吉隆坡

吉隆坡

吉隆坡是馬來西亞的首都,也是馬來西亞政治、商業和社交中心,隆坡塔位於咖啡山(Bukit Nanas)的山頂,山的海拔高度為94米,比起吉隆坡的雙峰塔(Twin Towers),吉隆坡塔的起位要高一些。其實吉隆坡塔本是一座無線通訊塔,用來提升無線通訊的質量以及廣播傳輸的清晰度。吉隆坡塔是無線通訊業的一個里程碑。既有現代大都會的氣派,也有古舊的風格,殖民地時代遺留下來的優美建築物、戰前的商店,閃亮的銅頂建築物和現代摩天大廈並肩而立,相互爭輝,狹窄的街道上古雅商店,櫛比鱗次。

基本信息

地理

吉隆坡吉隆坡雙子塔

馬來西亞首都吉隆坡市(KualaLumpur)坐落在馬來半島西南沿海,是馬來西亞政治、經濟、金融、商業和文化中心,也是全國交通和電信樞紐。
吉隆坡是東南亞一座五彩繽紛的著名都市,城市座右銘為“進步與繁榮”。面積約243.6平方公里,人口150萬,也是馬來西亞全國最大的城市。城市西、北、東三面環山,巴生河及其支流鵝麥河在市內匯合後,從西南流入馬六甲海峽。

歷史

吉隆坡在1857年建立於鵝麥河(Gombak)與巴生河(Klang)的交匯處。這解釋了吉隆坡的馬來語名(KualaLumpur,原意為泥濘河口)的由來。當時,雪蘭莪州皇族,拉查阿都拉(RajaAbdullah)把巴生谷開放於采錫礦者,吸引了大量來自中國的礦工來采錫。過後,吉隆坡就從而漸漸地發展起來。當時,統治馬來亞的英國殖民政府也委任了稱為“甲必丹”的華人領袖來掌管當地華人的事務。其中最著名的華人甲必丹為葉亞來。換句話說,吉隆坡是華人礦工發展起來的。吉隆坡在1880年成為雪蘭莪州的首府。在第二次世界大戰時,吉隆坡於1942年1月11日淪陷日軍手中,總共長達44個月之久。

在1957年,吉隆坡成為剛從英國取得獨立的馬來亞聯合邦(FederationofMalaya)的首都。當時,第一任首相東姑·亞都拉曼就在吉隆坡的默迪卡體育館(MerdekaStadium)宣讀獨立言。1974年,吉隆坡從雪蘭莪割讓出來成為聯邦直轄區。

經濟

吉隆玻是馬來西亞聯合王國的首都,聯邦直轄區,最大工業中心。座落在馬來西亞半島海岸的中心地帶,巴生河及支流鵝麥河匯流處。
距海岸大約是35公里,吉隆玻是在1972年2月1日升格為市的,並在1974年被宣布為聯邦直轄區。1857年華僑來此開採錫礦,逐步發展為城市。“吉隆坡”的馬來語讀音“瓜拉隆坡”,意為“泥濘的河口”,因礦場尾砂淤塞,河口一片泥濘,故稱。半島馬來西亞中部地區傳統的物資集散地。多橡膠林、油棕園和工廠。工業有橡膠、油脂、木材加工、機械、軋鋼、機車、水泥、化工等。西南郊八打靈是全國第一個工業衛星鎮。有幹線鐵路與公路聯繫半島各地,有海空航線聯繫東馬來西亞主要城鎮。市內老建築物具有民族、宗教特色,新建築物向高層發展,郊區廢礦坑蓄水成湖,用以養魚,或闢作花園湖;石灰岩丘陵多洞穴,有黑風洞、熱水湖、吉冷結瀑布、美馬高原等,皆為旅遊勝地。西郊邦泰谷有馬來亞大學和國會大廈。吉隆玻市的發展始於18世紀末,起步時僅是一個采錫礦的村落,因當時在巴生河及鵝嘜河交匯點發現了錫礦。時至今日,儘管吉隆玻的採礦業已經沒落,其城市發展並不因此而放慢,依然持續蓬勃,這個擁有150萬人口的城市,名副其實是馬來西亞全國上下的脈搏所在。
吉隆玻也是國家的心臟,帶動貿易及商業、銀行及金融、製造、運輸、科技及旅遊業的迅速發展。

旅遊

景色

吉隆坡吉隆坡

吉隆坡有“世界錫都、膠都”之美譽,西、北、東三面由丘陵和山脈環抱,巴生河穿城而過。1860年建城,1963年成為 馬來西亞聯邦的首都。短短的一個多世紀,便由“泥濘的河口”,一躍而成為著名的觀光城市。昔日的礦業小鎮,如今高樓林立,交通四通八達,貿易鼎盛,活力無窮,已成為擁有面積(包括郊區)243.6平方公里,居民130萬人的大都市,成為馬來西亞政治、經濟、文化、商業和社交中心。

吉隆坡既有現代化大都會的豪華氣派,也不乏古色古香的迷人風韻,風俗傳統別具特色,多元文化活力無窮。全方位凸現了馬來西亞多民族和睦共存、開拓奮進的獨特魅力。

今日吉隆坡的瑰麗,令人難以想像她昔時的坎坷。吉隆坡歷經河水泛濫、殖民統治的艱難歲月,從多災多難的廢墟中,飛速演進成東南亞舉足輕重的現代化大都市,發展速度一日千里,堪稱奇蹟。

吉隆坡城市建築獨具特色,市內古老的、現代的、東方的、西方的各式建築和諧並存,互相映襯。市內樹木蒼翠茂盛,風光綺麗,熱帶植物繁花似錦,爭妍鬥奇,象徵著這個多族裔社會的欣欣向榮,多民族的和洽共處。

吉隆坡是一個碩大無比的“世界建築博覽館”,外形別致風格各異的建築遍布全城。古老的、現代化的、東方的、西方的,方形的、圓形的、三角形的,階梯形的、寶劍形的、腰鼓形的,林林總總,和諧並存,互相映襯,氣度非凡。
市內伊斯蘭教的清真寺,佛教、印度教的寺廟比比皆是,基督教的教堂穿插其中,達17處之多。橫貫全城的巴生河兩岸,國會、政府機構、法院等辦公大樓林立,河東商貿大樓、居民住宅樓交錯密布,商店林立,樓宇高聳。市內建築各具特色,多元民族、多元文化異彩紛呈。

位於國家廣場一側的法務部和最高法院是古老的“阿杜勒·薩馬德建築”,被視為吉隆坡乃至整個馬來西亞的象徵;國家清真寺造型優美,大尖塔直聳雲空,是全馬來西亞伊斯蘭教徒的嚮往之地;嘉美克清真寺莊嚴富麗;年代悠久而又富麗堂皇的火車站最負盛名,它是一座富有英國中世紀風格的城堡式建築物,是英國文化在馬來西亞最突出的表現;國家回教堂以現代化建築的特色,包容著古老而神秘的伊斯蘭文化的精髓;以方錐形結構建築的印度興都教古廟,則表現出超凡脫俗的大家風範,象徵著釋迦牟尼教義的無邊法力;坐落在八打靈山的精武體育館,這一貌不驚人的中國式建築物,體現了華人在這裡紮根生存年代的久遠;氣勢非凡的國家紀念碑、國會大廈等新型結構,則反映了東西文化的交融;現代化建築以88層的國家石油公司雙塔大樓最為壯觀,是當今世界名冠第一的巨型建築;位於市中心美芝律的默迪卡體育館,外觀如壯觀的古堡,氣度非凡。

市內高大的建築物,同高腳斜頂的馬來別墅交錯層疊,穆斯林式建築和中國式建築和諧並存,善良謙恭的銅頂建築物和灼灼逼人的摩天大廈並肩而立,相互爭輝。這一切,匯成了一幅精妙絕倫的交融著古代與現代、東方與西方風格的立體圖畫。 

雙塔

吉隆坡雙子塔

自從1997年建成以來,雙塔就成為了吉隆坡的城標,雙塔的所有者是馬來西亞石油公司,總高1483尺,雙塔之 間的天橋時免費對外開放的,但是每天有人數和時間的限制,所以需要早上早點起來去排隊領票。雙塔裡面底層是購物中心,上面有一個科學展覽館,展出一些關於海洋石油方面的一些知識。雙塔附近有一個海洋館。

雖然已變成一個現代化大都市,吉隆坡還保留著舊時代的風貌,這可從她遺留下來的古老堂皇的建築物展現出來。

吉隆坡塔。高421米,世界第4高塔,遊客可在塔頂瞭望台瞻望四周景色和不遠處的雙塔。此塔也是電訊網路的轉播站。塔上有一個鏇轉餐廳,遊客可一面用餐,一面欣賞迷人風光。

吉隆坡乾淨整潔的花園城市環境引人入勝,入夜後更顯娥娜漫妙。棕榀樹上懸掛的霓虹,酒店、商城、咖啡廳、酒巴投射出斑爛的光芒,來往車流拖曳出紅白兩面色的光帶,串合一處,好似地上五彩的繁星,而不論哪個角落,都可看到被燈光裝點的雙塔聳入深不可測的蒼穹,似乎為遊人鋪設了一條明亮的天階。當真是一個歌舞昇平的不夜城。吉隆坡還是一個購物天堂,著名的星光大道沿途一路大型購物中心,陳列琳琅滿目,價廉物美的商品供您選擇。

網際網路上有不可勝數的關於吉隆坡的信息,比如www.kula-lumpur-hotel.com 包括市區地圖和主要酒店的連結。

馬來王宮。是一座金碧輝煌的皇宮,是馬來最高元首的府邸。其大門為鑲金鏤空雕花門,極顯氣派。莊嚴雄偉的皇宮內部有美麗花園和碧綠青蔥的草地。每逢有特別節日或重要慶典,皇宮四周五彩繽紛,展現出輝煌耀眼的面貌。這裡也是遊客必到之處。

文化

吉隆坡吉隆坡

吉隆坡是一個具有獨特魅力的城市,充滿多元文化的氣息。儘管吉隆坡的現代化建設發展步伐很快,但它依然保留著很多歷史的痕跡。市內典型的穆斯林建築、中國式住宅以及英國殖民時期建築星羅棋布;現代化的高樓大廈與歷史悠久的村莊相互呼應;馬來餐、中餐、印度餐、西餐還有各國美味佳肴應有盡有;馬來村、唐人街、印度街並存相依,別有獨特魅力。

餐飲

在吉隆坡可以品嘗到世界各地的名菜,除了馬來菜、中國菜、印度大餐、西餐外,還有巴基斯坦餐飲和日本料理。

馬來菜的代表餐廳有斯里.馬來由餐館、伊甸村海味餐廳,吃中國菜可以到中國城的金蓮記,施來池是物美價廉的印度菜系的餐廳,高樂香賓館一樓的酒吧兼餐廳以西式的鐵板烤牛排為著,南蠻亭則洋溢著濃郁的日本風情。此外,在吉隆坡——馬六甲地區遊覽,千萬不要忘了到巴生港去食海鮮。

市內的唐人街有不少酒店經營中國飯菜。最有特色的是唐人街的街頭小吃。每天晚上,在成樂路和蘇丹路的一段筆打陵路便會封閉,禁止車輛行駛,而各種攤檔就開始營業,成為一個“大排檔”,各種風味齊備。食物都預先用竹籤串好,顧客可先於攤檔選擇各種食物,然後自行煮吃。大熱天吃火鍋,吃得大汗淋漓,光顧者十分多。最後憑竹籤數目結帳。此外,沿布奴河有馬來、印度風味的小吃街,主要有烤肉串、新鮮果汁等,其風味與唐人街完全不同。不過這一帶多有建築工程,小吃街因此經常改變位置,但不難找到。

馬來西亞的水果又多又好,柑橘香蕉鳳梨西瓜四季都有,季節性水果有榴槤、山竹、奇異果等,水果之王榴槤在6—9月上市。其國產的啤酒,一向頗獲好評,此外有美國、菲律賓、歐洲各國進口的啤酒。國產咖啡也不錯,顏色很濃,味道卻淡而清香。

國際列車

東方快車連線新加坡曼谷,途經吉隆坡、北海、斯拉塔尼、華平,行程1943公里,運行時間41小時。列車是豪華級的,通常由22節車廂組成。其中臥鋪車14節、餐車2節,酒吧車廂、沙龍車廂、監控車廂、發電車廂各一節,乘務員車廂2節。車內開放空調,內部裝飾非常豪華。包廂有三種,標準包廂是雙層床鋪:高級包廂面積是標準包廂的1.5倍,有2個單人床、洗手間、VCD影碟機、錄像機和小酒吧等。所有包廂都附帶淋浴室、廁所和小型冰櫃。
三餐以法國菜為主,也有亞洲菜。車票中包括一些飲食費,當然還有另收費的項目。

主要汽車站


馬來西來的交通工具以公共汽車最為發達,吉隆坡是公路交通網的中心,其主要汽車站有4個。
普渡拉亞汽車站位於中國城的東端,普渡路及程洛路交叉點,為馬來西亞交通要地。買票在一樓售票口,乘車在地下的1-17號站台。三樓有銀行和旅遊公司,四樓為計程車乘車處,再上面是普渡拉亞賓館。

一樓售票口最為喧鬧。大廳里設有賣麵包、點心、飲料的商店,便於旅客預備旅途中的食品。這裡也有行李暫存處,想作吉隆坡一日游的旅客可以在此暫存行李,每件行李每天1馬元,營業到22:00。各汽車公司在售票口各有自己的視窗,票價、發車時間、路線各不相同,買票時一定問清發車時間和站台號。
售票處附近常有很多計程車司機和一些可疑的人,若逗留時間太久,容易被他們纏住,因此應該小心。當然有的人會熱心告訴你在哪兒買票,但偶爾也會有乞丐和亂指路者
可蘭汽車站位於中國城南端的蘇丹穆罕默德路,主要行車方向是向巴生港和衛星城市必打靈查亞。巴生港與必打靈查亞同屬於吉隆坡的通勒圈,早晚下班時間尤為擁擠。
普特拉汽車站位於秋傑路附近普特拉世界貿易中心的對面,向東海岸方面去的快車從此發車。
彭亨汽車站位於吉隆坡市區北端的通拉扎克路,俗稱派開林路。從此出發的汽車主要開往馬來西亞山區——彭亨州方向,一般只有當地人乘車,所以車很空。

大公共汽車和中巴

大公共汽車
普通市內大型公共汽車由斯里加亞、凌生等民營公司經營,各公司都有覆蓋市區的路線(在市中區重複經過者很多),並延伸到吉隆坡郊區的村鎮。

車前面和兩側寫有終點站名稱和路號,與中巴一樣用馬來語和漢語寫出所經各站名稱。車內貼有票價表,與中巴不同的是按距離計價,上車後交錢給售票員則得到車票。最初l公里為0.2馬元,此後每2公里加0.5馬元。

市區主要地點如中央站西口、中國城、普渡拉亞、公共汽車總站附近的普渡路等,都有汽車站。這些車站往往有許多人在等車,您可以去那裡仔細查一下目的地,或者向行人打聽。

計程車

吉隆坡吉隆坡
吉隆坡市內計程車基本上可以放心乘坐。計程車的數量很多,計程收費,價格較合理,對遊客來說是很方便的交通工具。車費在最初的2公里為1.5馬元,以後每200米加0.1馬元,夜間(0:00—6:00)增加50%。

乘坐計程車,可在就近的計程車乘車點或旅館旁邊等待,等不到的時候可以叫—輛過路的計程車。在下雷陣雨或者計程車很少路過的地方,坐無線出租很方便。這種車車費以1馬元為單位增加,一般隨叫隨到。
在中央站坐計程車時,需要到位於4號站台剪票口外的出租車通票售票處,告訴售票員要去的目的地,買了通票方能乘車。
乘計程車時的注意事項: 有的司機一看遊客為外國人就不打表或故意繞遠路。因此上車後一定要看計程表開關是否開著,如果示未開,就提醒司機。若司機態度太差,可以裝做記下車號的樣子,司機因為怕投訴,一般會退讓。過路車有時會拒載,尤其在黃昏交班時間更是如此。

從機場到市區

馬來西亞蘇邦國際機場(Subang International Airport),可以說是馬來西亞的大門,它位於吉隆坡市區西方約26公里處,機場內設有詢問處,可以在那裡索取市區地圖和旅遊手冊,從機場往市區的交通工具,有公車或計程車,公車的乘車處在二樓大廳前的車站,往市區的公車,有47號以及61號。抵達市中心中央市場(Central Market)需要30—45分鐘,61號車繞得較遠。寫著"KamPongSubang"字樣的,是開往郊外的車,切勿搭乘。若不清楚,搭車前務必先向司機確認所去的地方。
機場的計程車,收費採給票制,所以不用擔心會被敲竹槓,售票處在一樓大廳的右手邊,可以先購票再前往指定地點搭車。
機場巴士$ M$1.6 營運時間6:00—22:0O 半夜抵達的話,只能搭計程車進市區。
機場計程車 $ M$ 25.30:00—6:00深夜加5成

轉搭國內線


國際機場與國內機場間,有免費的接駁專車,車程5分鐘左右。如果要轉國內線,二個班機之間最好預留一個半小時。
普渡拉亞發車的長途巴士(各客運公司費用有些差異)
吉隆坡—新加坡M$20,車程約8小時
吉隆坡—北海 M$17.10,車程8小時
吉隆坡—怡保 M$9.40
吉隆坡—瓜拉丁加奴 M$ 21.60,車程8小時
吉隆坡—關丹 M$12.1O
吉隆坡—檳城 M$18.50

從吉隆坡通往馬來西亞各地的長途巴士總站為市區的普度拉亞站(Puduraya Bus Station),這裡可以說是馬來西亞交通的樞紐。月台設在地下一樓,地面一樓有售票視窗、藝品店、餐廳及寄物處等,經常人滿為患。三樓有銀行及旅行社,四樓以上為旅館,住一晚大約需M$90,屬於中級旅館,若深夜抵達或一早出發,住在這裡,非常方便。從普度拉亞站到吉隆坡中央車站,步行約2O分鐘,沿路有經濟旅館。
通往巴生外港或衛星都市的巴生車站,位在中央車站附近。市公車的總站和計程車招呼站也在這一帶。往哥打?魯東海搭乘。亨提安車站位於普特拉世界貿易中心(PWTC)的對面。

吉隆坡中央火車站


吉隆坡中央火車站,是一座非常耀眼的建築物,它有純白色的圓形屋頂及圓塔,屬於摩爾式建築,因此有人說,它比清真寺還像清真寺。火車站本身有四個月台,西側有售票視窗、接待室及報攤。東側有置物櫃及咖啡廳等;至於火車站內,反而見不到人潮來往的熱鬧景象,顯得有點閒散,由此可知,馬來西亞人並不熱忠於火車旅行。
從火車站的西口出去,就是馬來西亞政府觀光局MTPB的旅遊服務中心,此處可以索取市區地圖,以及洽詢住宿等相關問題,另外,與MTPB並排的是兌幣處,以及24小時營業的速食店。若要前往投宿地點,須穿過月台地下道,至東口外再向左轉,這一帶步行即可找到經濟旅館。水漲船高,因此購票前應先打聽清楚。

美食

娘惹菜
娘惹”原本是指華人與馬來人婚配的後代子裔,尤其是指女性,爾後演變成泛指華人與馬來人相融的文化,這也包含飲食在內,因此在馬來西亞也能吃到很多的娘惹菜,如任當牛肉、叻沙、甜醬豬蹄、煎豬肉片、竹筍燉豬肉等。喜食甜品的人也可以在娘惹菜中找到知音,由椰漿、香蘭葉、糯米和糖精製而成的娘惹糕甜度適中,嚼頭十足。
沙爹(Satay)
最具代表性的馬來西亞小吃非沙爹莫屬。它是用竹籤串上經醃製的雞、牛、羊、內臟等並用炭火烤制而成。食用時沾上以花生、椰漿、辣椒以及各類香料等煮成的沙爹醬,味道更是一絕。小販也會給你一些新鮮黃瓜片、洋蔥片之類作為配菜,讓你蘸著沙爹醬吃,還可以用椰葉包裹煮香的米飯配著吃。
椰漿飯(NasiLemak)
椰漿飯NasiLemak的馬來文讀音是“辣死你媽”,和沙嗲(讀“殺爹”)算是馬來西亞的兩大國菜,被人戲稱為“好吃到連爸媽都不認”。椰漿飯最基本的做法是先將米泡在濃椰漿之後再蒸熟,散發著濃郁的椰香,有的會添加班蘭葉增加獨特的香味,也有的會加入黃姜、香茅等香料,娘惹菜的傳統做法則是在過程中添加蘭花染成漂亮的藍色,看起來非常的漂亮。食用椰漿飯的時候,一般都會有黃瓜片、小鳳尾魚、花生、醃菜和各種熱辣的醬料一起食用。起初,椰漿飯是被當做早餐來吃的,用報紙、香蕉葉等包住,現在的話在大部分馬來西亞餐館都可以吃到。

馬來西亞行政區劃

馬來西亞全國分為13個州,包括西馬11州和東馬的沙巴、沙撈越。另有3個聯邦直轄區。
聯邦直轄區吉隆坡(首都)| 布城 | 納閩
雪蘭莪 | 霹靂州 | 彭亨 | 柔佛 | 吉打 | 吉蘭丹 | 登嘉樓 | 森美蘭 | 玻璃市 | 檳城 | 馬六甲 | 沙巴 |砂拉越

亞洲首都

地區城市名稱及國家
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東亞北京中華人民共和國) · 東京日本) · 平壤朝鮮) · 首爾韓國) · 烏蘭巴托蒙古
南亞達卡孟加拉) · 廷布不丹) · 新德里印度) · 馬累馬爾地夫) · 加德滿都尼泊爾) · 伊斯蘭瑪巴德巴基斯坦) · 科特1(正式首都)與可倫坡(行政首都)(斯里蘭卡
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備註1 全名為斯里賈亞瓦德納普拉科特。 2 以色列國際客觀公認首都為特拉維夫。

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