概述
T-38是美國諾斯羅普公司(現併入諾斯羅普?格魯門公司)研製的雙座雙發超音速中級教練機,用來取代美國空軍已經老化的T-33噴氣教練機,其研製計畫始於1956年。1959年4月,第一架原型機首飛,生產型T-38A則於1961年3月交付使用。到1972年1月停產為止,一共向美國空軍交付了1187架。T-38的動力裝置為2台通用電氣公司J85-GB-5渦輪噴氣發動機,單台推力11.93乾牛,加力推力17.13乾牛。T-38的設計性能十分良好,並且飛行安全可靠,至今仍然保持著美國空軍超音速飛機的最好安全紀錄,1971年,T-38的事故率為1.2/100000飛行小時。美國國家航空宇航局(NASA)也用T-38來訓練太空人,另外,我國台灣地區也曾購買了T-38中級教練機,作為飛行訓練之用。
基礎參數
尺寸數據:翼展7.7米,機長14.13米,機高3.92米,機翼面積15.79平方米,主輪距3.28米,前後輪距5.93米。
重量數據:空重3460千克,正常起飛重量5490千克,最大起飛重量5900千克,機內燃油2206升。
性能數據:最大平飛速度(高度11000米)l310千米/小時,最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小時,實用升限(50%燃油)16340米,爬升率(海平面)152米/秒,航程(最大燃油)1760千米,起飛滑跑距離756米,著陸滑跑距離930米。
世界著名教練機大掃描
教練機是訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。無論是操作軍用或者是民用飛機的飛行員都需要經過一些相同的訓練程式,使用類似的教練機完成基礎飛行課程。訓練飛行員的教練機設有前後2個座艙或在1個座艙里並排設2個座椅,有2套互相聯動的操縱機構和指示儀表,分別供教員和學員使用。 |