F-35B這種帶垂直起降的就別想了印度作為一個神奇的國度，國人一直抱有玩味的態度，但作為我們西南一個重要的鄰國，其發展軍事裝備的速度和雄心也應該值得我們足夠重視，近段時間以來，印度的軍帽採購項目一直在國際上鬧的沸沸揚揚，可以說變幻無常也不為過，在去年年末下定決心買美國F16以及生產線的莫迪剛簽完採購契約，後腳就起了變化。
先是要換成法國的陣風，後來又變成了下大單買本國的LCA光輝戰鬥機，可能是好飛機太多不知道買什麼好了，如今呢?又變了，印度軍方再次將目光鎖定在了美國貨上，這便是第五代隱身戰機F-35,還有混搭購買的F/A-18EF/F，而這兩者加起來的數量計畫是100多架，印度奇葩且如同兒戲一樣的採購方案，讓不少軍事專家也是相當無語，但結合印度以往的採購案例，貌似好像也能說的過去。
想一步到位的印度或許還是要黃目前如果印度真要購買F-35戰機，那么最大的可能還是A型，但這需要的是一個前提，那就是美國是否會答應的問題，很顯然前有F-16大單剛簽完就要棄購的事情就在跟前，按照川普的脾氣，會答應才怪。所以英國倫敦時報對此的解讀和品論便是鬧夠了沒?很簡單的幾個字，透露出對印度軍備採購案的無奈和荒唐之感，這不禁令國人笑翻了。
美軍現役F-35目前已經進入了多個國家服役，韓國是目前剛剛接手的最新國家，F-35作為一款單發隱身戰機，美國也是將其和原來的F-16一樣，作為自己盟友下一代的主力機型。自美軍F-117開啟戰機進入隱身時代之後，F-22便作為後起之秀，成就美軍統治全球的霸主地位，而F-35的出現，也讓美軍歷來講究的高低搭配成為現實。
F-35能有著超強的機動性還是取決於發動機畢竟就是財大氣粗的美軍也可不能大批量裝備價格昂貴的F-22,換代之前的F-15與F-16便是因此才成為了經典的雙機絕配。但F-35也有著自己固有的缺陷和還未完全解決完的問題，首先就是結構太過複雜，整個F-35的機體橫截面完全是一個筒狀結構，這和其後期因為發動機的搭載設計密不可分，這一點在B型上尤為明顯和突出。
很顯然，帶來的便是航程太短，雖然F-35使用的發動機動力強悍，給與戰機的機動性也相當優異，但其就是再省油，這么小的機身內，複雜的油路設計和再加上機腹內置彈倉結構，很明顯給予油箱的空間便極為有限，在三代機上動輒1000多公里的作戰半徑，在F-35上便是短短的不到800公里，這樣的距離貌似和我們的強5這種二代機還有的一拼了。
印度 LCA戰鬥機 美國F-35隱形戰鬥機
