原理概述
物流要素集成化2、物流系統要素集成的目的是實現供應鏈物流系統要素之間本來應該有的聯繫。物流系統要素集成的最終目的是為了實現供應鏈物流系統整體最優。
3、供應鏈物流要素都應該進行集成。供應鏈物流系統的組成要素很多，為了實現供應鏈物流系統整體最優，必須對所有的供應鏈物流系統要素進行集成，而不是只對其中某些要素進行集成。
4、供應鏈物流系統要素集成就是對要素的最佳化、重組。集成不是將要素簡單地拼湊在一起，而是要對要素進行統一規劃、管理、評價，要素之間可以實現協調和配合。
5、供應鏈物流系統要素集成要靠一定的制度安排作保證。供應鏈物流系統要素集成主要應該通過多邊治理或者三邊治理，有些採用雙邊治理，很少一部分採用一體化治理。
6、集成需要成本，是有條件、分層次的。不是誰都可以集成，也不是任何供應鏈物流系統都可以集成，不是任何層次的供應鏈物流系統都可以進行最高層次的集成。
7、集成產生效益。集成並不一定要增加或者減少要素存量，但是集成要改變要素的組合方式、協調要素之間的關係、最佳化要素之間的運作流程、建立基於市場機制的高效治理機制，使要素的能力得到最充分的發揮，通過集成可以增加產能、銷售能力、服務能力，可以提高資源的使用效率、降低系統運作成本，從而提高系統整體的競爭力。
產生
物流要素集成化1、現代物流的業務是非常繁雜的，從所涉及到的物流業務環節看，它可以覆蓋到從前端的採購到後端的供應等環節，也即作為一個現代物流服務商必須具備滿足顧客需求的各種業務能力，如儲運、增值服務、報關代理、代理採購、金融保險、售後服務、反向物流等。此外，現代物流服務是在一個必須經過許多環節、需要由許多物流企業組成的物流運作渠道中展開的，其中存在著眾多的環節與環節、企業與企業之間的各種轉換，如從運輸工具到倉庫的轉換，從汽車到火車的轉換，從一個企業向另一個企業的轉換等等，這些轉換在現代物流運作中都是不可避免的，也是需要耗費大量的物流時間。因而，為了有效地實現對物流市場需求的快速反應，就很有必要對這些物流環節實施強有力的監督管理，這就意味著必須做到對物流的每一個流程都進行監督。
2、目前的動態環境使物流運作和管理複雜化，一種可選方案就是將物流系統分解成若干自行運行的子系統，按分工理論為客戶提供服務。因此，為了能夠覆蓋更為廣泛的地域，需要有很多不同的物流服務體(節點企業)，共同來完成物流服務任務，這樣做的結果就是將原本是一個完整的物流服務的操作人為地分為若干小塊。這種服務方式一方面推動了物流專業化和功能化的進程，另一方面卻給物流的整體運作管理帶來了衝突。這是因為對一個客戶而言，物流服務是作為一個整體出現的，但對集成化物流服務來說，則是由各個成員企業分別提供固定的、不同物流服務來完成的，因而缺乏整體性，這也就使得單個物流服務商有可能為了實現自身利益的最大化，採取了不考慮其他物流服務商的運作時間和進程的運作方式，例如原本一個包裹需要卡車在需求的精確時刻到達，而該物流服務商為了追求自身的規模經濟，一般要收集很多貨物，等達到他們的運載能力極限時才開始啟運，也即包裹運輸會被延遲到卡車裝滿時才進行，其結果是使個體物流運作很難與整個物流網路的運作計畫和步調保持一致。
要解決物流運作過程中存在的這種衝突，就必須做到對整個物流系統的運作流程實施統一的管理，也即實施基於流程的控制管理方式，只有這樣才能確保在實施具體的業務運作中，絕對服從指揮中心的統一指揮、統一調度，一切為指揮中心服務，一切以指揮中心的最大利益為自己的利益，從而才能真正做到物流流程的無縫化。
特點
物流要素集成化2、物流要素集成化所要提供的物流服務的對象將是跨功能邊界、跨企業邊界、跨行業邊界、跨區域邊界的，因而所要面對的客戶需求也將是多種多樣的“個性化”。對物流服務管理採用基於規則(標準)的管理控制，就是要用標準的物流服務模組搭建個性化的物流服務平台，也就是要實現用局部標準的物流服務組合為客戶提供個性化的“非標準”服務，用標準的服務流程來整合客戶的種種“非標準”，從而使整個集成化物流供應鏈能實現高效的無縫連線，以達到用最為有效的方式來最大限度地滿足客戶對物流服務的各種各樣的“個性化”要求。
3、物流要素集成化不同於商業連鎖企業，它是要以一個整體的身份參與市場競爭的，這就要求在物流市場運作中，在每一個物流環節上的成員企業，必須在一個品牌的基礎上，實施管理上的程式化，服務上的標準化，業務上的規範化，而要做到這一點就必須要有統一的規則作為指導和準繩。
4、物流要素集成化中的成員企業從本質上來說，是一個獨立的專業物流企業，它在沒有統一的物流業務時，可照常經營其傳統業務，並且可藉助於集成化物流的信息平台和資源，在本地區拓展其物流業務服務範圍。一旦集成化物流服務商發出物流服務指令時，就必須能夠迅速進入物流服務供應鏈環節，提供相關的物流服務，而要做到這一點就需要有統一的規則來約束。
動機
物流要素集成化2.由物流要素的複雜性決定
3.提高物流要素運作效率的需要
4.生產、銷售和消費發展對現代物流的需要
5.是企業建立供應鏈的要求
主要過程
1）調查和發掘物流服務需求商的物流服務需求；
2）查定現有資源；
3）確定需要配置的物流要素資源；
4）根據需求設計和規劃物流集成方案
集成結果
物流要素集成化的複雜鏈條將物流系統需要的要素納入一個資本所有和控制之下，由該資本對該物流系統進行規劃、設計，並且由該資本對這些要素進行經營和管理
2、建立戰略聯盟。
即建立供應鏈的方式。物流系統中專用性資產可以通過互相投資、參股、簽訂長期的戰略聯盟協定等方式建立供應鏈從而實現集成。
3、資源共享。
包括在不同企業之間進行的橫向一體化、在企業內部不同部門之間進行的橫向一體化兩種形式。
4、採用第三方物流方式。
大量的物流系統要素集成可以通過物流市場途徑進行完成，但條件是物流市場必須起作用。
機制
1、從集成商的角度-物流要素集成的過程：調查和發掘物流服務需求商的物流服務需求；根據需求設計和規劃物流系統集成方案；尋求可以用來滿足物流服務需求的物流要素資源；確定物流要素的提供者；確定被集成者在其中要完成的任務；讓被集成者按照分工要求完成具體的集成任務；監督、協調和控制物流要素集成過程的具體實施。
2、從被集成商的角度-物流要素集成的過程：確定自己的主要要素資源；確定這些要素的出租條件；按照客戶（或要素集成者）的要求進行簽約的集成要素的運作、管理和具體實施。
