![雅加達[印度尼西亞首都]](/img/5/4a0/nBnauM3XzQjM0EjMxQjNxMDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL0YzL1EzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "雅加達[印度尼西亞首都]")
基本介紹
雅加達夜景雅加達是一座歷史悠久的名城。幾百年前就是輸出胡椒和香料的著名海港，稱為巽他格拉巴（Sunda Kelapa），意思是“椰林密布之地”，或“椰子林的世界”。1527年，穆斯林首領領導印尼人民打敗了葡萄牙殖民者的艦隊，收復了巽達加拉巴，把這裡改名為雅加爾達，意思是“勝利之城”、“光榮的堡壘”，雅加達的名稱就由此演變而來。華僑稱它為“椰加達”或“椰城”。福建等地的後來僑民又稱之為“巴城”。1596年後，荷蘭殖民者統治了印度尼西亞，換上了荷蘭的別名“巴達維亞”。1800年，印尼成了荷蘭的一部分，稱為“荷屬東印度”，巴達維亞成了荷蘭殖民者剝削、奴役印尼的大本營。第二次世界大戰中，日軍又侵占了印度尼西亞，直到1945年印度尼西亞宣布獨立以後，雅加達這個名字才得到恢復，並定為首都。
雅加達城今天的雅加達，已經成為印度尼西亞的政治、經濟、文化中心，海陸交通的樞紐，是太平洋與印度洋之間的交通咽喉，也是亞洲通往大洋洲的重要橋樑。國內外的許多船隻都把雅加達作為一個停靠站，在這裡加水維修。郊區的國際機場，是世界上最大的國際航空站之一。
歷史沿革
雅加達歷史悠久，早在14世紀就已成為初具規模的港口城市，當時叫巽他加拉巴，意思是“椰子”，華僑稱其為“椰城”。
該港埠於14世紀歸屬巴查查拉王朝。
1522年，萬丹王國征服該地並建城。
1527年6月22日，改名為查雅加爾達，意為“凱鏇城”，簡稱為雅加達。
1596年，荷蘭侵占了印度尼西亞，1621年把雅加達改為荷蘭名字“巴達維亞”。
1942年8月8日，日軍侵占印尼後恢復了雅加達的名稱。
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雅加達[印度尼西亞首都]1945年8月17日，印度尼西亞共和國正式成立，定首都為雅加達。
1950年1月20日，印尼成立聯邦政府後，把雅加達改為巴達維亞，1950年3月31日改名為大雅加達市，1961年改為大雅加達特區至今。
雅加達建城日為6月22日，每年這一天都要舉行大型紀念活動。
地理環境
位置境域
谷歌2018.1雅加達衛星地圖雅加達是東南亞第一大城市，世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸，在芝里翁河口，靠近雅加達灣，東經106°49′，南緯6°10′，有10187595人口。
大雅加達特區面積為650.4㎞²，分為五個市，即東、南、西、北、中雅加達市，其中東雅加達市面積最大，為178.07㎞²。
地形地勢
雅加達地勢南高北低，有大小10條河流經市區，最著名的是芝里翁河。整個地區由沉積層構成，南部地區為茂物沖積層的一部分，土地肥沃。
氣候特點
雅加達屬於熱帶雨林氣候，年平均氣溫為27℃。受赤道影響，11月至翌年4月為西季候風，5-10月為東季候風。
城市象徵
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雅加達[印度尼西亞首都]雅加達市內的最高建築——獨立紀念塔“民族解放紀念碑”，是雅加達的象徵。這座由蘇加諾總統所建的大理石碑，高137米，其頂端有一個用35千克純黃金打造的火炬雕塑，象徵印尼的獨立精神。其位於雅加達中心，地名為Monas。
總體印象
雅加達無疑是一個傳統與現代、富有與貧窮對比強烈的城市。一眼看去，它猶如一個由鋼筋水泥組成的雜亂叢林。從城區高處俯望下來，隨處可見低矮的瓦屋摻雜在林立的高樓大廈之間，柏油大道與青石小巷交叉縱橫，而金碧堂皇的高級酒店與高科技中心就坐落在嘈雜擁擠的村莊不遠處。這一切都使人感到雅加達在致力發展其經濟時也需要一個更好的城市遠景規劃。
城市劃分
雅加達城區分為兩個部分，北面濱海地區是舊城，為海運和商業中心。南面是新區，為行政中心。今天已聯成一片，難以區分。雅加達市中心的獨立廣場，綠草如茵，群芳爭艷。廣場東面是國家宮，原是荷蘭總督的官邸，現為印度尼西亞的總統府。廣場西面是國家博物館，這個博物館是雅加達市的七大博物館之一，為東南亞最大的博物館。它是一座古老的歐洲式建築物，博物館裡，印度尼西亞群島的模型圖十分引人注目，上面有各民族的人物塑像，從模型圖上可以看到印度尼西亞全國的民族分布、語言及經濟發展狀況。還陳列著佛教和印度教的石雕像、古代錢幣、印章、大天平、木製用具和古典樂器等。在陶瓷館內，展出的瓷器形狀各異，大多是中國唐、宋、明、清時代的產品。有些古瓷的年代可以追溯到商、周時期。這些瓷器是千百年來印度尼西亞和中國人民友好交往的見證，也是印度尼西亞社會文化的縮影。
雅加達是印尼三大旅遊城市之一，市內綠樹成蔭，街道兩旁遍植常綠樹種，世界著名的波格爾（Bogor）植物園及茶園坐落在此，還有獨立廣場公園、印度尼西亞縮影公園（Taman Mini）、安佐爾夢幻公園（Ancol）、千島群島（Pulau Seribu）、中央博物館、伊斯蒂赫拉爾清真寺（Istiqlal）等名勝古蹟。科塔（Kota）是17世紀荷蘭古城鎮八達維亞（Batavia）的中心，其四周是由鵝卵石鋪成的塔門法塔西拉廣場（Taman Fatahillah Square）。從科塔這座精緻古老的荷蘭建築往北走，就會來到古老的帆船碼頭（Sunda Kelapa），在這裡會令人回憶起當年世界各國各種帆船群聚的時代。
城市信息
雅加達[印度尼西亞首都]雅加達擁有全國最大的金融和工商業首腦機構，數百個國內外公司企業辦事處，大型綜合市場和專業商場多處。每年在此舉辦雅加達交易會。是全國最大的工業中心。主要工業有造船、紡織、汽車、裝配、建材、輪船、化工、化肥、食品加工、製革、印刷等。工業向郊區發展。爪哇島上有6條公路和鐵路在此會合，是交通樞紐。外港丹戎不碌為全國最大港口。建有珍卡蘭機場，是歐洲和大洋洲之間國際海空航線的重要中轉站。設40家醫院、100多所高校，其中印度尼西亞大學最著名。還設有許多科研機構、體育場、水族館、動物園、蘭圃、表演中心、海濱遊覽區。有全國最大也是東南亞最大的中央博物館。出版25種報紙，5種周刊，有國家廣播電台和國家電視台。名勝古蹟有舊葡萄牙教堂、國家檔案館、總統府、伊斯蒂克拉爾清真寺、舊市政廳、伊里安國家紀念碑、碧娜麗雅海灘的大型娛樂場尋夢園、雅加達縮影公園、拉姑蘭動物園、芝板那士避暑勝地、芝保達士植物園等。城市布局頗具英國風格。
主要工業
雅加達長期以來一直是國家的經濟中心，主要工業部門有造船、紡織、汽車裝配、建築材料、化工和食品加工等。印尼是東南亞最大的石油生產國，雅加達的煉油廠逐年擴大，產品大部分通過外港出口。
商業貿易
荷屬東印度時期貨幣雅加達在5世紀出現最早居民點。15世紀成為重要商港，同占婆、巨港、中國等均有貿易往來。16世紀被萬丹王國占領，易名查雅加達，意為“勝利之堡”。16世紀末荷蘭人和葡萄牙人在此建立商站，簡稱雅加達。1619年摧毀荷蘭人商站再建城市，稱巴達維亞，成為荷屬東印度首府，逐步發展成世界海上貿易聯絡中心，貿易擴及亞、歐、非三大陸，並成為印尼主要城市和行政中樞。1949年獨立後復稱雅加達，1966年定為首都特區。第二次世界大戰中被日本占領。人口增長很快，移民主要來自爪哇島和蘇門答臘島。就業人口中以從事商業、貿易、銀行居多，其次是服務業、工業及交通業。城市分新、舊兩區。舊區近海是商業中心，新區是行政中心。
旅遊資源
伊斯蒂赫拉爾清真寺
伊斯蒂赫拉爾清真寺伊斯蒂赫拉爾清真寺是印尼最大的一座清真寺，位於雅加達獨立廣場東北邊，建成於1979年。該清真寺占地面積93.5公頃，建築面積93400平方米。屋頂上有一個漆成白色的巨大 半圓形頂蓋，十分醒目。
印尼重大的伊斯蘭教活動和儀式都在這裡舉行，印尼總統及政府要人經常到這裡作禮拜。
雅加達獨立廣場
獨立廣場位於雅加達中區，又稱莫迪卡廣場（Merdeka為獨立之意），在印尼有著天安門廣場般的地位。四周街道寬闊整齊，花草樹木點綴其間，綠意盎然。
廣場北為總統府，東北方有印尼最大的伊斯蒂赫爾大清真寺；西街上有國防部大院和中央博物館；東邊是火車站。廣場東南角上有一組根據《摩珂婆羅多》史詩中故事情節塑造的群馬拉車的雕塑，十分壯觀。在紀念碑西側的公園裡有一座音樂噴泉。
印度尼西亞縮影公園
印度尼西亞微縮公園印度尼西亞縮影公園位於雅加達市區以東約26千米處，1975年建成。這裡有印尼各地的民房、湖泊、公園、紀念塔、購物中心、露天劇場、纜車、火車、水上腳踏車等各種實物的模型，相當於印尼的縮影。
公園中央設有巨型印尼群島模型圖，四周園地劃分為27個區，代表印尼的27個省區，如中爪哇區、巴厘區、雅加達區等。每個區內有當地傳統特色的建築物，並種植當地特有的植物。遊客還可乘小船遊覽“印尼各島”。
印度尼西亞縮影公園內建有博物館、圖書館、影像中心、少年宮和兒童樂園，青少年可定期到公園學習傳統音樂和舞蹈。其中最醒目的一座建築物是金蝸牛全景式電影院，每天定時放映“美麗的印度尼西亞”等全景電影。
民族紀念碑
民族紀念碑是雅加達市的象徵，位於市中心的獨立廣場公園中央。1959年印尼第一任總統蘇加諾下令修建，1968年竣工。
這座石碑高137米，頂端有一個用35公斤黃金製成的火炬雕塑，象徵著印尼的獨立精神。碑身上的浮雕，反映出印尼人民反抗荷蘭殖民統治的英勇事跡。紀念碑旁還有噴泉、水池以及民族女英雄的雕像。
中央博物館
雅加達國立博物館中央博物館位於市中心獨立廣場西邊的獨立西街，建成於1868年，是印尼規模最大、收藏最豐富的博物館。博物館是一座歐式的白色建築。館前草坪石墩上立有一座銅大象，為1871年暹羅王拉瑪五世來訪時所贈，故博物館又稱“大象博物館”或“象屋”。
博物館中設有金銀飾物室、青銅器室、貨幣室、古物展覽室、史前展覽室、木器展覽室、民俗展覽室、東印度公司陳列室等，其中包括30萬年前爪哇猿人頭骨化石、三四千年前中國青銅時代的鼎和鬲、中國古代的陶瓷器和古幣、爪哇島上的象首人身佛像、蘇門答臘島獨特的房屋模型以及皮影戲、木偶戲道具等。
安佐爾夢幻公園
安佐爾夢幻公園是印尼最大的遊樂場所，位於雅加達市區北端，緊靠雅加達海灣。園中建有新型設計的大旅館、露天電影院、水族館、海豚表演池、人造波浪大型游泳池、網球場、海賓茅舍、藝術品展售亭、回力球場、高爾夫球場、保齡球場、跑車場、跑馬場、海灘、夜總會、蒸汽浴室、賭場、按摩院、兒童娛樂場等。
夢幻公園內還建有別墅區，具有典型的印尼民族特色。藝術市場中陳列印尼民間工藝品，藝術家還在現場為遊客製作繪畫和雕刻作品。黃昏時分，露天舞台上將演出巴厘、加里曼丹等地的土風舞。
拉古南動物園
園內的許多動物都是來自印度尼西亞各地和世界其他地區的瀕危動物，在這個茂密的熱帶叢林裡棲息著包括一些色彩艷麗的鳥類、猩猩、貘、蘇門答臘虎、爪哇野牛以及世界上最大的蜥蜴—科莫多龍等世界珍稀動物在內的總計3122隻動物。
購物指南
由於雅加達城市環境本身的限制，打發炎熱時光的最好辦法也許就是到一家商場裡閒逛，也許你可以在那兒討價還價買到一些名牌消費品。 Plaza Indonesia毗鄰君悅酒店，歷史悠久，過去曾經是雅加達最好的購物中心，但是它已被更新、更大而且更富麗堂皇的購物中心Plaza Senayan和Mal Taman Anggrek取而代之。對於那些準備大量購物的遊客來說，其它一些著名的商場和購物中心如Mal Ciputra、Mal Pondor Indah、Mal Ambassador以及ITC Mangga Dua都將是理想之地。它們提供從時裝設計、珠寶首飾，到家用電器、收藏品的一切服務。 在遊客的採購計畫中，印尼藝術品和手工藝品始終排在他們的採購計畫首位。位於雅加達劇院大樓對面的Sarinah商場除了有Hard Rock咖啡館外，還有一層樓專賣印尼的工藝品。在雅加達，你根本無緣買到什麼有意義的紀念品，但在雅加達M區，你可以發現一個名叫Pasar Raya的紀念品中心。
如果你喜歡通過自己努力去搜尋紀念品，你就可以跳過這些購物中心、大商場轉而去一家雅加達傳統的露天市場。像位於Ancol的Pasar Senen市場，頗受歡迎的娛樂公園Dunia Fantasi也在那裡，在那兒你可以找到來自印尼各地的工藝品及工匠。
如果你想購買古玩，你可能就要去位於Menting的Jalan Surabaya。在那兒，你會發現許多賣古玩、工藝品和消費品的小商店或小地攤。但是記住，正如雅加達市政府旅遊辦公室在旅遊小冊子上所建議的那樣，在那兒你要“使勁地砍價”。
交通狀況
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雅加達[印度尼西亞首都]印尼交通十分便利，航空網以雅加達為中心，與國內外主要城市交織而成，火車以雅加達為始發站，來往於爪哇島和蘇萬答臘島間，雅加達高速公路情況良好，旅遊車、專線車行駛在環島間，市內主要交通工具是出租汽車、三輪車。
航空：
海南航空即將在11月18日開通深圳=雅加達直航航班。中國國際航空公司每周有中國北京途經廈門飛往印尼雅加達的航班，中國南方航空公司每周有中國廣州飛往印尼雅加達的航班，印度尼西亞亞鷹航空公司每周有印尼雅加達飛往中國廣州的航班。
SoekarnoHatta國際機場位於市中心以西約20千米處。機場中央是三座航空大廈，一座是國際航線專用，其餘二座供國內航線使用。國際航線航空大廈一樓是入境廳，有錢幣兌換處及旅遊服務中心；二樓是出境廳，內有餐廳、免稅店、禮品店等。搭乘的士或巴士前往市區，約需半小時。國際航班機場稅150000印尼盾，內航班機場稅55000印尼盾。
鐵路：
以雅加達為始發站，環島的車次有：
Bima號：雅加達--日惹--泗水行駛16小時30分
Mutiara號：雅加達--泗水行駛：15小時30分
Parahyangan號：雅加達--萬隆行駛3小時20分
市內主要車站有庫答車站（地址：J1.stasiun NO.1）及Gam-bir車站（地址：J1.Merdeka Timur）。
公路：
旅遊車、專線車有綠、藍、黃和紅白相間四種顏色，分別行駛在不同的線路上，行駛在雅加達--巴厘間空調車由Sari Express公司經營。現在已經可以使用Grab、Go Jek裡面的Go taxi功能和Uber叫車。如果知道地名可以坐印尼知名公車Busway，有點類似國內的BRT。只是堵城，速度未必會快。
餐飲美食
印尼美食印尼的飲食文化已趨國際化。在首都雅加達，世界各國的風味菜餚，如中國菜、歐式菜、泰國菜、越南菜、日本菜、朝鮮菜、印度菜，應有盡有。尤其是中國菜，印尼較大一點的城鎮都開設有中國餐館，遊客走到哪裡，都不必擔心吃不到中國菜餚。中國餐館中，粵菜、川菜、湖南菜、上海菜、山東菜餐館都有，但粵菜餐館最多。中國餐館供應的甲魚湯，價格比中國便宜許多，很受華人喜愛。印尼菜與大多數東南亞國家的菜餚相似，口味較重，菜餚中常加入椰漿及胡椒、丁香、豆寇、咖喱等各種香料調味，餐桌上常備有辣椒醬。印尼各地菜餚中，最典型的是巴東菜，以油炸及辣味重而聞名，喜歡吃辣的遊客不妨試一試。
印尼人大都信伊斯蘭教，他們不吃豬肉，而是以牛羊肉為主。巴厘人正相反，他們信印度教，不食牛肉，而以吃雞肉、豬肉為主。印尼最常見的菜餚有雜拌什錦菜（gado-gado）、烤羊肉串（sate，即沙嗲）、烤魚（ikan panggang）、烤牛肉（sapipang-gang）、烤羊肉（kambing panggang）等。湯則常用牛肉湯（sotosapi）、羊肉湯（sotokambing）和雞肉湯（soto ayam）。因天氣熱，印尼人一般不喜歡吃熱飯、熱菜，不喝很燙的湯。飯後有喝咖啡或茶的習慣，喝時一般都加糖。印尼人都習慣喝紅茶，不少人也開始喜歡喝茉莉花茶和綠茶。印尼人喜歡吃甜食，餐後點心品種較多，常見的有炸香蕉及用米粉、糯米粉、麵粉、木薯粉、豆粉加椰蓉、糖等製做的各種糕點。東部地區的糕點則常用沙莪粉製作。此外，印尼人也常用香蕉乾、炸香蕉片招待客人。
雅加達特產印尼市場上水果品種齊全。最受外國遊人喜歡的是當地產的各種熱帶水果，如有“水果之王”之稱的榴槤，有“水果之後”之稱的山竹，以及芒果、紅毛丹、杜古、蛇皮果、木瓜、人心果、牛心果、西番蓮、香蕉、鳳梨、番荔枝、鱷梨、柚、橙等。蘋果、梨、柑桔、葡萄等水果，以從美國、中國、澳大利亞進口的品質為佳，深受當地人喜愛，但價格較高。在餐館或宴會桌上，也常用西瓜、白蘭瓜等作餐後水果。
作為餐桌上的飲料，常用的有各種酒、礦泉水、啤酒以及各種果汁。印尼產量最大的礦泉水，牌子為“阿瓜”（Aqua），在訂餐時若要礦泉水，說“阿瓜”即可。印尼國產的一種啤酒，牌子為“賓當”（Bintang），在國內享有盛名，大小飯店都有供應。中國的青島啤酒已開始進入印尼市場，但只有在少數中餐館才有供應。餐桌上常用的果汁有椰子汁、橘子汁、西瓜汁、白蘭瓜汁等。新鮮的椰子在印尼各地、各旅遊景點隨處可見，且價格便宜，是很受歡迎的飲料。
印尼市場上，除紡織品和服務外，一般商品的價格都不比中國便宜，大可不必花錢去買一般商品，而選購有印尼特色的工藝品和紀念品。
藝術
工藝產品
印尼的工藝品和紀念品花色品種繁多，各有獨特之處。其中有巴迪布、格里斯短劍、木雕、銀製品、銅或銅合金神像、皮影戲傀儡、木偶戲傀儡、景物模型如婆羅浮屠佛塔、甫蘭班南陵廟等、彩貝製品、丁香串藝術品、天然寶石、印尼風景畫如巴厘島等，裝飾扇、牛角制工藝品、果核小工藝品、龍目島瓷壺、都是外國遊客喜愛的物品。
印尼的銀製品分兩大類，一類是我們熟悉的純銀或銀合金製作的裝飾品，另一類銀製品則是用一條纖細的銀縷按圖案設計焊接而成的。其作品做工精湛，玲瓏剔透，十分美觀。銀制工藝品的造型很多，有一些小巧玲瓏的花形銀胸針、銀耳環、既美觀又便於攜帶，常成為遊客的首選之物。
巴迪布巴迪布是一種臘染印花布，其特點是布上印有多姿多彩的彩色圖案，有幾何圖形的，也有各種花鳥圖案的，有對稱圖案，也有不對稱圖案。其色彩一般以黑、紅、黃為主色，鮮艷明快，也有以藍、褐、白為主的，看上去凝重深沉。這種布不僅深受印尼人民喜愛，而且早已世界聞名。用它製作的長袖男襯衣和女士沙籠已被定為印尼國服，適於在各種正式和非正式場合穿著。
遊客在選購巴迪布，道德要注意其製造工藝，用傳統手工繪製印染的巴迪布，做工精細，列具藝術價值，但因耗時費力，一般價格較貴。機制的巴迪布，由於產量高，價格相對便宜，更經濟實惠，但藝術價值遜於手工製品。
印尼的木雕，尤其是巴厘木雕，享譽國內外，到印尼旅遊的外國客人幾乎無人不買一二件巴厘木雕留作紀念品。巴厘木雕是一種傳統工藝品，它最初與巴厘人的宗教信仰息息相關。
印尼木雕人們把自己崇拜的印度教諸神用石頭或木頭雕刻出來，供奉在廟宇、庭院、堂室內。後來代代相傳，便產生了無數能雕善刻的巧匠。巴厘木雕大都用質地堅硬、花紋細密的烏木、柚木等木料雕刻而成，其造型千姿百態，有栩栩如生的神鷹、神牛、雄獅、雄牛等動物及各種禽鳥，有維妙維肖的巴厘漁夫、少女、有民間故事中膾炙人口的傳奇人物，也有當代各種抽象藝術形象。
土特產品
印尼的土產聞名全球，首先會令人想到的是印尼花布（巴迪布Batik），精緻華麗的圖案，表現印尼的特色。這是12世紀時從印尼皇家傳出來的技術，通過將布蠟染，把動物、人像排成幾何形，色彩則是傳統的藍色和茶褐色。
其次就是印尼的工藝品，種類繁多，富有南國風味。其中格里斯短劍、木雕、皮影戲傀儡、木偶戲傀儡、榕木手杖、銀製品等最具有收藏價值。
印尼出產各種香料，多種午香料的味道，再加上辛辣就成為印尼菜的特色。印尼各地菜餚中，最典型的是沙爹，正宗印尼沙爹是將牛、羊或雞肉切成正方形的薄片，用紅蔥、辣椒、糖、酸果等調料醃兩小時再烤，喝一杯冰涼的印尼啤酒，吃一串沙爹，其樂無窮。“增多冰”是一道別致的甜品，用綠豆粉做成像布丁的菜凍，裡面有一顆顆的結晶，放了椰子漿和爪哇糖，就成為印尼的特殊口味了。
爪哇咖啡也值得品嘗，最主要是因為印尼式的飲法有所不同，在印尼是不喝熱咖啡的，稍微冷卻之後才是頂好的咖啡。
東方水城
雅加達早在巴達維亞時代就是一個沿海重鎮，當時荷蘭殖民者利用人工河渠作為城市排水系統，也是重要的交通樞紐。那種能乘坐10來個人左右的小船是那個時代人們最常使用的交通工具。人們每天都乘著這種小船走街串巷生活著。當時的雅加達被西方世界稱之為：東方的威尼斯。
隨著時代的發展，道路也不斷增加，如：高速公路，公車專用道（Busway）等，印尼這個全國最大的城市已經很少看到這種交通工具，取而代之的當然是現代交通工具—汽車，機車等機動車了。過去被美譽為“東方威尼斯”的美名，如今已經成了過去，人們似乎完全忘記了以往的傳統習俗。
不過在雅加達至今仍有一些地區：順德區（Sunter）、海灣區（Ancol）、海口區（Tj.Priok）等，至今還能看到這種傳統的交通小船，不過這樣的公共運輸小船已不再肩負主要的交通職能，而成為送人過河的渡船罷了。一些生活在舊時代的老人們還不時地回憶起往日的雅加達風情，不由得唏噓嘆息一番。
其實只要把貫穿全城的水渠治理乾淨，在高速發展的時代仍然保留著這樣地方傳統習俗，將會成為吸引遊客的雅加達特色的景點之一。就像泰國的“水上市場”為世界遊客到泰國旅遊時必到景點之一。
聖火傳遞
蘇迪爾曼大街北京奧運聖火於2008年4月22日順利抵達印度尼西亞首都雅加達，在當地停留21小時45分鐘。聖火傳遞路線原計畫由市政府大樓開始，途經雅加達市最繁華的商業大街———蘇迪爾曼大街，這條大街的地位相當於北京的長安街。聖火還要經過市中心的民族解放紀念碑，乘電梯到塔頂部，高樓大廈、寬闊的街道、潮水般的汽車和翠林鮮花盡收眼底，聖火傳遞的終點蘇加諾體育館以其民族解放領袖蘇加諾命名，這裡曾舉辦過亞運會。然而實際雅加達站的火炬傳遞活動在印度尼西亞著名的蘇加諾體育中心進行，80名火炬手手手相傳奧運聖火結束了約7千米的行程。印度西尼亞著名羽毛球運動員陶菲克、羽壇宿將魏仁芳、王蓮香夫婦等也參加了火炬傳遞活動。
