遊戲介紹
在本遊戲中，玩家必須以遊戲預先設定的時間表駕駛日本列車，並停在指定的位置。另外，列車的加減速性能、速度限制、天氣變化等都是本遊戲的要素。而且遊戲採用的規則、景觀、運行機制都是從實際情況修改而成。
2004年5月27日發售的“電車GO！Final”原本定位為本系列於家用平台發售的最後一套作品。根據發行商TAITO表示，不再發行的原因為在原有的系統（PlayStation 2）已很難的加以“進化”。然而隨著任天堂Wii的發售，TAITO計畫於2007年3月1日在Wii上發售“電車GO！ 新幹線EX 山陽新幹線篇”，新增KID模式（針對孩童玩家開發之簡易模式）以及2006年山陽新幹線時刻表對應等，與先前於PS2平台上發售之“電車GO！山陽新幹線篇”有明顯差異。
而針對日本行動電話平台及掌機平台的電車GO！系列則繼續開發，掌機平台方面，至2006年為止已在PSP平台上發售四款由“電車GO！Final”移植而成的“電車GO！Pocket”。
在2010年7月22日，Square-Enix 推出NDS版電車go-電車でGO！特別編～復活！昭和の山手線～，是為紀念山手線命名100周年而推出。
遊戲規則
除了山陽新幹線、旅情篇、Pocket及Final使用特別的計算方法外，遊戲開始選擇路線後，玩者會持有一定秒數（秒數視乎玩者所選的難度而定），當玩者所有持有的秒數減至0的時候，遊戲亦告完結。遊戲目標為在持有的秒數減至0之前，完成該條路線。
標誌／信號
- 關門告知燈/車內信號（知らせ燈）
- 列車關門後，此燈會亮起，列車方可開動。當此燈未亮起時開動列車，會減去玩者的秒數。
- 燈號
- 遊戲分別有6種燈號，詳列如下：
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顏色 名稱 意義 ●●（兩盞綠燈同時亮起） 高速進行 只在北越急行北北線中出現，速度達130km/h或以上（只適用681系、681系2000番台），但是電車GOPRO一代中要求為100KM/H ●（一盞綠燈亮起） 進行 無速度限制，同時解除上一個閉塞區間的燈號速限 ●●（一黃一綠同時亮起） 減速 在到達該信號前，需將速度限制在65km/h或以下，有可能出現在發車或特定區間，氣動車則無此信號（部分版本為70km/h或60km/h） ●（一盞黃燈亮起） 注意 在到達該信號前，需將速度限制在45km/h或以下，有可能出現在發車或特定區間（部分版本為50km/h、40km/h或15km/h，15km/h只在Professional 2鶴見線中出現） ●●（兩盞黃燈同時亮起） 警戒 在到達該信號前，需將速度限制在25km/h或以下，有可能出現在發車或特定區間，氣動車則無此信號 ●（一盞紅燈亮起） 停止 在到達該信號前，需要立即停車
- 當玩者忽略燈號時，ATS會自動啟動，另減去玩者的秒數。
- 限速標誌
- 它設在一些危險之處，玩者必須以低過其所標示的速度駛過，並保持不超過該速度直至下一個限速標誌或速度限制解除標誌。超過時減去玩者的秒數，但ATS不啟動。
- 緊急停止號誌
- 在平交道事故發生時顯示。這時必須將氣軔操作至非常位置，使車輛在平交道前停止，即可獲得分數。若和車輛發生碰撞時則扣秒數。
- 速度限制標誌
- 在通過時可能有危險的路段設定（車站內、彎道及轉轍器等）。一旦超過速限會扣點數（5-20秒不等），但不會啟動ATS。2代以後會有預告的閃爍顯示。
- 警笛標誌
- 它設在一些危險之處（隧道口、橋樑、平交道等），玩者必須於它消失之前鳴笛，否則減去玩者的秒數。正方形黃底黑色叉叉。
- 勾配標誌
- 代表鐵路上斜以及落斜，玩者須調節列車的加減速度。
- Section標誌（2代以後，柴油車除外）
- 預告、開始、完結一組的標誌，玩者可以以惰性行走通過開始至完結一段以獲得獎賞加點。這實際為電氣化鐵路上的中性區。（類似台鐵的預、切、復）
主要懲罰
- 誤點／早到（ダイヤ遅れ／早著）
- 當玩者駕駛列車停站或通過車站，若停站／通過時間比時刻表遲之時，則以1:1或1:2（視乎該路線難度）換算減去玩者持有的秒數。(FINAL版會扣減乘客滿意分)
- 雖然早到太多時間不會有懲罰，但是極有可能在兩站之間的閉塞區間被行車處罰（高機率出現減速或徐行的信號），如果玩家選擇的路線是快車的路線，這是非常不利的情形；在Professional 2中則會因列車早到而減去玩者秒數。
- 停車位置錯誤（オーバーラン）
- 當玩者駕駛列車停站，若停站位置超過合格範圍時，則減去玩者秒數。
- 緊急剎車/使用緊急剎車停站（急制動／非常制動停車）
- 除緊急停止信號出現外，當列車速度超過20km/h，而又使用“非常”剎掣時，減去玩者秒數。
- 當列車於車站時使用“非常”剎掣停車時，減去玩者秒數。
- 進站時超速（駅進入速度超過）
- 進入車站時超過規定的速度時，在運轉評價中會扣點數。僅在1代出現。
- 車站內加速（駅構內再加速）
- 當玩者駕駛列車停站，若於車站範圍加速，減去玩者秒數。（Professional 2版本中不會有這個功能。）
- 車門關妥燈未注意（無視知らせ燈）
- 當知らせ燈未亮起就開動列車時，減去玩者秒數。（Professional 2版本中不會有這個功能。）
- 無視標誌（警笛標識無視／速度制限標識無視 ）
- 當經過警笛標誌沒有鳴笛（警笛標識無視）或超過限速標誌之速度時（速度制限標識無視），減去玩者秒數。
- 警笛過多
- 當玩者過量鳴笛時，減去玩者秒數。（2代、Professional 1版本中不會有這個功能。）
- 無視信號（信號無視）
- 當列車速度超過燈號所限時，減去玩者秒數。
- 長時間停車
- 當玩者駕駛列車停站，若停車時間過久時，減去玩者秒數。
- 區間內停止（セクション內停止）
- 當列車於section範圍內停車時，減去玩者秒數。
- 平交道事故（踏切事故迴避失敗）
- 有車輛闖入平交道內造成碰撞，減去玩者秒數。
獎勵
- 對齊停車線
- 當列車停站而停止位置與標準線相差50cm時給予的獎勵。時間誤差於兩秒內給予“Great!”，其他情形給予“Good!”。另停在標準線上（即0cm）則給予“EXCELLENT!!”。各情形遊戲會給予玩者秒數，而秒數數目視乎給予的評價。
- 適當鳴笛（隠し警笛）
- 於一些特定的地方鳴響警笛，遊戲會給予玩者秒數，ex:進入橋樑區、進入隧道、進入養護工作區域，月台上發現有人越線，旅情篇通過平交道。
- 準點到站
- 以時刻表的時間通過車站，遊戲會給予玩者秒數。另連續成功定通，給予的秒數亦會增加。
- 通過中性區（セクション通過）
- 以滑行通過中性區。
系列作品
電車GO!
- 收錄路線：
電車GO!EX
- 此作是TAKARA在1998年10月1日於世嘉土星上發售的PlayStation移植版本。內容基本上與Play Station版本一樣。而此版本增加了於下雪運行的“Snow模式”，於此模式下駕駛的列車的制動性能會大幅度降低；以及各路線的“EX模式”。
- 此外此版本下之山陰本線增加了Play Station版本沒有的嵯峨嵐山～丹波口的路段。但是此作由於把多邊形處理度大幅度降低，以及有貼圖錯誤等等問題（例如車頭貼圖會反轉等），故此作普遍評價並不高。
電車GO!2高速編
- 收錄路線
- 於PlayStation版本新增以下路線
電車GO!2高速編3000番台
- 收錄路線
從電車GO!2高速編（街機版）已有的路線再新增以下路線：
另外，遊戲亦新增2段485系、485系3000番台於北越急行北北線的時刻。
電車GO!64
本作是以電車GO!2 3000番台為藍本，於任天堂64發售之版本。此作的特點是新增一個名為VRS（音聲辨識系統）的系統，在遊玩時的特定地點（例如列車出發時或是看到訊號燈時）發出對應的聲音（“出發進行”、“注意”等）時會有獎勵秒數。路線方面，完成一定程度的路線時刻之後就會出現東北新幹線的單獨時刻（盛岡—新花捲，200系、E2系、E3系）。此外北越急行北北線的“白鷹（はくたか）”列車的難易度亦有所更改，及於“小町（こまち）”大曲—盛岡段中盛岡站達成0米停車時可以遊玩連結列車的獎勵遊戲。
電車GO!3通勤編
- 收錄路線
電車GO!3通勤編 時刻表改正
- 遊戲原名：電車でGO!3 通勤編 ダイヤ改正
- 本遊戲是針對街機版本的問題作出改良、修正，沒有新增任何路線。而在Windows平台上只發售了此版本。
電車GO!名古屋鐵道編
- 收錄路線（站名和列車種類為發售當時的名稱。現今美濃町線、特急“北阿爾卑斯”及“單軌列車線”已經廢止）
- 名鐵美濃町線（2005年4月1日廢止）
- 普通：日野橋—新岐阜、mo880形（モ880形）
- 名鐵美濃町線（2005年4月1日廢止）
- 單軌列車線（2008年12月27日廢止）
- 普通：犬山遊園—動物園、MRM100形
- 單軌列車線（2008年12月27日廢止）
電車GO!Professional
- 遊戲原名：電車でGO!プロフェッショナル仕樣
- 收錄路線
- 秋田、東北新幹線——秋田—大曲—盛岡—新花捲
- 北越急行北北線——直江津—十日町—六日町—越後湯澤
- 山手線——澀谷—東京—上野（東京—上野部分使用京濱東北線路軌）
- 京濱東北線北行——品川—上野
- 京濱東北線南行——品川—橫濱
- 東海道本線品川—川崎—橫濱
- JR嵯峨野線（山陰本線）——龜岡—京都
- 使用車輛：DD51+舊型客車、DD51+12系客車、KIHA181系、KIHA40系、KIHA58系“急行丹後”、KIHA181系“Asashio（あさしお）”、KIHA40系+58系
- JR京都線（東海道本線）——京都—大阪
- 使用車輛：
- 201系、205系、207系、113系5000番台、117系、221系、223系2000番台、
- 485系“雷鳥”、485系3000番台“雷鳥”、681系“Thunder Bird”、583系、
- 485系“超級雷鳥”、485系“白鳥”、KIHA58系“急行高山”
- 大阪環狀線——大阪—天王寺
- 鹿兒島本線——博多—折尾—小倉
電車GO!山陽新幹線編
- 遊戲原名：電車でGO!新幹線 山陽新幹線編
- 收錄路線
- 使用車輛：
電車GO! 新幹線EX 山陽新幹線編
主條目：電車GO! 新幹線EX 山陽新幹線- 本作以2001年發售之PS2版為藍本，更新為2006年所使用的時刻，列車方面增加了700系B編成以及亮綠（Flash Green）塗裝的0系和100系，而可遊玩路線並沒有作出變更。此外遊戲亦增加了兒童模式（キッズモード,Kids Mode），以Wii遙控器移動作為加減速，或找尋於路程中出現的各種圖案。
電車GO!旅情編
- 收錄路線
- 伊予鐵道——
- 松山站前線（松山站前—道後溫泉）、本町線（本町六丁目—道後溫泉）、
- 市站線（市站前—道後溫泉）、環狀線（松山站前—本町六丁目—上一萬—市站前—松山站前）
- 使用車輛： モハ50形54、モハ50形56、モハ50形70、モハ50形1002、モハ2000形2005、坊っちゃん列車
- 江之島電鐵——藤澤—江之島—鎌倉
- 使用車輛：デハ300形、デハ500形、デハ1000形、デハ2000形、デハ10形、108號列車
- 京福電氣鐵道——嵐山本線（四條大宮—嵐山）、北野線（帷子之辻—北野白梅町）
- 使用車輛：
- モボ101形103、モボ101形105、モボ301形301、モボ501形501、
- モボ501形502、モボ611形611、モボ621形621、モボ631形631、
- モボ2001形2001、モボ21形26、モボ21形27列車
- 函館市交通局——湯之川—十字街—函館船塢前（5系統）、十字街—谷地頭（2系統）
- 使用車輛：500形529、710形715、710形724、800形810、1000形1007、3000形3004、8000形8001、8000形8004、30形ハイカラ號列車
電車GO!Professional 2
- 遊戲原名：電車でGO!プロフェッショナル2
- 收錄路線（除鶴見線外，括弧內為列車所經過路段的正式的路線名稱）
- 湘南新宿線（東海道本線／山手線／東北本線）——橫濱—西大井—澀谷—新宿—大宮
- 註：於收錄當時（2002年）東京臨海高速鐵道臨海線並未伸延至大崎、全列車於此站通過
- 鶴見線—— 鶴見—扇町（本線）、鶴見—大川（大川支線）、鶴見—海芝浦（海芝浦支線）
- 使用車輛：
- 103系／kumoha12形（クモハ12形）
- 湖西線（北陸本線／湖西線／東海道本線）——敦賀—近江鹽津—山科—京都—大阪
- 使用車輛：
- 113系（L編成）、117系、201系、207系、221系（A編成）、
- 223系（Ｗ編成）、413系、419系、485系、681系、
- 683系、kiha185系（キハ185系）、EF81
- 瀨戶大橋線（宇野線／本四備贊線／予贊線／土贊線）——岡山—宇多津—琴平、岡山—坂出—高松、琴平—坂出—高松
- 使用車輛：
- 113系、121系、2000系、N2000系、213系、
- 6000系、7000系、8000系、kiha32+kiha54系（キハ32+キハ54）、kiha58系（キハ58系，四國色）、
- kiha181系（キハ181系）、kiha185系（キハ185系）
- 長崎·佐世保線（鹿兒島本線／長崎本線／佐世保線／大村線）——博多—鳥栖—肥前山口—早岐—佐世保／早岐—豪斯登堡
- 使用車輛：
- 415系、485系、783系、787系、811系、
- 813系、817系、kiha58系（キハ58系）、kiha67系（キハ67系）、kiha72系（キハ72系）、
- kiha185系（キハ185系）、kiha200系（キハ200系）
電車GO!Final
主條目：電車GO!Final- 收錄路線
電車GO!大連編
- 收錄路線
