神戶:神戶（Kobe），是一個位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市，是兵庫縣 -百科知識中文網

概述

神戶位於日本的中部，是日本國際貿易港口城市、兵庫縣首府，位於日本四大島中最大的一個島——本州島的西南部，西枕六甲山，面向大坂灣，它的存在已有千年歷史，而城市和海港建設的規模和速度跨入世界之冠。神戶被譽為日本“西海正門”，古時是個小漁村，原名兵庫。今天的神戶城，是戰後在一片廢墟上恢復和發展起來的，現已成為面積544平方公里，擁有150萬人口的現代化都市，為年吞吐貨物量超過1．4億噸的世界大型港口之一，也是著名的旅遊勝地。

歷史沿革

古代神戶

神戶的歷史可追溯至舊石器時代，在神戶市內多地都發現了舊石器時代和繩文時代的文物。進入彌生時代後，隨之稻作技術和金屬器的傳入，神戶的人口進一步增加。據日本書紀記載，神戶三大神社中的生田神社和長田神社都是始建於彌生時代的後期。而在古墳時代之後，隨之豪族的興起，在日本各地開始出現巨大的前方後圓墳。神戶市內最為著名的古墳是五色冢古墳，這處古墳也是兵庫縣內最大的古墳，也顯示在這一時期神戶的已經有一定程度的文明發展。在奈良時代，當時的朝廷在兵庫區修建大輪田泊，開始了神戶作為港口的歷史。大輪田泊是攝播五泊之一，是當時日本重要的貿易據點。然而在平安時代後期，由於國家財政無力改修港口，大輪田泊陷入荒廢。

大輪田泊的蕭條狀況在平氏政權興起後發生了巨大的變化。平清盛在大輪田泊修築人工島經島，試圖將大輪田泊發展為日宋貿易的據點。1180年（繼體天皇元年），平清盛更強行宣布遷都福原京，其位置位於神戶市的中央區和兵庫區北部。然而由於反對勢力過於強大，福原遷都只實施了半年後日本的首都就遷回平安京。平氏政權也在平清盛去世後迅速崩潰，而神戶更是平氏政權瓦解過程中重要戰役一之谷之戰的戰場。福原京的修築雖可說是僅停留在計畫層面，然而在鎌倉時代初期，高僧重源又重振了大輪田泊的港口。在鎌倉幕府時代，神戶的人口大多居住在兵庫區一帶，這一地區被稱為兵庫津，是當時日本重要的港口。在14世紀前期這一自建武新政轉換至室町幕府的劇變時期，神戶是湊川之戰的舞台。也是在同一時期開始，除了嘉吉之亂至應仁之亂之間的20多年間神戶曾由山名氏統治之外，神戶進入了約200年的赤松氏統治時期。1591年（承平元年），結束戰國亂世實現日本統一大業的豐臣秀吉在神戶郊外的有馬溫泉舉辦有馬大茶會。

在江戶時代，神戶的主要市區仍然在兵庫津一帶。當時的兵庫津是自西日本前往北海道的北前船的重要據點港口，同時也是西國街道重要的宿場町。

開港至二戰期間的神戶

在江戶幕府末期，日本在歐美的壓力之下被迫打開國門。1858年，幕府與美英法俄荷五國簽訂安政五國條約，條約規定開放五個港口為通商港口。列強雖本欲選擇已有一定規模的兵庫津作為關西地區的開放港口，然因兵庫津排外風氣甚盛加上兵庫津附近的神戶村的沿岸水深較深適合建港，因此神戶村即成為五個開放港口的其中之一。

1868年（明治元年），神戶正式開港。當時神戶的港口以湊川為界，湊川以西的港區主要由日本船舶利用，被稱為兵庫港；以西則是主要由外國船舶利用，被稱為神戶港。兩港在1892年（明治25年）實現統合，統稱為神戶港。市區也同樣以湊川為界，湊川以西的兵庫是舊市區，而湊川以東的神戶則有較多外國人居住，使得當時的神戶呈現雙子都市的格局。

隨著市區範圍的逐漸地擴大，兩大市區合二為一，市中心也逐漸往東側的神戶移動，而“神戶”也成為包括兵庫在內的全市的正式名稱。在神戶開港的同時，神戶市內還開闢了專供外國人居住的神戶外國人居留地。神戶居留地是日本最早實施近代都市計畫的地區之一，運營也全由外國人自治，其都市經營的方式給日本其他都市也帶來巨大影響。眾多外國教堂、銀行、企業和領事館集中於此，神戶居留地成為當時日本最國際化的地區之一。1899年（明治32年），隨著日本廢除治外法權，居留地制度也被廢止，神戶外國人居留地重新由日本管理，然而其神戶市中心市區的地位仍維持至今。作為西洋文明在日本的視窗，神戶在東西文化交流中發揮了重要的作用。日本首個鐵路隧道、首個咖啡廳、首瓶波子汽水、首個水族館、首個高爾夫球場、首個日本國內生產的蒸汽機車、首個爵士樂隊等眾多新事物都是出現在神戶。1889年，神戶施行市制，成為日本最早的一批市。

進入20世紀後，神戶市仍然持續快速發展。1905年（明治38年），坂神電氣鐵道開通了神戶（三宮站）至大坂（出入橋站）的鐵路，這是日本首條都市間鐵路。隨著鐵路的開通，神戶和大坂之間的經濟活動變得更為活躍，更開啟了坂神間摩登的時代。同樣在20世紀前期，隨著築港事業的進展，神戶成長為遠東最為重要的港口之一。1920年（大正9年），神戶港開通了前往美國的航路。在大正及昭和初期，神戶和倫敦、紐約、漢堡並列為世界四大海運市場。然而在1930年（昭和五年）之後，隨著日本開始步入戰爭軌道，神戶的發展也受到重大的影響。1938年（昭和13年），神戶受到坂神大水害的侵襲，市內有超過600人在水害中遇難。在二戰末期，神戶多次受到美軍的空襲，其中又尤以1945年（昭和20年）3月17日和6月5日的空襲最為慘烈。神戶市超過20%的市區面積在空襲中被毀，並且至少有8,841名市民因空襲遇難，受傷者則超過15萬人。神戶是當時日本大都市中受美軍空襲損害最嚴重的都市。

戰後神戶

在二戰結束之後，神戶很快就走上了復興的過程。造船、鋼鐵等重工業成為神戶新的支柱產業，使得神戶在戰後發展為日本重要的工業都市。1956年，神戶成為日本首批政令指定都市。神戶市還在這一年舉辦了國民體育大會。在1960年代，神戶港迎來了其開港100年紀念，神戶港的面貌也隨著神戶的地標建築神戶港塔的完工以及港灣人工島的開工發生劇變。由於神戶市中心市區面積狹小，自1960年代開始，神戶市開始挖掘丘陵以建造新市鎮，並且將挖出的土壤用於填海以建設海上新都市。1970年代，隨著山陽新幹線的開通、神戶祭的舉辦和NHK電視劇風見雞的播出，神戶的旅遊產業有了很大的發展。在1971年，神戶市電被廢止，取而代之的是在1979年，神戶的首條捷運路線開始通車，標誌神戶市內的交通發生了巨大的變化。1981年，港灣人工島第一期工程完工。神戶市在工程完工之後舉辦了港灣人工島博覽會，其參觀者數超過1,610萬且盈利超過60億日元，取得了巨大的成功。1985年，神戶舉辦了世界大學生運動會，大型體育賽事的舉辦也更加提高了神戶在世界上的知名度。

1995年1月17日，在神戶市近海發生了坂神淡路大地震。神戶市內部分地區的烈度達到7級，市內死者人數多達4,571人，受災情況極為嚴重。地震雖然神戶受到了巨大的打擊，然而也意味神戶新的復興的開始。交通網的整備是神戶震後復興的重要內容。明石海峽大橋的開通使得神戶市和淡路島之間的交通情況得到了大幅改進。而神戶機場的開業使得神戶成為擁有海空雙港的城市。然而神戶的震後復興也同樣面臨諸多問題。諸如長田等因地震嚴重受損的街區雖然在震後實施了都市更新事業，然而因人口減少等問題使得開發事業停滯不前。在進入21世紀之後，神戶市在2008年被聯合國教科文組織評選為設計都市，是亞洲首個獲此殊榮的城市。醫療產業現已發展成為神戶新的重要產業。神戶正試圖發展除了傳統的港口和工業之外新的支柱產業，這使得神戶的經濟構造趨於多樣化。

神戶是一個風景秀麗的國際貿易港口大城市，由於曾受到來自西方文化的影響，所以充滿了東西合璧的風情。從高處鳥瞰，整個神戶大大小小的房屋都密密地散落在在六甲山起伏的山崗中間，顯得錯落有致。與國內高聳的居民建築不同，這個城市的房屋雖然相隔較密，但少有林立的高樓大廈，所以顯得和諧而精緻。神戶擁有三宮、元町、海灣區及北野、南京街等眾多的繁華街道,並且這些街道各有獨到之處。

地理環境

位置境域

神戶市

（北緯 34°41', 東經 135°1'）地處兵庫縣東南部，六甲山系和瀨戶內海構成了神戶依山傍海的都市景觀。六甲山東西橫貫神戶市域北部，構成神戶市中心街區和郊區的天然分界線。

地貌

六甲山最高峰的海拔高度是931.25米，也是神戶市內的最高點。山地北側是神戶市內保存較多自然的地區，關西著名的溫泉旅遊地有馬溫泉就位於這裡。在六甲山地北麓和其附近的丘陵地帶也有一些新市鎮。

地質

神戶市的地質可大概分為兩個區域。六甲山地主要由花崗岩構成，其地質構造形成在約7000萬年之前。由於花崗岩具有天然的過濾作用，累積的降雨在經過花崗岩的過濾後滲入地下，使得六甲山成為神戶重要的天然水脈。而自六甲山湧出的優質水源也讓神戶生產的礦泉水和日本酒享有盛譽。而市區的平地部分則形成在約3000萬年之前，在基盤岩類的上方復蓋有較厚的沖積層。神戶市內有多條活斷層，這些斷層大致可分為須磨斷層・諏訪山斷層、淡路－六甲活斷層系和大坂灣斷層系三個系統。

水文

神戶市內的主要河流則有住吉川、生田川、新湊川等，這些河流大多發源自六甲山且在流經神戶市區後就直接入海，因此長度十分短小。神戶市的大部分中心市區則位於六甲山系和瀨戶內海之間的沿海平地。這一地區的南北長度僅有約三公里，使得神戶的中心街區呈現沿海岸的東西細長的形狀。為了擴充市區和港口用地，神戶曾多次實施填海造地。神戶市沿海的兩大人工島—港灣人工島和六甲人工島均是利用六甲山的土石填海造成的人工島。

氣候特徵

神戶市屬於瀨戶內海式氣候區域，全年氣候較為溫和。六甲山地北側的地區則具有內陸型氣候的特徵，和市區相比有較大的溫差。和日本其他地區相比，神戶的降雨相對較少，全年平均降水量約在1200毫米。櫻花盛開的春季是神戶最為宜人的季節。在經過潮濕的梅雨季節之後，神戶進入炎熱的夏季。由於神戶空氣較為乾燥且有海風吹拂，使得神戶的夏季雖然炎熱，但相對近畿地方其他大都市而言白天仍較為舒適。在夏秋之交的時節，神戶有時會受到颱風的影響。神戶的秋季頗為短暫。而冬季的神戶則由於山地地形的影響，常有被稱為六甲颪的季節風吹襲。雖然由於六甲颪的影響使得神戶冬季氣溫較低，然而因冬季空氣乾燥使得神戶市區少有降雪。

行政區劃

神戶市在1889年設市，是日本最早的市之一。設市當時的神戶市的面積為21.28平方公里，範圍只包括現在的中央區和兵庫區的部分地區。此後神戶市在1896年、1920年、1929年、1941年和附近的町村進行合併，市域範圍逐漸擴大。至1941年時，神戶市的市域範圍已經包括了除東灘區和灘區部分地區之外所有的神戶市的沿海地區。1947年，神戶市合併了六甲山北側的眾多町村，市域面積也因此由115.05平方公里大幅擴大至390.50平方公里。之後神戶市亦在1950年4月1日、1950年10月10日、1951年、1955年、1958年合併了附近町村，加上填海使得土地面積進一步擴大，神戶市的面積已經達到552.83平方公里。

由於神戶市為政令指定都市，所以得以劃區。神戶市現在管轄有9個區。

區名	讀音	設立日期	面積（平方公里）	人口	人口密度（每平方公里人口數）
東灘區	ひがしなだく	1955年4月1日	30.37	213,159	7,019
灘區	なだく	1931年9月1日	31.40	135,015	4,300
中央區	ちゅうおうく	1896年4月1日	28.46	129,530	4,551
兵庫區	ひょうごく	1896年4月1日	14.56	106,564	7,319
長田區	ながたく	1945年5月1日	11.46	98,774	8,619
須磨區	すまく	1931年9月1日	30.00	164,388	5,480
垂水區	たるみく	1946年11月1日	26.83	220,076	8,203
北區	きたく	1973年8月1日	241.73	224,139	927
西區	にしく	1982年8月1日	138.02	248,597	1,801
神戶市	こうべし	1889年4月1日	552.83	1,540,242	2,786

人口民族

人口

神戶在開港之初時人口僅有約2.5萬人，之後神戶的人口快速增加。在1889年實施市制時，神戶已有人口約13萬人。在1920年日本首次人口普查時，神戶的人口已經超過60萬，僅次於東京和大坂，是當時日本人口第三多的城市。1939年，神戶市人口超過100萬人。然而在二戰期間，由於美軍多次空襲使得大量人口離開城市至農村避難，神戶的人口劇減至38萬人。戰後隨著神戶市復興進程的進展，暫時逃至農村的人口也回到城市。1956年，神戶人口數再次超過100萬人。之後神戶的人口持續增加，在1992年超過了150萬人。1995年的坂神大地震導致神戶的人口一度大幅減少至約142萬人。之後神戶的人口恢復成長，並在2004年超過坂神大地震之前水平。然而受到高齡化和少子化的影響，神戶市人口出現減少。2014年1月時，神戶市的人口突破150萬，約有1520581人。

神戶的人口高度集中於沿海的中心市區。沿海的垂水區、須磨區、長田區、兵庫區、中央區、灘區、東灘區的合計總面積雖只占神戶市總面積的約31%，然而人口數卻占神戶總人口的約69%。相反地處內陸的北區和西區雖占去神戶市過半面積且在戰後因新市鎮的開發使得人口大幅增加，合計總人口仍只有約47萬人。而坂神大地震也給神戶的人口地理帶來變化。靠近大坂的東灘區、灘區和位於市中心的中央區在震後人口持續增加，而受地震影響嚴重的長田區的人口則仍然大幅低於地震前水平。和日本其他地方相同，神戶也面臨嚴重的高齡化和少子化問題。2013年，神戶人口的高齡者比率超過24%。相反的是在2010年，神戶的總和生育率則只有1.29。神戶市是日本最國際化的都市之一，市內也居住有不少外國人。2011年時，有約44,000人外國人生活在神戶。其中以韓國和朝鮮人最多，之後依次是中國人、越南人、美國人、印度人和菲律賓人。神戶的外國人人口比例在政令指定都市中位列第四，僅次於大坂市、濱松市和名古屋市。神戶市內還有神戶中華同文學校等8家外國人學校。

民族

日本的民族構成比較單一，主要人口是大和民族，其他少量的有阿依努人和琉球人以及定居外國人。

經濟狀況

綜述

神戶市在日本經濟中擁有重要地位。2010年，神戶市內生產總值約為6兆2414億日元。神戶市的經濟總量占日本經濟總量的約1.3%。2009年，神戶市人均所得約為290萬9000日元，高於日本平均水平。和日本其他都市類似，農業生產只占神戶市經濟活動中很小的比重。神戶市生產總值中農業產值僅占約0.1%。與農業相對的是，工業生產占神戶經濟活動總量的比重達18.5%，高於日本全國平均的17.8%，更大幅高於大都市的平均水平10.8%。服務業則是神戶經濟中比重最大的產業，其中又以零售業的產值最高。

農業

神戶市的農業屬於都市近郊型農業，生產規模較小且產品主要出售給是神戶市。神戶的主要農業區是市北部和西部地區，北部地區的主要農產品是大米，而西部地區則是葉菜和果菜類。神戶農產品中最為重要的是肉牛和乳牛，其次則是蔬菜和大米。神戶牛位列日本三大和牛之列，是高檔牛肉的代名詞。

神戶的主要漁業活動為漁船漁業，市內有垂水、鹽屋、舞子三處漁港。

工業

在神戶開港之後，造船等港口相關產業即開始發展。神戶戰前的主要工業是造船業和化學產業，戰後更發展為日本屈指可數的重工業都市。神戶的工業大多集中在沿海地區和內陸的西神工業園區，沿海地區的工業多以鋼鐵、機械等重工業為主，而西神工業園區則聚集了不少公司的研發中心和高科技企業。就生產總值來看，食品飲料、交通運輸機械、化學、鋼鐵等產業是神戶工業中的主要產業。神戶是日本最早接觸西洋服裝的城市之一，這使得服裝、製鞋、珍珠加工等時尚相關產業也在神戶工業中擁有重要地位。

服務業

和日本其他大都市相同，服務業是神戶經濟最重要的產業。雖然和日本其他大都市相比，商業占神戶市經濟總量的比例相對較低，然而神戶是日本兩大零售業巨頭大榮公司和COOP的發祥地。神戶主要的商業區則是位於三宮和元町之間的地區。港灣都市的傳統使得神戶的外貿和金融產業也頗為發達，如兼松和神榮就是總部設在神戶的綜合商社企業。而太陽神戶銀行則是當今日本三大都市銀行中三井住友銀行的前身之一。坂神大地震後，醫療產業成為神戶服務業中新的重要產業。日本政府更將神戶醫療產業都市構想列為國家級戰略特區，期待神戶能成為先端醫療產業中心並帶動科研等相關產業的發展。觀光產業也是神戶服務業的重要部分。2012年時，到訪神戶的遊客數已經超過3,200萬人。

神戶更通過舉辦國際會議等方式試圖吸引更多遊客前往。飲食、賓館等觀光相關產業也在神戶經濟中有重要地位。

政治

神戶市政治版圖頗為多樣化，日本各主要政黨均能在神戶獲得一定支持率，這也使得神戶的選舉區成為日本歷次選舉中選戰最激烈的選舉區之一。在日本眾議院選舉仍然實施中選舉區制的時期，神戶市全市均屬於兵庫縣第1區。兵庫縣第1區的歷次選舉結果均呈現自民黨、公明黨等右派政黨和社會黨、共產黨等左派勢力瓜分議席的格局。在日本眾議院選舉改制為小選舉區制之後，神戶市的大部分地區分屬兵庫縣第1區、第2區、第3區；西區則和北播地區共同組成兵庫縣第4區。如同中選舉區時期，這些選舉區也多是選舉的激戰區，右派政黨和左派政黨互有勝負。在民主黨取得大勝的2009年日本眾議院選舉時，民主黨包攬了這四個選舉區的議席。而在2012年日本眾議院選舉時，保守派的自民黨和公明黨又在這四個選舉區都取得勝利。

在地方自治層面，神戶市的市長選舉的一大特徵是自1949年以來，歷任神戶市長的當選者均曾擔任神戶市副市長。在1973年的市長選舉中，因自民黨撤回對時任市長宮崎辰雄的支持，加上之後宮崎辰雄當選，使得神戶也和日本眾多大都市相同，一時成為由社會黨、共產黨等革新派政黨執政的革新自治體。然而宮崎辰雄原系保守派人士，加上之後自民黨重新加入神戶的執政黨之列，使得神戶市政一度出現市議會內主要政黨皆為執政黨的局面，也使得和橫濱市、京都市等其他日本大都市相比，神戶的革新自治體的歷史較短。現任神戶市長是久元喜造，他得到了自民黨、民主黨和公明黨的支持，在2013年10月27日的市長選舉中當選。神戶市議會現有68名議員，以自民黨、民主黨、公明黨、共產黨擁有議席較多。

進入1970年代後，當時的神戶市長宮崎辰雄實施了港灣人工島等大型公共土建事業，並且通過舉辦地方博覽會取得巨大盈利，宮崎提出的“把山搬到海里去”（山、海へ行く）這一口號一時名聲大震，神戶市政府更被外界稱為“神戶市股份公司”（神戶市株式會社），其都市經營手法成為日本眾多城市效仿的樣本。但從1990年代開始，因經濟不景氣加上地震的衝擊，神戶的財政狀況急速惡化。神戶市財政狀況嚴峻的主要原因有震後復興的巨額費用、大量土建事業耗費的巨資、神戶機場和神戶市營捷運等公共設施的長期赤字等。近些年神戶雖通過各種方法試圖改善財政情況，並且取得了市債餘額減少等成效，然狀況仍頗為嚴峻。

社會

城市範圍

神戶設市當時的面積為21.28平方公里，範圍只包括中央區和兵庫區的部分地區。此後神戶市在1896年、1920年、1929年、1941年和附近的町村進行合併，市域範圍逐漸擴大。至1941年時，神戶市的市域範圍已經包括了除東灘區和灘區部分地區之外所有的今日神戶市的沿海地區。1947年，神戶市合併了六甲山北側的眾多町村，市域面積也因此由115.05平方公里大幅擴大至390.50平方公里。之後神戶市亦在1950年4月1日、1950年10月10日、1951年、1955年、1958年合併了附近町村，加上填海使得土地面積進一步擴大，神戶市的面積已經達到552.83平方公里。

醫療

95年1月17日發生的日本坂神-淡路大地震，曾給日本著名港口城市神戶的經濟帶來近乎毀滅性的破壞。而今（2015年）整整20年過去，其震後重建已初具格局。自1998年起，神戶醫療科技城這個以神戶人工島為核心區打造醫療科技城的構想開始在當地實施。經過官、學、研三方持續17年的投入與建設，這裡已被打造成頗具規模的醫療醫藥企業集群和總部研發基地，成為神戶震後經濟重建的一張獨特城市名片。

這裡集聚了180多家知名醫療醫藥企業、研究機構和大學，其中就包括頗具名頭的日本理化學研究所的多細胞系統形成研究中心和計算科學研究機構。這些機構的科學家、專業技術人員，以及來自當地大學的研究人員，構成了豐厚的人才資源庫和研發基礎。

體育

神戶最受歡迎的職業體育運動是棒球和足球。雖然並無職業棒球球隊將其主場設在神戶市內，然而關西的兩大職業棒球球隊坂神虎和歐力士野牛均和神戶市有密切的關係。其中歐力士野牛更在1991年至2004年期間將主場設在神戶。現神戶綜合運動公園棒球場也仍是歐力士野牛的主場球場之一，每年均有數場職棒賽事在這裡舉行。神戶勝利船是神戶唯一的男子職業足球隊，現參加J聯賽的賽事。INAC神戶雌獅是日本女子職業足壇的豪強，曾多次獲得日本女足聯賽的冠軍。兩家球隊的主場都設在御崎公園球技場。神戶也曾多次舉辦國際體育賽事，其中最為著名的當屬1985年世界大學生運動會和2002年世界盃足球賽。御崎公園球技場就是為承辦2002年世界盃而興建，在這裡舉辦了3場世界盃的賽事。神戶市每年均舉辦神戶馬拉松等普通市民也能參加的體育活動。

媒體

神戶新聞創刊於1898年2月11日。2012年時，神戶新聞的日報發行量超過55萬份，晚報發行量則超過20萬份，是神戶市唯一的一份地方報紙。在坂神大地震期間，神戶新聞社的總部大樓全毀，然神戶新聞社仍借用京都新聞的設施堅持出版，並未休刊，並且在震後神戶新聞持續對坂神大地震給神戶帶來的變化進行追蹤報導，成為日本報業界的佳話。神戶新聞的發行範圍包括了兵庫縣全縣，在神戶市及其近郊地區是市場占有率第一的報紙。此外日本五大全國性報紙（讀賣、朝日、每日、日經、產經）也均有在神戶市發行。廣播在神戶文化中占有重要地位。神戶是日本爵士樂的發祥地，而神戶的廣播電台在爵士樂文化流行的過程中發揮了重要的作用。關西廣播公司（當時的名稱是ラジオ神戸）在1952年的平安夜播出的特別節目中開放聽眾電話點播自己喜歡的歌曲，取得了巨大的成功，是日本首個開放電話點播的廣播節目。以神戶市為總部的電視台有兩家，分別是SUN電視台和NHK神戶放送局。SUN電視台開播於1969年5月1日，其播出範圍包括了兵庫縣和大坂府全境。SUN電視台是日本首家直播職業棒球比賽全場比賽的電視台，在體育賽事直播上享有一定評價。SUN電視台也是日本獨立電視台中自行製作節目比率較高的電視台。NHK神戶放送局的大樓雖因坂神大地震完全被毀，然在2005年完成重建。現NHK神戶放送局主要製作面向兵庫縣內的新聞及各類節目。在電視的播出區域上，神戶市屬於近畿廣域圈，除了上述的兩家電視台之外，還可以收看到每日放送（MBS）、朝日放送（ABC）、關西電視台（KTV）、讀賣電視台（YTV）、大坂電視台（TVO，市內僅部分地區可以收看）的電視節目。

影視

神戶是日本最早上映電影的都市之一，美利堅公園建有電影紀念碑，更顯出神戶在日本電影史擁有特別地位，是日本電影文化的一大中心。神戶市極為重視映像產業的發展，積極吸引電影和電視劇在神戶拍攝。在神戶拍攝的著名電影包括了《櫻花戀》、《鐵金剛勇破火箭嶺》、《華麗一族》、《黑雨》、《寅次郎的故事》、《寅次郎紅之花》、《哥吉拉》、《最後戰役》、《夢比優斯奧特曼&奧特兄弟》、《新宿事件》、《極惡非道》、《殺戮都市》、《挪威的森林》和《坂急電車單程15分鐘》的奇蹟等作品。神戶每年還舉辦新開地電影節等電影文化活動。

建築

神戶雖然是一座在近代興起的大都市，但市內也有頗具歷史價值的古建築。神戶市的傳統寺院和神社建築大多修築在室町時代，位置則多集中於北區和西區。其中如意寺和太山寺被指定為日本國寶和重要文化財。生田神社、湊川神社和長田神社並列為神戶三大神社，是神戶最具代表性的神社建築。然而神戶建築最引人注目的部分仍是近代西洋式建築。神戶的近代西洋建築大多集中在北野地區和舊居留地地區。北野町山本通因其位居山麓的優雅環境吸引眾多外國人在此居住，是神戶開港初期外國人高檔住宅最集中的地區，而這些西洋式建築被統稱為異人館。北野地區的代表性洋館建築包括了風見雞館、舊漢森邸、魚鱗之家（うろこの館）、舊夏普住宅等。和北野的洋式建築多為住宅相對，舊居留地的樣式建築則多為大型的商用建築。舊居留地的主要近代建築包括了神戶市立博物館、舊神戶居留地15號館等。在20世紀前期，隨著坂神間摩登時代的到來，在神戶的東部也修建了不少日本人居住的高檔洋式住宅。現神戶市指定了16座建築物為景觀形成重要建築物，對其進行特別保護。而北野町山本通地區被指定為日本的重要傳統建造物群保存地區，除了保護具高度價值的歷史建築之外，也通過法律對整個地區的都市景觀進行管理。戰後神戶則修建了眾多高層建築和現代主義建築。日本知名建築家安藤忠雄在神戶設計了不少作品，代表作有兵庫縣立美術館。也有一些近代建築在戰後經過改建，形成新舊結合的外觀，如神戶地方法院和海岸大樓等建築。

教育

神戶市的教育水準發達。2012年時，神戶市內有150所幼稚園、172所國小、102所國中、56所高中和20所大學。神戶的大學中以神戶大學的教學和研究水準最高。神戶大學創建於1949年，系由神戶經濟大學、姬路高等學校、神戶工業專門學校和兵庫師範學校等學校合併創建。現在的神戶大學已經發展為擁有11個學院，超過16,000人學生和3,000人教職員的大型綜合性大學。在科研成果方面，神戶大學是日本除了舊帝國大學之外最頂尖的大學之一。2012年諾貝爾醫學或生理學獎得主山中伸彌就畢業於神戶大學。神戶大學的研究團隊也在希格斯玻色子的研究中做出了重要貢獻。神戶的私立大學中則是以創立於1919年的甲南大學規模最大。除了這兩所大學之外，神戶規模較大的大學還有兵庫縣立大學和神戶市外國語大學等。為了促進各大學之間的學術交流並對地域振興做出貢獻，神戶市和西宮市的部分大學在2006年設立了兵庫神戶大學聯盟（大學コンソーシアムひょうご神戸），加盟校的學生可聽講其他加盟校的課程並取得學分。神戶市也是日本科研界的重鎮。包括理化學研究所計算科學研究機構在內的一些科研機構和日本的超級電腦京就位於神戶。

學校

大學
神戶大學	兵庫醫療大學	頌栄短期大學
兵庫縣立大學	神戸夙川學院大學	神戸山手短期大學
神戶市外國語大學	流通科學大學	神戸女子短期大學
神戶市看護大學	神戸芸術工科大學	神戸常盤大學
甲南大學	甲南女子大學	神戸常盤短期大學
神戶學院大學	神戸松蔭女子學院大學	神戸市立工業高等専門學校
神戸薬科大學	神戸海星女子學院大學	神戸情報大學院大學
神戶國際大學	神戸親和女子大學
神戸山手大學	神戶女子大學

高中
神戸市立六甲アイランド高等學校	兵庫県立神戸鈴蘭台高等學校	兵庫県立湊川高等學校（定時制）	育英高等學校
神戸市立葺合高等學校	兵庫県立夢野台高等學校	兵庫県立長田商業高等學校（定時制）	滝川高等學校
神戸市立神港高等學校	兵庫県立兵庫高等學校	兵庫県立青雲高等學校（通信制）	神戸國際大學附屬高等學校
神戸市立神戸西高等學校	兵庫県立長田高等學校	神戸龍谷高等學校	神戸村野工業高等學校
神戸市立須磨高等學校	兵庫県立伊川谷北高等學校	神戸第一高等學校	甲南女子高等學校
神戸市立兵庫商業高等學校	兵庫県立伊川谷高等學校	神戸學院大學附屬高等學校	親和女子高等學校
神戸市立科學技術高等學校	兵庫県立神戸高冢高等學校	滝川第二高等學校	松蔭高等學校
神戸市立楠高等學校（定時制）	兵庫県立須磨東高等學校	須磨學園高等學校	神戸海星女子學院高等學校
神戸市立摩耶兵庫高等學校（定時制）	兵庫県立須磨友が丘高等學校	神戸星城高等學校	神戸山手女子高等學校
神戸市立神戸工科高等學校（定時制）	兵庫県立北須磨高等學校	啟明學院高等學校	神戸常盤女子高等學校
兵庫県立東灘高等學校	兵庫県立舞子高等學校	灘高等學校	神戸野田高等學校
兵庫県立御影高等學校	兵庫県立星陵高等學校	六甲高等學校	神戸國際高等學校
兵庫県立神戸高等學校	兵庫県立神戸商業高等學校	神港學園神港高等學校	須磨ノ浦女子高等學校
兵庫県立神戸北高等學校	兵庫県立神戸工業高等學校	三田學園高等學校	愛徳學園高等學校
兵庫県立神戸甲北高等學校	兵庫県立兵庫工業高等學校	神戸弘陵學園高等學校

文化

方言

神戶方言和大坂方言、京言葉並為關西地區具代表性的方言，然而由於神戶方言和其他關西方言差異頗大，因此也有觀點認為神戶方言應劃至播州方言。神戶方言有使用テヤ敬語體系（使用“て”來表示尊敬之意，而大坂則多使用“はる”），區分進行態和完成態等特點。較為知名的神戶方言有“しっとう”（意為“知道”）、“山側、浜側”（山側意為北方，浜側意為南方）等。

文學

神戶在《源氏物語》

、《枕草子》等日本古代文學作品中就已經出現。近代以後，獨特的異國風情使得許多作家選擇神戶作為文學作品的故事舞台。以神戶為故事舞台的文學作品有谷崎潤一郎的《貓和莊造和兩個女人》、《細雪》；野坂昭如的《螢火蟲之墓》；村上春樹的《挪威的森林》等。而文學也在神戶的戰後復興和震後復興中發揮了重要的作用。

藝術

神戶是日本最早接觸近代西洋文明的城市之一，因此神戶的美術也充滿國際性和開放的特質。二戰之後，神戶的洋畫家創建了神戶洋畫會，在日本洋畫界有著重要地位。神戶出身的知名美術家有金山平三、川西英、小磯良平、新谷琇紀、菅井汲、妹尾河童、橋本關雪、西村元三朗等。神戶市設立了神戶緣美術館，專門收藏神戶出身和於神戶有緣故的美術家的作品。神戶的表演藝術和音樂藝術也頗為發達。因神戶是日本爵士樂的發祥地，爵士樂在神戶音樂界有著特別重要的地位。神戶爵士街是日本最重要的爵士音樂節。神戶主要的表演藝術演出場館有神戶國際會館和神戶藝術中心等。

飲食

神戶的飲食文化受到外國的強烈影響，西餐和中餐在神戶的飲食文化中有重要的地位。神戶是日本最早普及肉食文化的都市之一，這不僅因為神戶比日本其他都市更早接受西餐文化，也和神戶是高檔牛肉品種神戶牛的產地有關。神戶中餐館最為聚集的地區是南京町。神戶的西洋糕點產業特別發達。自開港至二戰期間，有很多外國人糕點師聚集在神戶。神戶的糕點文化得以普及。現今神戶每年舉辦糕點製作大賽，眾多日本糕點企業的總部都設在神戶。神戶東部的東灘區和灘區是重要的日本酒產地。

交通

公路

有三條高速公路途徑神戶市，包括自愛知縣名古屋市出發，終點為神戶的新名神高速道路；自大坂府吹田市出發至山口縣下關市的中國自動車道；以神戶市為起點至山口縣下關市的高速道路山陽自動車道。在其他公路方面，神戶淡路鳴門自動車道是連線神戶和淡路島及四國的重要交通方式，明石海峽大橋也是這條公路的一部份；神戶市內還有國道2號、國道28號、國道43號、國道174號等國道和坂神高速道路等縣道經過。在市內道路方面，由於神戶市東西地形狹長，因此神戶市的幹線道路中以山手幹線、中央幹線和濱手幹線三條東西方向的幹線道路最為重要，是神戶市交通的大動脈。在南北方向的道路方面，則大致形成了以500米為間隔的格子狀路網。神戶市還修建了眾多自市中心出發至市域西北部新市鎮的放射狀道路。

巴士

神戶市巴士是神戶市中心地區的主要交通方式之一，由神戶市交通局運營。神戶市巴士的票價分為“普通區”和“近郊區”兩大系統。在普通區內乘車時，票價統一為200日元（兒童半價）；若乘車至近郊區時，則需要另外加付票款。現神戶市巴士共有92條路線，518輛車輛運行，絕大多數巴士車輛均採用白色和綠色的塗裝。除了神戶市巴士外，還有山陽巴士、神姬巴士、坂急巴士等其他公司的巴士在神戶市運行。神戶市內亦有主要供觀光客乘坐的環行巴士。

鐵路

神戶市內鐵路網發達。在長距離鐵路交通方面，山陽新幹線途徑神戶市，並在神戶市內有新神戶站，是眾多觀光客和商務人士前往神戶的重要交通方式。在城際鐵路和短距離鐵路交通方面，神戶市內的鐵路路線以JR神戶線、坂急神戶本線和坂神本線這三條連線神戶和大坂的鐵路路線最為重要。三條路線中，坂神本線位置最靠近海岸，沿線人口最多但彎道亦多；坂急神戶本線則位處內陸，雖沿線人口相對較少但路線的線形多為直線因此較易實現高速運行，而JR神戶線的位置則位於坂神本線和坂急神戶本線的中間。三家鐵路公司為了爭奪乘客曾長期展開極為激烈的競爭。而三條鐵路線聚集的三宮車站也成為神戶最為重要的車站。除了這三條路線之外，神戶市內主要的鐵路線路還有前往兵庫縣西部姬路市及山陽地方方向的JR西日本的山陽本線；由坂急神戶高速線、坂神神戶高速線和神戶電鐵神戶高速線三條路線共同組成的神戶高速線；連線神戶市和姬路市的山陽電氣鐵道本線；連線神戶市中心和六甲山北麓神戶市郊，由神戶電鐵運營的有馬線、三田線、粟生線；由北神急行電鐵公司運營的北神線。神戶新交通運行有兩條旅客捷運系統路線—港灣人工島線和六甲人工島線，其中港灣人工島線更是世界上首條無人駕駛的捷運路線。神戶市內有兩條捷運線路，分別是神戶市營地下鐵西神、山手線和神戶市營捷運海岸線，均由神戶市交通局運營。六甲山的山地地形使得神戶市內有多處纜索鐵路和索道，包括了六甲纜索鐵路、摩耶纜索鐵路、六甲有馬索道、摩耶索道、神戶布引索道、須磨浦索道。

空運

神戶機場建設在港灣人工島南面海域的人工島上，是日本第三座市營機場，在2006年開業。神戶機場的機場代碼是UKB，擁有一條長2,500米的跑道。機場距離市中心的距離較近，在三宮可乘坐港灣人工島線直達機場。現神戶機場有航班起降的航空公司包括全日空、天馬航空、Air Do、亞洲天網航空。神戶機場開通有至札幌郊區的新千歲機場、東京國際機場（羽田機場）、長崎機場、鹿兒島機場、那霸機場等機場的航班。

海運

神戶的歷史和神戶港的發展有著密不可分的關係。神戶港的歷史可追溯至奈良時代的大輪田泊。自鎌倉時代之後，大輪田泊改稱兵庫津。在室町時代，兵庫津作為日明貿易的據點曾是一座國際港口。然而由於日本在江戶時代實施鎖國政策，兵庫津轉變為國內港口，但仍然擁有重要的地位。

神戶港在1868年開港之後再次發展為國際港口。在明治和大正時期，神戶港就已經多次實施築港工程。1919年時，日本的貿易額中有34%的都是經由神戶港進行。戰前的神戶港是日本最大的港口，進口和出口的商品也隨著日本經濟的發展日趨多樣化。當時亦有眾多海運企業將總部設在神戶。神戶港在二戰期間嚴重受損，戰後神戶港雖然很快就開始復興，然其日本第一大港的地位在1960年代被橫濱港取代。雖說如此，神戶港在戰後仍取得了巨大的發展。1967年，神戶港的摩耶碼頭建設了日本首個貨櫃碼頭。在1970年代時，神戶港曾是世界上規模最大的貨櫃港。然而在1980年代中期之後，隨著新加坡港等東亞其他港口的迅速崛起，加上坂神大地震給港口設施帶來嚴重打擊，神戶港的地位出現下降。為了重振神戶港的競爭力，日本政府將神戶港和其鄰近的大坂港合併指定為超級中樞港灣及國際貨櫃戰略港灣。希冀能通過降低港口使用費、擴充港口設施等方法提振神戶港的競爭力。神戶港不僅是貨運港，也是日本重要的客運港。神戶港建有日本最大的客船用碼頭，有眾多大型郵輪停靠神戶港。神戶港亦開通有前往上海等地的定期客船航線。現神戶市將神戶港的西半部地區劃為親水區域，期望能開發觀光和文化等新的港口價值並讓神戶港成為更易被市民和觀光客所親近的港灣。

旅遊

景點

六甲山牧場

六甲山是以兜風路線及欣

賞夜景之處而受人歡迎的高原休閒勝地。在其西側的牧場裡飼養著乳牛，山羊等各種家畜，羊群被放牧在草地上。

作為夏季一大活動的“阿盧斯節”熱鬧非常．在設定的“神戶乳酪館”介紹乳酪的製造·銷售·展覽·乳酪料理的乳酪文化，也介紹從羊毛原料到羊毛產品的有關的羊毛文化，並設有體驗動手作的工房。

拈花惹草

屬於神戶市公園一景的布引香草園，是一處可以讓人“拈花惹草”的地點。從新幹線的新神戶站搭乘纜車之後，在接近美麗花田之前，你可以先欣賞神戶港的風采。隨著腳下漸離漸遠的地面，視野漸漸寬闊後，鳥瞰的神戶港就一覽無遺的呈現眼前了，天氣良好的話，你還能清楚的眺望神戶港區的兩個人工島，隨後幾分鐘之內，你便可以開始盡情在香草園裡徜徉了。布引香草園是一處以種植各種香草為主的景觀花園，這個面積達72公畝，有150種的香草，共種有75000株植物的香草園。

六甲廳中廳

陳列著世界上古老音樂盒的博物館，館內有世界上僅有1台的音樂盒，以及貴重的年代物等等。

橋之科學館

匯集了包括以明石海峽大橋為首，建設本州四國連絡橋所使用的最高水準的橋樑技術。有200英寸的立體銀幕，還有畫廊，圖書館等，可看之處盛多。

海上散步大道

在明石大橋內設有展望處，從橋上可眺望來往的船隻。觀賞設定在四邊

皆玻璃的回遊式步道上的錄象系列，如同是從大橋的主塔上欣賞壯觀的海景一般的令人興奮感動。

唐人街

日本神戶唐人街，也稱中華街，日本人叫做南京町，地處南京路的東側。入口處樹立著中國式的紅色門樓，穿過門樓，是南京東路、西路、南路、北路等呈十字型的中心街，各商店的招牌是中文，在這裡隨時可以聽到人們講中文，仿佛漫步在北京的王府井。

水果花卉公園

位於北神戶的神戶果類·花卉公園是神戶市引以為榮的公園．園內被美麗的花卉所復蓋，擁有飯店、游泳池（僅限於夏季）、溜冰場（冬季）、溫水浴池、烤肉園地等休閒設施應有盡有。

神戶市立農業公園·神戶葡萄酒城

農業公園能讓人飽嘗神戶自然之美的設施。在由葡萄田所延伸出的山岡上建成的葡萄酒城，可參觀葡萄酒的製造過程。

其它景點

人和防災未來中心、布引香草公園、神戶市立王子動物園、相樂園、湊川神社、生田神社、北野異人館、神戶市立博物館、舊居留地、神戶港震災紀念公園、神戶港、美利堅公園、三宮中心街、明石海峽大橋、六甲山、神戶PortTower展望台、神戶海洋博物館、有馬溫泉。

特產

不倒翁：其外形使人聯想起與兵庫縣關係密切的神功皇后。

有馬玩具毛筆：這是有馬溫泉的傳統民族工藝品。將毛筆垂直拿起時，便可看見小偶人的面容。

神戶薩摩瓷器：薩摩瓷器以其精細的毛筆繪畫，外加純金線條的補充而格外聞名。

神戶牛肉（Ko

be Beef）：是世界上最有名氣的牛肉。作為日本特產，神戶牛肉常常出現在招待國賓的宴會上。那種香而不膩、入口即化的感覺，讓人不忍停箸。它曾被日本天皇禁食，亦曾賣出過“天價”，也是日本料理菜譜頂級食材。日本一方面是高檔牛肉的產地，同時和美歐一樣也是瘋牛病的疫區。為了保護我國民眾的健康安全，從2001年開始我國全面禁止進口包括神戶牛肉在內的日本牛肉。而且神戶牛肉由於產量太低難以出口。

國際交往

神戶是日本最早開港的城市，這也令神戶成為擁有濃郁

國際色彩的都市。神戶市舉辦過多次大型國際會議和國際體育賽事。2012年，神戶共舉辦了92次國際會議，在日本城市中位居前列。一些國際組織還在神戶開設有分支機構，包括了世界衛生組織、聯合國國際防災戰略事務局、聯合國人道事務協調廳。在1960年代之前，曾有17個國家在神戶設有總領事館。韓國和巴拿馬則在神戶設有總領事館。哥斯大黎加、挪威、巴拉圭、孟加拉國在神戶設有名譽總領事館。以色列、哥倫比亞、剛果民主共和國、聖馬利諾、牙買加、瑞典、捷克、巴西、宏都拉斯、葡萄牙、緬甸則在神戶設有名譽領事館。

姊妹、友好、親善協力都市，神戶市和以下都市是姊妹都市、友好都市及親善協力都市：

西雅圖（美國）：1957年10月21日成為姊妹都市

馬賽（法國）：1961年7月2日成為姊妹都市

里約熱內盧（巴西）：1969年5月19日成為姊妹都市

天津（中華人民共和國）：1973年6月24日成為友好都市

里加（拉脫維亞）：1974年6月18日成為姊妹都市

布里斯班（澳大利亞）：1985年7月16日成為姊妹都市

巴塞隆納（西班牙）：1993年4月6日成為姊妹都市

仁川（韓國）：2010年4月6日成為姊妹都市

費城（美國）：1986年10月17日成為親善協力都市

大邱（韓國）：2010年7月23日成為親善協力都市