性能介紹
中國殲教-5教練機殲教5的操縱系統為教員和學員都可以操縱，但教員可控制學員的操縱。其液壓系統包括主液壓系統和助力操縱系統。翼下兩個副油箱容量為2×400升。其主要機載設備包括WL-5雙控制的自動無線電羅盤，XS-5A無線電信標機，WG-2A無線電高度表等組成的一套盲目著陸設備，可以實現全天候盲目著陸。機上還裝有CT-1超短波電台和一部JT-4A機內通話器。其它設備與殲5甲基本相同。
中國殲教-5教練機尺寸數據：翼展9.6米，機長（不計空速管）11.5米，機高3.8米，機翼面積22.6平方米，主輪距3.8米，縱向輪距3.4米。
重量數據：最大起飛重量6087千克，正常起飛重量5401千克，空重4089千克，正常起飛重量5401千克，正常著陸重量4533千克，機內載油量1085千克。
性能數據：最大平飛速度（高度4000米）1050千米/小時，巡航速度（高度11000米）650～750千米/小時，實用升限14300米，最大爬升率（海平面）39.8米/秒，續航時間2小時04分，最大航程（帶副油箱）1230千米，起飛滑跑距離780～830米，著陸滑跑距離（放減速傘）1000米。
余油告警
中國殲教-5教練機舉世矚目的時刻終於來到了。10月1日上午9點10分20秒，一片大雲團籠罩在機場上空，8架戰鷹在油量不足，特允余油警告燈亮的情況下超氣象條件強行起飛。當飛機穿過瀰漫的霧氣，上升到高度1500米時，閱兵航線結合點上匯合了。
突然，空中雲量大增。在長機的帶領下，他們掠過水汽團，穿過層層濃積雲，準確進入閱兵航線。但當編隊機群接近天安門東側的通縣上空時，滾滾濃雲終於包圍了他們。飛機完全處在雲中飛行。編隊只好以長機(前機)為基準，全靠飛行員的雙眼緊緊注視前機，準確而柔和地操縱著飛機以保持隊形。
中國殲教-5教練機轉眼間，機群呼嘯著飛過天安門，左轉上升高度脫離閱兵航線。可當他們一轉彎，就穿進了滾滾濃雲里，能見度一下子由30米下降到不足3米。“縮小隊形”，機長一聲令下，他們迅速加油門上升高度，與長機編成超密集隊形。剛衝出雲層，4號機吳國輝猛然發現雲海里飛來了第二批受閱的8架強-5飛機。頓時，他的頭髮都豎了起來，一邊急忙加油門拉桿，一邊用無線電急呼長機繼續上升高度避讓。機群交錯的瞬間，幾乎是機翼貼著機翼，真是驚險至極！
他們飛近著陸機場時，余油300升的警告燈亮了，燃油表指針已指向紅線以外。他們按照預案協同，編隊直接加入起落航線，以雙機編隊魚貫而下，準確著陸。一看燃油表，余油只有140升，不夠繼續飛行5分鐘。
參與表演
中國殲教-5教練機1961年秋，印尼總統蘇加諾決定訪華，提出他的專機進入中國後要求中方出動8架戰鬥機護航。當時，我國還沒有專門執行護航任務的部隊。主管政俯工作的周恩來總理認為這符合國際禮遇，欣然答應，並立即指示時任空軍司令員劉亞樓專辦。空軍首次為國外元首護航成功後，周總理又囑咐空軍應成立護航表演飛行隊。
根據周總理的指示，空軍立即著手組建籌備工作。經中央軍委批准，中國人民解放軍空軍“八一”飛行表演隊於1962年2月正式成立。新成立的“八一”飛行表演隊，擔負著中華人民共和國禮儀迎賓和國內重要活動的飛行表演任務。周總理親臨表演隊觀看飛行表演後，高興地說：“一次成功的表演，勝過打下一架飛機。”時任國家主席的劉少奇稱讚飛行表演為“國家大禮”。
1982年5月15日，中國人民解放軍總參謀長楊得志陪同葡萄牙總參謀長觀看飛行表演。正當下令起飛時，晴朗的天空突然狂風驟起，能見度不到一公里。這樣的天氣一般是不能作飛行表演的，可翹首期待觀看飛行表演的客人遲遲不願離去。為了展示中國空軍飛行員的風采，他們毅然駕機起飛，按照預案，藉助儀表，憑看過硬的技術，圓滿完成了全套飛行表演動作。表演結束後，這位葡萄牙總長主動坐車到著陸線，向飛行員致賀，他連聲稱讚：“我看到了最為奇特的飛行表演，中國空軍是最棒的。”
中國殲教-5教練機1995年，“八一”表演隊由殲教-5教練機直接改裝雙三角機翼、具有良好中低空機動性能的殲-7EB型表演機，使我國飛行表演跨入了一個新時代。很快，表演隊完成了單機特技、四機、六機向上向下開花等16個動作的設計、試飛和表演。1997年10月10日，“八一”表演隊的藍天勇士們首次駕駛殲七EB超音速戰機表演。四機同時起飛，如挾雷摯電；六機楔隊俯衝，如攜風追雲；單機低空多次快速橫滾，驚心動魂……這是表演隊的第209次表演，也是他們改裝後的第一次飛行表演。它標誌著我國飛行表演事業完成了從亞音速到超音速的嬗變。
基本數據
中國殲教-5教練機機長11.5米
機高3.8米
機翼面積22.6平方米
主輪距3.8米
縱向輪距3.4米
最大起飛重量6087千克
正常起飛重量5401千克
空重4089千克
正常起飛重量5401千克
正常著陸重量4533千克
機內載油量1085千克
最大平飛速度1050千米/小時(高度4000米)
巡航速度650～750千米/小時(高度11000米)
實用升限14300米
最大爬升率39.8米/秒(海平面)
續航時間2小時04分
最大航程1230千米(帶副油箱)
起飛滑跑距離780～830米
著陸滑跑距離1000米(放減速傘)
世界著名教練機大掃描
| 教練機是訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。無論是操作軍用或者是民用飛機的飛行員都需要經過一些相同的訓練程式，使用類似的教練機完成基礎飛行課程。訓練飛行員的教練機設有前後2個座艙或在1個座艙里並排設2個座椅，有2套互相聯動的操縱機構和指示儀表，分別供教員和學員使用。 |
