物流系統標準化的特點
1.和一般標準化系統不同，物流系統的標準化涉及面更為廣泛，其對象也不像一般標準化系統那樣單一，而是應該包括了供應鏈各個環節的標準化。供應鏈各個環節雖然處於一個大系統中，但由於處於不同的產業，缺乏共性，從而造成標準種類繁多，標準內容複雜，也給標準統一性及配合性帶來很大困難。比如，物流職稱考試標準，我國就有交通部、物資部(現為物流聯合會)、商業部(現為商業聯合會)及勞動和社會保障部的標準。因為各部只管理供應鏈的一個環節，交通部管運輸，商業部管零售，勞動和社會保障部管勞動力資源，所以出現多種物流資格認證。
2.物流標準化系統是屬於二次系統，或稱後標準化系統。這是由於物流及物流管理思想產生較晚，組成物流大系統的各個分系統，過去在歸人物流系統之前，早已分別實現了本系統的標準化，並且經過多年的套用與不斷發展和鞏固，已很難改變。在推行物流標準化過程中，必須以此為依據。個別情況固然可將有關舊標準化體系推翻，按物流系統所提出的要求重建新的標準化體系，但通常還是在各個分系統標準化基礎上建立物流標準化系統。這就是說只能適應及協調建立物流標準化系統，而不可能全部創新。
任何標準都是質與量的統一體，沒有一定質和沒有一定量的東西是無用的。也就是說物流管理時刻離不開統計、計算、分析，這是進行科學決策的條件之一。為便於掌握物流的運動規律，密切物流系統內各環節的配合，制定合理的物流政策，編制與檢查物流計畫，改善物品供應工作和加強物流經濟核算，提高物流經濟效益，物流系統的企業必須切實做好下列基本統計工作：
①準確地計算各企業報告期內(年、季、月)所需物品貨量、交貨量、收入量、支出量、庫存量、消耗量以及運輸裝備的能力和運輸量、勞動生產率等統計指標，以便為物流系統內各有關方面提供統計信息。
②要分析物流計畫執行情況，找出影響物流計畫執行因素，從而促進物流系統內各環節計畫的協調、均衡，以保證計畫的完成。
③分析研究物質生產、分配、交換、流通一直到消費前的全程情況，為節約各種物資消耗、減少成本、提高勞動效率及經濟效益，提供分析資料。
④物流統計中的主要內容，對於了解、掌握、指揮、控制物流活動均有著十分重要意義。物流統計管理就是要對統計的內容進行分析、研究，從而發現問題，改進物流工作，提高物流管理水平。
物流系統標準化的分類
1.物流系統的統一性標準(1)專業計量單位標準除國家公布的統一計量標準外，物流系統還有許多專業的計量問題，必須在國家及國際標準基礎上，確準還需考慮國際計量方式的不一致性，還要考慮國際習慣用法，不能完全以國家統一計量標準為惟一依據。
(2)物流基礎模數尺寸標準基礎模數尺寸標準是標準化的共同單位尺寸，或系統各標準尺寸的最小公約尺寸。在基礎模數尺寸確定之後，各個具體的尺寸標準，都要以基礎模數尺寸為依據，選取其整數倍數為規定的尺寸標準。
(3)物流建築基礎模數尺寸主要是物流系統中各種建築物所使用的基礎模數，它是以物流基礎模數尺寸為依據確定的，也可選擇共同的模數尺寸。該尺寸是設計建築物長、寬、高尺寸，門窗尺寸，建築物支柱間距，跨度及進深等尺寸的依據。
(4)集裝模數尺寸是在物流基礎模數尺寸基礎上，推導出的各種集裝沒備的基礎尺寸，以此尺寸作為設計集裝設備工具尺寸的依據。在物流系統中，由於集裝是起貫穿作用的，集裝尺寸必須與各環節物流設施、設備、’機具相配合，因此，整個物流系統設計時往往以集裝尺寸為核心，然後在滿足其它要求前提下決定各設計尺寸。因此，集裝模數尺寸影響和決定著與其有關的各環節的標準化。
(5)物流專業名詞標準為了使大系統有效配合和統一，尤其在建立系統的情報信息網路之後，要求信息傳遞異常準確，這首先便要求專用語言及所代表的涵義實現標準化。如果同一個指令，不同環節有不同的理解，這不僅會造成工作的混亂，而且容易出現大的損失。物流專業名詞標準包括物流用語的統一化及定義的統一解釋，還包括專業名詞的統一編碼等。
(6)物流核算、統計的標準物流核算、統計的規範化是建立系統情報網，對系統進行統一管理的重要前提，也是對系統進行巨觀控制與微觀監測的必備前提。這一標準化包含下述內容：確定共同的能反映系統及各環節狀況的最少核算項目：確定能用以對系統進行分析，並可為情報系統蒐集儲存的最少的統計項目：制訂核算、統計的具體方法，確定共同的核算統計計量單位：確定核算、統計的管理、發布及儲存規範等。
2.工作標準及作業規範
是對各項工作制訂的統一要求及規範化規定。工作標準及作業規範可明確劃定各種崗位的職責範圍、權力與義務、工作方法、檢查監督方法、獎罰方法等，可使各系統統一工作方式，大幅度提高辦事效率，方便用戶的工作聯繫，防止在工作及作業中出現遺漏、差錯，並有利於監督評比。主要工作標準及作業規範有：
①崗位責任及許可權範圍。
②崗位交接程式及工作執行程式。例如，配送車輛每次出車規定應由司機進行的車檢程式，車輛定期車檢時間及程式等。
③物流設施、建築的檢查驗收規範。
④貨車、配送車輛運行時刻表、運行速度限制等。
⑤司機頂崗時間、配送車輛日配送次數或日配送數量。
⑥吊鉤、索具的使用、放置規定。
⑦情報資料蒐集、處理、使用、更新規定。
⑧異常情況的處詈方法等。在倍數系列進行標準尺寸選擇，這就大大減少了尺寸的複雜性。物流基礎模數尺寸的確定，不但要考慮國內物流系統，而且要考慮到與國際物流系統的銜接，具有一定的難度和複雜性。
3.系統技術標準
(1)運輸車船標準對象是物流系統中從事物品空間位置轉移的各種運輸設備，如火車、貨船、拖掛車、卡車、配送車等。從各種設備有效銜接、貨物和集裝的裝運與固定設施的銜接等角度制訂的車廂、船艙尺寸標準、載重能力標準、運輸環境條件標準等。此外，從物流系統與社會的關係角度出發，制訂的噪音等級標準、廢氣排放標準等。
(2)作業車輛標準對象是物流設施內部使用的各種作業車輛，如叉車、台車、手車等。包括尺寸、運行方式、作業範圍、作業重量、作業速度等方面的技術標準。
(3)傳輸機具標準它包括水平、垂直輸送的各種機械式、氣動式起重機、傳送機、提升機的尺寸，傳輸能力等技術標準。
(4)倉庫技術標準它包括倉庫尺寸、建築面積、有效面積、通道比例、單位儲存能力、總吞吐能力、溫濕度等技術標準。
(5)站台技術標準它包括站台高度、作業能力等技術標準。
(6)包裝、托盤、貨櫃標準它包括包裝、括盤、集裝系列尺寸標準，包裝物強度標準，包裝、托盤、貨櫃重量標準以及各種集裝、包裝材料、材質標準等。
(7)貨架、儲罐標準它包括貨架淨空間、載重能力、儲罐容積尺寸標準等。
(8)信息標準如物流EDI標準、GPS標準、識別與標誌標準等
物流系統標準化的作用
1.物流標準化是實現物流系統化管理的重要手段和必要條件。目前，物流系統從生產廠原料供應、生產，然後由出廠產品到消費者手中，直到回收，是一個綜合的大系統，分工越來越細，社會化、一體化要求越來越高。因此，要使整個物流系統形成一個統一的有機整體，從技術和管理的角度來看，物流標準化起著紐帶作用，只要制定了各種物流標準並嚴格執行，就能實現整個物流大系統的高度協調統一，各項工作有條不紊地進行。如經國務院批准的國家標準GB7635--87《全國工農業產品(商品、物資)分類與代碼》，使全國物品名稱及其標準代碼的統一有了依據，結束了新中國成立40年來全國產品、商品、物質分類與代碼一直沒有統一標準的局面。過去同一物品在生產領域和流通領域的名稱、口徑範圍、計算方法互不統一，現在制定了用於全國產品、商品、物資名稱和標識代碼的國家標準，有利於建立和健全國民經濟核算體系，促進物流系統經濟信息使用和現代化管理。
2.物流標準化有利於保證整個物流系統功能的發揮，是商品在流通中的質量保證。
物流工作的重要任務是把工廠生產的合格商品保質保量地送到用戶手中。物流標準化對運輸、包裝、裝卸搬運、倉儲、配送等各個子系統都制定了各種標準，這些標準是物流的質量保證體系，只要嚴格執行這些標準，就能保證合格的商品安全地送到用戶手中。
3.物流標準化可以降低物流成本，提高經濟效益。
整個物流系統標準化後，可以實現一貫到戶的物流。可以加快運輸、裝卸搬運的速度，降低暫存費用。減少中間損失，提高工作效率，因而可獲得直接的或間接的經濟效益。如果某一個環節標準化工作沒有做好，就會造成經濟損失。如我國鐵路與交通兩個部門由於貨櫃未實現統一標準，雙方在運輸中銜接時要增加一道裝箱工作，造成一定經濟損失。若廣泛採用貨櫃運輸，貨運量相應增大，貨櫃標準仍不統一，那么帶來的經濟損失會更大。
4.物流標準化可消除貿易壁壘，促進國際貿易的發展。
技術壁壘是國際貿易中的重要障礙，它會影響到商品的出口，或影響到國外商品的進口。物流的關鍵問題，就是在運輸工具、包裝、裝卸搬運和倉儲等方面採用國際標準，實現國際統一化。如貨櫃的尺寸規格與國際上標準不一致，就會產生與國外各環節的物流設施、設備、機具不配合，使運輸、裝卸搬運、倉儲都發生困難，就會影響商品的出口。
