初創空軍
航空兵是空軍的主要組成部分和作戰力量，包括殲擊航空兵、強擊航空兵、轟炸航空兵、偵察航空兵、運輸航空兵等。殲擊航空兵是殲滅敵空中飛機和飛航式空襲兵器的兵種；強擊航空兵是攻擊敵地面部隊或其他目標的兵種；轟炸航空兵是對地面、水面目標實施轟炸的進攻兵種；偵察航空兵是以偵察機為基本裝備，從空中獲取情報的兵種；運輸航空兵是裝備軍用運輸機和直升機，遂行空中輸送任務的兵種。
地空飛彈兵是裝備地空飛彈、執行防空任務的兵種，通常與殲擊航空兵、高射炮兵共同行動。
高射炮兵主要用於防空作戰，殲滅敵空中目標，協助殲擊航空兵奪取制空權。
空降兵是以機降或傘降方式介入地面作戰的兵種，由步兵、裝甲兵、炮兵、工程兵、通信兵及其他專業部（分）隊組成，主要任務是奪取敵縱深內的重要目標或地域。
1945年6月15日,日本侵略軍宣布無條件投降,中共中央做出了在東北建立航空學校,創建人民空軍的決定。經過各方努力，46年3月1日東北民主聯軍航空學校在通化成立。這時，航校有100多架各式飛機，有30架左右可以使用，這些飛機都是日軍撤退時遺留的，而且一部分是東拼西湊攢出來的飛機，有的起落架輪胎竟然是從老農馬車上卸下的輪胎，主要型號是：立川99教練機、立川1式ki-54運輸教練機、以及一些戰鬥機。當時條件非常艱苦，配件、油料十分緊缺，有時只能幾架飛機拼湊成一架可以使用進行飛行訓練的飛機，甚至，使用過酒精來代替緊缺的燃油。學員是從各個部隊審查後抽調的學歷稍高的人員，即使這樣，學員普遍的也只有國小文化水平，學習起來也是非常吃力。飛行教官都是當時投降的日軍飛行員，裡面包括林彌一朗這位為新中國空軍的創建做出貢獻的日本人，林彌當時是日軍飛行大隊長，歸降東北聯軍後在東北航校任教。由於國民黨部隊對東北進行大舉進攻，航校幾易校址，直到遼瀋戰役勝利航校才落戶長春。東北航校為以後空軍的成立奠定了基礎，為空軍培養了大批人才。建國後，蘇聯向我國提供了一批飛機包括La-9、La-11戰鬥機，Tu-2轟炸機等作戰飛機，這些飛機在保衛重要城市、戰略設施，消滅國民黨殘餘的戰鬥中起了很大作用，有的還參加了抗美援朝。1950年5月19日，空軍第四混成旅在南京成立，中國人民解放軍空軍的第一支正式部隊誕生了。
中國空軍
中國空軍2、P-51K“野馬”戰鬥機，這是二戰中最著名的戰鬥機之一，在中國卻成為人民空軍裝備的第一批戰鬥機，這也
中國空軍3、“蚊”式戰鬥機，“蚊”式飛機本來是英國設計的一種木質輕型轟炸機，廣泛用於二戰期間，由於它的性能良
中國空軍4、這架也是參加開國大典的飛機，美國造，是一種戰場聯絡的飛機，型號是L-5，別看他其貌不揚，在第二次世界大戰中美軍可是特別喜歡用它，這種小飛機被暱稱為“空中吉普”，可見它的受歡迎程度。
主要戰績
抗美戰鬥
1950年9月，以美國為首的“聯合國軍”在仁川登入，揭開了韓戰的序幕。戰火一直燒到鴨綠江邊，美國飛機對我境內的軍民進行了多次的狂轟濫炸。為了保家衛國，10月19日中國人民志願軍跨過鴨綠江入朝參戰。戰爭初期，美國及其盟友依仗強大的航空兵掌握著制空權，嚴重威脅我後勤運輸補給和地面部隊，面對強大的對手，志願軍空軍無論是裝備還是實戰經驗處於絕對劣勢，然而就是這些戰鬥機新手與朝鮮戰友和蘇聯志願飛行員並肩作戰，沉重打擊了對手的囂張氣焰。1951年1月21日，志願軍飛行員李漢駕駛米格-15戰鬥機在1000米高度，擊傷美軍F-84飛機一架，開創噴氣機空戰歷史，一周后的29日李漢擊落F-84一架，成為志願軍第一空戰戰果。9月下旬雙方展開了大規模空戰，由於志願軍飛行員的出色表現，美軍充分領教了志願軍的厲害，從此，美軍的戰鬥轟炸機不再敢輕易進入北方的“米格走廊”。1951年11月空三師接替空四師入朝，從而造就了大批的志願軍飛行王牌和英雄，最著名的“英雄的王海大隊”就出自此師，趙寶桐、劉玉堤、孫生祿、林虎等著名飛行員都是這個師的，而且，大隊長劉玉堤還創造了一次空戰擊落4架的奇蹟！在朝鮮戰場中國人民志願軍空軍為國家的和平穩定做出了極大的貢獻，打出了國威，打出了軍威。用當年美國空軍參謀長的話說：“共產黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要的空軍強國之一。”
附表：志願軍部分王牌、著名飛行員戰果
姓名-------擊落數-----擊傷數-------合計-----備註
王牌飛行員
趙寶桐-----7--------------2-----------9
劉玉堤-----6------------2------------8
孫生祿-----6-------------1----------7-------陣亡
韓德彩-----5-------------0----------5
非王牌飛行員
王海-------4-------------5----------9
張積慧-----4-------------0----------4
王天保-----1-------------3----------4
李漢-------1-------------3----------4
中國空軍1、拉-11戰鬥機，是50年代初從蘇聯引進的螺鏇槳式戰鬥機，用於國土防空，在朝鮮戰場也有使用，志願軍飛行員王天保駕駛拉-11飛機擊落美國先進的F-86噴氣式戰鬥機，這是極好的以弱勝強、以次克優的戰例。
中國空軍2、米格-15戰鬥機，這架米格-15是志願軍首例戰果的取得者李漢的座機，飛機的迷彩和“八一”機徽是回國後重新油漆的。在朝鮮戰場上，志願軍的飛機一律使用朝鮮人民軍空軍的機徽，戰鬥機一般是銀鋁色，在早期隊長機的機頭、機身上有紅色標誌，後來取消。影視和照片上機頭寫有“中國人民志願軍”字樣的情形是沒有的，這種鏡頭是為了新聞宣傳的需要。
中國空軍3、米格-15比斯戰鬥機，是米格-15戰鬥機的進一步改型，提高了性能，“2249”號是原空軍司令王海上將在韓戰中的座機，它的艙蓋下有9顆星星表示曾經擊落、擊傷敵機的數目，5顆空心的表示擊傷5架，4顆實心的表示擊落4架。這架飛機現在存放於北京航空博物館。
中國空軍4、圖-2轟炸機，1951年11月6日，志願軍空軍轟炸機部隊在戰鬥機的掩護下對準備攻占的大和島進行了轟炸，當時使用的轟炸機就是圖-2轟炸機，轟炸機編隊由當時的大隊長韓明陽率領對大和島進行了有效的轟炸，這次行動乾脆利索、配合默契，敵人還沒來得及反映已經被炸彈湮滅。這架編號為20的圖-2轟炸機就是當時的帶隊長機，韓明陽的座機。
打擊美國
自1949年,中華人民共和國成立以來,盤踞在台灣的蔣介石一直在幻想著“光復大陸”，很自然，老蔣利用手中的空軍，對大陸進行騷擾，達到破壞共產党進行經濟、軍事建設的目的，如此一來兩岸之間進行了很長時間的空中對抗，年輕的空軍在協同兄弟部隊收復近海島嶼以及反空襲、反騷擾、反偵察的過程中不斷發展壯大。1952年底，蔣介石加緊了對大陸的空中襲擾，中共中央特別指示一定要保證上海等地的安全。由於韓戰我軍主要的航空兵部隊入朝參戰，所以，在這個階段制空權一直被國民黨空軍把持著，尤其是台灣海峽上空，國民黨空軍依仗駛入台海的美國海軍航空母艦，在台海地區橫行霸道。即使如此，年輕的人民空軍還是不辱使命，保障了國民經濟的順利發展。解放軍的第一次陸、海、空三軍聯合行動也在這個時期發生，1954年11月，我三軍聯合行動一舉攻占了一江山島，空軍在這次戰鬥中，出動轟炸機、強擊機對敵人的工事、陣地進行了猛烈的轟炸和掃射，極大程度上保障了攻島行動的順利進行，一江山島的解放，沉重打擊了國民黨軍隊的士氣，打開收復大陳島的門戶，蔣軍看到大勢已去，不得不從大陳諸島撤軍，解放軍將國民黨軍隊盤踞的浙東沿海諸島全部解放。1964年，越南戰爭爆發，在南中國的上空又籠罩上了戰爭的陰雲。美國飛機和無人駕駛偵察機不斷侵入我國，進行騷擾和偵察行動。1965年9月20日，美國飛行員非利普·史密斯駕駛F-104戰鬥機侵入雷州半島，F-104是當時先進的飛機，速度在M2以上，裝備空空飛彈。隨即海航飛行員高翔、黃鳳生駕駛2架殲-6飛機起飛攔截，殲-6是M1級別的飛機，沒有飛彈，只有機炮，高翔駕駛戰鬥機撲向敵機，在距離291米時開炮，一直打到39米（再近就撞上了）才鬆開火炮按鈕，F-104凌空爆炸，史密斯跳傘逃生，而後被俘，再審訊中，史密斯心有餘悸的說：“這樣近距離開炮，太可怕了，這是一次我看也不敢看、想也不敢想的戰鬥。”到1968年11月，美國被迫停止對北越的轟炸，中國西南的上空逐漸恢復了平靜。
中國空軍1、米格-17PF，陸江繪，1963年6月，王文禮駕駛2074號米格-17PF戰鬥機在黑夜中擊落國民黨空軍P2V-7“海
中國空軍2、伊爾-10強擊機，蘇聯1944年生產的活塞螺鏇槳式強擊機，是號稱“黑色死神”的坦克剋星伊爾-2的發展型。1
中國空軍3、殲教-5殲擊教練機，是成都飛機公司在殲-5甲的基礎上發展的殲擊教練機，廣泛用於空軍、海軍，並出口到許
中國空軍4、殲-6殲擊機，是我國仿製米格-19C生產的殲擊機，是80年代空、海軍的主力戰鬥機，在防空作戰中先後擊落美軍無人駕駛偵察機、RF-101、F-104G、F-104C、F-4、A-1、A-3B、A-6、A-3D等飛機。這架編號2207的殲-6飛機是我國生產的第一批第一架殲-6飛機。
研製飛機
新中國自從成立之日起就非常重視航空工業的建設，1954年就引進生產出了第一架飛機初教-5教練機，它是我國49年以來生產的首批飛機，是蘇聯雅克-18的仿造型，初教-5的生產成功揭開了我國航空工業發展的序幕。然而，由於當時國土防空的要求，生產戰鬥機則是更加緊迫的需要，開始階段，我國引進了大量的米格-15戰鬥機，在東北建設了米格-15飛機的維修工廠，雖然只是個維修工廠，卻為我國今後生產更加先進的戰鬥機打下了基礎。90年代初，我國成功的從俄羅斯引進了Su-27系列飛機，這是一種非常先進的作戰飛機，在多次重大任務和國慶閱兵中都顯露其芳容，這種飛機的裝備，縮短了我空軍在裝備水平上與先進國家的差距，我國已經引進了Su-27飛機以及改進型的生產線，我們國產的Su-27及其系列飛機已經裝備自己的空軍。
中國空軍1、強-5強擊機，是南昌飛機公司生產的對地攻擊使用的強擊機，1968年批量生產，大量裝備我軍，是在殲-6（米格-19）基礎上改進的，性能優良，有許多改型，中國第一顆小型航空核彈就是用強-5改型--強-5甲試投的。這架是出口巴基斯坦的A-5飛機。
中國空軍2、F-7MG戰鬥機，F-7MG是殲-7E的出口型，採用雙三角翼布局，外段機翼有前後緣襟翼，大大增強了殲-7飛機的機動性能，“八一”飛行表演大隊現在使用殲-7E的改型殲-7EB飛機進行表演。這架擺放著全部掛載的F-7MG是不是很威風。
中國空軍3、殲-8II戰鬥機，殲-8II是殲-8飛機的改型，將機頭進氣改為兩側近氣。機頭加裝雷達，改進型殲-8D具有空中受油能力，航程進一步加大。殲-8II的改進型也很多，是一個名副其實的“豪門旺族”。
中國空軍4、FBC-1戰鬥轟炸機，綽號“飛豹”，軍內稱其為殲轟-7，飛行員和武器操作員雙人操縱，同時具有對地、對海打擊和對空戰鬥能力，航程遠、載彈量大，它的打擊能力是一般強擊機不可比擬的。圖中的“飛豹”翼下就掛有空對艦飛彈。
中國空軍5、蘇-27戰鬥機，是俄羅斯蘇霍伊設計局設計的一種先進重型戰鬥機，雖然是重型飛機可是它的機動性卻靈活無比，可以做不可思議的“眼鏡蛇”機動，中國在90年代初期，從俄國引進了若干架，它的技術也落戶中國，中國已經生產自己的蘇-27飛機及其改型，蘇-27的中國編號是殲-11。
總結
在新的歷史時期，空軍中央軍委新時期戰略方針為指導，以打贏高技術條件下局部戰爭為己任，積極研究探索針對未來作戰特點的戰法成果及訓法體系，不斷加強人才隊伍建設，培養能夠掌握高技術知識、懂得現代戰爭理論、熟練使用新型武器裝備的高素質人才隊伍。目前，空軍已擁有一批作戰反應快、機動能力強、射擊目標多、自動化程度高，能隨時執行緊急任務的“拳頭”部隊。
相關詞條
中國 | 空軍 |
戰鬥機 | 飛機 |
國民黨 | 中國人民解放軍 |
美國 | 俄國 |
