含義
物流信息標準化1）從物流系統的整體出發，制定其各子系統的設施、設備、專用工具等的技術標準，以及業務工作標準。
2）研究各子系統技術標準和業務工作標準的配合性，按配合性要求，統一整個物流系統的標準。
3）研究物流系統與相關其他系統的配合性，謀求物流大系統的標準統一。
以上三個方面是分別從不同的物流層次上考慮將物流實現標準化。要實現物流系統與其他相關係統的溝通和交流，在物流系統和其他系統之間建立通用的標準，首先要在物流系統內部建立物流系統自身的標準，而整個物流系統的標準的建立又必然包括物流各個子系統的標準。因此，物流要實現最終的標準化必然要實現以上三個方面的標準化。
形式
物流信息標準化1、簡化
簡化是指在一定範圍內縮減物流信息標準化對象的類型數目，使之在一定時間內滿足一般需要。如果對產品生產的多樣化趨勢不加限制地任其發展，就會出現多餘、無用和低功能產品品種，造成社會資源和生產力的極大浪費。
2、統一化
統一化是指把同類事物的若干表現形式歸併為一種或限定在一個範圍內。統一化的目的是消除混亂。物流信息標準化要求對各種編碼、符號、代號、標誌、名稱、單位、包裝運輸中機具的品種規格系列和使用特性等實現統一。
3、系列化
系列化是指按照用途和結構把同類型產品歸併在一起，使產品品種典型化；又把同類型的產品的主要參數、尺寸，按優先數理論合理分級，以協調同類產品和配套產品及包裝之間的關係。系列化是使某一類產品的系統結構、功能標準化形成最佳形式。系列化是改善物流、促進物流技術發展最為明智而有效的方法。比如按ISO標準製造的貨櫃系列，可廣泛適用於各類貨物，大大提高了運輸能力，還為計算船舶載運量、港口碼頭吞吐量和公路與橋樑的載荷能力等提供了依據。
4、通用化
通用化是指在互相獨立的系統中，選擇與確定具有功能互換性或尺寸互換性的子系統或功能單元的標準化形式，互換性是通用化的前提。通用程度越高，對市場的適應性越強。
5、組合化
組合化是按照標準化原則，設計製造若干組通用性較強的單元，再根據需要進行合拼的標準化形式。對於物品編碼系統和相應的電腦程式同樣可通過組合化使之更加合理。
分類
根據物流系統的構成要素及功能，物流信息標準大致可分為三大類：1、物流作為一個整體系統，其間的配合應有統一的標準。
這些標準主要有：專業計量單位標準；物流基礎模數尺寸標準；物流建築基礎模數尺寸；集裝模數尺寸；物流專業名詞標準；物流核算、統計標準等。
2、大的物流系統又分為許多子系統，子系統中也要制定一定的技術標準。
主要有：運輸車船標準；作業車輛（指叉車、台車、手車等》標準；傳輸機具（如起重機、傳送機、提升機等）標準；倉庫技術標準；站場技術標準；包裝、托盤、貨櫃標準；貨架、儲罐標準等。
3、工作標準及作業規範，是指對各項工作制定的統一要求及規範化規定。
其內容很多，如崗位責任及許可權範圍，崗位交接程式及作業流程，車船運行時刻表，物流設施、建築等的檢查驗收規範，等等。
重要性
只有實現了物流信息標準化，在能在國際經濟一體化的條件下有效地實施物流系統的科學管理，加快物流系統建設，促進物流系統與國際系統和其他系統的銜接，有效地降低物流費用，提高物流系統的經濟效益和社會效益。物流信息標準化的重要性具體體現在：1、物流信息標準化是實現物流管理現代化的重要手段和必要條件
物料從廠商的原料供應，產品生產，經市場流通到消費環節。再到回收再生，是一個綜合的大系統。由於社會分工日益細化，物流系統的高度社會化顯得更加重要。為了實現整個物流系統的高度協調統一，提高物流系統管理水平，必須在物流系統的各個環節制定標準，並嚴格貫徹執行。在中國，以往同一物品在生產領域和流通領域的名稱和計算方法互不統一，嚴重影響了中國的物資流通，國家標準《全國工農業產品（商品、物資）分類與代碼》的發布，使全國物品名稱及其標識代碼有了統一依據和標準，有利於建立全國性的經濟聯繫，為物流系統的信息交換提供了便利條件。2001年出版發行《物流術語》一書，這是中國國內物流的第一個基礎性的標準。
2、物流信息標準化是物流產品的質量保證
物流活動的根本任務是將工廠生產的合格產品保質保量並及時地送到用戶手中。物流信息標準化對運輸、保管、配送、包裝、裝卸等各個子系統都制定了相應標準，形成了物流質量保證體系，只要嚴格執行這些標準，就能將合格的物品送到用戶手中。
3、物流信息標準化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施
物流的高度標準化可以加快物流過程中運輸、裝卸的速度，降低保管費用，減少中間損失，提高工作效率，因而可獲得直接或間接的物流效益，否則就會造成經濟損失。中國鐵路與公路在使用貨櫃統一標準之前，運輸轉換時要“倒箱”，全國“倒箱”數量很高，為此損失巨大。
4、物流信息標準化是中國物流企業進軍國際物流市場的通行證
物流信息標準化已是全球物流企業提高國際競爭力的有力武器。中國物流企業在物流信息標準化方面仍十分落後，面臨加入WTO帶來的物流國際化挑戰，實現物流標準的國際化已成為中國物流企業開展國際競爭的必備資格和條件。
5、物流信息標準化是消除貿易壁壘、促進國際貿易發展的重要保障
在國際經濟交往中，各國或地區標準不一是重要的技術貿易壁壘，嚴重影響國家進出口貿易的發展。因此，要使國際貿易更快發展，必須在運輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息，甚至資金結算等方面採用國際標準，實現國際物流標準統一化。
發展困難
物流從上世紀50年代發展至今，在標準化方面卻存在很大的困難和很多的問題。物流信息標準化工作複雜，難度大。其主要原因：
1）涉及面廣，物流包含了從運輸、保管到搬運、包裝、信息處理等多方面的內容，因此要實現物流的標準化牽涉到很多方面的問題；
2）物流信息標準化系統屬於二次系統。或稱後標準化系統（物流系統思想形成晚，各子系統已實現了各自的標準化），由於在不同國家、地區，不同行業之間已經有了存在多年的自身的經營標準，因此，連線這些方面的物流，等於要將這些標準統一起來，可想而知其所存在的困難；
4）要求更高地體現科學性、民主性和經濟性；
5）有非常強的國際性，要求與國際物流信息標準化體系相一致，因為隨著世界經濟一體化的到來，地球變為地球村，物流涉及的必然是整個國際的流通，因此，實現物流的標準化，最終要實現國家物流的標準化。
儘管物流信息標準化存在著許多困難，但物流信息標準化必然推動物流業的發展和世界經濟的進步，因而意義重大。
推動發展
隨著中國即將加入WTO，跨國物流企業登入中國，國內物流業在供應鏈整合、倉庫管理系統、現代物流樞紐建設等方面均取得了長足進步。21世紀的全球競爭不僅僅是一種產品競爭，還應是一種供應鏈整合服務的競爭，一種物流信息化的競爭。然而與此同時，中國缺乏一個統一、規範的行業標準，尤其是信息標準的多樣化，已經成為制約中國物流發展和影響物流效率提高的關鍵瓶頸之一。
而物流信息標準化最終的落實手段日益集中於信息技術，因而，以物流信息為主線，推動中國物流的標準化建設就成為中國物流業面臨的新課題。
中國物流信息標準化是一個長期的、複雜的過程，因而，必須通過一系列能夠產生價值的的項目來逐步推動中國物流信息事實標準的形成和發展，這些項目要求具有清晰的範圍和明確的目標，同時它的結果應該被成員廣泛接受。而通過對電子、家電、IT、零售、物流等行業主流企業在物流過程中與供應鏈夥伴之間實施高效、一致、充分的信息互動則是高效供應鏈體系的關鍵。因而，中國物流信息標準化項目的應借鑑國內外已經形成的相關標準和方法，將企業間電子化物流信息互動標準框架做為物流信息標準化推進啟動項目的目標。
企業間電子化物流信息互動標準框架可以初步涵蓋以下三個方面的內容：
一、 企業間流程信息標準：
1、 供應鏈夥伴信息互動：面向企業間建立、維護商業關係的信息互動內容，如合作夥伴帳戶的建立、修改、信用信息等
2、 產品信息互動：合作夥伴之間進行產品描述信息創建、查詢、發布、修改、取消的信息互動；
3、 訂單管理：針對為完成採購、銷售、發運、接受、退換、結算、發票、等等作業而需要的合作夥伴之間的流程性的信息互動。
4、 庫存管理：合作夥伴之間針對針對存貨管理的信息互動，如銷售預測通知、庫存報告、補貨通知等；
二、 名詞標準化：基於物流活動的對象標準化。
三、 實施框架：企業間物流流程信息互動的實現框架，如訊息構成、訊息交換模式等。
鑒於物流信息標準化的重要性和必要性，目前已有很多有識之士開始投身於推動物流信息標準化進程的事業中來。2001年6月20日，中國物流與採購聯合會協同快步公司等單位聯合主辦了物流信息標準化研討會。會議吸引了寶供物流集團、中國惠普、日本新北邦公司、中國編碼中心等企事業單位的關注。業內人士普遍認為物流信息標準化的推動工作應以對企業套用現狀的深入調查研究為出發點，並重視與加強和行業領袖性企業之間的互動。會議的成功召開也正是標誌以企業關鍵需求為導向，以事實套用為目標，通過民間合作方式的物流信息標準化推動項目已經正式啟動。
與此同時，中國物流及採購聯合會和快步公司還在全社會範圍內發起倡議，倡議零售企業、製造企業、物流企業等與供應鏈協作效率密切相關的企業，以及國內外的ERP軟體、財務軟體、物流管理軟體提供商以及相關領域的信息技術服務商攜手共同推動中國物流信息標準化。
隨著中國加入WTO的步伐日益加快，隨著物流信息標準化項目的不斷推進，不難想像，物流信息標準化將成為規範中國物流市場，提高供應鏈整合能力，創造高效低成本的物流良性循環的基礎。
物流術語（五）
| 在中國國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是“物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”現在讓我們去了解一下這方面的知識吧。 |
