嶺茶中，真正出自大吉嶺的只有一萬兩千噸。在南亞遊蕩了半年後，你回到上海，每天早上母親都買好了不同的早點，可你總覺得確了點什麼。一個聲音在腦海里執拗地叫著：“Chai,Chaigaram!”於是你嘆了口氣，打開冰櫃拿出牛奶，開始為自己準備茶，一杯濃濃的印度奶茶。
印度奶茶（MasalaChai）配方
原料：鮮牛奶300毫升、紅茶12克、焦糖適量、豆蔻一粒、肉桂一小片、丁香二粒、鮮奶油一匙。
做法：焦糖放進奶鍋，加少量的水煮至糖汁呈金黃色並冒出焦香味，到入鮮牛奶，不斷攪拌，加紅茶入鍋煮沸後，加入香料，改用小火煮1分鐘，然後放入奶油攪拌幾下，再以小火煮約2分鐘，過濾裝杯。也可依照各人口味，添加少量的胡椒或朱古力醬。
“樹上旅館”受歡迎
在非洲，有一些修建在樹上的旅館，可以讓人近距離接觸野生動物，很受旅遊者的歡迎。而現在，印度旅遊也做起了樹上旅館的生意，當然，風格也是印度特色。位於印度西南部的喀拉拉邦風光秀麗，四季如春，多次被評為全球最受歡迎的旅遊天堂之一。如今，喀拉拉邦有向遊客們推出了獨具特色的“樹上旅館”，這些旅館的房間被巧妙地架在樹上，距離地面10到20多米不等。除了樹枝以外，旅館的建築材料還包括隨處可見竹竿，椰子殼，稻草等。雖然外觀質樸自然，可是房間內的設施卻十分齊備。在房間裡，不僅有電視、電話、衛生間和洗浴設備，還有做工精製的藤器家具。環繞著樹上旅館的是茶葉和香料種植園，遠處則是秀麗的山谷，環境清幽。住在這兒，遊客們可以盡情體驗大自然的美麗。當地政府表示，樹上旅館體現了建築與自然和諧相處，今後這樣的旅館還將越來越多。
德里的交通
德里的交通一如城市的面貌，新舊德里的交通有著鮮明的對比。
舊德里位於城市的北側，以狹窄擁擠的街道為主。而市區南側的新德里乾淨整潔，平坦的柏油馬路呈放射狀發散出去。ConnaughtPlace是新德里的交通樞紐，多條重要馬路都在這裡交匯。
德里在2007年開通運營了3條捷運線路，分別為東西走向的1、2號線和南北走向的3號線，並且有多條線路正在規劃與施工。對於遊客而言，串聯起總統府、ConnaughtPlace（請注意捷運站名為其舊名RajivChowk）、NewDelhiRailwayStation和OldDelhi的3號線（黃色線路）最為實用。票價根據路程遠近在Rs2～Rs8之間。
位於德里的英迪拉·甘地國際機場為南亞第二繁忙的機場，以印度前總理英迪拉·甘地的名字命名。
世界十大污染最嚴重的首都
| 首都 | 描述 |
|---|---|
| 世界衛生組織2013年首次公布的世界城市空氣品質排名中，對十大污染最嚴重的首都也排出了一份榜單。 | |
| 蒙古國首都烏蘭巴托 | 烏蘭巴托由於大量的農牧民湧入，嚴重缺乏供暖和電力設施，他們依靠燃燒煤炭、木材和乾牛糞等取暖做飯，加上汽車尾氣，給這座城市造成了嚴重的污染。 |
| 波札那首都哈博羅內 | 這裡大部分地區乾旱少雨。過去哈博羅內主要靠礦產支持經濟，因為哈博羅內的舊城區含有豐富的錳礦。 |
| 印度首都新德里 | 在過去5年中，新德里地區PM2.5及PM10的總量增加了350%，新德里55%的人口直接遭受空氣污染影響，每年有3000人死於與空氣污染有關的疾病。 |
| 巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德 | 伊斯蘭瑪巴德冬季除了氣溫低，空氣中的濕氣也很大，由於天然氣嚴重不足，很多居民靠燃燒柴火的方式取暖，造成大量濃煙產生，因此到了晚上很容易出現大霧天氣，能見度不足5米。 |
| 沙烏地阿拉伯首都利雅得 | 由於沙塵暴的頻繁襲擊，利雅得常常黃沙漫天，在沒有建築物的地方，就是黃土。而且這裡天氣乾燥炎熱，氣溫常常高達50℃。 |
| 塞內加爾首都達喀爾 | 這個城市夏天嚴重缺電，從6月到9月幾乎每天都停電，到處是發電機的噪音，到處是柴油機排出的廢氣。此外還有重金屬和製革廠廢物。 |
| 埃及首都開羅 | 開羅空氣中的污染物主要有二氧化硫、一氧化碳等有害氣體和懸浮顆粒物等。造成開羅空氣污染嚴重的三大禍首是汽車尾氣、工廠廢氣和開羅郊區農田燒秸稈形成的濃煙。 |
| 孟加拉國首都達卡 | 這個城市正在和持續的水污染作鬥爭，因為使用殺蟲劑，淺水層滿是細菌和污染物。 |
| 科威特首都科威特城 | 整個城市常年被一層淡黑色的雲霧籠罩。在1991年的海灣戰爭中，伊拉克軍隊在撤離科威特時點燃了700多口油井，造成原油損失同時也給周邊地區帶來極為嚴重的環境污染。 |
| 中國首都北京 | 北京氣候乾燥，淡水奇缺，沙塵暴、荒漠化和乾旱日益威脅著北京的生存和安全，持續多日的霧霾天氣也讓北京的空氣品質問題備受關注。 |
印度行政區劃
世界各國首都
| 首都，是各國的政治、經濟、文化中心，是本國最繁榮的城市之一。在這裡可以心情領略不同的風土人情。 |
亞洲首都
| 地區 | 城市名稱及國家 |
| 中亞 | 阿斯塔納（哈薩克斯坦） · 比什凱克（吉爾吉斯斯坦） · 杜尚別（塔吉克斯坦） · 阿什哈巴德（土庫曼斯坦） · 塔什乾（烏茲別克） |
| 東亞 | 北京（中華人民共和國） · 東京（日本） · 平壤（朝鮮） · 首爾（韓國） · 烏蘭巴托（蒙古） |
| 南亞 | 達卡（孟加拉） · 廷布（不丹） · 新德里（印度） · 馬累（馬爾地夫） · 加德滿都（尼泊爾） · 伊斯蘭瑪巴德（巴基斯坦） · 科特1（正式首都）與可倫坡（行政首都）（斯里蘭卡） |
| 東南亞 | 斯里巴加灣市（汶萊） · 金邊（高棉） · 帝力（東帝汶） · 雅加達（印度尼西亞） · 永珍（寮國） · 吉隆坡（正式首都）與布城（行政首都）（馬來西亞） · 內比都（緬甸） · 馬尼拉（菲律賓） · 新加坡（新加坡） · 曼谷（泰國） · 河內（越南） |
| 西亞 | 喀布爾（阿富汗） · 葉里溫（亞美尼亞） · 巴庫（亞塞拜然） · 麥納麥（巴林） · 尼科西亞（賽普勒斯） · 提比里西（喬治亞） · 德黑蘭（伊朗） · 巴格達（伊拉克） · 耶路撒冷2（以色列） · 安曼（約旦） · 科威特城（科威特） · 貝魯特（黎巴嫩） · 馬斯喀特（阿曼） · 多哈（卡達） · 利雅德（沙烏地阿拉伯） · 大馬士革（敘利亞） · 安卡拉（土耳其） · 阿布達比（阿拉伯聯合酋長國） · 薩那（葉門） |
| 未被國際普遍承認國家 | 蘇呼米（阿布哈茲） · 斯捷潘納克特（納戈爾諾-卡拉巴赫） · 耶路撒冷（巴勒斯坦） · 茨欣瓦利（南奧塞梯） · 尼科西亞（北賽普勒斯土耳其共和國） |
| 備註 | 1 全名為斯里賈亞瓦德納普拉科特。 2 以色列國際客觀公認首都為特拉維夫。 |
