名稱差異
豐田考斯特最新版 參數
| | | | |
| 排量（升） | 4.0L | 保修政策 | 3年/5萬公里 |
| 油耗 | 13.5L/100km | 變速器型式 | 5檔手動 |
| 車門數 | 2 | 驅動方式 | 後輪驅動 |
| 車頂型式 | 硬頂 | 車身型式 | 單廂 |
| 軸距 | 3935mm | 外部尺寸 | 7005mm2040mm2774mm |
| 後輪距 | 1490mm | 前輪距 | 1690mm |
| 燃油箱容積 | 92L | 最小離地間隙 | 175mm |
| 燃油標號 | 93# | 燃料類型 | 汽油 |
| 排量 | 2694mL | 型號 | 直列四缸、四衝程、水冷、汽油機 |
| 最大功率-轉速 | 4800r/min(rpm) | 最大功率-功率值 | 102kW |
| 最大扭矩—轉速 | 4000r/min(rpm) | 最大扭矩-扭矩值 | 230Nm |
| 汽缸數 | 4 | 發動機位置 | 前置 |
| 變速器型式 | 手動 | 每缸氣門數 | 4 |
| 後輪胎規格 | 7.00R16—12PRLT | 前輪胎規格 | 7.00R16—12PRLT |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 後制動類型 | 鼓式 |
| 方向盤表面材料 | 真皮 | 前進檔數 | 5 |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 座椅面料 | 織物 |
| 揚聲器數量 | 4 | 駕駛座座椅調節方向 | 4 |
| 車內電源電壓 | 220V | 空調控制方式 | 手動 |
報價
| 車型 | 官方指導價 |
| 考斯特TRB53L-ZCMSK 20座汽油（高級型） | 37.45萬 |
| 考斯特TRB53L-ZEMSK 23座汽油（高級型） | 37.45萬 |
| 考斯特TRB53L-ZEMSK 23座升級版汽油（高級型） | 37.45萬 |
| 考斯特TRB53L-ZCMEK 20座汽油（豪華型） | 50.75萬 |
| 考斯特TRB53L-ZEMNK 23座汽油（豪華型） | 50.53萬 |
歷史
第一代－U10/B10系列（1969年－1982年）
首代豐田考斯特於1969年推出，車身採用四盞圓形車頭燈的設計，配上左右向上翹起的防撞欄柵，並附設一對霧燈。第二代－B20/B30系列（1982年－1992年）
豐田於1982年對考斯特作出大幅度改良，最明顯之處為新車加設空氣調節系統，冷氣從藏於車底的空調系統送出，再經由隱藏管道將冷氣送到車頂兩側的冷氣槽，每列座位之上設有獨立送風口，乘客可自由調校風向及風量，大大提升乘坐舒適度；車身亦經過重新設計，其中車頭燈分別有四盞圓形或方形的設計；車門更可選擇手動或自動驅動模式；此版本亦成為港澳台地區予以細分的“第一代”（圓形頭燈）以及“第二代”（方形頭燈）考斯特。
1985年，豐田考斯特加上全自動變速系統以及長軸距版本供用家選擇。
第三代－B40/B50系列（1992年－）
1992年12月，豐田再推出全新設計的考斯特。新系列分別有標準軸距的3200亳米以及長3935亳米兩種，並有16座位、20座位、26座位以及29座位等多種配搭可供選擇；另外車身亦捨棄以往方正的外觀，改用較圓渾的設計，並附設四盞圓形車頭燈；此版本是為港澳台地區稱呼的“第三代”考斯特。
為警察機動部隊專用的新款警察運兵車，俗稱子彈頭，於2008年投入服務。2002年，為回響環保，豐田推出以液化石油氣作為燃料的考斯特，並只提供石油氣版的標準軸距考斯特局限用家選擇，長軸距版本則仍然提供柴油或石油氣版本；此版本是為港澳台地區稱呼的“第五代”考斯特。
2007年，豐田再對考斯特作出多項改良，其中引擎改配符合最新的歐盟四型標準引擎，同時將六前速手動變速更改為五前速；擋風玻璃以下部分的設計經過改良，改用更光亮的鑽石頭燈，透氣口的面積亦被加大，防撞欄柵上附設兩盞圓形霧燈，車側更加設指揮燈；車廂方面，錶板面積被加大，錶板上的按鈕編排變得更為整齊，車門亦加上蜂鳴器，當車門未完全關上會發出聲響提醒司機；此版本是為港澳台地區稱呼的“第六代”考斯特。
2008年，豐田考斯特重新提供配上柴油引擎的標準軸距版本供用家選擇。
銷售情況
香港
豐田考斯特在香港隨處可見，甚至形成“一廠獨大”的局面，此現象有數個成因：
公共小巴
油電混合版考斯特自三菱率先於1983年推出空調Rosa小巴後，豐田亦於1984年推出空調考斯特小巴，為求於香港小巴這個大市場中爭一席位。空調小巴甫推出，便極受小巴營辦商歡迎，紛紛棄用當年大行其道但不設空調的日產Echo小巴並轉投空調小巴。經過多年汰弱留強，豐田考斯特憑其高可靠性以及維修經濟性等優點成功落地生根，成為大贏家。
針對香港日益嚴重的空氣污染問題，環保署與運輸署合作於2000年間推行“另類燃料小巴測試計畫”，旨在研究另類燃料小巴的可靠程度，從而逐步推行小巴另類燃料化，減低整體碳排放。參與是次計畫的小巴生產商共有四間，共派出15輛另類燃料小巴作為測試，其中包括8輛石油氣版本豐田考斯特。經過一連串測試，最終只有豐田考斯特成功通過所有測試，使其往後的“一哥”地位更為鞏固。
香港巴士公司
香港亦有兩間巴士公司曾經購入多輛豐田考斯特。
九龍巴士 (1933) 有限公司（九巴）旗下的90號線過去來往彩虹邨與調景嶺，因路線行經的路段十分險要，一直只能使用短小的英國制非空調單層巴士行駛，因應這批舊巴士年事已高，必須物色新車取代之，九巴在豐田代理的積極推介下，決定購入首批共9輛豐田考斯特。首批新車於1987年投入服務，新車為24座位的長陣版本，同時為增加乘客舒適度，巴士車頂特別加上一塊鋁質擋板阻隔陽光熱力，亦採用茶色玻璃窗，巴士車頭更特設加大碼的路線牌箱，種種設備均比一般小巴豪華和完善。為取代車隊中不少舊式非空調單層巴士，同時增加車隊中的空調巴士比例，九巴分批再向豐田購入考斯特，總數達91輛之多。九巴的豐田考斯特分布於各類路線，當中不乏豪華巴士路線和機場路線。但因為車款與小巴極為相近，座位數量又較小巴為多，引起小巴營辦商不滿，在1996年調景嶺村清拆後此車款又變得無用武之地，最終全數豐田考斯特於1997年退役。
桃園客運2011年款豐田考斯特 XZB50L-ZEMSYR香港大部份旅遊巴士公司亦有採用豐田考斯特，而且款式和配搭比小巴更多元化。
警察機動部隊
為警察機動部隊專用的新款警察運兵車，俗稱子彈頭，於2008年投入服務。
於2008年年中，香港警務處率先引入32輛豐田柯斯達予警察機動部隊作新運兵車，一輛新運兵車連同改裝費用，約40萬港元，期後將來陸續引入更多。新警車乃經過豐田柯斯達超長陣標準29座改裝成為18座，車尾后座位置轉成裝備存放間。新警車採用更先進、省油以及環保的歐盟四型廢氣排放標準的引擎。新車內籠較為寬闊，車窗面積同為更大，能夠充份擴闊視野；與此同時，為求達至保全關係，所有車窗皆使用了防爆玻璃。此外，新車運行時寧靜，坐位亦設計寬敞。
澳門
四川一汽豐田製造的考斯特澳門新福利公共汽車有限公司（新福利）於1994年率先引進了6輛豐田考斯特作為測試，但因效果未如理想，其中一輛在行駛半年後即被退回豐田車廠。其後新福利再訂購新小巴時，訂單始終落入其對手三菱Rosa中，再沒有考慮豐田考斯特。而餘下的豐田考斯特已於2005至2006年間全數售予集團屬下的AA旅遊作觀光用途。
澳門公共汽車有限公司（澳巴）則在新福利引入後的同年稍後時間引進了首批達20輛同型號小巴，但澳巴沒有如新福利般棄用，反而在1997年繼續增購，最終購入達50輛。澳巴的豐田考斯特與日產Civilian小巴一直是車隊中的主力車款，在2006年因日產Civilian接連發生交通意外而被政府勒令停駛，豐田考斯特的地位更顯重要。全數豐田考斯特已於2011年8月1日“新巴士營運模式”實行前退役，澳巴卻因大勢所趨，再沒有選擇購入新的豐田考斯特接替舊車，而轉投中國制的五洲龍小巴。豐田考斯特在澳門的專利巴士歷史就此結束。
澳門亦有私人機構和政府部門選擇引入豐田考斯特，但數量及規模均不多，亦要和三菱Rosa、日產Civilian、日野Liésse II等品牌競爭，故其普及程度遠不及香港。
歐洲
豐田考斯特在歐洲的銷售情況一直十分平穩，箇中原因相信是其歐洲制車身，較符合當地人的要求。車身供應商方面亦會定時更改車身設計吸引買家。
生產工廠
豐田車體工業吉原工場
四川一汽豐田汽車
國瑞汽車觀音工場
豐田考斯特豐田考斯特改裝特別提示：
1、有些機車改裝店不能去。
2、有些部位不能動。
3、有些產品不能用。
豐田考斯特改裝
考斯特改裝實現
移動房車、移動辦公室、移動會議室、移動影院、移動劇院、移動高檔酒吧。
考斯特改裝適用於
商務活動、vip接待、特殊要求用車、殘疾患者用車、高端企業商務車等。
改裝項目包括
1、半真皮半桃木紋方向盤：
2、木紋儀表台：豐田原廠桃木紋儀表台。
3、3D實景衛星導航系統：
4、司機雜物盒：面板桃木紋裝飾，帶杯托、儲物盒、邊緣桃木紋防護欄。
5、駕駛艙隔板：駕駛艙隔板半封閉式，包義大利NAPPA真皮。32寸液晶顯示器。
6、車載冰櫃：尼桑碧蓮原裝冰櫃，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保
持5度。3層式車載冰櫃罩帶雨傘支架。冰櫃蓋桃木紋裝飾，箱體包義大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色。
7、地毯散件：阻燃、抗靜電、防滑、環保。
8、豪華首長席辦公桌：首長席辦公桌桃木紋與真皮結合，桌面帶有杯托、220V電源轉接盒、對講機、抽屜、安全扶手、隱藏式電動水壺、小型車載印表機。
9、可摺疊秘書桌：面板桃木紋裝飾。
10、滑動門轉臂支架裝飾罩：滑動門轉臂支架裝飾罩。
11、中門扶手包真皮：中門扶手包義大利NAPPA真皮。
豐田考斯特12、首長席航空座椅：高檔首長座席由真皮航空座椅構成，根據人體工程學設計的弧度，使人體乘座更加舒適、貼切。讓更貼合乘客的移動辦公需求，讓領導感受超乎尋常的尊貴感和舒適感。
13、側壁更換蒙皮：側壁更換義大利頂級真皮，手感舒適，側壁菱形格的設計使整車層次分明立體感更強。
14、豪華電動窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音。
15、頂棚更換蒙皮及塑膠件改色：頂棚更換義大利頂級麂皮絨，零污染零傷害的環保材質，塑膠件仿麂皮絨色，菱形格的設計使整體視覺效果達到最佳。
16、實木桃木紋側壁壓條：光鮮亮麗、易清潔。
17、空氣淨化器：具有抗菌、除塵、除醛、除苯、消煙、補充空氣維生素(負離子)等多重功效。
18、LED燈與長型螢光燈：特殊的燈光設計，保證了車內足夠的亮度，且不會有刺眼的感覺，行車過程中即保證了車內辦公的需要求又不影響駕使員行車安全。
19、地毯：、阻燃、防污、抗踩踏，而且還具有多種天然功能。吸收空氣中的污質，改善室內空氣品質，提供了一個舒逸、溫馨的生活環境。
20、全車隔音：a、進口環保雙層隔音板，起到隔開底板噪音的功效
b、發動機專用隔音材料，能夠消除發動機對車內的噪音影響
c、側壁車身內，採用頂級環保隔音材料，吸音棉，起到隔開外界噪音、吸收車內聲音有效防止回音.
d、音響位置離人耳位置最近，在不影響他人的情況下依然能聽清音響播放內容。
e、頂棚內隔音板及吸音材料，勻達到環保陰燃要求.
f、底盤背甲，選用德國漢高及美國3M材料,保護底板的同時，又充分隔音、吸音，特別是對輪滑、發動機、轉動軸的噪音產生有效的隔離。
21、側壁220V電源插錯：
22、側壁電源接口、顯示器VGA接口：
2014款豐田考斯特
豐田柯斯達旨在為顧客打造最佳移動辦公環境，經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配，構成了COASTER有眾多廣受歡迎的特點。（COASTER）曾經用名“豐田柯斯達”，這一世界公認的“豪華客車”代名詞，從誕生到今天已有近40年歷史，進入中國也有30多年時間，對中國客車尤其是中巴的設計和製造產生了巨大影響，屬於典型的日本車設計，與歐、美車系明顯不同，沒有大的缺點，以方便、美觀、實用為主，更迎合中國人口味。豐田COASTER豪華客車，是政府機關和商務活動中最值得信賴的忠實夥伴。
豐田柯斯達雖然該車在不少人看來只是普通的“中巴”，其實高級領導往往更喜歡乘坐，特別是下基層視察工作或者參加會議和團體活動。因此在首都或者省會城市，豐田柯斯達往往象徵著更高的權威，最大特點是空間寬敞、做工精緻、配置齊全，而且可以多人同行，相對來說也比較低調。
豐田考斯特本公司專業從事汽車銷售，裝飾業務多年，承接過中央上級領導視察用車及北京、天津、上海、山東、河北、山西、內蒙，東北等各地政府用車和豪華商務改裝車，技術專業，做工精湛，售後服務周到完善，深受廣大顧客朋友好評。前期主要善於對豐田考斯特、日產碧蓮、豐田海獅等車型的改裝，現在已能根據顧客要求改裝各種車型。介紹改裝豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版！
豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版
一路享受打造最“舒服”座椅
很多人都知道，一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性，往往只採用“真皮處理”，在客戶體驗上並不是很好。而豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版版這款車型定員規格為11座，卻定製配備了全亞洲最好的航空座椅（日本原裝進口），全車包括正副駕駛員德國公牛打孔皮真皮座椅、歐洲精緻縫製工藝，2張OTTOMAN豪華航空椅、5張VX單人航空椅、1張雙人豪華商務座椅。不僅如此，豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版版還在舒適性上做了一些實用的配置，如雙層（中空）隔熱隱私玻璃，全車防震隔音處理，比利時進口巴斯夫尼龍環保地毯，氙氣大燈組合，全方位攝像系統，清新的車內環境質量，義大利Alcantara®麂皮絨車頂棚名貴實木紋裝飾220V逆變電源,5.1聲道HI-END級高保真音響，能重現電影院的細膩和震撼，100HZ無閃爍高清LED液晶電視，高貴拉絲鋁合金面框，令您視覺耳目一新，舒適的設計細膩到了你每一個感官，可見柯斯達超VIP至尊高端定製版在客戶體驗上是如此的用心和貼心安排的。
豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版在娛樂性方面，實屬下了很大的手筆。整車的一體式多媒體影視系統，配備市面上昂貴的32寸三星顯示器和先鋒DVD主機，全車構建標準5.1聲道HI-END高保真環繞音響系統，12個喇叭，3塊功放，1個12寸超重低音，旨在儘可能還原真實音場。
智慧型安全系統營造安心駕乘環境
豐田COASTER柯斯達崇尚人與環境之間的和諧，也注重營造安全安心的駕乘環境。駕駛室設計整潔而緊湊，帶來開闊而一覽無遺的立體視野，雖然有寬大的車身，較大的載重量，但其配備得日本進口倒車監視系統、智慧型後視鏡、行車記錄儀、胎壓檢測儀、GPS導航、G-BOOK導航，無不讓原地調頭還是在行駛中，都言聽計從，讓您輕鬆掌控全局。
豐田COASTER柯斯達追求高品質與車型多樣化的腳步從未停歇，在秉承TOYOTA一貫執著品質的原則下，豐田COASTER柯斯達在性能上充分契合中國環境與道路的特點，流暢的外觀更映襯出新時代的風景。其設計的每一細節中都體現出貼心與實用的完美結合，最大限度地滿足高端商務用車及接送貴賓專用車市場的需求，深受廣大用戶的好評。
豐田考斯特本方案設計定位在中國乃至世界的高品質車載系統，裝備出高端商務車和高檔房車，超前的環保理念，和高品質之追求，精湛之工藝，持久耐用，與阻燃，抗靜電，降噪音，完美之巧妙結合，定能領導潮流！已成功被政要人士，商界名流，演藝明星們所選用，並受到良好的評價！
設計理念
一、尊貴的獨立移動辦公環境
尊貴是高端商務的設計靈魂，我們打選的尊貴版秉承讓顧客感受超乎尋常的舒適感的宗旨，協力的為乘客營造最佳移動商務環境。專為VIP尊貴版升級的駕駛艙隔板，將駕駛室與嘉賓空間隔開，不僅能夠保證駕駛者專注行車，更能為在移動中輕鬆營造出一個獨立，靜宜的專屬移動辦公間。另外全新配備張的高檔OTTOMAN義大利真皮航空座椅，並配置了電動腳托、電動靠背平躺。讓嘉賓享受飛機頭等艙般的旅途享受。航空座椅前設計一張真皮匯報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能的移動辦公與會議展示。
二、選進多媒體集成系統
全新的多媒體系統集成了包括GPS導航(觸摸式螢幕)、AutoHifi認證級別高保真音響系統、數字高清32英寸多媒體顯示屏、高保真DVD主機能播放多種格式碟片，支持USB接口、支持高清倒車影像系統，嘉賓不僅可以在長途行駛中通過位於駕駛艙隔板的32英寸高清顯示屏充分享受DVD娛樂音畫帶來的視聽盛宴。音響系統按照電影院音響系統設計，專注於杜絕噪音和消除震動構築出合適高保真音響系統的完美環境，支持多聲道環繞聲效果，給嘉賓帶來視覺與聽覺十分衝擊的效果，達到影院版環繞臨場效果（國內首創）奏響靈感激盪的天籟之音。
汽車承載著人類的夢想，發動機是汽車的心臟，音響使汽車的靈魂。音響的最高境界是還原原聲品，鑒音樂的最高境界是欣賞人聲。AutoHifi級音響系統所帶來的立體聲場環繞系統營造出音樂廳的完美聆聽享受，甚至音樂家演奏的細微差別也能被生動的表現出來。更可以通過筆記本電腦與顯示器轉換連結，完成電腦中各類檔案的演示。讓嘉賓在移動環境中盡享極具科技色彩的現代化辦公。尤其值得一提的是高保真組合音響系統揚聲器，保證了娛樂和演示過程的非凡逼真清晰效果。
三、貼合客戶需求的細節設計
整車改裝細節設計同樣值得稱道。外觀方面，我們採用中空隔熱隱私玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱隱私玻璃，國內首創柯斯達中空隱私玻璃，隔熱隔音的完美組合，車內嘉賓人員在享受旅途清涼下同時具有隱私和兼容性，同時有配備了車載冰櫃、頂置長型螢光燈，夜間帶來的車內環境。整車進行高級別的隔音工程，確保發動機怠速3400轉/分鐘達35分貝。
四、超前的環保理念與富有藝術性
國內首創紐西蘭羊毛地毯，航空阻燃抗靜電通道地毯，天然的高質量材料，帶來新的車內氣息。嚴格的車內環境搖旗杜絕任何刺鼻異味，環保隔音材料以及優質義大利NAPPA真皮，精細的縫製工藝。設計從視、聽、觸、嗅、味5種感覺理念為標準，保證了改裝出來的車輛高雅無異味。
五、卓越的舒適體驗
電動台階、尾翼及倒車監視系統，全方位保證顧客的駕駛人員乃至行人的安全做出保障。我們準備好了傳真機、空氣淨化器等。
