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日本國鐵205系電力動車組
日本國鐵205系電力動車組是日本國有鐵道（國鐵）時代為山手線開發的通勤型電力動車組，1985年首次登場。國鐵於1987年民營化和分割後，這款電力動車組被...
概要 機械配置 列車形式 改造車 參考資料 -
A列車
A列車系列是ARTDINK公司的鐵路公司經營模擬遊戲·首作在1985年發售，至今已有25多年的歷史·玩家在遊戲中將作為鐵路公司的總經理，進行多方位的鐵路...
概要 A列車系列構想 A列車系列遊戲總括 A列車 系列 簡介 -
列車[交通工具]
列車，即成列的車組，分為兩大類型，鐵路列車：即火車，這是一般形態。公路列車：即組列式汽車、汽車組列、公路車組體，有澳大利亞的礦山運輸車組，有中國的智軌列...
歷史沿革 先分鐵路類型 次看陸鐵類型 陸鐵重軌列車 性能參數 -
JR東日本E231系電力動車組
JR東日本E231系電力動車組，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電用一般型電力動車組系列，是第一代“新系列車輛”的後繼型號。
詳細資訊 系列規格 成為標準設計 所屬車輛基地及運用方式 番台介紹 -
隼號列車
隼號列車是指東北新幹線E5系“隼號（Hayabusa）”於2011年3月5日起開始行駛東京站－新青森站。採用長鼻形的利落個性化造型，車體採用代表JR整體...
列車介紹 車廂設計 相關 票價 列車特點 -
JR東日本209系電力動車組
JR東日本209系電力動車組是東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流通勤型電力動車組。
介紹 開發經過 規格 型號區分 技術參數 -
JR東日本253系電力動車組
JR東日本253系電力動車組是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電力動車組系列，也是首款為來往機場（成田國際機場）的列車班次（特急“成田特快...
JR 253系電力動車組 JR 253系性能信息 JR 253系各型號區分 -
JR東日本E993系電力動車組
E993系是東日本旅客鐵道（JR東日本）為開發第二代通勤型電力動車組使用的技術而製造的實驗用電力動車組，2002年（平成14年）1月由東急車輛製造和川崎...
規格 編成方式 影響 退役 參考資料 -
E231系電車
E231系電車是日本進入21世紀後的典型標準化列車，由JR東日本及東急車輛共同開發，東急車輛、川崎重工、JR東日本下新津車輛製作所參與製造。它主要負責日...
車輛概要 車輛性能 車輛機件 通勤型和近郊型 車內設備、廣播 -
日本國鐵103系電力動車組
03系電車（こくてつ103けいでんしゃ），乃日本國有鐵道（國鐵）時代的直流通勤型電車。這款列車以101係為基礎，考慮到日本當時的財政、設備等狀況，設計出...
概要 基本 車箱分類 番台分類 改造・改修番台
